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#2020年度用车总结时间一晃，2020年就这么过去了，回首2020年与爱车的交流，真的是历历在目！说几件自认为比较难忘的动手实操！ 我的捷达VS5因为买车时手头比较紧，买了个最低配，没有倒车影像，只有3颗雷达。虽然对于我这种老司机，雷达都有些多余，但是由于媳妇看到一个小孩子在车后玩耍被碾压的视频后，一直让我去安装一套倒车影像！ 拮据的我，哪有那安装倒车影像的私房钱呀，于是开始在懂车帝车友圈四处向车友打听倒车影像的安装问题！功夫不负有心人，经过几天的研究，大致了解了整个安装过程！于是网购一套倒车影像摄像头，花费80元！自己动手，经过4个小时的努力，完成了安装，但是也发了车友圈，为车友提供参考！ 整体安装难度不大，就是需要拆内饰板，拆尾箱开关，对于之前没有动手拆过车的朋友，全是也挺费事的，我在整个过程中完成的还算不错，唯一的问题就是后尾箱线束的保护管被我掰坏了一个卡子，让我用胶水固定住了，问题不太大！目前来看，80元的倒车影像使用完好，图像清晰，轨迹准确，不枉费我一个下午的忙活！ 第二件应该算是自己更换空调滤芯和发动机进气滤芯，虽然看似简单，但没有动手实际拆装过，也是出了一些问题的，这不，发动机进气滤芯盒的卡子也让我掰坏一个。第一次换，用的是比较便宜的滤芯，主要是怕自己换不上，浪费掉。下次肯定要买一些好的滤芯，自己更换，经济实惠，还能分享给车友！ 2020年，与车之间难忘的瞬间还有太多太多，第一次被蹭，一位漂亮的女司机，我出车位，她进车位，由于车位紧张，我还没出来，她就倒车，结果把我蹭到了。好在擦一擦，印记掉了，没用她负责，声明，并不是因为她漂亮！第一次被追尾，在保险杠上留下一个小手指盖大的印，后车赔付我50块钱的精神损失费，完美解决！第一次排长队加油，轮到我了，发现油箱盖冻住打不开了，灰溜溜的跑去4S店，吹了一下午…… 2020年，因为疫情，车并没有陪我远行，但是他却带给我更多的安全。 2021年，希望一切美好的事情陆续来到，更希望我的爱车能够陪我诗和远方！ 2020年你对爱车做了哪些改动，你与爱车经历哪些感动，又有哪些烦恼？欢迎大家在评论区中写下你与爱车的2020年！在这里也祝愿各位车友2021，一切顺利！
#提车作业大家好，今天跟大家分享一下我与我的爱车-捷达VS5的一些情况。我是在2019年8月份在懂车帝APP上看到捷达的一些相关信息，2019年9月份找到了当地的经销商，当时是刚刚成立的4s店，第一次见到捷达VS5这款SUV，我感到很惊讶。当我看到这捷达新车标的时候更是惊讶！当时就有一种冲动这就是我的菜。经过跟经销商再三询问咨询，在懂车帝上查看各种参数后，心里有底了，我的爱车非它莫属！ 万万没想到的是，手动挡车型居然订不到车，当时捷达vs5手动挡车型的销量还是非常不错的，再加上手动车型的产能有限，直到11月份才提到车。 下面给大家介绍一下我的这台捷达VS5 外观：颜值方面，相比我之前看过的哈佛、长安等车型都要更好看一点，这也是吸引我的地方，从侧身看起来跟老途观L基本一致，平直的腰线，在视觉上把车身拉的更长且更能体现出车辆的运动气息，进气格栅四边形的亮片也是很有个性，让车辆看上去年轻有活力。 内饰：对于大众系列的内饰，给人的感受也就那么回事了，塑料感很强烈，但是装配工艺还算不错。采用的环保新材料，基本没有什么异味。座椅做工精细，也符合人体工程学，坐久了也不会太累腰，蛮舒服的。内饰方面最难以接受的是手扶箱，对于手动挡的车型来说，这手扶箱靠后确实不是很舒服，真心希望以后改款时能对扶手箱进行改进。 驾乘：买车已有半年多，对捷达VS5的驾驶感受总体来说是非常的棒！无论是在城市拥堵路段，还是农村碎石泥土路段，车身姿态一切都在掌控之中，离合，挂档，油门之间的配合也游游自如。这一点可以看出，捷达的三大件确实是值得信赖的。EA211发动机配上大众自家的5挡手动变速箱，可以说是黄金组合。动力强劲，挡位清晰。 油耗：对于捷达VS5手动车型的油耗，我是非常的满意的，高速全程开空调满载能开出5.9L/百公里的油耗，我都不敢相信我的眼睛 。一箱油48升我最多跑880公里。 至于很多朋友纠结的捷达VS5加#95还是#92汽油，我特意试了一次，最终决定今后绝对不加#92。原因是起步特别的肉，跟加#95的比，感觉特别明显。而且综合算下来并不省油。 空间：捷达VS5这款SUV，说心里话，家用已经足够大了，后排坐下三位成年人，膝盖距离前座椅一拳还有余，后备箱空间也是足够大，再加上后排座椅能够放倒，灵活性很强。 缺点：缺点前面说过一个就是扶手箱有些短，对于喜欢手靠在扶手箱上的车主不够友好。再就是后排座椅放倒不能与地板相平，第三点就是后台中间的隆起有些高，后排通行不太方便。 总结：实惠的价格，成熟稳定的三大件，对于不在乎品牌，不在乎豪华配置，高科技配置的实用派，捷达VS5还是非常值得推荐的，至于是否选择手动挡，还有根据自己的实际情况出发。我感觉，手动挡又便宜又好用，非常不错！
#提车作业各位小伙伴大家好，估计看到我这篇文章的话，应该是在观摩这款车的真实用户体验感，那么我就从我自身体验给大家讲讲感受吧。 我是20年10月沈阳入手的，当时也对比了好几种品牌和车型，比如吉利GS啊，哈佛h6 三菱劲炫还有宝骏，当时预算大概10万块钱左右，这几款车都在考虑，但是后来经过网上对比和实地看车，觉得vs5的外形比同级别的车型要好看，最打动我的还是大家都知道的，三大件！！这比较看中的是硬件而非“标”，这个价位大家想的和我一样其实，性价比高点、皮实耐用 毛病少点，比啥都强。 这个价位如果说你想买保值率高点的车，那你就加钱买日系车去吧。 当时购车还是怀着无比激动的心情，当时送了3m贴膜，发动机护板，行车记录仪，5年10次保养，脚垫，挡泥板，还送个电饭煲，这些东西还比较满意。 因为是自动低配无倒车影像，我自己花了300某宝买的倒车影像，到店安装（见下图） ，然后我某宝买了发动机隔音棉，我觉得效果挺好的。 首先说说外观，基本不用我多说了，和探歌 你们自己瞅瞅差哪里了，除了标，白色干干净净，一点不逊色，自己瞧瞧我下面照的照片。 空间：空间大小足够用，宽敞，180坐里面头顶还有空闲，后面坐3人我觉得完全没问题，不挤。 内饰：一分钱一分货，就是大众的感觉，简单，值得欣慰的门把手有软包的地方。 多媒体屏幕:音乐效果不错，音质挺好，完全够用，能连接蓝牙，还能插u盘。 操控感：1.4t动力杠杠的，2000转速，提速感明显，还有s档位，瞬间转速提升，超车轻松。 变速箱技术成熟，挂挡丝滑，没有顿挫感，底盘调教成熟，我在试驾的时候就感觉，这个底盘挺稳的，个人拙见。三大件真心的挺好，方向盘有电子助力，特别轻松，车速慢的话，操作感特别顺滑，轻，如果速度快，方向盘会辅助你保持准确度。 油耗：沈阳走隧道 快速干道6.5-7个油。堵车 走走停停9个油，还是看你开啥道路，油耗高，那就是走走停停，起步提速瞬间的油耗特别高，看个人手法。 总体来说我自己上下班，每天来回40公里，目前开了5000公里，没有毛病，一箱油550到580公里。我觉得这车性价比挺高的，在强调一下，三大件！！ 提点建议，这个车咋没有黑色呢，有黑色我觉得卖的肯定也好。 整体说吧，如果你要性价比高，操控性好，皮实耐用，我觉得这款车真心值得你考虑一下。
#提车作业本人于2020年7月初提了捷达VS5自动荣耀型，综合优惠4000。当时买这个车主要是出于对捷达皮实耐用的印象，以及不想让原本不富裕的家庭雪上加霜。 最开始考虑的是10.28万的自动悦享版，在4S店了解到这也是VS5的走量车型。自动荣耀版贵了一万，多主动刹车，主动安全预警，侧安全气帘，自适应巡航，天窗（我个人宁愿这个配置没有），主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，自动大灯，自动空调，温度分区，真皮方向盘等等。 值不值每人都有自己的看法，我觉得值。这一万的配置我最看中的是侧安全气帘和主动刹车。虽然对自己驾驶技术有信心，但是安全配置能不省最好不要省。实际使用起来发现自适应巡航真好用，属于谁用谁知道，能解放右脚，让长途行使变得轻松。主动刹车触发过一次，是在一个比较大的弯道里。当时车速较快，前方车辆和我不在一个车道，属于误触。车子发出了“滴滴”的预警省，仪表上刹车的标志亮红灯，大概一到两秒就解除了，车速影响不大。现在已经跑了2000公里了，来和大家分享下作为一名真实车主的用车感受，优点缺点都会提到，希望能对这个车感兴趣或者即将买的用户一些参考和帮助。 外观感受：见仁见智，首先我觉得谈不上多好看，有点它亲兄弟的探影的影子。尾部的“Y”字型车灯很有特点，居然有朋友问我是不是后期改装的。前大灯是LED灯光，支持自动感应，缺点是亮度不会有太多惊喜。新捷达的车标设计的一般，没有什么美感，不知道大众领导怎么拍板确定的。不过也有人说好看，审美不同。VS5使用的玲珑胎很一般，在现在属于比较低级的轮胎了。 内饰感受：内饰这块个人认为是差点意思，和其他合资的低端车型一样，满满的硬塑料。在门边和扶手箱有搪塞软包，唯一的真皮在方向盘上，握感倒是很好。座椅是人造革材质，有加热功能，这功能北方的小伙伴应该很喜欢。南方因为不会那么冷，可能实用性差点。 空间感受：空间不错，作为紧凑型SUV比我朋友的野帝空间好多了，满座表现正常。本人身高1.7m，主驾头顶有一拳半距离，后排膝盖到座椅还有两拳距离。不过它也有大众通病，后排地板凸起比较高。 三大件：有了解过的小伙伴知道它的三大件：EA211，爱倍6AT，后悬多连杆。1.4T的发动机动力不错，涡轮在1700+转速时介入，提供的动力给我很强的超车信心。大众旗下奥迪A3到宝来都有使用这款发动机，久经市场考验，稳定性毋庸置疑。爱信6AT在自动变速箱中口碑一直很好，故障率比其它品牌的要低，平顺性比同级别的双离合要好。在使用中升档能有轻微感受，但不会有突兀感，路况较差时在1—2档之间切换无顿挫，加速时降档反应中规中矩，没有双离合来的快。挂入S档以后，油门会响应的比较吉利，转速升的快。 油耗保养：因为用的6AT变速箱，对于油耗我没有太多期待。个人不会激烈驾驶，百公里油耗大概8L，一箱油大概跑620km左右。比大众看家的7档双离合费油。算不上优秀，算中等偏上吧，可能手保后还能再降下来点。说到保养，我了解的是首保只能去捷达4S店，后面就可以在任何一家大众4s店保养了。 行驶感受：行驶品质这块是大家比较关心的。但其实就是一个大众车的感觉，转向手感也是一如既往，慢轻快重。底盘稳，高速超完大货车后不会觉得有晃动，也可能是车重的原因。车内噪音控制不尽人意，发动机噪音略大，可能与缺少发动机仓隔音棉的缘故。不过低速和高速行使，噪音没有明显加大。如果想放首歌来掩盖，会发现音响音质真的很一般，大概就是“能听个响”的感觉，不过这价位的车可能都差不多吧。过坑洼路面的时候，后多连杆的结构能给到一定支撑，过滤部分多余的动作，但不要有过多的期待，也就比非独立悬的好点。该提醒你副驾驶的美女抓好侧面扶手的时候还是要提醒，那么有老哥问副驾驶没有美女怎么办，这个我....也帮不了你啊！ 以上就是我用车期间的感受，大家有其他我没提到的问题，可以给我评论留言，欢迎大家一起讨论～
#提车作业大家好我是自动悦享型车主！由于上个面包车7年左右了，加上上下班必须用车，去年十一左右考虑换车，国庆期间看了创酷、比亚迪送MAX，吉利博越、奇瑞瑞虎8这几款，最后看了看预算10左右的SUV，还是德系SUV捷达vs5，10月2.3号左右去4S店试驾，由于品牌成立不久4S店才开始营业不久，整个试驾长度不长，销售一顿操作，自己不熟悉这车但是感觉车子还可以。考虑了一阵车子是11月底买的。目前已经开了9个多月了，和大家分享下使用感受。大致从内饰外观空间油耗和动力这些方面来讨论。 外观方面：我选择的是白色黄色比较张扬，红色太老气加上白色补漆也比较方便和经济一点，相对也比较耐脏，全系标配日行灯，走在路上看起来还是比较霸气的。 捷达VS5是一款紧凑型suv，底盘还是比较高的，在过一些减速带或者小坑都可以大胆的冲过去，乘坐体验也是比较舒适的不会有很强的颠簸感。我买的是自动悦享版，原车自带自动启停和定速巡航，走高速路的时候还是很方便省心的，捷达VS5的led大灯是全系标配，还有一个Y字型得尾灯比较合适，看起来比较拉风，上牌贴膜的时候还有人问这个车。在外观方面，前脸看起来比较年轻跟大众套娃不同，经常会被人问是哪牌子国产车，知名度比较低。 内饰方面：自动悦享版的是皮质座椅和方向盘，坐上去还是比较舒服的，还搭载了一块大屏幕，这个价位的大众车还带中控还要撒子自行车，缺点就是中控的硬塑料比较多，满满的塑料感，我不是太在意吧！ 空间方面：我身高1米7左右，体重70公斤左右，无论是驾驶位和后排乘坐都是没有任何问题的，一点感觉不到压抑和局促。 缺点的话就是后排有隆起的对后排乘客不太友好，这个车搭载1.4T高功率发动机配合第三代爱信6AT，同大众MQB同平台得车价格上很有优势，车子的防腐性能一般。1.4T发动机150匹马力，无论是高速加速还是市区超车都毫无压力，加上独立悬架加持，在崎岖山路的时候也还是比较稳的，颠簸感不是很明显可以接受。油耗的话，刚开自动挡前1个月大概在10左右，堵车比较多，车子走走停停，加上开空调，油耗大概在11个，一个月过后熟悉车子，磨合了一段时间，油耗在7个左右整体油耗现的比较不错。缺点就是车子低速行驶时变速箱会有一点顿挫，2到3档尤为突出，一脚油门下去就好了。 目前已经行驶了9000公里左右，总体来说是没有什么大毛病的，后边甩泥比较严重，安装了挡泥板效果有一点不是很明显，膈音条自己加装了效果有一点点，倒车灯换成了LED是比原车的亮一些，后期使用上更换好点得轮胎，正常保养，应该如原来的捷达一样省心耐用！值得向大家推荐！
#提车作业今天抽空分享下我对捷达VS5的一些感受，希望对要买车的朋友有一些帮助。捷达VS5刚上市的时候我就关注了，一直是通过懂车帝了解车型相关的信息。同时也关注了吉利博越，瑞虎8，长安CS75，因为我和我媳妇都喜欢SUV，所以一直关注的也都是SUV。同时试驾了这几款车后，个人感觉还是没有捷达VS5开着舒服。也纠结过那几款车内饰好看，但最后我还是被捷达VS5的这种简洁大方的这种设计打动，最终也买了VS5。 我买的时候没有第一批车主的3000元优惠了，但是在我的不懈努力下最终还是优惠了2500元钱，赠送了全车座椅加热，3M膜，全车胶垫。和一些别的小东西。还是很满意的。 外观：我感觉外观非常是我喜欢的类型，简洁大方线条明朗，时尚大气。尤其是这对大灯非常喜欢，让人看着很有神。尾灯熏黑处理也很酷。但是外观这个东西仁者见仁智者见智，自己喜欢就好。 内饰：内饰简洁大方，仪表盘LED屏显示功能齐全。所有按键布局非常好，多功能方向盘用这很方便。中控大屏很大，功能很齐全。钢琴烤漆很有质感，就是硬塑料太多，毕竟价钱在哪里。储物空间很多也很大，用着非常方便。乘坐空间很大，后排坐三个大人一点也不拥挤。后尾箱也比较大，里面装了很多杂七杂八的东西就不让大家看了。 灯光音箱：LED灯光非常亮。以前开的车是卤素大灯的，晚上开车感觉不安全。有了VS5的LED大灯再也不用担心走夜路了开心，VS5音响音质清晰无杂音，工作一天在驾车回家的时候放上一首轻音乐很惬意。 驾驶感受：VS5装配秉承了大众的一贯传统，非常严谨，6000多公里无异响，无共振，就是隔音不怎么好，不亏是大众出品。动力非常充沛不亏是大众1.4T高功率版本很给力，每次红绿灯都是第一个出去的，跑高速整体比较稳，爱信6AT变速箱换挡积极平顺不顿挫。S挡运动模式比较给力，动力随叫随到。 油耗：油耗还在接受范围之内，可能是我开车比较冲油耗一直是10个多一点，不像那些大神能开到7－8个油，就是加95不能加92有点可惜。不过我还能接受。 缺点:说到缺点，吐槽的地方也是不少，比如内饰全都是塑料，后排没有出风口，大灯没有透镜等，其次比较遗憾的是烧95号汽油，高速胎噪风噪比较大！ 整体来说，我现在也开了6000多公里了，我想开着它走遍大江南北。个人比较满意，选择捷达VS5不后悔，以后换车的话应该还是会选择大众系列的车子，欢迎车友留言讨论。
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共498人评价
8万-12万SUV总榜
NO.63
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
捷达VS5热门话题
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