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    #MG7用车体验买车背景: 提车也快一年了,来谈谈名爵7怎么样!本人属于消费观念非常保守,所有的钱都必须花在刀刃上的那种,24岁之前都从没考虑过买车,毕竟小城市嘛,有辆电动车代步就很方便了,但是随着年龄的增长,有了自己的小家庭之后,出出远门,下雨天看到别人有车还是方便,随即决定买一辆能给我们遮风挡雨提升幸福感的小汽车。 买车对比: 当时决定买车其实也没有那么多要求,动力足够的同时兼顾家用即可,预算也就12~14个,当时优先考虑的是新能源车型,看了混动的V,BYD汉,海豹,星瑞,星越L深蓝SL03,等等车型,也是无意中看到了刚发布不久的MG7,第一时间就两眼发光,这外观不就是梦中情车嘛。放在2024年性能参数也是同级车里的佼佼者,电尾,尾翼,真声浪也都是男人可以不用但是不能没有的配置,接近4米9的车长,因为后排一般不坐人所以接近2米8的轴距也完全满足家用,2.0 261p的马力放在同级车里也是非常拔尖的存在,主要还是喝粗粮,本来都不考虑燃油车的我试乘试驾后走不动道了。一开始也是在纠结1.5的顶配和2.0的中配 但是顶配的差速锁和其他配置差异实在是太香了,想着人生的第一辆车不买自己喜欢的一定会后悔,最终还是咬咬牙上了顶配。 购车费用: 车型:2.0激情耀世 裸车:16.98保险:好像是0.55+优惠:无 落地:19.4+赠品:2次保养,全包围脚垫 新车初体验: 1. 内饰做工、用料: 内饰我个人是非常喜欢的 简约低调,与日系车比较没有大面积的塑料感,真皮的座椅质感也非常好和同级别车比较略好,坐起来也很舒服现在唯一后悔的点就是没加5000上红内,现在看到还是很馋红内,钢琴烤漆的面板质感也非常高级,就是有点容易有划痕,需要贴膜保护一下。 2.驾/乘空间: 我本人174的身高前排座位调的比较高也没有顶头或者压抑的感觉,头部空间至少还有一拳多的距离,后排空间也不会很挤,坐下去腿部空间也还有一拳多的距离,副驾空间也非常宽敞跟主驾差不多,空间我个人还是比较满意的。 3.动力感受: 说实话2.0的动力我开了一年了 每一次红绿灯起步和超车提速都能给到我非常惊艳的感觉,油门非常跟脚,动力随叫随到,就是有时候换挡逻辑不太聪明,还是有一定的顿挫感,但是可以接受,希望后期的OTA能优化下换挡逻辑吧。 4.乘坐感受/驾驶感受: 座椅很软,整体的包裹性也很不错,久坐屁股也不会不舒服,座椅加热真的是冬天非常nice的功能,秋冬天上班下楼前提前加热,上车就能走,非常方便,腰部支撑也可以根据个人的需求手动调节,对腰部的支撑也非常到位(对长期久坐的工作者非常友好)。因为没有开过其他的车,对我个人而言 底盘质感我还是非常满意的,操控起来非常的得心应手 5.油耗感受: 2.0市区油耗普遍在8~10个油的样子 高速能到6.5~7.5 作为一辆2.0T的车型已经算比较优秀的油耗表现了。目前个人感受跑高速120码左右的巡航是最省油的。 6.功能感受 ①.360全景影像:整体画面比较清晰,过窄路可以通过两侧摄像头看到前轮是否刮到路牙子,停车,会车等情况非常好用,这个功能简直就是新手司机的福音。 ②.斑马语音识别:语音识别功能基础的执行达成率还是非常高的,因为我个人不是很喜欢用语音所以没办法给到比较全面的评价。 ③.辅助驾驶系统:定速巡航,车道保持,保持安全车距,碰撞预警等种种功能,长期体验下来我个人还是非常满意的,长途高速的时候非常轻松,只需要用摇杆去控制车速即可,非常方便。 ④.音响:质感非常好,我个人是比较喜欢听歌,对音乐的音质是有较高的要求, 7.优点总结、缺点总结 优缺点仅代表个人观点,自己经历过的事情。 优点:动力足,外观时尚,功能齐全,性价比特别高,操控驾驶质感优秀,车辆音响音质效果非常棒。 缺点:内饰异响,倒车影像有0.5s左右的延迟(这个希望更新能解决,很重要),高德版本低,碰撞预警和车道保持功能偶尔跳故障码显示不可用。 感谢圈主Tryagain8推荐!

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    致名爵,献未来,敬自己。图1致名爵,献未来,敬自己。图1
    致名爵,献未来,敬自己。图2致名爵,献未来,敬自己。图2
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    #MG7用车体验[购车背景] 在离家十公里左右的酒厂上班,上下班方便回家,不想住宿舍,感觉宿舍里面做什么都不自在,还是回家好,自己的大床睡着也舒服,不用每天下班还在想着上班的事,到家了啥事也不用管躺着就睡最好了。 [购车对比] 对比过深蓝03和凌度L,最后才选择了名爵7,也关注了名爵7很久了,从还没有上市就开始关注了,选的这几款车都是无边框车门主打一个帅气!!看深蓝03的时候也是为了好看去的,去试驾了一下,确实适应不了电车,感觉有点晕,而且放假出去玩开车会有里程焦虑,再加上过年那段时间看见武汉高速电车太惨了,还好没买电车😂。凌度L只有1.4t的,但是想不通他这个1.4t还喝95,试驾凌度L的时候不知道是不是我不会调还是座椅没有调上下的功能,有那种好顶头的感觉😅,对比了名爵7,7的隔音要比它俩好一点点,试驾的2.0t,比凌度L就好挺多的,就单单从名爵7喝92就已经赢了😃,虽然凌度L油耗低但是名爵7是2.0动力也比凌度强😄。 [购车费用] 车型:名爵7猎美奢享版+智驾包 费用:15.58+1.2=16.78 优惠7000 保险4900 落地18.2左右 [内饰用料,做工] 内饰用料还是可以的,大面积的仿皮,塑料感不是很强,做工的话还是有待提高,特别是座椅的接缝处,坐久了很容易就能看到线头和裂开的痕迹。对比深蓝03和凌度来说都各有各的优点,针对我的喜欢还是名爵7!! [驾、乘体验] 试驾了03和凌度l还有名爵7,三个对比下来,03起步比名爵7快,加速且线性因为是电车的原因吧,凌度L动力不是很强,没有名爵7起步快,加速也没7快。可惜不喜欢电车,要不然就是买03了。还是喜欢发动机的轰鸣声!! 名爵7的底盘还是有点松散,路况好体现不出来,特别在路况不好的地方走起来就像有些地方要散架一样可能我车速太快了的感受吧,轮胎的胎噪在粗糙的路面也很震耳朵,开起来的隔音还勉勉强强,外面敲东西的声音开窗户听起来是刺耳朵的关上窗户是感觉温柔的。 [驾、乘空间] 本人178,把驾驶位调到自己觉得舒服的位置,头距离天窗还有差不多四指的距离,腿部空间膝盖没有顶着,还可以左右摆动,左脚也能很好的放在垫脚的踏板上不会这么累。后排空间就比较窄了,感觉坐后面像挺直腰杆一样,如果不挺直腰杆膝盖可惜直接碰到前排座椅,可能是我驾驶位调得比较靠后的原因,坐在后排离天窗还有2-3指的距离了。 [动力体验] 名爵7的这套动力总成还是很给力的,地板油踩油门还是有很明显的推背感,但是轮胎特别容易打滑,地板油就听见刷刷刷的轮胎摩擦地面的声音,特别是晚上下班了一个人开车回家,路过红绿灯一脚地板油起步,很快就加速到60码了。超车的时候也很给力,油门适当的一踩就超过去了,感觉都没费多大力很容易就超过去了。 [油耗] 从公司到我家也就10多公里,不堵车,踩油门厉害一点就是8个左右,温柔佛系开就是6-7个左右,偶尔去一次集市堵车就比较严重油耗能到10个左右。 [功能感受] NGP:偶尔跑过几次高速,前期买车的时候ngp还没有升级一直都在用LCA,不过也还不错,就是得时时刻刻看着路,就怕它识别不了道路变成ACC撞上去,后来升级了ngp就轻松了很多,会去超车,还可以看到周围的车,真是跑长途居家必备的好东西! 盲区检测:我觉得这个功能挺好,每次我都不看后视镜画面,看见后视镜上面预警灯亮了我就没变道,看到不亮了我才变道,而且这个警示灯感觉挺显眼的😂 HUD:这个hud说实话只能说够用,并没有像宣传的时候这么好,到自从适应了hud就没怎么看过仪表盘了,省的自己低头看仪表盘了😂。而且方向盘还是有一点遮挡仪表的,有了hud就没有那种被遮挡的烦恼了 主动刹车:感觉这个东西有时候灵敏有时候又傻傻的,可能这就是还叫做辅助驾驶的原因吧😂。 [优点] 主打一个帅,喜欢无边框,溜背,bose音响也给力虽然没有顶配的好但是够用了,ngp跑高速很爽,盲区检测方便,头顶不烫 [缺点] 时不时中控台会异响一下,右后门也会时不时异响,车跑起来有点偏右,方向盘助力比一般车要重,整车缝隙有点大容易积灰,后轮胎在后门位置没有挡泥板。

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    #MG7用车体验【买车背景】MG7出来以后一直在关注,年底的时候手里有点钱,也正好需要个车,去对比了几家,谈了谈优惠,差不多就直接订下了。 【买车对比】看车的时候主要对比过univ、艾瑞泽8、君威、迈锐宝这几款。univ坐进去感觉空间小,不怎么舒服;艾8没啥吸引我的,也可能小7 先入为主了;君威车机屏幕小,智能驾驶、巡航那些也不如7,俺朋友直接就说pass;迈锐宝xl同事就有一辆,外观看着挺帅,动力挺猛的,缺点嘛就是老生常谈的内饰了;其实主要还是7给我的印象太深了,看别的不怎么看得进去。 【购车费用】买的是2.0中配猎美奢享款,最后谈下来15.5左右。送的东西倒是都不咋地,车膜很垃圾,黑的看不见后视镜的那种,其他的要加钱,脚垫也很一般,主要是有点小,特别副驾驶很容易踩到最前面脚垫没覆盖到的地方,然后保养跟我说的终身免费,但需要自己付工时费,反正也是羊毛出在羊身上。 【新车初体验】 一、 内饰 内饰个人蛮喜欢的,可能唯一就是双闪的按钮是触摸的,紧急时候怕没按倒那个键,不过现在大多数车都这样,其他没啥毛病,用起来挺舒服的,然后异响的话出现过几次,不过塑料件受冷受热也是没法避免的,总体来说还不错。 二、 驾/乘空间 空间我个人感觉是够了,毕竟四米九多,后排感觉座椅角度有一丢丢不舒服,不知道有没有人有同感的,不过平时都是自己开,副驾坐人都比较少,更别说后排了。 三、 动力感受 动力这块确实猛,不过我开过的车少,也说不出来太多东西,但至少比家里的哈弗h6猛,哈哈,过年回去我爸开了开也说这车加速挺快,毕竟2.0的。 四、 驾驶感受 驾驶感受这块,过减速带感觉还是挺明显的,所以我都是很慢很慢地过。刹车的话确实有点软,这个得自己去适应。噪音的话,拿起步来说,比家里的H6声音要小,正常行驶的话,感觉声音稍有点大,不过无边框了,肯定是有舍有得,然后我总是过一段时间就感觉声音变大了,也不知道是真大了还是心理作用。 五、 油耗感受 油耗刚回来的时候挺高的,可能那时候也不太熟练,总里程里面油耗平均11点几,现在开了三个月,总里程里油耗已经变成9.9了,不过这个跟车速有关,我平均车速就24、25左右;单次油耗的话,现在日常基本都是八点几,高的时候9.1、9.2左右,然后高速的话过年的时候开出过5.9(一百八九十公里),纯高架的话有次6个多,不过一般出门也不会只走高架,平均下来七点几个吧。总之油耗主要还是看开什么路,路上的路况、车速,不过2.0肯定要稍微多点,不过毕竟动力在这,有舍有得也无所谓了。 六、 功能感受 (1)360全景影像 这个挺好用的,对新手很友好,不管是倒库、侧方停车还是过比较挤的路段。一开始看360,慢慢的自己也能有一定的车感,属于过渡期的法宝。 (2)斑马语音识别 语音识别正常水平吧,正常的基本没问题,有时候说的地址他也会听错,我一般就手机高德一搜目的地,车机就自动识别了,然后再用车机导航。 (3)辅助驾驶 辅助驾驶挺好用的。先说车道保持,对新手来说,容易开着开着方向偏了,然后车道保持会提醒你,不过这个也有个问题,就是下高架的时候从主路进入匝道,有的地方匝道两条车道,可能你想走最右车道,系统会干预你让你走最左车道;然后前方碰撞预警也很有用,离前车近了会闪烁报警提醒驾驶员;主动刹车出现过一次,有次高架上前面有个车要下高架但走过了一点点,影响到了我前方的车突然减速,然后我也赶紧刹车,我自己的感觉是我确实踩刹车了,但没那么大力度,但是车确实刹的很猛基本停住了,我以为是主动刹车介入了,但后来看别人说驾驶员踩刹车的话主动刹车不会介入,所以我也有点搞不懂了。巡航的话,我是新手所以没怎么用过都是自己控制油门刹车的,不过想问一下车机里面设置里有个ica还是icc的,看介绍说是比acc更智能,但是这个车的配置里好像只到acc,不知道这个icc能不能用,然后再问一下大伙咱这个车有没有沃尔沃那种紧急避让,就是前方突然出现障碍物,车自己拉方向帮你变道的。 七、 优缺点总结 先说优点,首先颜值没得说,无框车门、大溜背、掀背尾门,帅是真的帅;其次动力也足够,加速很快。缺点的话,网上说的车机死机之类的我还没遇到过,可能目前唯一遇到的就是异响,不过出现频次很低,而且前面也说了塑料件不可避免,另外就是隔音,无边框隔音肯定是要牺牲的,不可能又要马儿跑又要马儿不吃草。总体来说,这个车作为我的第一辆车,还是很满意的,每天都想开的那种。 八、 最后感谢圈主Tryagain8与推荐!!

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    1773KM,关于MG7的用车心得!图71773KM,关于MG7的用车心得!图7
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    MG7提车日记图7MG7提车日记图7
    2023-12-26回复

    #MG7有奖活动征集人生中的第二辆车,当然是要买自己喜欢的车了!第一辆车也是名爵,二代名爵6(18款的手动豪华版)手动挡也开了五年了,跑了五万多公里,也没出现过什么问题,所以还是相信名爵的品质,但是因为回家路程太远,每年堵车堵的累死了,迫使我要赶紧换车。去年mg7亮相就一直在关注,一眼就被外官所吸引,到上市的时候去试驾了一下就交定金了!五月五号提的车,到现在也快两个月了,目前跑了2100公里,高速占了有一半,其余都是在市区和通勤开的。 ①驾驶感受:座椅主驾驶有六向调节+腰托,坐姿还是很舒服的,加上运动座椅,包裹性很强!发动机响应速度很快,虽然我买的是1.5的,但是动力确实够猛,试过几次超级运动模式,声浪+一点推背感,感觉很爽啊,双离合调教很好,低速顿挫感觉不明显,高速就更没有了!L2的辅助驾驶也挺好用,至少车道居中保持没有画龙! ②仪表台设计看上去很有科技感,我就比较喜欢这种双联屏设计的,仪表盘和中控屏坐在驾驶位不用低头都能直接看到内容!设计还是合理,而且仪表台都是软包!就是空调按键我不太喜欢触摸的,有点小遗憾 ③毕竟mg7也是B级车了,空间还算是可以,我172的身高,前排调整到我舒适的坐姿,后排空间还是挺大的,但是由于溜背造型的设计,头部空间是有一点点紧促!后排对于腿部的支撑也比较好! ④后备箱的空间是真的大!因为我的小6也是掀背,但是看到7的后备箱,明显感觉大了一大截,再把后排放倒,在里面睡觉完全不是问题 ⑤第一眼看到实车的车门,好厚啊,估计是以前没见到这么厚的门,所以就感觉这个门很厚,而且关门的声音和手感都是很厚实! ⑥由于前排是双层夹胶玻璃,加上米其林的静音轮胎,整车噪音控制的还好。看到有车友说后排声音很大,我自己倒是没坐过,我弟坐后面我问他声音大不大,他说不大,我觉得应该也还好,如果后排也是夹胶玻璃就更好了 ⑦因为我买的是1.5的,所以相对来说还是要省油一点,前面四百公里是在市区跑的,油耗在8个多,后来跑了几百公里的高速,油耗就拉下来了,来到了6个多,后面就一直在市区跑,目前油耗在7个左右,还算是省油了,毕竟车重在这里呢! 整车优点:首先就是外观,无边框车门➕溜背造型,帅到没朋友,被好多同事说好看,帅!9个bose音响,听音乐比起以前那辆小6,提升好多好多!动力够猛,可变截面涡轮能够使发动机在低转速的时候也能输出大扭矩!整车基本都是软包,当初内饰看上的就是这一点! 小7的缺点:首先就是车机了,没上市之前,我想的1.5的顶配绝对是8155,毕竟天蝎座都有8155了,结果上市之后只有2.0的中高配才是,有点失望,其次就是车辆跑起来有点往右偏,不管低速还是高速,都会往右偏,去了一趟售后,他们机器好没有这个车的四轮定位数据,师傅凭经验给我调了几下,稍微好了一点点,叫我过段时间去,他们传好数据再调,最后就是导航了,有点不好用,都错过两次路口了,还有高速遇到区间测速的时候,比例尺能达到惊人的20km,只能看到一段路的路况,其他拍违章摄像头啥的各种都看不到!不过听说后面会更新,希望越来越好吧! 麻烦圈主Tryagain8与推荐!

    2000公里的使用感受图12000公里的使用感受图1
    2000公里的使用感受图22000公里的使用感受图2
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    2023-12-23回复
    MG7梦中情车青春版图1MG7梦中情车青春版图1
    MG7梦中情车青春版图2MG7梦中情车青春版图2
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    2023-12-02回复
    开了两个月,说说我的用车体验图1开了两个月,说说我的用车体验图1
    开了两个月,说说我的用车体验图2开了两个月,说说我的用车体验图2
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    开了两个月,说说我的用车体验图6开了两个月,说说我的用车体验图6
    2023-11-27回复

    #MG7有奖活动征集📒等车日记 本来是准备买新能源车,陆续看了m3,p7,海豹,特别喜欢这种轿跑外观的车。结果因为小区是租赁停车位且业主不同意安装充电桩。外面充电过于麻烦。最后感觉也是准备买合资品牌。不经意间配我姐姐的MG6去做保养,看到了小7的宣传。当时就觉得这个外形太好看了。满怀期待中,就等着鸽王7上市。从去年10月一直等到23年3月才有了确切的消息。真的是望眼欲穿。说实话,中间也看了很多其他品牌,最后还是决定等下去。幸好不负等待,最后看到实车感觉比之前宣传的更好看。一开始考虑灰色,或者主打的绿色。不过看了实车,最后还是选择了翡冷翠。 🗒 真实感受 买的时候其实身边很多人都说这个价格买个思域之类的车不香吗?又保值又省油。 不过千金难买咱喜欢。基本20左右的车咱都看了,确实就喜欢这款。 所以车子是直接上的2.0顶配,本来准备加装智能包,但是由于第一批现车没有装好的,语言额外等待4-6周,所以就没有加装1.2的智能包。 讲讲用车感受吧: 外观方面 外观是车子的主要卖点,这个就不谈了,除了轴距的限制所以在某些角度有点不协调,90%情况下都是很帅的,开车出去回头率都是挺高的。无边框车门,电动尾翼,天窗都是亮点。 动力方面 城市几年即使在eco模式,加速也是很快的,动力很充足。在环线和高速上普通模式或者运动模式会增加很多的驾驶乐趣。侧面的触屏模式切换非常的方便。 本人坐标武汉,每天上下班60公里左右,80%里程是二环,目前2500+公里,车机油耗大概7.5L/100的水平,目前没有上高速刷过油耗。下面图里面有之前拍的油耗。 车机方面 8155芯片,如果去年车就上市,肯定是屌炸天,放在今年的话也是一个很实用的配置,我个人感觉虽然比特斯拉差,但是跟小鹏和比亚迪海豹差不多(比亚迪只试了海豹的车机),作为一个纯油车,这个车机反应和流畅度已经很好了。语音功能也比较全面,开窗,关窗,开关空调,导航交互,基本可以做到跟电车的差不多的功能。如果纯电车车机是一个18岁的成年人水平,mg7这个斑马车机可以算12岁水平。他无法完成太复杂的指令(例如,打开25%或者打开一半的车窗,或者语音调节电动座椅之类的) 🔎 槽点反馈 没有任何产品是完美的,我代表认识的车友吐槽一下目前一些车主的反馈。我也用上面自己感受的顺序来说 外观方面 有车主反应,天窗和尾翼有时候容易卡住。这个我暂时没有碰到过,可能因为我去过3次4S店,每次他们的技师都给我的天窗和尾翼涂了润滑油。 买MG7的朋友,应该大部分都是看中的外观,所以这方面基本就是天窗和尾翼的问题有人提过。 动力行驶方面 1.发动机抖动和声音过大,发动机的技术也是mg7当初的宣传时候大力宣传的,我记得还为了发动机开过一次直播。 目前这个问题我也有感觉,有车友把车钥匙放在发动的发动机上,钥匙马上就震下来了。个人在停车等红绿灯时候也看得到前面车盖振动很明显。 这个问题虽然不影响使用,我个人感觉也不是大问题。但是也是存在的一个槽点,有人在乎有人不在乎吧。 2.避震很硬,就是大家说的底盘反馈很明显。这个底盘反馈可以说跟特斯拉m3差不多,只要路上有个坑或者有减速带,就会很僵硬的感觉。比如商场地下车库有些减速带很新,车子过去就是咚咚的声音,人坐在车里也感觉往上一弹。 3.有车友觉得风噪很大,我觉得这个还是一个很主观的感受。毕竟是无边框车门,加上这个车子音响挺好的,我个人是觉得还是可以接受的程度。无边框的几个车我都试驾了,我觉得MG7的这个不算风噪很大的。 车机方面 目前吐槽的重灾区。上面才说了车机反应,交互都很好。可惜最多的槽点也是来源于车机。 主要就是各种误报(不影响正常驾车使用的那种),例如前方碰撞不可用,车机雷达暂时不可用,车机无信号等等。这些问题看起来很可怕,第一次碰到我也吓了一跳,现在知道都是误报,你车子熄火一段时间再启动这些问题就都没有了。目前基本每500-1000公里会出现一次这种情况。 个人分析,mg7这个车集成了很多的传感器,比如L2辅助驾驶,360影像,前车碰撞提醒,紧急制动等功能。所以传感器可能有时候就有影响或者自我检测不通过就禁用了这些功能。 也希望厂家能多多更新系统,让这些误报尽量少的出现。 另外一个就是车机的拓展性略低,虽然车机不是手机,不需要太多和复杂的app,但是连6和one都有的软件市场mg7上都没有,至少你们认可的软件,让用户自己选择一下,也不过分吧。 目前我使用情况就是这样,基本上还是挺满意的。 不满的就是厂家过于小器,自动驾驶和ar-hud可以理解需要成本,但是并线辅助,是很便宜且实用功能,居然要加装。 然后车机的流量免费,只送导航的,不送媒体流量。 我们第一批车主本来就没有什么优惠,这些很便宜可以提升体验的东西都要卡住。 希望以后的小7能有更好的改进升级和体验。

    MG7第一批提车车主使用两个月的感受。图1MG7第一批提车车主使用两个月的感受。图1
    MG7第一批提车车主使用两个月的感受。图2MG7第一批提车车主使用两个月的感受。图2
    MG7第一批提车车主使用两个月的感受。图3MG7第一批提车车主使用两个月的感受。图3
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    MG7第一批提车车主使用两个月的感受。图6MG7第一批提车车主使用两个月的感受。图6
    2023-11-22回复
    今天提车啦!图1今天提车啦!图1
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    今天提车啦!图3今天提车啦!图3
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    2023-11-11回复

    #用车心得情况介绍: 从8.27提车到现在开了200公里,,偶尔下雨上下班开一下,平时出去玩开一下,都是城市路段,红绿灯堵车都是非常多的,接下来分享一下我的用车体验。 用车感受: 1.驾驶感受:因为之前开的车是家里的1.5自吸的车,换到这个以后首先最直观的就是动力,。这车动力真的蛮出色的,油门随叫随到,加速的感觉非常强烈性能模式下发动机会维持高转速,踩油门响应要更快一点,标准和经济模式个人感觉区别不大。赛车座椅,包裹也不错,皮质打孔质感也挺好的,有加热,没有通风,就是腰托不是电调的,手动腰托角度非常有限,倒不是不舒服,但是我开我朋友的星瑞,腰托调好感觉特别舒服,开长途会很轻松,脖子那边需要一个头枕,座椅那里有点角度,往后靠感觉脖子悬空好累。还有一个点很不理解,仪表盘左边的驾驶模式切换晚上会反光到车玻璃上,刚好就是后视镜那个位置,咱说设计师都没试过车吗????后视镜感觉视野好小啊,我个人不太懂啥情况,就是我调整到合适的角度后看不到后车轮,可能是我自己的原因。不过360影像蛮清晰,倒车入库啥的不太用看车轮。 2.仪表台感受 这车的内饰我感觉很符合我的审美,感觉很精致很漂亮(也可能是我没吃过细糠),仪表台中控到副驾那里,一块大连屏,空调出风口那里是长条的镀铬装饰,其余的地方是孔雀绿的软材料包裹,手感非常好,纹路还有质感都非常细腻。空调等按键在屏幕下方,有做烤漆,手感很好,按键没有延迟,放在那里感觉还挺好看的。 2.空间感受 我身高180体重130斤,前排座椅调好后排腿部还有两拳,头部我坐起来有点局促,有个一拳多,但是天幕看起来很空,感觉上还是不觉得压抑。我就是我家个子最高的了,这个空间我是挺满足的。如果真的个子非常大,而且家人个子也很大需要经常载人的话可能有点局促。前后排座椅材质都很软,包裹也很好,后排角度也是倾斜的,坐起来还是蛮舒服的。 4.后备箱 大溜背后备箱能做这么大真的很不错,后备箱比较平,没有下陷的设计,不过绝对能满足日常使用了。放两个24寸的箱子还能再塞点其他东西。 5.保养 4s店送了首保,保养价格还不太清楚。 6.车门质感 无框车门真的蛮好看的,车门线条也很流畅,很符合我的审美,前排双层夹胶玻璃,后排普通玻璃,后排玻璃只能降一半我感觉是最大的槽点了,说是因为无框车门设计的,咱也不知道为啥,还有车门比较重,坐在车里开关门单手推有点吃力。 7.隔音 噪音主要看路面,关窗风噪几乎听不到,胎噪是有的,有的路面胎噪很大音乐都盖不住,有的路面就很安静没有声音。 8.油耗 开了这一段时间感觉油耗中规中矩,最低开过7.6高的话就是11个,全是城市路段,怠速比较费油。这个排量这个油耗我感觉还行。而且加的是92的油,挺满意了。(听一些车友说加95的续航要多一点,算下来比92的还省,没试过。) 优点总结:动力强,外观帅气,无框车门很好看,轮胎19寸的。内饰做工精致,音响音质不错。座椅包裹性好,档把也很舒服。后备箱空间大,整车空间也挺优秀。电动尾翼可调节声浪也比较好玩。车开起来感觉很稳。 缺点总结: 8155的芯片,可下载软件就那么几个,还有宝宝巴士都卸载不掉,仪表盘也太简单了,只能用那一个款式,换个哪种指针的仪表都换不了,感觉车机是最不满意的点了。后尾门好像没有防夹功能,车灯也不好玩。都贯穿式尾灯了,搞个流水转向能咋的。。。 麻烦圈主Tryagain8与推荐!

    MG7提车一个月用车体验图1MG7提车一个月用车体验图1
    MG7提车一个月用车体验图2MG7提车一个月用车体验图2
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    2023-10-31回复
    小7提车日记图1小7提车日记图1
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    2023-10-31回复
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    2023-10-21回复
    MG7提车2月使用感受图1MG7提车2月使用感受图1
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    2023-10-18回复
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    MG7 · 懂车分(口碑)

    3.84

    良好

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    296人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.26

    超过73%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.80

    内饰

    3.66

    配置

    3.68

    空间

    4.39

    外观

    3.74

    舒适性

    3.80

    操控

    3.83

    动力

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