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    名爵6 2019款 购车4个月 口碑评价: 从看车到选车,我可能就是用了个五天的时间吧,因为当时买车也是比较着急。唉,因为工作原因呢就是急着用车。 本来自己做一个的毕业生,手头上的资金呢,可能真的并不是特别的多。每个毕业生呢,都会有梦想,梦想自己开宝马三系呀,奥迪呀,还有就是奔驰啊,这些豪华比my都是我们这些出,社会的年轻人所追求的一个东西,但是现实归现实,梦想归梦想现实的就是我没有那么多的资金去豪华的车子。但是我可以用我手头上的资金去买一台自己喜欢具有性价比的车子。 其实名爵六早在2017年的时候就进入了我的眼内的。因为那时候思域红的比较火,也是比较多人买的,后来就发现名爵这个品牌也出了一款轿车,而且动力也和本田的思域不相上下。当时也是具备着和本田思域一拼的实力。转过头来几年过去了,我也不再是。当年的大学生呢,但是呢名爵六呢,它的这个动力依旧是那么棒的,思域呢还是那么的火。没办法没钱买思域,那就买一台名爵六也不错嘛。 其实销售顾问在和我聊的时候又谈到过说这个丧气的金融方面呢?上气的金融啊,做的还是比较好的,他有这个低利息的套餐选择。就比较符合我们这种,刚出社会呀,就不需要去承担太大的压力。好了,到后来我真正去使用它的时候发现这台车啊,真的是一款不错的运动型车子来的,为什么说要强调运动这两个字了?因为它的车身的调教真的是偏运动化的,无论是悬架还是它的动力调教方面。真的是很适合哦,下赛道或者是去跑山路的。第一,他悬架会比较硬,也许有些人会说这个车根本不适合家用,没错,这个车本来就是用来家用的,就是用来装逼用来跑赛道了。第二个它的一个加速的性能是非常的棒的。哦,有人可能会说思域有着177匹的马力,比你的明确地药膏啊,没错。思域的马力真的是要比名爵六的要高出那么一点点,但是说到加速,性能这方面的话,名爵六可真的是耍思域一条街啊。要知道双离合的变速箱最大的一个优点就是传动快,它的每一次换挡都很迅速。所以零到100的话,名爵六的成绩是要比思域的要好的多了。那么回归家用方面的话,其实这台车出去毕竟比较硬,还有有那么一丝丝的顿挫感之外呢,其他的也是很不错的,内饰的设计比较年轻时尚化,还有车内的一个空间是比较大的。要说到这个车的外形的话,我说帅气应该没有人会反驳吧。

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    2020-06-29回复

    名爵6 2019款 购车6个月 口碑评价: 最满意的就是这个车的动力,空间和内饰等,动力方面:具体数据我就不多说了,都可以查得到,提车到现在也有段时间了,驾驶过程中不论是超车还是嘣直线,都可以轻易给到你加速的快感和信心, 空间方面:轴距不短,朋友都说后排空间不小。乘坐很舒服,掀背感的造型让后备箱的实际使用面积变得更充实,内饰方面:可以说是简约而又不简单,彩色中控屏日常足够使用,红黑的内饰颜色配上镀铬饰条看起来非常时尚。 最不满意的地方就是胎噪了,确切的说是小石头或沙粒卷到翼子板内衬的声音,内衬应该是塑料的,不是那种隔音材料,石子打到上面的声音很明显的传到车厢听起来不是很舒服,当然这声音和路况也有关,另外速度上来的时候,真实的胎噪也很明显,可能和主打运动有关吧,不过音乐稍微开大一点就能很好的盖住,音响的效果表现也很不错 操控方面:方向盘的转向感觉是很精致的,在小巷里过湾的时候心里也有很大的把握,这一点还是很不错的,油耗也比较符合它的身段了,在市区天天开也不会有太明显的浮动,算是很省油的一辆车了。为什么会选择这款车呢,一方面是因为名爵6的价位比较适合我,其次名爵6的外观也是非常的合我的审美,性价比算是极高了,动力强劲,配置高,买它还是比较划算。

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    名爵6 2017款 购车1年9个月 口碑评价: 目前用车1年零5个月,里程三万两千多,车辆基本都是在上下班使用,有时候车友活动也会大家聚聚会,谈谈改装,但用下来基本也就这样,使用期间历了几次长途外地奔袭和车友赛道体验,再加上每天城市上下班高强度用车,大小碰撞都经历了7次,该碰到了都碰到了,目前谈一下这台车新的看法: (1)空间部分:先前曾说到后备箱过曾经放过两组床头柜组件和一组衣柜组件,后来家里买了台小型自行车(非折叠),原本以为可以放得进去,但还是碰到了困难,由于无法折叠,后来折腾了20分钟才勉强放进去,但还是被龙头在天花板沫层上顶了个凹陷,还好没有顶穿;也算是个遗憾。当然强行塞一台无法折叠的自行车是个例,在日常用车还是可以的;后排空间有时也拉上父母出门散心,长途的时候父亲经常在后座侧卧睡觉,这一点就足以说明空间了。 (2)动力:1.5T满载5个人情况下起步油门略微有点迟缓,但还行,当初以上装了家具组件的时候也有过动力迟缓的情况,毕竟重量上来了,有时满载上坡时为了缓解上坡响应速度慢的情况,我会切换到拨片模式,保持固定档位后再用拨片提升动力,但日常上下班一两个人还是有充足动力的,按照个人习惯,正安全超车也基本在三四秒左右完成。有机会再去换一个泄压阀。 (3)变速箱:看到很多人说变速箱顿挫和异响问题,我刚买车的时候也碰到过,后来尝试在把控油门的时候注意匹配变速箱的逻辑,毕竟变速箱会自学习你的习惯,过了磨合期后逐渐习惯换挡逻辑,逐渐变得顺畅,目前在堵车的时候偶尔还有会有些顿挫,这也是没办法的事;我的经验是碰到换挡顿挫和异响的原因在于很多人没有意识到油门刹车也是分力度导致,当然每个人的开车力度是不同的,但学会适应不同的车型是必须的,毕竟所有车辆不可能都是盲目踩油门,不然所有车辆都一个样。个人经验油门力度在2000转的时候略微松一下,等到换挡完成的一刹那再踩油门,自然变得平顺,所以干式离合器也可以做到平顺,就看你怎么控制和磨合,当然熟悉换挡逻辑的可以试试地板油弹射起步,个人用弹射起步也用过几次,不过不建议经常使用,毕竟地板油对离合器的压力也很大。新款上了湿式离合器也是一个进步,稳定性和平顺性应该会更强一点。 (4)底盘:日常驾驶的时候没有觉得什么,但用到现在时间一长才发现底盘在激烈驾驶的时候侧倾和推头较为明显,尤其在关闭ESP的时候尤其明显,后来我在底盘前悬架和悬架以及引擎盖部位安装了顶把和加强杆,来控制车身稳定性,抛开日常,个人认为底盘在运动调教上面还有升级的余地。 (5)隔音:关于隔音问题这是个很大的操点,刚开始接触的时候会很不习惯,不过好在后来车友会活动中奖中的四门隔音套餐,虽然知道没有什么实质性用场,但总比不做好。但愿厂商能在新款隔音上能做得好一点。至于胎噪也就这样,普利司通的胎虽然噪音大,但至少比米其林的耐磨。 (6)油耗:平均油耗在6.8-7.3左右,有时会到8左右,极度拥堵情况也到过9.5,最低的一次4.6,平均一箱油在650公里左右,综合油耗性还是可以的。近期空调开得多,平均油耗上7.8了。

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    2020-06-11回复

    名爵6 2019款 购车2个月 口碑评价: 开了两个月,2000多公里,做了首保,这里吐槽一下我这的售前,说是给我一桶全合成机油,结果竟然是10w40的sj级别的,完全不能用,这里告诉要买车的朋友如果要油的话,一定签合同的时候要写清楚牌子和规格,太坑了,加价换了首保油,用了个很冷门的美孚的esp系列,按理说初装油比较垃圾,首保后会好一点可是不知道首保了以后敢放开踩的缘故超车经常4-5000转,油耗并没有下降…好在我们这油价已经不到6块了,但是感觉动力更顺畅,来的能快一点了,换完机油拉着被我隔离在家一个半月的爸妈老两口出去兜兜风拉拉高速,提速还是很轻松的,跑个120-130没啥感觉,感觉100的时候没啥风噪,但是120的时候还是能听到呼呼的风声的,可能那天风比较大,说说这个车让我不太满意的地方了,刹车脚感前段比较空,也比较软,到中段才开始发力,虽然和我之前那辆车来说习惯相似,但是和这个车的动力有点不搭调了,开快了没信心,低速刹车又不是很线性,很容易踩过就抱死点头,虽然总体制动性能是可以的,但是怎么说呢,不够运动,所以换了套前刹车皮,dixcel的p系列,换上以后还别说,脚感提升了一些,前段软空的感觉改善很多,而且最好的感觉是线性多了,不至于轻踩没反应,稍微给力就点头,最后发一个偶然碰到的三骚的尾部特写,左边的菲斯竟然是我媳妇单位的一个小姑娘开的,真是有意思

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    2020-05-29回复

    名爵6 2019款 购车3个月 口碑评价: 去年双十一订的车,优惠力度大些,还享受1000块钱油卡补贴。 对比同级别,思域太多人买,没有个性;菲斯塔去看了,销售态度很无所谓,所以不考虑了。最后去的名爵,因为也查了不少资料了解一些,试驾的是19款尾排款,感觉还行。因为驾照考出不久第一辆车,对手动自动很懵懂,对比性价比选择了高铁版,最初给我报价优惠3000,到最后跟销售软磨硬泡砍碰到活动到2w。首付百分之50分期三年,手续费跟上牌费还谈了不少下来,送了一大堆东西。 上个礼拜做了首保,谈谈感受吧。手动考验驾驶技术,离合较长得慢慢适应,起步电子油门会有延迟,但行驶过程油门响应很快,加速有力。刚刚开始起步总是熄火,每次起步都会有压力。。。几个月接触下来基本得心应手了,油耗从最初9个油降到现在7.1个油,郊区最省6个多,市区要近9个,还是比较省油。高速120转数2500左右,巡航一开也不累,胎噪跟风噪会大点,谁叫是扁平胎呢,有舍有得吧。 对于什么叫驾驶乐趣,不是很懂。我自己理解就是来着很爽,加速有力,喜欢上开车。我觉得这辆车已经满足我了。 再来说说槽点,路感清晰、噪音较大,高速上加大音量来掩盖噪音,油漆较薄,随便一碰就掉漆,有杂音,又不知道在哪里。弹射起步当过一次炮,其他放不了,可能转速没到。总体来说,这车性价比高,个性,也良心。在途虎上买了底盘装甲,结果这车自带底盘装甲,又退回去了。 第一台车买来就是玩玩的,既能家用,又可以试着改装,以后换新车了给我爸开。挺好~

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    2020-05-29回复

    名爵6 2019款 购车1个月内 口碑评价: 买这个车子,就是冲着性价比来的!首先外观挺好看的!流水式转向灯,LED大灯,最重要的还有大掀背!非常漂亮! 内饰还不错,简洁大方,两侧圆筒式出风口挺好看,个人很喜欢!因为我买的手动运动版,所以屏幕有点小,更重要的是没有斑马!没有斑马!没有斑马!所以可玩性就降低了一些!机械指针式仪表盘我很喜欢!就是中间的液晶屏太小了,显示的信息不多,需要用手来回切换不太方便!碳纤维的面板很显档次!大部分能用手触摸的都是软包的皮革!但是中控台上方确实硬塑料,四个车门上方也是硬塑料!上汽这个有点不厚道了!毕竟这个价位了,中控台还是硬塑料有点渣渣。 试乘试驾 乘坐空间没的说,毕竟这车主打的就是空间动力!空间的话,前排不说了!反正本人1.73的身高调好座椅后,后排空间非常宽敞,大概就是三拳左右!注意一下,这个车子的后排空间不是通过缩短坐垫造成的视觉效果,这个车子的坐垫很长,几乎可以全部托起腿部,所以长时间乘坐不会累!另外横向空间也不错,毕竟车宽在这里摆着呢!就是后排中间凸起高,中间做人的话不太舒服,要是经常5个人坐车的话,可要考虑考虑了。试驾方面 动力不错,涡轮介入后推背感很强!反正比2.0自吸的车动力强的太多了!把握好换挡时机顿挫感几乎察觉不到。D型方向盘很运动,非常漂亮。刹车也很线性,一踩就有非常容易上手!方向盘不轻也不重,本人很喜欢。 这个车子的小细节很满意!例如usb接口用小图标分开显示,让人一看就知道哪个是充电,哪个是U盘接口!还有后排的usb接口有两个,很方便! 当初买的时候看了名爵6,长安逸动蓝鲸版,还有长安锐程cc!以为逸动的空间很小,直接pass!锐程空间不错,动力还可以,但是内饰不喜欢,很老土!空间没有想象的那么大!但是也不错!而且溜背的车型竟然没有掀背属实耍流氓!后排座椅不支持4.6放到,不实用!看了名爵6的实车被外观惊艳到了!掀背尾门!虽然是个紧凑级轿车,但是空间不是盖的!主要老婆也喜欢!试驾了以后直接订车! 这个车使用的还不错!动力!空间!舒适性也不错!不要以为定位运动型轿车就认为悬挂硬!一定要试驾!试驾!试驾! 这个车子不满意的就是胎噪大,比较挑路面,风噪还能接受!就是驾驶室车门有点嗡嗡异响,不太舒服!总之性比价真高!

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    2020-05-22回复

    名爵6 2017款 购车1年8个月 口碑评价: 【最满意的】 1.动力:在茫茫的车海中,如何能挑选一款又买菜,又可以舒适代步,又可以畅快超车,又可以偶尔撒欢,又经济实惠性价比高的车,我想这辆小6可以顾及到你的各方面。动力没的说,在这个价位,已经做的很好了。小6发力点在2000转,给油超过两千转,有你意想不到的推背感,超车时间大大缩短,或许,我们可能做不到网上说的7.1的百公里加速成绩,但至少它不会让你失望,如果说它的加速大概用什么来形容,那么对比下奥迪系列35TFSI的动力,可能还会比35TFSI稍微好点。 2.操控:首先小6有这比较好的天资,前后独立悬架,再配合普利司通泰然者T005的轮胎(顶配版),或者米其林的浩悦轮胎(中配版),它的抓地力有一定保证的。新车提回来,给我一朋友试驾,试驾场地是驾校,朋友是教练,在S弯小试了一把,弯速40不响胎,我坐后排感觉侧倾不大,悬架的支撑性还是很到位。我觉得我相信了网上原厂小6和原厂思域的绕桩对比测试视频,测试结果确实是小六好于原厂思域,这就是为什么网上经常说“思域不改装,和咸鱼有什么区别”的原因。从方向的指向性来说,小六没有虚伪,指向反应较快,直接的感觉就是不懒散,很积极。 3.外观内饰:标标准准的掀背车,没有太多的未来科幻感,但是整车线条规划合理,轿跑风格,不是那种前脸和尾巴看起来就是两种车的感觉。至少它有自己的设计风格和理念。要说它抄袭了别的品牌,那么好吧,每个人的理解不一样,毕竟市场的各种品牌的车确实有很多相似的地方。只是有些车做的特别明显,有些不明显罢了。值得一提的是,原厂就配了流水转向灯,这也确实表明了小六的轿跑风格。从颜色来说,小六的“名爵红”最为惊艳,建议有购红色的准车主,新车提回来就去做车漆镀晶。而碳素灰最为耐看,我选择了耐看型,毕竟我三十多岁的老男人确实“骚”不动了。内饰整车为黑色或红黑基调,很显运动风格,虽不比有些国产那种奢华风格,但小6的内饰设计偏年轻化,没有廉价之感。空调出风及车窗按钮的镀铬工艺还是不错。 3.驾驶感受:我的小6是手动豪华版,转向是电子助力,转向轻盈,随车速变重,我很满意,它的轻不是那种用手指就毫不费力的转动,还是有一定路感,悬架的对道路颠簸的过滤还是比较彻底,回弹较快,且幅度较小,和它偏运动的调校有关,可以接受。可能有人开始坐惯了SUV,或者如天籁之类的轿车,再乘坐它的话,会有点稍稍不习惯。离合器和档位都较轻,符合小车的级别,至少我长时间跑没感觉哪里不适。小排量涡轮的介入不显突兀,但是力道也蛮好,便于控制。中控屏幕的操控、空调按钮操控设计以及定速巡航的设定都很便捷而且易懂。 4.油耗:油耗这个东西,三分看车,七分看人,按大多数人的行驶习惯的话,比市面上自吸1.5的车平均油耗要高出一个油,因为我以前车的是1.6自吸,所以很容易比较。对于小6这样的动力和油耗,我也表示无遗憾了!目前行驶近35000多公里,长途续航能力强,市区比同排量自吸车稍高,可以接受,同时名爵6不挑食,喂92#汽油即可。曾经的我在一百多公里的省道加四十多公里城市道路开出4.8油耗,均速48公里/时。 5.后排空间:2710的轴距,换来的空间的确不小,前排座位往后放到底,后排仍有几近两圈的腿步空间。对此表示满意,要知道不是所有的2700以上的车都能做出这样的空间,由于座椅能倒放,所以后备箱的空间不成问题。 【最不满意】 1.离合行程有些长。可能是考虑到小排量涡轮车低扭都有先天的不足,所以原厂的行程就调的长,防止车主不习惯新车,导致熄火,本人刚开始不太习惯,后来适应了就可以了。 2.豪华版车灯仍为卤素。卤素的蜡烛灯在夜间开车确实让人不爽,上汽应该把LED灯的配置,在往下配几个区间。本人过段时间准备改灯。 3.电子油门响应稍微慢了些,调整灵敏有助于改善发动低转速的扭矩,更显运动风格。 4.轮毂的样式只有顶配的好看,豪华的就有点low,和卤素灯的问题一样,顶配的轮毂往下再配一个区间,就好了,省的去买轮毂了。 5.排气管是双出的,而且后包围已经预留了矩形排管,样式也很好看,为什么不用?导致后面那么好看的排管口变成了装饰,太遗憾! 【为什么最终选择这款车】 开始在思域、领克02、睿骋CC以及名爵6纠结,思域有些发动机先天的缺陷,娘胎里带来的,而且我国的思域也不是纯正的VTEC所以选择放弃。领克02做工尽显高端,然而后排空间较小的问题,而且三缸发动机不让人放心,同时领克02 2.0T价格偏高,所以放弃。那睿骋CC配置较高,由于发动机及底盘的调校过于舒适,这就不是我的菜了,选择放弃,只有名爵6各方面符合要求。

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    2020-04-18回复

    #我最中意的车昂克赛拉与MG6的对比🆚 对于这两款车我都有购买,先说说两者的不同之处,首先肯定是动力系统了,名爵6的动力比昂克赛拉肯定好的多,我买的是1.5自然吸气的昂克赛拉,两者百公里加速相差四五秒,毕竟名爵6是涡轮增压,但是如果单单说发动机来说,昂克赛拉的发动机动力不如名爵6,但是发动机技术和底盘技术是名爵6不能比的,马自达的发动机做工要比名爵6发动机做工要精良,我买的名爵6才一年多,排气管已经开始生锈,还有糟糕的双离合变速箱,前两天才大修的变速箱,我主页里有发布的视频,这里不是名爵黑!是我的用车真实体验,相比昂克赛拉,目前大毛病没有,就是有些小毛病,比如转向异响,发动机怠速有些抖动,启动有敲缸的声音,这个在4S店检测过了,好像是啥起动马达的冷启动打的声音,没有问题,底盘方面名爵6是比不上昂克赛拉的地盘,毕竟昂克赛拉的创驰蓝天技术连丰田都想要,再者就是两辆车的油耗,其实油耗都差不多,昂克赛拉比较省油一点,百公里在6.7升,名爵6在7.2升,空间上的话名爵6比昂克赛拉大的多,空间比较富裕,毕竟名爵6的轴距,车长,宽度都比昂克赛拉大,配置上由于名爵6买的是顶配车型,昂克赛拉买的豪华版,名爵6的配置肯定碾压昂克赛拉的,就不多比较,如果说性价比上名爵6的性价比是非常不错的,昂克赛拉偏贵,同级别的车昂克赛拉太贵了,名爵6总体做工还是不如昂克赛拉,品控方面,毕竟马自达是合资,名爵6是自主品牌,还有一个就是,名爵6的发动机其实就是造搬通用的1.5T,和别克昂科威,君威都是一样的发动机,只是换个壳,最后想说的是颜值方面,昂克赛拉比较运动一点,比较名爵6看起来更激进,而名爵6看起来更饱满一点,比较成熟一点。如果真选的话,你不差钱的情况下,我推荐,首选2.0顶配的昂克赛拉,差点钱的话又想动力好,那就选名爵6手动高铁竞技版,双离合版的我不推荐你买,毕竟干式双离合先天缺陷,包括后期维护成本高,如果名爵6用湿式双离合的话我肯定推荐你买,但是它是干式双离合。只推荐买手动版本。动力包你满意。

    昂克赛拉与图1昂克赛拉与图1
    昂克赛拉与图2昂克赛拉与图2
    昂克赛拉与图3昂克赛拉与图3
    昂克赛拉与图4昂克赛拉与图4
    2020-04-15回复

    名爵6 2019款 购车3个月 口碑评价: 身为一名95后 二十来岁出头的年纪也算有了自己的第一辆车 说说从了解到店里看实车的大概过程吧,自从考了驾照后 就钟爱汽车资讯 前前后后看了马自达的昂克赛拉 本田的思域 甚至日产蓝鸟 大众高尔夫 以及吉利缤瑞 说实在的 东西嘛的没在意 主要看颜值 很实在的理由 就是看颜值 毕竟第一眼的印象还是很重要的 经常看看各种汽车的详细配置 数据等等 考虑了很久 个人比较喜欢外观的改装 当初看上高尔夫 无奈家里人不同意 觉得空间小 外观不够大气,我也只能作罢 19年接近尾声的时候 家里同意给我买车了 自己承担大头 家里补点 其实也不错 就去看车了 没多转 就在就近的名爵4s店和马自达4s店看了看 说真的 第一眼看到名爵 真的就走不动了 啥也不想看了 怎么看都觉得非常漂亮 流线也很美 车头很耐看 大大的中网 显得很有气势 当场就和销售谈了价格问题 店里做活动 还抽奖 整体服务态度也好 谈价格也好 销售态度还算可以 整体体验感挺不错的 就直接交了定金 接下来就是漫长岁月的煎熬, 等了十个工作日 哈哈 其实也就眨眼间的功夫 销售给我打电话 车到了 兴高采烈的就去提车了 ,新车那叫一个爱惜呀 ,就像自己的女朋友似的 越看越喜欢。 但是因为年跟前了 挂牌也就耽搁了 加上疫情期间 无奈车子硬生生是放了好几个月没开 心里实在痒痒 。 年后 也就是3.31日 联系好销售预约缴费挂牌 整体很顺利 半个钟头不到 税也交了 牌子也选好了 当场就挂上了 这个车动力真的不错 说来就来的提速感 配置高 斑马系统还是很给力的 省心省事儿 听歌 导航 都很方便 买车就得自己喜欢 越开越爱 别将就 不然你必然会后悔的。 再次感谢相识名爵 遇见名爵 支持国产 希望越来越好 版主 给个精华呗 哈哈哈

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    2020-03-25回复

    名爵6 2017款 购车10个月 口碑评价: 购车总价:120000 故障吐槽:车子买了快一年,是真的糟心,1000公里的时候转向就开始嘎嘎嘎的异响,并且必须时刻扶着方向盘,不然就会跑偏,去4s店经历了漫长的检测,然而只是转向不响了,还是跑偏,这我也忍了,5000多公里又开始转向异响,并且带有转向机像要断裂的声音,跑偏更是没法说。 最想吐槽的还是江西运通4s店,车子出险去维修了两次,每次维修都是半个月的时间,连水都没有喝过一次,当然这都是小问题,两次维修从来没有见过任何维修清单,难道走保险微信,车主连维修内容都不需要知道吗?维修技术也是极差,喷漆喷到估计色盲都能看出色差,到处都是飞漆,去拿车这个推那个,谁都不愿弄手续,我自己蹲在售后车间门口等车。打电话给400售后询问,400一直让我去询问4s店,说4s店不理人吧,400还是那句说辞。 总结来说吧,售后真的是极差,根本无人理睬,一个转向异响,方向跑偏,9000公里了,还是存在。 同级对比:虽然说小毛病挺糟心,但是同级对比还是不错的,空间动力,主要我是看中了外观 油耗:油耗的话,刚买的时候是夏天,一块钱一公里,300块钱油跑300公里,现在七毛一公里 驾驶体验:转向异响让我很不舒服,方向跑偏也是,只要没扶着就会跑偏,怠速在停车场试过,都会偏,并且刹车经常会慢慢踩下去一段一段的,卡卡卡的也不知道为什么 操纵感还是可以的 总得来说,车子还可以,小毛病有,名爵售后太不行了,不知道是不是地区问题,希望能解决吧,不然可能这车子还是要考虑出手了。

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    2020-03-20回复
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    2020-03-01回复
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    2020-02-28回复

    辛辛苦苦码了这么多字,不能浪费来回忆下与小6年多的点点滴滴,顺便给新 车友们讲一下小6的各种脾气,让大家能更好的熟悉它今天来开这篇帖子,一方面是想为国产车正名,毕竟国人一提起国产车..那质量差,毛病多...三年就散架等等的呼声是不绝于耳,我当时买这车,那也是遭遇了很多人的不理解,不过我个人是比较冷静的,认真了解了一下国产的进步,以及名爵 荣威的发展,还是选择的相信。现在来说,国产车真的还是相当值得依靠的,当然我说的是有实力,口碑好的车企。可能国产车三大件还是不及有悠久历史的合资车,但是对于一辆十来万的车来说,说合资发动机多强多强,全是扯淡,数据上再好看,开起来一个样。卡罗拉省油吧,动力肉的死猪一样,美系车动力好吧,油耗相对来说又高一些,所以说,十来万的买菜车,就不要说什么车技术好了,要动力还是要省油,这个你可以自己选择。另一方面呢,是车友群里很多新车友面对很多问题都不知道怎么解决,刚好今天车子爆了胎,自己动手换了轮胎后,感觉 理解又多了一些,抽空来发个帖。给新车友讲一讲MG6的各种常见问题和脾气,以便大家更好的了解和熟悉用车。 我是19年一月入的手动豪华版,其实当时对于这车,我内心是迟疑,不过最终还没能抗 拒住小六的颜值,然后很荣幸的成了一位MG6车主。 一年多了,车漆还是相当亮的,不过也有了岁月的痕迹,仔细看的话车身上还是有很多大大小小的黄点,这个应该属于铁锈,也可能和我对车子不是太上心导致的..我对于车子是持家用态度的,保养好好开就行,没心情去折腾或者为他投入更多的钱,加油站胡乱冲冲倒也干净了。 然后就是油耗,我开车比较暴躁那种,起步四千转,大脚油门大脚刹车,所以油耗真的也是感人,估计有10个左右吧,好在我用车也少,倒是不会增加我的经济压力,也有手动挡车友开过五六个油的,对于他们,我是真的佩服。跑高速很省的,第一次跑高速的时候一个人一箱油650公里(50L),后来几次负重和坐人多,中途要去一下加油站,变速箱顿挫,这是车友们普遍吐槽的一个问题,这个我也是相当**的,好在磨合时间长了,也掌握了小六的脾气,现在开起来基本无顿挫了,有也是起步的一点。大家以后可以这样操作:起步的时候顿挫都是一档到三档之间,过了三档就很爽了,所以大家要注意的就是起步了,起步到两千转的时候松下油门,然后再踩,再上两千转再松然后再踩,速度上了三十就是最爽的时候,这时候动力随叫随到,踩下油门不动,等速度上了30就可以深踩了。这个变速箱如果深踩刹车再深踩油门的话,就会很强烈的顿挫,所以很多车友都反应过弯的时候推头,这就是没摸清油门的脾气,其实开顺了以后,基本还是很平顺的,偶尔还要犯下傻而已,隔音方面感觉就马马乎乎了。方向盘莫名异响,本来想去四儿子弄的,要把小六放那四五天..想着放假有空,下次保养一道搞。哈哈哈哈哈哈,讲到这里发现我自己真特码大脾气,心态不是一般的好。保养就首保的时候,用免费的,后面就加了壳牌,500多块钱,发动机静了好多,空气滤芯和空调滤芯4s店拿气枪吹吹了事..没什么大问题。大灯原厂蜡烛灯亮度真的很...贼特码瞎...后来自己改了氙气加透镜,1580。对车灯要求高的可以自己再改一下透镜,看到有车友五六千改的车灯,那特码,简直看到了太阳!用钱拍的照片真好看。真香。哈哈哈哈哈嗝

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    2020-01-15回复

    名爵6 2019款 购车1个月内 口碑评价: 来继续说一说,说这车悬架硬,我还真不觉得,至少过减速带不会顶的我颈椎疼,而我坐过大把过减速带墩的颈椎疼的车,这车的悬架按我妈的话说,说这车感觉可沉了,以前那车颠一下,感觉忽闪忽闪的,这个车感觉就咚一下,就砸地上了………说完悬架说油耗,手动的车嘛,按到瞬时油耗多看看,就大概知道怎么油耗会比较高,现在基本就是8个左右,才跑了300多公里,2000转左右油耗就5个,综合来说还是不错的。然后说说这个车,最骚的两个东西,尾排和音响,尾排这个东西真的是会爱上的,油门一大一点,那声浪出来,我这右脚呀就他喵的控制不住,难以抑制的想在红绿灯起步深踩来一下,在路人看傻子一样的目光中绝尘而去,深藏功与名…当然,特别怕那种红蓝闪烁的灯,不知道在哪一个转角处,警察叔叔正在深情的望着一个傻子,优雅的掏出罚单,朴实而枯燥。音响,这个有毒,我最近在车里待着不想下车的次数明显多了,只为了听音乐,这个音响总体来说,是比较偏向摇滚的,特别是听try啊,雷迪嘎嘎啊,卧槽那个炸裂…音效调整成驾驶员位置,静静的闭上眼睛,感受整个车的震动带来的声音,毕竟后备箱备胎下那个低音炮,深情的向你诉说着,他不是假的。然后,说说空间和实用性,一米八五宽的车身,比某众号称是什么宽体轿跑神马渡还宽了一些,有兴趣的自己去看参数,对应而来的就是这个车比较宽大的座椅和靠背,我178cm体重200左右,屁股和后背完美贴合这车的座椅,包裹性强而不卡腚,之前去试过迈锐宝,被座椅和靠背劝退,当然这个宽度对一些体型比较瘦小的人来说,可能过弯会考验腰力,不过,男人嘛,腰力好了也不错的你懂的呵呵呵呵,还有这个后备箱的实用型就不用多说了,装就对了。再来说说,安全性吧,在闲逛售后的时候发现了一辆被撞的2017款的手动豪华版,感觉像是副驾驶25%或者40偏置碰撞的样子,a柱完好,门能打开,溃缩看起来也很合理,有图自己看吧,还看过一些网上的视频,总之来看安全性应该是比同价位的很多车都好的。最后想说一点个人的看法,买车,自己喜欢就对了,不要听别人逼逼,做好自己的功课,这车改装时候开到哥们的店里,哥们当时说要买这车就跟我绝交,结果帮忙收拾到最后哥们说,看来我得改变对国产车的看法,现在的国产车已经很强大了,中国的工业这些年的进步有目共睹,知识不更新就是拖累,当年留着的辫子剪掉就剪掉了,膝盖能直起来就直起来吧,不要当慕洋犬,因为舔狗没有好下场。

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    2020-01-15回复
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