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#说说你买车的遗憾买车前总想着能一步到位,当真正提了车才明白,人生哪有十全十美。当初冲着大空间和高性价比下手,如今开了一年,那些选车时的妥协、用车后暴露的问题,成了心里永久的遗憾。 一、为家人妥协 选这车最初是听了朋友的劝,他说SUV空间大,全家人出门方便。确实后排腿部空间够宽,可没等高兴多久,家人就开始抱怨。新车味特别重,密闭暴晒后一开门能熏得人头晕,后来才知道这车甲醛释放量超标,老人小孩坐久了总说不舒服。我买了好几包活性炭,通风放了俩月才稍微缓解,早知道内饰用料这么差,当初绝不会妥协。 更闹心的是座椅,劲航型没有腰部支撑调节,我妈腰不好,每次回老家开俩小时高速,她都得垫个靠枕,下车直说腰酸背痛。后排座椅也硬邦邦的,坐久了屁股发麻。最让我愧疚的是大灯,近光跟手电筒似的,晚上走乡下路根本看不清路边,有次差点撞到行人,现在想当初该选个大灯亮的。 二、配置 买车时看配置表,12.3英寸双联屏、L2级辅助驾驶看着特高级,实际用起来全是坑。车机简直是反向升级,动不动就卡顿死机,有次倒车影像突然卡住,幸亏我踩刹车快,不然就撞电动车了 。语音控制更是摆设,高速上喊三遍导航去服务区都没反应,最后只能手忙脚乱掏手机,差点错过出口。最气人的是应用商店就有几个软件,想换个地图软件都没办法,这十几万的车机还不如千元手机好用。 隔音差得离谱,销售说的静谧性媲美豪华车纯属吹牛。速度过100km/h,风噪跟吹哨子似的,某通轮胎在水泥路上跑,轰隆隆的声音像开拖拉机,说话都得扯着嗓子。我后来花几百块加了密封条,一点用都没有,同价位的某弗H6隔音比它强。还有变速箱,冬天冷启动挂D挡,车会猛地往前窜,像被人踹了一脚;20-30km/h换挡时咯噔响,朋友坐我车还以为我是新手 。 三、价格没谈明白 最憋屈的是价格没谈拢。当初指导价12.99万,销售说全款优惠3万,结果算落地价时非要加2000块装潢包,说不加就提不了现车。我急着用车,只能妥协。后来才知道隔壁市同配置根本不用加包,落地还便宜500块 。保险也被坑了,4S店强制买,比外面贵1300多,说不买就不给置换补贴,结果补贴拖了三个月才到账。 首保的时候又被套路,销售之前说终身免费保养,到店才知道用的是最便宜的矿物油,想换全合成机油得加380块。更气的是,后来刷视频,有人同款车落地才9.25万,虽然有区域补贴差异,但自己多花小一万,越想越亏。 四、颜色没得选 选颜色时彻底没了主动权。我本来想要安第斯灰,觉得硬朗又耐脏,结果4S店说现车只有白色,想要灰色得等一个月。我着急买车,销售说白色显大气,我就妥协了。结果夏天一晒,方向盘烫得不敢摸,停在露天停车场俩小时,坐进去跟蒸桑拿似的。 白色还特别显脏,落点灰就看得清清楚楚,我每周都得洗车,比同事的车多花不少功夫。有次车门被刮了,补漆时师傅说补漆容易有色差,果然补完后仔细看能看出痕迹。后来才知道特殊颜色不仅补漆麻烦,保值率还低,当初要是多等几天,也不至于现在看着车就闹心。 这车空间大、动力够家用,确实对得起价格,但这些小瑕疵,每次用车都闹心。要是能重来,我肯定多等几天选颜色,狠狠砍价拒套路,更不会忽略那些影响家人体验的细节,买车终究是为了舒心,可这些妥协和瑕疵,让这份舒心打了太多折扣。
#辣评新车对这个款2.0t的Ultra关注度最高的问题就是2.0排量的有没有颗粒捕捉器,在这里我就直接明确告诉你吧,有的!因为我看有个博主的抬地盘后的视频了。😁 1.5的没有颗粒捕捉器,500帕高压蓝鲸发动机,动力也够日常使用了,对于颗粒捕捉器这个问题敏感的可以继续选择1.5t的去吧。 ➕ 价格方面 目前简单咨询了一下销售,2025款第四代旗舰版129900,全款落地137000。当然还可以叠加其他优惠。 1.5T和2.0T的实际价格相差不大,指导价虽然相差了1万块钱,但是2.0T的要比1点儿5T的置换补贴要多5000块钱,相当于5000块钱换了个马力更大的2.0的发动机和尺寸更大的轮毂和轮胎。 轮胎和轮毂大一圈儿。单单在这个地方的改变就已经相差4到5千块钱了,更不用说2.0t的马力的增强,动力的提升,我认为这次升级还是比较有诚意的。 目前同类型的国产油车四大天王,长安 奇瑞 吉利 长城的哈弗h6 长安75p 瑞虎8p 博越l。这四款车中,长安是销量最高的,这次的升级也还算比较有诚意,销量估计依旧能稳住了。 ➕ 说几个对于这辆车我认为不好的地方吧。 首先是车机,车机弱项,一直都没解决。虽然他那个屏幕做的造型我很喜欢,仪表屏、中控屏、副驾屏三连一体屏幕,整体视觉效果拉满,豪华感拉满,包括屏幕大小尺寸造型,都比较的协调,但是车机系统没有跟上,目前语音操控只能识别单条指令,不能连续多条指令同时执行。加上这次车里没有实体按键,这操作起来就比较琐碎了,我想同时执行多条命令,在没有实体按键的情况下,我需要一直语音去单条触发。为啥要取消实体按键呢,之前的实体按键用户好评挺高的呀,虽说现在车机死机的问题很少了,但是你不能排除车机会出故障啊,燃油车就要有燃油车的样子,经典的设计我感觉还是不要改的好,单条说话语音控制的时间,按键操作早就完成了,简单问题复杂化。 还有就是这个手机互联,目前来看对于苹果手机用户不太友好,苹果手机用户无法互联,不知道后期会不会更新,目前只有安卓才能互联,车机系统落后了。 ➕ 再就是这个方向盘谁设计的啊,简直不要太难看了。方向盘的摇杆儿和多功能杆的转轮真的好用吗?我的感觉实际操作中并没有方向盘按键来的直接实际便捷,尤其是转轮使用的时候真的不好用,还不如转柄好使,这个我感觉他还是没有听从用户的意见。 最后就是1.5t车的机油泵用的是油㓎式皮带,皮带就忍了,居然还是油㓎式的,关键还在正时链条后边,非常不容易更换,油㓎式皮带会有掉毛掉渣逐渐堵塞机油滤网的几率,现在只希望2.0T不是这个设计。 我的看法,这款车2.0t发动机正时皮带不是油浸式的,没有颗粒捕捉器。那绝对爆款!!!那绝对又是独一档的存在!! 😁 看到这里了点个关注,聊一聊您还关注了哪些车型。
#车太大的尴尬瞬间车太大也是一种尴尬的瞬间,这个话题挺有意思的,其实在我们日常生活中经常会碰到相关情况。 购车选择及原因 我选的是第四代的CS75Plus。买车的时候,我觉得就得买个个头大的SUV,这样一家四五口人出门特别方便。第四代 CS75Plus比第三代还要大,所以我肯定选它。而且这车配置也高,不过我没选前后通风座椅的版本,只买了前面通风座椅的,也就是121900元那一款。 大车带来的停车烦恼 用车过程中确实有不少烦恼。尤其是作为新手司机,刚开车时,停车就是个大难题。像商场、闹市区这些地方,车位都比较窄。车个头太大,停车时就感觉离旁边的车特别近。所以每次停车都得打开360影像看着。要是没按照它的指引线倒车,就算倒进去了,开门都得小心翼翼的,生怕碰到别人的车门。 大车洗车成本高 说起洗车加钱这件事,不知道你们所在地区是不是也这样,SUV洗车的价格要比轿车平均贵10-20元不等。所以冬天的时候,我基本上都舍不得洗一次车,每次洗完车都恨不得赶紧拍几张照片留念。我经常出去玩,尤其是走到山里的时候,有些小山路特别狭窄。看见对面农用车开过来,而且速度还挺快,我开车就得格外小心,生怕旁边的石墙或者树枝剐蹭到车。其实那个时候我也有过纠结,当初买大车的时候觉得挺爽,但后期开起来,感觉这车像坐船一样。虽然CS75Plus也不算特别大,但对我来说,还是觉得个头不小。 大车依然受欢迎 大车确实有很多烦恼,不知道你们有没有遇到过类似情况。虽然大车存在不少尴尬和不方便的地方,但我们依然会选择大车,这说明什么呢?说明车主最终还是喜欢个头大的车型、配置好的车型、性价比高的车型,这似乎成了我们选车时的重要目标。
3.74
“良好”
共1888人评价
8万-12万SUV总榜
NO.43
超过56%的同价位车系
3.74
综合
3.88
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.00
外观
3.51
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
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