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#提车作业期盼已久，非你莫属 1.个人介绍： 我是一个从事家电行业11年的工薪族，老婆从事人力资源行业。都是车辆方面的小白，驾照2019年08月拿到，这是我的第一辆车。自认为是一个谨慎，内敛的人，一直都以能让家人过上好的生活为自我价值最大的实现。恰好沃尔沃品牌的健康，安全，环保契合了我的价值观。 2.车辆介绍： 沃尔沃XC40的T4智远豪华版，面向年轻人的一款时尚紧凑型SUV，最大功率140KW，最大扭矩300N.m，2.0T、190匹马力的发动机，动力完完全全够用，平顺稳定的8AT变速箱在换挡时毫无顿挫感。4.425*1.863*1.652米的长宽高比例，19英寸的轮毂，配合设计的动感简约线条，让这部车颜值也非常高，特别喜欢！ L2级别的自动驾驶，气囊，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持辅助，疲劳驾驶提示等等标配的主被动安全配置也让这辆车给了我沃尔沃一贯的安全感。 3.买车心路： 从一开始，我就是个非沃尔沃不买类型的购车者，我不喜欢太大影响力的品牌也就排除了BBA，不喜欢凯品牌给人的刻板印象排除了XT4，对第三方碰撞测试成绩的表现排除了途观L，对车辆稳定性的怀疑排除了指南者(个人拙见)，对比过X1，Q3，GLA，途观L，昂科威，XT4，指南者等很多款型后，就把目光锁定在沃尔沃XC40的T4智远上了。 4.提车经历： 结合我预算的定位，以及家里有成员易过敏的现实情况，最后，义无反顾的选择了最初青睐的XC40的T4智远豪华版。个人认为这个配置是性价比最高的，配置比较丰富，在安全配置上已经做的比较全面了，而且还配置前排座椅电加热这样的豪华配置。 最终28.5万(裸车价25.88万，100万的第三者，交强，车损，车损无法找到第三方特约，不计免赔等合计保险6605元，8万3年免息手续费，送的四件)落地价在市区的一个4S店成交，赠送的含天猫的共计5次含工时的基础保养，以及四件：金属发动机护板，脚/尾箱垫，普通的玻璃尊膜，及非原厂的的隐藏式记录仪。整体来说对价格和车都比较满意。 下定以后，在一个周日去付了尾款。 5.初步用车感受： 优点： 整车给我的感觉是线条简洁，设计简约，憨厚熊猫(特别是撞色款很明显)的外形，19英寸的大轮毂，硬朗的维京之斧尾灯和雷神之锤前大灯，格调，纯正的动感，又不失时尚。品味而低调。无论是白天还是黑夜，让这辆车都有很强的辨识度，宽和高的尺寸比，也让这辆车从正后方观察仿佛一辆中型SUV。 该车配置了自适应远近光功能，感应较灵敏，侦测到前方同向或者逆向有车时，都会自动关闭远光灯，只有在完全无车才会再次开启，增加了安全和方便，避免了会车时忘记关闭远光大灯的隐形不安全的因素。 自动雨刮器不用频繁去手动干预和调速，带有雨量传感器，根据雨量大小调节频率快慢，雨天使用非常方便。 内饰方面，右手侧精致而干净的水晶档把，方向盘下超级有质感的12.3英寸驾驶员显示屏，后背包裹着给人安全感的真皮座椅，前档风玻璃上科技感十足的雷达感应组件，左前侧简洁的后视镜，无不让我心满意足。 另外，还配置了尺寸长970mm，宽700mm的全景天窗，采光的面积为0.68平方米，巨大无比的全景天窗无疑提升了车辆的档次，闲来没事躺在车里看星星也是一件很享受的事情哈。 内部空间方面，我171CM身高的个子自是绰绰有余，家人蜷缩在后排也完全够用。 自接车后，没有闻到什么异味，可能是我鼻子不灵敏，家里人有一个人说有微微的异味，不知道是不是跟脚垫之类后面装进去的配件有关。可以忽略不计，远远没有其他品牌车辆里刺鼻的那种味道，这一方面我也挺满意。车内用料环保，减少了对于健康的危害。 车载功能方面，为了集成控制台达到简约，少实体按键/钮的目的，9英寸的中控里面乾坤很大，目前我还不太会操作，慢慢熟悉中。 安全性方面，在标线比较清晰的路面行驶，没有打转向灯转向时，车机系统会跟我抢方向盘，有一点阻碍，及脉冲警告，突然出现时吓了一跳，这也倒逼我每次转向必打转向灯，养成良好驾驶的习惯，其他方面的安全功能也会后续体验，目前还未使用过。 211mm的最小离地间隙也是同级别最强，四驱系统在很多网上测评成绩优异，不过还没有机会出去玩，期待有机会尝试一下。 油耗方面，我新手，加一直在市区跑，还没上过高速，目前9.7L/100KM左右，比较满意。 缺点： 对这个品牌，这辆车，不满意的还是他高昂的维保费用，零整比是仅次于某马的(接受了它，就得接受它的一切)。仅4S店显示的每次基础保养价格，都在1000元以上。 乘坐方面，后排座椅的舒适度问题(靠背较直)，中间凸起。副驾驶手动调节还是让配置显得有些寒酸了，并且调节方式也比较费力，对于副驾驶乘客不够友好。
#提车作业沃尔沃2020款XC40 T4智远运动版用车感悟 我是在6月中旬购车，至今已使用3月有余，和大家分享一下用车心得。 我之前的座驾是一台有着12年车龄的飞度，车龄有点大，到了换新车的程度。我最早的想法是用20万左右购入一台B级车，在售的主流B级车都看了看，并没有特别吸引我的车，随后和老婆交流了购车的需求，最终确定了三大需求，一是底盘够高方便上马路牙子，二是品牌和车型不太招摇，三是豪华品牌。于是重点在沃尔沃等二线豪华品牌中挑选，一开始我并不了解沃尔沃，只知道它的安全性特别好，还有广大网友调侃它只有在修车的时候才发现它是豪车，买车前后专门去了解了沃尔沃这个品牌，才发现我之前对它的只有这么一点片面的理解，和BBA相比，沃尔沃有着自己独特的执着，是别样的烟火，沃尔沃独特工程师文化非常符合我的口味，它对安全和环保的坚持也令我刮目相看，这时候XC40进入了我的视野，首先它的外观年轻动感，适合像我这样的90后，然后详细看了看车型配置，整体配置都很高，尤其是安全配置几乎都配齐了，这点很吸引我，我买车是把安全放到第一位的，安全性具有一票否决权，不安全的车绝对不考虑。第二天就去店里看了看实车，比图片上的还要好看，坐入车内，简约的内饰干净利索，众多的小细节都很对我的胃口，只是在T3和T4里纠结了一段时间，最后还是选择了T4。我是在6月淡季买的，一心只想要20款的车，而且这还是店里最后一辆20款的库存车，砍了半天价砍到裸车24.5万，保险大概1.3万，回来上牌交了2万多购置税，最后落地27.7万左右，但是购车提车是在一天完成的，时间非常仓促，好多优惠和赠品都没要成，保养也没送，就给的脚垫发动机护板和挡泥板还有点用。 车子到手三个多月，跑了4300公里，上下班一个来回有70公里，城市道路10公里，郊区道路20多公里，也跑了几百公里高速，综合油耗表显8.8个油，上下班单程油耗基本在7.5个油左右，最省的一次是6.9个油，那天天气凉爽，全程关闭车窗不开空调，油耗就只有6.9个油，高速定速100公里每小时油耗6个油多，关了空调还能再降1个，在城市里就10个油，对于快两顿这么重的一个车，这油耗还不错。 2.0T+8AT的这套动力组合日常驾驶换挡非常平顺，油门响应也很快速，基本踩多少有多少动力，只有大脚踩油门时，会有半秒左右响应时间，然后才会听到发动机和涡轮转速大幅提高的声音，爆发出全部的动力。 领航辅助功能非常好用，上高速必用的功能，甚至上班途中离开了城市到了郊区也使用领航辅助，只要路面上有标线，它就能使车辆保持在车道内，对前方的车辆识别和距离保持也是相当的好，只有一点，对于加塞进来的车辆不能百分百识别。领航辅助不能完全代替驾驶员，手还是要时刻保持在方向盘上，脚可以离开油门，还是相当省力的。 前排空间宽敞，座椅包裹性适中，确实有些偏硬，却很舒服，搭配上可调整腰托和腿托，乘坐感受还是很舒服的，我腰背不是太好，车子到手后跑过两次高速，长时间驾驶这个车也不会难受。后排空间确实差强人意，靠背直，坐垫短，腿部空间也够用，长时间乘坐不舒服，短时间内乘坐还是可以的。它的后备厢还是很大的，装3个20寸的大行李箱也不在话下。 内饰对于我来说非常好，我喜欢这种简洁明快的风格，中控显示屏没有高出仪表台，多功能方向盘按键不多但是布局合理，功能全面，非常美观，左边的按键专门控制领航辅助，右边的按键控制多媒体和仪表台显示，而且有众多方便收纳和使用的细节，尤其是手套箱的挂钩，特别实用，买早餐买菜经常用，车门内侧的置物槽特别宽大，还有可拆卸的小垃圾箱，细节设计处处体现了使用与便利，在这里一定要给设计师点个赞。 总结 这是一台安全、环保、精致的小车，设计简洁明快，朴实中透漏着豪华，与简单低调又富有个性的我相得益彰，而且它全系标配在同级车中性能极强的主动安全系统，还有沃尔沃一贯强悍的车身强度，比那些各种减配的车不知道高到哪里去，买这个车面子里子都能满足你。 是车就有缺点，在我看来它最大的缺点就是中控台可玩性几乎为零，只有寥寥几个应用可以安装，都是些电台类的APP，没有音乐APP，想听音乐只能连手机或者插优盘，在线地图APP不是很好用还不能删除，用的最多的就是调空调，关自动启停，蓝牙连接，这么好一个大屏没有更多应用可用太令人遗憾了
#提车作业买车理由 买人生第一辆车，觉得也不用太好，毕竟是代步工具.。之前家里都是开的轿车，这次希望买辆SUV,预算落地18-20w。之前一直在关注领克品牌，01刚出来的时候就觉得是个靠谱的品牌，可奈何老婆就是不喜欢那个青蛙脸，从01到05，一直都在给她各种安利领克的优点，可她一到外观就各种吐槽。（不过现在成为沃尔沃车主后,对领克就不太感冒了。窝窝可比领克好太多了。） 老婆是个颜控，在小红书里被Q2L种草了，Q2L的样子确实很酷，熏黑的轮毂，运动的车身，落地20w不到一些。当试驾坐进车里，内饰比较朴素，碰巧去试驾的时候，下着雨，路上跑起来的噪音，一度怀疑是不是没有关窗户，路噪，风噪，胎噪都来了。 最后决定买沃尔沃还是有些缘分的，之前工作的原因，接触过沃尔沃，被沃尔沃的安全、爱、关怀的文化所感染到了。当来到宁波君悦沃尔沃4s店里的时候，完全被北欧的风格吸引了。再到后面，试驾时销售专业的讲解，也有增加XC40的好感。其实4s店的销售，也是对我最后决定就是xc40的有着重要的帮助。Q2L的销售就个老油条，也没有什么讲解，就只会在月底的时候来个电话，问我周末有没有空，店里有新的活动啊。 最后决定XC40的时候，也因为预算的问题，在纠结T3还是T4。因为店里没有T3试驾车，销售答应有T3现车的时候，可以在店里感受下。实际试完T3后，抖动的情况也能接受，就决定买了，主要还是因为预算不够。因为21款是全织物座椅，就选20款库存车了，智行时尚版23w不到落地，送6次保养。 图一：车库正好有辆Q2L停在旁边,从尺寸看就不是一个等级的。 图二：侧颜 图三：看这饱满的小屁股 图四：后备箱的开口还是足够大的 图五：雷神之锤 ----------------------------------- 用车分享： 8月17日提车 总里程：1700KM 油耗：综合9.0L/100KM，市区10个油，郊区7个油。预计后面降到8个油,对于SUV来说已经算是比较省油了。 空间：前排宽敞，腰托到位。后排座椅角度太直，座垫太短，影响舒适性，还好日常后排坐人机会也不多。 底盘：避震偏硬，过坑比较干脆。 优点：安全，新车基本没有味道，虽然是丐版，安全预碰撞系统全有，液晶仪表盘，一键启动，全景天窗,后视镜加热，配置还是蛮丰富的。 操作系统：中控操作还是满简单的，主要还是使用功能不多。平时就使用carpaly，但是只能显示一部分，太浪费这个大屏了。 APP：Volvo On Call还是挺好用，还能看到每趟路程的油耗、时间。 缺点： 1、油箱小，54L，而且油量不能少于四分之一(对燃油泵不好)，时不时就要看看还剩多少油。 2、比较喜欢在车里听音乐的，音响表现一般般，后来看了群里的动手贴，自己买了哈曼的中置喇叭，动手换了喇叭，后门低音喇叭孔居然是空的，差评。 3、后座居然没有阅读灯，而且也加装不了，晚上后排上车都得摸黑。 4、倒车后视镜自动倾斜，不能调节角度，直接给我怼到最下面的角度，看不了旁边的情况。 5、系统升级后，非常鸡肋的设置，自动驻车和自动启停不能同时工作，自动驻车设定太紧，踩油门后会向前冲。 隔音：由于使用环保材料，隔音效果一般般，80km/h以上，噪音就上来了。本身沃尔沃发动机的噪音就偏响。 三缸机感受 这段时间开下来，对三缸机的表现还是比较满意的，怠速抑制还是不错的，红绿灯的时候踩下刹车，一会就开始发动机待机，减少了怠速震动的感觉。倒车时抖动会比较明显点。建议要买三缸机的一定要去店里试过，能接受就买。后续抖动情况持续更新。 图六：On Call 使用界面 图七：中控全貌 图八：后排空间 图九：更换哈曼中置喇叭
#提车作业最初因为比较喜欢流水转向灯，所以选车大众奥迪这些德系车。另外大众的隐藏式倒车影像也是在倒车时自动翻起很有仪式感。 备选车型初步定在了迈腾探岳，q3，A4L并且都试驾体验了一下，不得不说A4动力确实不错。 但是选车还是存在顾虑，大众车因为大家普遍说小毛病多，加上去大众4s店试驾，探岳驾驶感受一般，而且销售态度不太热情（也可能是我穿着比较屌丝的原因），直接放弃。奥迪当时试驾的新车车内气味太大，我闺女刚刚1岁，考虑到家人健康也就不考虑奥迪了。 在懂车帝的一个紧凑型SUV的横向测评中，沃尔沃xc40的各项指标都不错，越野性能更是超过了q3，xt4等，当时就对沃尔沃印象深刻，于是乎关注的品牌多了个沃尔沃。 最终选择购买的是沃尔沃XC40的智远豪华版，因为T4版本动力更加充沛并且配备了全时四驱系统。211mm的离地间隙配合这套四驱系统通过性能还是很不错的。加上豪华版的奢华的水晶档杆也是我选择这个配置的一个比较重要的原因。 到现在车开了两个多月了，各方面感觉还不错。不得不表扬一下沃尔沃，新车没有异味，用料环保而且配备的CLEANZONE空气清洁功能，可以放心带着孩子出去玩了。 2.0T发动机配合爱信8AT变速箱的动力组合还是很不错的，动力充沛加速也很快，但是发动机噪音相比之前试驾过的大众和奥迪还是稍显吵杂。目前油耗在百公里10左右，我大概半个月加一次油，每次都是加满，一个月油费支出在700左右。总体感觉还是不错的，毕竟2.0T加上四驱。而且目前比较油耗高是因为我上下班路况比较拥堵，期待以后有机会跑几次高速看看油耗能否降下来。 另外大家都关心的沃尔沃保养费用高的问题，沃尔沃都是一万公里保养一次哦，一次费用在1000左右，这么看来还是不算贵的，因为我还没到1万，还没进行过保养，所以没法给大家参考了。PS买车的时候4S一般都会送好几次保养（我是加上厂家的一共有6次），所以保养费用问题，大家基本不用担心的。 感应式尾门可以解放双手，在手持物品时非常方便。就是后备箱空间有点小，放置大尺寸行李箱显得有些局促。 xc40的citysafety 城市安全系统真是让人印象深刻，在行驶遇到危险的时候直接介入了，确实在城市行驶中安全性得到了保障。甚至有时候感觉离的还很远仍然介入了，有一次给我吓一跳。 领航辅助简直是跑高速的福音，XC40的领航辅助可以达到L2级别的自动驾驶，我虽然还没怎么跑高速，但是市区用了几次，除了手需要一直在方向盘上，转向还不需要你操作，双脚基本可以休息了。以后跑高速不会那么累了。 车内空间基本够用的，前排调整比较舒服的坐姿，后排坐着也不觉得局促。当然也可能跟我只有170的身高有关系。真皮座椅，加上瑞典小国旗的点缀，感觉杠杠的。空调调节大小的旋钮，质感也很好。 配有8个音响，虽然比不上智雅版本的12音响和哈曼卡顿，但是对我这种木耳也基本够了，每次开车都要连上carplay听一下，享受一下上下班路上没有压力的路程。 2021款标配前后均两个充电插口，前面的都是USB，后面的都是type-c，基本就用到前面的了，手机是苹果的，接上之后直接启动carplay。还是挺方便的。说到carplay，不得不吐槽啊，只能显示半屏，等待升级车机系统，看看能不能支持全屏。而且carplay有点bug，经常连着连着就断了，需要重新接上才行。 缺点总结： 首先，21款取消了双排气，改为隐藏了，感觉外观没有20款设计好看； 其次，副驾手动调节，作为一款豪华车在这个方面节省配置还是真的有些寒酸； 后视镜倒车自动折叠角度不能调整，这点期望可以通过升级车机系统加上； 发动机自动启停没法记忆，搞得我每次开车都需要手动先关上； 还有就是维修成本有些高，以我自己的切实体验为例： 车停外面被别的车蹭了，还找不到人，只能自己修了，去4s估了下，喷漆，加换底板、雾灯要5000。保险还忘了加找不到三者，自己要出1500，真心心疼。 好了，基本就说这么多吧，总体而言xc40是一辆很不错的车，我很喜欢，也推荐给大家！
#黄灯亮起，你会作何选择？生活不止眼前的苟且，提车两月真实感受 我的前任是2015款名爵锐腾GS，手动档，还没满五年，但因当时年少不懂，经常上工地，开的也都是车神手动档的五菱宏光居多，于是想着买手动，一年还能省不少油钱，但开了这么多年后，市区的堵车、换档的顿挫让我抓狂，于是逐步产生了换个自动档的念头，这念头在我有了一笔购车款后愈发强烈。 选 车篇： 其实买车时已暗暗对比过这个级别的热门车型了，因我首部车是SUV，再换车也必是SUV，因为轿车低矮实在适应不了，当时看了林肯冒险家、宝马X1、奥迪Q3，也去试驾了下。但大多无感，冒险家内饰有些老气，也不喜欢中控的大彩电，宝马X1万年不变的内饰让我下定不了决心，还有三缸的拌动让我望而却步，Q3外观倒是挺好看，但内胆不大，坐进去感觉挺压抑的，而且车身不高，看着也不阳刚，遂PASS。直到有天刷抖音看到沃尔沃的紧急避让，瞬间圈粉。于是研究了XC40,实地看车也比较惊艳，进车内的水晶档把，内饰的无异味，都让我好感倍增。 用车篇： 1、颜值很高，当时进展厅第一眼看中的就是豪华版的前脸，比后面的60好些，因为感觉60有点老成、中庸，不够个性；2、内饰无异味。提车两个月，没有用过吸炭包，因为基本没异味，问了群友也基本没有用吸炭包之类的，大爱豪华版的中控米色装饰条，有种小清新的味道。3、自带的领航辅助很好用，这次国庆回家开800公里，大部分时间开着它，自动跟车，车道保持，挺让我放心的，开车路上也不会那么累，特别是堵车时，完全可以分担双手双脚的压力；4、驾驶感轻盈，方向盘轻，开起来很轻松，对女生比较友好，对减速带的过滤也挺好，车窗关上时外面很安静，静音效果不错；5、小细节人性化，比如副驾手扶箱里的挂物勾，可以把垃圾袋挂上面，扶手边的小垃圾桶，后备箱的感应式电动开关，都非常友好；6、储物空间丰富。前面两门的储物空间很大，可以放很多瓶矿泉水、茶杯等，后备箱有双层，下层可以放小件物品，上层放大件，还有主驾下方的小储物盒，可以放行驶证之类的；7、人机互动方面，自带的CARPLAY很好用，连上手机后可以直接在中控使用手机上的APP，加上百度导航，非常的方便；8、油耗：目前开了四千公里，平均7.7，高速和市区各一半，个人比较满意；9、手机APP可以远程控制车辆解锁和启动，这点挺方便的；10、安全性能方面，主动刹车很好用，从买车到现在触发了3次，一次是对向的闯红灯的三轮车，直接帮我刹车了，还有一次是人行道前，前方车辆避让行人急刹，我还没反应过来，车内警报很大声的同时帮我点刹，虽然当时吓了一跳但事后感觉良好。 不足之处：1、本人对音质要求比较高，智远的无法选装哈曼卡顿，是个遗憾；2、副驾驶位的调节是手动的，比较尴尬，我的大手伸进去都卡得比较难受，有点驾校专用车的桑塔纳2000的即视感；3、氛围灯很微弱，比较敷衍，这点不如BBA在豪华感上的营造功力；4、21款减少了两个尾喉和一把钥匙，越改款越减配，有点不能接受；5、高速上120时感觉风声有点大，呼呼的；6、后排座椅的座位确实比较直，无法调节，长时间坐着可能会不舒服；7、插上CARPLAY的时候，USB就无法使用了，这点有些不方便，因为有时插上CARPLAY就只是充电而已，听歌还是用USB。个人感觉CARPLAY播放出来的音质还是比USB弱一些的。10、其它方面：品牌知名度无法和BBA相提并论，最困惑的是别人会提出终极问题：都上30万了为啥不买BBA？11、售后维护保养方面，看群里有出险的车友，配件价格挺高的，隐约有些担忧。 总的来说这车还可以的，清新，不随大流，没有满大街BBA的撞脸，开起来轻快，隔音良好，油耗尚可接受，底盘高，四驱通过性好，比同级别丰富的安全配置等，希望希望自己的经验能够给到买车用车的朋友一点帮助。
沃尔沃XC40 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共456人评价
25万-35万SUV总榜
NO.56
低于54%的同价位车系
3.89
综合
3.73
内饰
3.71
配置
3.62
空间
4.14
外观
4.01
舒适性
4.01
操控
4.03
动力
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