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    2020-12-13回复
    2020-11-29回复
    2020-11-24回复

    阿钧say这次普天彤庆#和埃安一起踏遍大好河山#埃安LX,让你免费带上老婆出去300KM以外 共你一起,拥抱世界;带上埃安,畅游世界!650KM的电量,尽享人生 适逢中秋与国庆双节到来,带上机智的小宝贝去了趟江门三天两夜之旅 从佛山出发,走沈海高速--新台高速--西部沿海高速--国道 由于是早上8点半就出发,所以中午12点就到达了,开着sports模式真的是快到没朋友!一路上,高速基本都是绿色的,基本不塞车。但是一旦塞车就真的很塞了(就好像,司前共和立交...塞到无语),幸好开的是电车,不耗油。然后就是国道转入乡镇的路会窄一点点~亲测问题不大! 来到了这里,记录一下,小埃显示还有384KM的电量(实际耗损266KM>240KM的电,总体来说已经是非常硬核了!)但开电车的小伙伴要注意,只有北陡镇上or旁边的阳江阳东,才有充电的地方。那琴村里面是没有滴,毕竟连加油站也是稀缺的。 (tips:实在忍不住的老哥就建议去到15分钟车程的阳江东平充电站,快充10分钟,献你精彩人生) 强力推荐台山的黄鳝饭,别有一番滋味。沣华黄鳝饭(上过南方都市报的),物美价廉,味道适中,两人吃了一煲黄鳝饭65,再加个青菜和小炒,完美完美,就是上菜比较慢,建议错峰用餐 那琴半岛地质海洋公园 现场门票:98 某宝门票:85-93(新人优惠的话77) 停车:进了那琴半岛的门口后沿路都有停车位,若遇上出行高峰建议提早找停车位喔!  一进园区就是超大的游泳池‍,还有夏威夷树,大沙滩,随手一拍都是大片即视感!沿着海边有超长栈道,跟着指引便能走到婚纱拍摄基地,玻璃教堂、小圣托里尼建筑、海边栈道、各种唯美路标等等。(爱漂亮的小仙女穿白色连衣裙和头饰,在这里拍照简直美呆了!但穿拖鞋的话走路要小心,有很多奇石,部分路段略有点难走) 建议拍照时间:下午4点至6点,还能拍到日落 当然,还要记得去看日出啊啊啊 那琴半岛有句路标"能陪你到那琴半岛,定能陪你天荒地老" 给埃安点赞 给宝贝老婆加电

    2020-11-19
    2020-11-16回复
    2020-11-12回复
    停路边被刮图1停路边被刮图1
    停路边被刮图2停路边被刮图2
    2020-10-23回复
    2020-10-21回复
    2020-10-13回复
    2020-10-03回复
    2020-10-03回复
    2020-09-16

    奥拓马赫经举报,该内容已被官方隐藏

    2020-09-12
    2020-08-16回复
    2020-07-24回复
    2020-05-03回复
    2020-03-02回复
    2020-02-23回复
    2020-02-10回复
    2020-02-10回复
    2020-01-05回复
    2019-12-29回复
    2019-11-14回复

    如何评价大众落地德国本土的共享汽车项目? 日前,大众汽车在官方网站上发布了一则新闻,大众weshare将在柏林提供电动汽车共享服务,该短期租赁服务首先将在柏林布局投放1500辆e-golf,明年还会加入500辆e-up!以及首批下线的ID.3,明年还扩大规模,与斯柯达一起发展至布拉格、再发展到汉堡。这是一个谨慎而又宏大的计划,我们从共享汽车使用者的角度来看看它的具体情况和前景。 图 1e-golf、e-up!和ID.3 首先,我们看一看借还车和充电的事情,据官网的介绍,weshare跟car2go的运营方法类似,不要求固定地点借还车,用户可以在任意的地点借还车,但是跟共享单车类似的是,是存在操作区的,目前的操作区仅覆盖市中心附近的150km2,相比当地其他家共享汽车,大众weshare的操作区覆盖面积还不算大,也仅仅能在柏林用,不能跨城市,之后会随着投放车辆增多再扩大操作区。 初期是由专门的工作人员负责充电,之后则会用奖励的手段鼓励用户自己送去充电站。那么,充电站有啥不一样的呢? 大众汽车和施瓦茨集团还有食品零售商们开展了合作,在Lidl和Kaufland的分店新建充电站,这两种店是遍布大街小巷的杂货店。咱们算一算,上海市共6340km2,一共1400多家全家便利店,而在柏林目前的140km2里除了其他可用的公共充电站外,还至少有70个超市可以充电,就相当于你在上海见到全家的概率的两倍,基本上可以做到随地送车充电,就有点咱们这种报刊亭电动车充电的感觉,这一点,未来将大大降低大众的运营成本。 价格方面,我们就不跟国内的比较了,汇率、收入等也不一样,比起来没啥意义,咱们主要比一比柏林当地其他公司的价格,WeShare的车辆租赁价格为每分钟19美分(约1.3元),预计到9月将涨到每分钟29美分(约2元),除此之外,每次出行要扣除1欧元作为保险,公司宣传承诺,无论出什么事故,只需要赔偿450欧元。我们对比以下柏林的其他共享出行品牌,Sharenow是DriveNow和car2go合并后的共享公司,这俩大家知道,分别是戴姆勒和宝马运营的,之前是竞争对手,主要车型是smart和BMW系列车,价格约是每分钟33美分;SIXTshare是柏林的一个老牌租车公司,也推出了共享服务,时间约是30美分每分钟,一天59欧元;还有一个是Miles Berlin,这个公司跟他们不一样,主要是根据距离来收费,大约是0.89美元/km。下表是他们的对比关系,为了方便,我们只选其中最便宜的车型的价格作为使用价格。 图4可以看到,大众weshare目前的价格不高,即使是涨价后的0.29美元也是有优势的,对于柏林市场,普遍的共享汽车价格在0.25美元以上,市场对于weshare价格的接受度是没有问题的。 车型方面,目前weshare的车型还比较少,大众在德国走平民路线,所以没有更多的高档车可供选择,未来ID.3加入车队的时候可能会好一些,但目前仅有e-Golf,从宣传网页上看,weshare更希望吸引到想用车便宜点的、和小家庭一起出门的用户。e-Golf可以坐五个人,而且给每个车都配了一个加高的座椅,适合4-12岁小朋友一起出行。而且weshare里面将全部是电动车型,未来,我认为大众会将更多的电动车型归入weshare的车队,大众有计划在未来十年造7款,共2200万辆电动车,为了提升用户对电动车的认可,大众有可能会把weshare作为一个展示电动车的窗口。 那大众weshare未来到底行不行,我国也处于共享汽车飞速发展的时期,各方对共享汽车的未来充满憧憬,但概念的提出和资本的认可并不代表市场的认可。目前咱们的车企依然是重金投入,对共享出行的热情不减,但真正赚钱的不多,且共享汽车的运营过程中交通事故责任不明确、维修运营成本高也是个没有解决的问题,比如car2go也在重庆运营过一段时间,但由于使用车型的维修成本高,最后还是退出了中国市场。其他共享汽车曾面临的问题,说到底大众也没有解决。目前,这只是一个背后有大众集团支持的普通共享汽车项目。 普通之外,大众也有它的不普通,作为一个大品牌整车厂,weshare是大众“we生态”的一环,他的表兄弟还有智能停车的辅助app-wepark,还有让你的后备箱成为临时快递点的wedeliver,还有充电机器人carla和短途多人拼车的moia,大众计划通过一个云端系统将他们联动起来,不过具体怎么联动,还没什么消息,但更加智能的生活还是令人期待的。

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    2019-07-26
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    综合

    3.40

    内饰

    3.41

    配置

    3.47

    空间

    3.66

    外观

    3.58

    舒适性

    3.63

    操控

    3.55

    动力

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