发布作品
    北京EX3封面
    北京EX3封面

    北京EX3车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    3481车友等你加入

    车友

    3481

    认证车主

    32

    问答

    85

    口碑

    8

    加入圈子看车

    7人评价

    3.54

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    193条内容

    北汽新能源图北汽新能源图
    2020-11-28
    2020-11-12
    2020-11-10
    2020-11-01
    2020-11-01
    五月份买的图五月份买的图
    2020-10-29

    实用至上,越级之喜——EX3半年用车有感 写写开EX3半年的体会吧。 为什么买EX3,因为它的续航真的很合适,这是我买它的第一理由:501km,同级车里无出其右!快赶上油车了。 这个续航真实吗?基于探底这个参数的心思,上周加班到家时故意没有充电,电表显示电量还剩42km。家到公司车程大概16km。外温显示13℃,刚上主路并线,里程读数就哗地降了2km。当室外温度较低时,基本所有厂商的电池都会有掉电现象。让人的心不再砰砰打鼓的好消息是,电量稳住在了39km,后面都按里程长短正常走字儿,到公司时,还剩了20km,并没有我想象的那么担心(没有虚标)。甚至到了冬天还有电池液冷技术保温,保证电能输出的均衡性。 二,转向操控轻便、灵活。但起步时,方向盘旋转感觉有一点挤压少油的涩声,经4S店调整后,似乎并没有根除迹象。 三,内饰做工很到位,线条干净、面料清爽;内部空间宽敞,前后排间距较宽,行李舱放进并排两只24吋行李箱绰绰有余。高端的感觉,是让你被一种高级感环绕,而你却清楚地知道,这只是一部A0级别的小车。 四,起步迅捷,澎湃动力源源不断地输出,那种加速的快感,似乎车河是静止的,只有你一辆车在车缝隙间左冲右突,如入无人之境,是让你感觉永远只有你超别人的份,而别人都只见踩油门,不见车起步。 五,制动不够线性,脚踩下去前半程虚无,后半程有些急顿,需要适应,如果能再调校一下更好。 六,娱乐系统是一块八寸屏,可以百度语音控制车内的部分装置,如车窗的升降,仅对主驾车窗和天窗有反应,后视镜折叠、门锁控制没问题,空调风力、冷热都没问题。屏内的APP应用较少(以我的涉猎范围看),权限管的较严,OTA软件升级频次需要加快,丰富用户体验,如提供手机投屏功能,提升手机与车机的互动,将手机的丰富应用生态引流到车机上来,反之,手机也能通过网络控制、查看车的更多功能,提升用户黏性。 EX3作为一款A0+级别电动车,拥有较多越级之惊喜,这就已经收获了众多我们这样购车目标明确的用户选择—— ——虽然在使用过程中,对它又有了进一步的期待。:) (完)

    实用至上,图实用至上,图
    2020-10-28
    2020-10-27
    2020-10-27
    2020-09-03
    2020-08-04
    2020-07-04
    2020-07-04
    前往

    北京EX3 · 懂车分(口碑)

    3.54

    良好

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    7人评价

    3.54

    综合

    3.46

    内饰

    3.64

    配置

    3.67

    空间

    3.37

    外观

    3.51

    舒适性

    3.51

    操控

    3.60

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码