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    2021-05-03回复

    #城市最佳通勤车辆我是一个资深车迷,从小就非常喜欢机械,几岁就开始坐在大人边上开拖拉机三轮车,十几岁自家三轮车自己开自己修了,长大后由于工作关系开过很多车型,有很烂的车也有许多豪车,如:奥迪A8、奔驰s400、gl450、gl550、猛禽150、保时捷卡宴、兰德酷路泽、科迈罗、别克、本田、宝马X5、路虎揽胜、极光等等!以前我的思想也和大多数人一样是一辆本田车,觉得日系车发动机好可靠,事实的确如此发动机很不错,但在安全方面也是个极端,当初理想的车型是斯巴鲁的车,因为我喜欢带着家人或朋友自驾游,车子的空间和安全性及较强的四驱系统是我很看重的,斯巴鲁的水平对置发动机和左右对称全时四驱无疑打动了我,但也有很多顾虑说他烧机油的几率很高。还有他属于纯进口,如果要维修的话会很麻烦,而且成本很高。当我发现唐出来以后我就一直在关注,但是无奈老款唐他的样子确实太难看了,我无法接受,当看见新款他上市的时候,一眼就确定,我不再喜欢斯巴鲁了,经过数据和性能的对比,他比斯巴鲁的性能要更好,优点也更多。因为电池包在底部,所以它的装修特别稳,还有超强的全时电磁阀,反应速度只需要20毫秒。还有650马力的超强动力,这是任何城市SUV都无法比拟的。所以我就毫不犹豫的卖掉了,我只开了4年的本田车换了糖。他的好处就是可以在燃油车和纯电车之间随意的切换,既兼顾了日常通行的节能性,又保证了长途出行的可靠性,没有里程的焦虑,空间大,安全性高,公路坦克的称号实至名归。那种超强的动力和提速感,在我开过众多的车型当中,不比他们任何一个车差。所以综合的价格和他所有的性能来比较的话,我觉得他是一个性价比之王,综合性价比最高。到现在为止跑了25,000公里,我并没有后悔选择的,而是越来越喜欢。越来越发现了他的优点,同时也决定我选择的是对的。期待机会与朋友和家人一起去新疆,还有西藏旅行。

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    2021-04-18回复

    #争当金牌懂车帝双唐DM的浪漫之旅-开篇 很高兴认识你! 茫茫人海,我们与小迪结缘。成为了比亚迪的家人。 我们是一对来自杭州的双比亚迪唐DM⻋主。 我叫瑶瑶,是一名音乐老师。 我的老公,你们可以叫他杨老师,因为他同样也是一名音乐老师。 我们相恋七年半,结婚两个月。 我们和唐的故事还要从18年的夏 天开始说起。 单唐DM 我们2016年的夏天毕业,我们 依次去了深圳,上海,杭州,最 后觉得杭州这个城市的生活成本 可以接受,节奏也不像北上广那 么快,相对来讲更适合我们,所 以我们就在杭州安了家,俩人挤 在个二十八平米的小公寓,虽然生活比较艰苦,但是有了对方的 陪伴,生活也不会很无聊,那个时候没有⻋子,每天上下班来回还要十几公里,七八月份的杭州已经很热,因为是暑假,我们做培训的都 很忙,早八晚八的工作时间,为了每天能舒舒服服的准时上下班,只 能要么打⻋要么租⻋,一个暑假的时间下来,我们手里也算有了第一 笔积蓄,我们算了一下成本和时间。发现还是应该买一辆自己的⻋更 划算,于是我们就有了第一台汽油⻋(不是BYD也不是浙A牌照,这 里就不做赘述了)又过了一年多的时间,我们总是需要在限行时间出 ⻔给学生上课,所以在2018年,我们就有了第一台比亚迪唐DM。 在炎热的夏天,它可以预约开启空调;在寒冷的冬天也可以给你家一 般的温暖。 它的KTV功能在每一次的旅途中,给我们带来了许多欢乐。 双唐DM 2019年4月底,我把家里的第一台汽油⻋前脸撞废了,高架上追尾了 个凯迪拉克的SUV,他整个后备箱被怼的凹进去了 同时我自己也受到了惊吓,一是因为自己有点溜号。二是⻋子的刹⻋ 力度不足。有一段时间,都不敢自己开⻋上路,后来老公就一直安慰 我,让我尽快好起来。修⻋的一个半月时间里,一台⻋子满足不了两 个人上课的需求,因为这时我们已经有了些积蓄,买⻋也有了更多的 选择空间,所以我们又逛了好多家的汽⻋4s店,合资,进口,自主品 牌逛了个遍,发现那些⻋子都没有达到我们心里预期的样子。我们就 突然有个想法,再买一台唐DM。因为我们平时都喜欢用同样的东 ⻄。所以经过深思熟虑之后,家里就有了第二台比亚迪唐DM。 从2019年5月21日起。我们的双唐DM音乐CP的故事就开始了...... 未完待续......

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    2021-04-18回复
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    2021-04-11回复

    时隔一个多月,今日终于提车。 白色顶配,掏空了自己所有的钱包,几个原因逼着上:喜欢+二娃即将出生+补贴即将取消,咬咬牙,硬上。 纯新手,2016年拿驾照到今天,试过两次我爸的小花冠,总开车时长不超过10小时。 所以有很多可能都是不严谨和错误的地方,纯粹是写个人体感,夹杂大量个人主观感受,因人而异。 以上是背景,基于这个背景下,手说自己今天开了一下午的感受。 (以下感受非馈电时候,电量45%) 1.动力、外观、配置没啥好说的,各种专业的可以找到。 2.关于运动模式下抖动情况。可能个别现象,自己用水瓶测试过,分别在杯架和引擎盖上(这个不太严谨,朋友在驾驶室开着p档而已),都没有发现异常的大幅抖动。 3.关于运动模式+混动模式下的发动机声音。 开窗情况下,就是正常的油车水平,并没有说嘶吼的像个拖拉机; 关窗情况下,如果不是加油时候产生的颤动,基本听不见。 4.关于混动和纯电下的行驶质感。 纯电下,是唐的完全体,静谧、柔和、丝滑,不用过多描述。 混动下,质感降低一个层次,但只是相对纯电而言,依然不逊色于其他车(我爸的小花冠?狗头~)质感降低的表现在于,发动机介入的时候还是会有一种从纯电时候恬静时光被吵杂打扰到的感觉,这个感觉就像是由奢入俭难的适应问题。 5.绝对好评的一点:360全景。对于从未开过车的我来说实在是太好用了,入库和侧方全然依然踉踉跄跄,但是信心十足,下图1是自己在360的辅助下,第一次这么大的车入库成绩。高速进出卡口过窄时候、堵车并线怕蹭时候,无法判断前后距离时候,360开一开,烦恼统统走开~实在是好用。 6.好评二:自动驻车。不像我爸那个小花冠,调档,拉手刹~直接踩死,绿A亮起解放双脚。 7.隔音真好,搞得后面人按喇叭催我都没听见~ 其他的,以上纯粹是从感受方面出发写的,一千个人心中有一千个哈姆雷特,想要解决自己的疑惑,最好的途径就是去试一试。 以上,来自最不专业的人士,仅供参考,请以实物为准。

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    2021-04-06回复
    爱狗和爱车图1爱狗和爱车图1
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    2021-04-05回复

    唐DM 2021款 购车1个月 口碑评价: 从2018年开始就关注唐了,记得那时候跟老婆开车在路上等着红绿灯,第一次见到红色的唐,那观感,绝美了!然后,再一次在商场里面见到灰色的唐,就确定,这就是以后换车的首选了。 之前就是开着比亚迪13款TID的速锐,速锐这车开了这些年,啥毛病没有,最多就是因为干式双离合变速箱有点顿挫,开习惯掌握技巧以后就没什么了,能开的很平顺,所以我对双离合变速箱没有什么偏见。无奈本人身高180,开速锐要把座椅拉到最后,导致后排空间太挤,全家人一块出门的话实在有点难受,所以换车的事情就这么提上议程了。 跟家人一块商量看了很多车型,最开始是跟家人一块意见统一看中本田CRV两驱黑爵士版的,当时是最优惠能22.2落地,已经准备国庆前去订车的了,谁知国庆前后单位工作太忙,一直拖到国庆节后,谁知拿着定金去到4S店,被告知国庆期间居然没优惠了???要22.7才能落地,而且问遍周边的车商都是这个情况,我当时内心只有一句(我嘞个去,这不明显耍我么)。 然后因为这一个契机,21款唐出现了,外观感觉更运动了,配置本身就很了解(懂车帝、汽车之家经常浏览车友圈的测评),经过我对老婆动之以情,晓之以理的说服,老婆终于同意买唐了,啊哈哈哈哈哈哈哈哈(PS:当然,这期间是做了老婆好多好多思想工作的,各种的软磨硬泡,不管啥时候都在说唐这辆车,以至于我老婆差点听到唐这个字都想吐了🙊)。 好,接下来,重点来了!!!10月30号直接订了车,24.3落地,低配山脉灰。在这之前我是没试驾过21款唐的,但是18款的开过。11月2日付好首付,做完比亚迪金融贷款,直接提车回家! 以下是我本人这几天21款大灰唐的使用感受: 驾驶感受: 车子使用EV模式,很平顺,很适合在市区道路拥堵的情况下行驶,只要不是大脚油门,不会出现窜车现象。HEV模式下,车子行驶到60时速时候发动机介入,反正开着的时候,发动机介入真的没什么感觉,一样跟顺畅。运动模式下,怠速时候的发动机的噪音有点大,不过是能接受的范围,在路上开起来的话基本没啥感觉,因为我开车时候肯定听音乐的。还没有进行首保,不敢做太激进的驾驶,没有深度体验加速驾驶,以后试过了再来追评吧。 乘坐和空间感受: 这个就不用说了,太特么宽敞了,我这身高在第二排也能坐的很舒服。第三排基本没用过,只是留着应急用的。空间是真大呀。 车机系统使用感受: 这车机系统还在学习使用中,了解不全面,中控屏幕是真的大啊,不过在开车的过程中,我不感觉到有什么视线影响。中控台的操作很简单易用。 纯电模式续航及充电使用感受: 我的大灰唐是21款低配,纯电理论续航是80公里的,经过测试,从电量100%到30%,一直EV模式行驶,走了60公里,跟理论续航差不多。我住的小区刚好有充电桩,7千瓦功率的,充满电4小时左右。使用随车携带的便携式充电器充电需要8到9小时左右。 由于用车时间不长,还有很多东西没有深度体验,还在摸索当中,写的不够详细,各位车友有什么用车方面好的建议记得告诉我哦,谢谢啦!比心❤️

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    2021-03-31回复
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    2021-03-29回复

    唐DM 2019款 购车6个月 口碑评价: 提车已经半年了,目前公里数5000km,刚刚做完首保。先讲讲我与比亚迪的缘吧,再买唐二代之前,我在15年与家里长辈同时提了两部比亚迪,一辆S7,一辆秦DM,在两部车使用的过程中自己和家里人都觉得现在国产车做的不比合资车差,虽然小问题有一些,但质量上还是非常可靠的!这次换车主要原因是因为上海牌照的问题,拍牌也拍了一两年了,一直没有拍到,找黄牛又觉得贵,所以跟老婆商量下来决定购买一辆混动车(其实早在18年的时候我就看上了唐二代,由于没有结婚再加上家里人觉得目前一辆车就够了,所以换车的事也就暂时搁浅了),当时老婆觉得已经有了一辆比亚迪了,再换一个品牌看看,所以当时预选了两部车同时gei老婆过目,比亚迪全新一代唐DM和理想one,当时老婆一眼相中了唐二代,所以当时决定去4S看车,刚到门口就看到正好有人提车,而且是赤地红,老婆当时就拍板下订金了,就这样唐二代顺利的走进了我家。 我想喜欢上比亚迪全新一代唐DM的人,首先一定会被它的颜值所征服,结合了中西方传统、经典与时尚元素的Dragon Face龙颜家族设计语言让人过目难忘。时尚动感的外观使全家人在选车时保持了意见上的高度统一,这车是真的香啊!这是我对比亚迪全新一代唐DM最满意之一。另外一点就是唐二代超级强悍的动力总成和刹车性能,我这几年也算是开过了不少车型,从小型到豪华,从三缸发动机到V6引擎的车辆,但从来没有一款车能具有这么强大的加速感,踩下油门踏板后让人心潮澎湃的感觉无与伦比,尤其是在SPORT模式下两个电机再加上一个2.0T的涡轮增压同时工作,简直让人血脉喷张。说到刹车,我觉得这是一台车最重要的一项性能了,跑得快还要刹得住心里才踏实,配备布雷博6活塞卡钳和265mm的马牌宽胎的唐二代制动性能不是一般的强,这也是最让我满意的方面。 要说不满意的地方,那就是EV纯电模式下做多行驶了110km,电量低于25%发动机依旧会强制介入保护电池,由于混动车型没有快充口主要是白天用车电量不足时,只能使用HEV混动模式,虽然这个模式动力也算是强悍,但发动机介入时抖动以及发动机声音都跟EV模式下的安静成了鲜明的反差,感觉一下从天上摔到了地上。但对比比亚迪之前的唐一代以及其他型号的燃油车来说隔音方面在这一代的唐身上有了很好的提升(啥时候能把这用了快10年的发动机更新换代掉也许还能好更多)。 空间来说的话唐DM车内乘坐空间还是相当的宽敞,尤其是前排和第二排的乘坐空间更为突出,我们家人都相对来说有点发福,在座舱内乘坐感觉丝毫不拥挤,相当的满意。说到储物空间,唐二代前后排的储物格、门槽及杯座提供的都非常丰富,实用性不错。后备箱在7座状态下能够应付日常使用需求,在放倒第三排座椅靠背后,空间变得超级大,还是很满意的。 别看唐二代大体格很健硕,但车辆的操控性还是相当不错的,地盘扎实稳健,侧倾抑制的很得体,车辆行驶在路上明显能够感觉到那种很高级的厚重感。转向属于大多数SUV调教得偏模糊偏舒适的风格,欠缺一些路感。由于匹配的是扁平比40的跑车轮胎,在遇到颠簸的路面时,车内可以感觉到传递的震动,真的是鱼和熊掌不可兼得啊!

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    2021-01-13回复

    唐DM 2018款 购车1年6个月 口碑评价: 唐DM开了一年半了,一直没机会为他写点什么,趁关在家的时间,就说说这一年半的用车心得吧,手机码字有点累,如有错字各位看官请包涵。 车开了一年半,现在总里程已经51000+了,其中纯电里程10000+,云服务上综合能耗8.1升油+5.6度电,算下来5毛多一公里,在这个级别的车里应该是很低的,这点很满意。 说到油耗,这里多说一些。现在有些人说唐DM很耗油,也有些人说唐DM很省油,其实这两种情况我都有经历过,比如刚买车那会,我就一直混动+运动+暴力(毕竟刚到手这么暴力的车),平均油耗都在14个往上,现在已经没有刚提车的那份激情了,也很少深踩油门了,能用电的时候觉对不用油(因为纯电下的驾驶质感真的很舒服)所以油耗也就下来了。 说完油耗说说整车的可靠性。刚提车两个月我就自驾到西藏,路上遇到大雪,零下十几度穿越40冰川的无人区,开上海拔6000多米的普莫央错,在珠峰二号营地睡了一晚,唐DM都很尽心尽责,把我安全的带过去,再把我安全的带回来。顺便说一下,全程无充电,全程油耗9个多一点,给没有充电条件又想买唐DM的朋友一点参考。 说完车的可靠性再说说车的可玩性。唐DM的可玩性太高了,就D-link系统你就能在车上玩半天了,然而,这都不重要,重要的是唐DM是个“两面派”,你可以去和一众小钢炮崩直线,也可以随时换一套轮毂轮胎和普拉多去小小的浪一把。在野外还能为大家提供足够的电力维持大家的日常生活使用,真的是一车多功能! 说了车的优点也对唐DM的毛病做个总结,首先要吐槽的是车的减震,后面的减震已经换了两次了,现在又开始响了,等疫情过去又得去换,极度怀疑是供货商有问题,其次是前门风噪的毛病,车开100以上前门风噪挺大,去换了密封条问题依旧,目前还没发现更好的解决方案。其他的什么一些小毛病好像也没什么说的,BBA也有不是么? 最后给还在犹豫买不买唐DM的朋友一点个人意见,如果你只是为了省油,那就不要买了,每天充电还是慢充不太适合你,这车适合的是平时上下班又每个月有那么几天喜欢自驾出游性子还有点浪的人,毕竟这玩意能文能武,能在公路崩直线,也能去野外救普拉多,不是么? 说句夸大的话,当今车市这个价位综合能力无车出其左右!

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    2021-01-07回复

    唐DM 2019款 购车7个月 口碑评价: 首先,外观方面,比亚迪唐dm非常的时尚大气,家族式龙脸外观配备22英寸大轮毂,国产车中的颜值担当。内饰方面,14英寸的中控大屏和液晶仪表盘科技感十足,座椅加热,座椅通风及座椅方向盘记忆调节,座椅方向盘舒适进入,语音控制,360度全景显示配置一应俱全,在安全方面也做得非常的到位,配备十个安全气囊,车道偏离预警,碰撞预警及紧急制动,驾驶方面的话,最满意的是它的加速度,4.5秒的零百加速让你享受跑车一般的感觉,有全时四驱的驱动方式,让你在厌倦城市道路的时候能够带你去体验不一样的开车方式(轻度越野)!唐DM已经跟随我七个月的时间,已经行驶了14540公里,让我感受到最大的优点,第一就是它的加速度。开着它,你在任何道路上你都非常有底气。能够秒杀到路上95%以上的车。第二就是安全性能,它配备了十个安全气囊,而且碰撞测试全优,一辆两吨多的车子,在高速上行驶200公里每小时的时速,车辆状态非常的稳定,感觉心里非常的踏实。而且在满电的情况下,非常省油。在混动eco模式下,最低油耗可以开到五升左右。如果每天上下班通勤,距离在100公里以内,基本就可以不用油。解决了油价飙升以及市区长时间堵车的高油耗焦虑,因为他是混动车,所以又完美解决了纯电车长途出行的里程的焦虑。当然也有缺点,比如,有时会出现奇怪的小毛病。偶尔来个故障报警,偶尔车窗升降失灵,甚至有车辆急加速时抖动现象!在车辆品质上以及品牌的影响力方面还有很大的提升空间。这辆车总体给我感觉能打90分。以上是我半年以来的用车体验!希望对大家在选车方面有所帮助!

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    2020-11-24回复
    疫情区间也图1疫情区间也图1
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    2020-10-11回复

    比亚迪唐老款唐80比亚迪s7喇叭接触不良不响解决方法来啦 我的车是16年买的老唐,车身估计是s7的壳。近段时间发现打喇叭断断续续类似接触不良的故障。由于离4s店比较远(大约单程100公里),附近也没有修理厂。所以抽了时间自己搞,毕竟自己动手能力还不错,闲着也是闲着。本帖子仅作参考,没有实践动手能力和电路知识的请到专业的维修厂维修,以免发生不当事故!!! 步入正题 有两种办法,经过检测是方向盘游丝内部的喇叭搭铁线损坏。最直接的方法就是换掉游丝即可解决,但仍有故障重现的可能,因为喇叭搭铁线的功率较大,连接游丝的插头已经有高温融化现象(图一)。建议用我这种方法解决! 我的解决方法 把方向盘调到最下边和最上边后断电 拆安全气囊 最开始把方向盘气囊拆下来,方向盘两边有外六角30的螺丝两颗,拆安全气囊时注意背面有线。拆线的方法把黄色的安全装置翘起来不用撬出来!后,左右摇晃出来。 拆方向盘 先把上边的多媒体排线拔下来,然后拆中间的大螺丝14的要套筒+加长杆拆,螺丝先扭出一半后摇晃方向盘往座位方向拉,拉松动后拆下螺丝取下方向盘,螺丝留住的原因是防止方向盘突然拉出来损坏附近的线路!!!螺丝扭下来后最好把方向盘连接处做好记号,装的时候就不怕方向盘装歪了。 拆下方向盘管柱的壳子,上边两颗螺丝,下边靠左边出有一颗。先取下下边半截装饰壳,注意方向盘调节手柄!然后拆下上半截壳子 拔游丝后边的插头接线 找到游丝接口上最边上孤立的两根插针(图二),对应的接口用两根新的母针1.5(图三和四)的插进去(两根原因是提高稳定性)然后接到后边对应的搭铁螺丝扭上即可。螺丝10个 然后装上上下装饰壳 在方向盘上同样找到游丝接头对应的边上孤立的两根插针对应的接口,然后把母针插在对应的多媒体接口(图五),将搭铁线接到喇叭开关总成的下边一层,方向盘上的搭铁线是白色直接接上即可(图六) 然后装上方向盘试车即可 该方法仅供参考,个人实践得出该方法,非专业人员还请到正规的修理厂维修。未经允许禁止转载!

    比亚迪唐老图1比亚迪唐老图1
    比亚迪唐老图2比亚迪唐老图2
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    2020-10-11回复
    19款唐二代图119款唐二代图1
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    3月24号开始图13月24号开始图1
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    换个版本的6811430490482933760视频换个版本的6811430490482933760视频
    2020-06-29回复
    唐DM 2019图1唐DM 2019图1
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    唐DM 2019图3唐DM 2019图3
    2020-06-21回复

    #国产改装大王改装告一段落,总结一下改装清单 2019年9月提车以来一直到现在,不是在改装的路上就是在改装的想象当中,到目前为止基本可以告一段落,总结一下改装价格以及清单供唐友们参考。 1.龙膜G2TPU隐形车衣¥16000: 这个东西怎么说呢,刚进入中国不到10年时间,刚开始主要贴于各种豪车身上,从18年开始慢慢的有更多20-40万的家用车加入贴车衣的行列当中,当然这个本质上其实就是一层塑料膜,厚度大概相当于手机的钢化膜,由于其韧性较好,对于一些小刮小蹭能起到一定的保护作用,而且还可以省去平时打蜡、镀晶等的费用,避免了风吹日晒以及洗车造成的车漆老化、太阳纹等现象,同时还可以增加车漆亮度,关键是保险还可以赔付 2.俄罗斯STP隔音¥10058: 1)前叶子板¥3678:4张炸弹+4张AC06+4张NB棉; 2)4门¥4180:8张炸弹+4张银卫盾; 3)主副驾座仓¥2200:4张炸弹+4张AC06。 3.汽车音响¥29160: 1)DSP¥5990:阿尔派0850S; 2)前声场喇叭¥6800:德国彩虹SL C6.3; 3)后声场喇叭¥4800: 德国彩虹SL C6.2; 4)低音¥3200: 捷力W3; 5)功放1¥4280: 德国彩虹Dream4(推前声场喇叭); 6)功放2¥4280: 德国彩虹Dream4(推后声场喇叭和DSP); 7)功放3¥2800:雷贝琴D800(推低音); 8)线材¥1500:正力车福; 9)倒膜:¥1500 4.轮毂、卡钳改色:¥3500 5.原厂电动踏板:¥2870(朋友在4S做) 6.前刹车片:Dixcel¥2000 7.后刹车片;嘉联达¥300 8.全车镀条黑化:¥1100 9.BOP熏黑灯膜:¥1000 10.碳纤维方向盘:¥2000 11.便携充电枪:科德森¥1499 13.前唇:¥580 12.全车装饰(轮毂螺帽、中控膜、挂件等):¥3000 目前一共花了7.3W,后续等8月份出唐改款后会把内顶棚换成黑色翻毛皮,前大灯改双光透镜,其它就不知道要折腾什么了(关于排气、避震这些是肯定不会改的),所以暂时就先告一段落了

    改装告一段图1改装告一段图1
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    2020-05-21回复

    唐DM 2018款 购车1年6个月 口碑评价: 唐二代18年十月下线就被我接回家了,为了心心念念的唐我卖掉我才开了四年六万公里的本田新车,等了四十多天,等车一下线就给我拉回来了,开了两万公里五千公里,更加肯定唐没有选错,到现在为止越来越喜欢了,外观龙颜设计,符合中国人的审美的吉祥寓意,内饰简约而不简单配合智能车机系统,听音乐,看电影,刷抖音,K歌全部在线实现,整车还可以不断的升级实现新功能,如车道保持、高温杀毒灭菌功能,以及下一步的NFC解锁功能,始终让你对车充满新鲜感,乘坐舒适空间大,七座还能应急,自动空调,不管是你停车还是行驶随时随地随便用,等人的时间不会再枯燥乏味,打开电影看一看,喜欢的话还可以唱歌。平时在城市里边行驶代步完全是纯电。出远门和自驾游的时候,就可以用混动的模式。只要合理的设置驾驶模式,根据当前的路况和充电情况,它的油耗会很理想。在满载或者是上山,从来不会有开空调动力衰减的现象,随心所欲的强悍动力让你不管是在任何的路况下超车随心所欲。那种酣畅淋漓的感觉是燃油车无法比拟的。再配上布雷博的专业赛车级的刹车。在同级别的车型中,它的刹车性能是最好的。给人足够的安全感和信心。不但要跑得快,而且要能刹得住。全景大天窗,特别是在冬季,坐在车里煮着茶,晒着太阳,听着音乐,那种感觉特别的惬意。夏季里的夜晚,打开全景天窗和老婆孩子躺在车里看天上的星星,那种感觉特别的美好。对他的爱从没有减少,而是越来越少。也希望更多的车友和想购唐的人,大家一起交流心得体会。

    唐DM 2018图1唐DM 2018图1
    唐DM 2018图2唐DM 2018图2
    唐DM 2018图3唐DM 2018图3
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    2020-05-03回复

    唐DM 2018款 购车1年6个月 口碑评价: 许多可能认为只要是车就一样,踩油门往前走就行了,通过长时间的驾驶和不断的尝试发现新能源唐,多种驾驶模式都不是虚设,通过根据路况和出行情况合理的设置你的电量sos值。这样你会生气的,发现你的油耗会低的很多。比如说你今天出门回家就可以充电的时候,那你就把你的soc设置为最低25%,这时候能上高速,不会反充电,基本上也可以保住电量,保持不掉,如果你在能够合理的利用,等我们回收你的电量还会越跑越高。我跑的最高的时候可以把电量跑到100%,很多人很疑惑说soc反充电最大的是70%,因为我上高速的话一般都不用反冲,只要用油充电很不划算,效能最高的是动能回收。这样不但你的油耗会很低,而且呢,充电的效率又快又高。超过了你用油反冲的速度。平时在城市里面同情,由于车的动力太猛,所以看起来的感受不是很好,一寸一寸的,所以最佳的模式是放在学弟模式,这样的话限制动力输出,刚开始才幽默的,感觉很柔和,就像普通的燃油车一样,想要动力的时候再次使劲踩一下,这样动力依旧很猛,这和普通的燃油车驾驶起来的感觉是一样的。而且能够感受到车身很稳很,实在的感觉脚踏实地,不是像经济模式那样轻飘飘的感觉。同时学的模式相比较经济模式和其他模式的话,还能更省电,我感觉比平时其他模式还能多开一天时间,当然了,这跟你所居住城市的大小也有关系,我所在的县城比较小一点,每天通勤的距离基本上也就是三点一线送孩子上学,去店里上班。最主要的是这种驾驶感受比较好,很稳一些,经济模式的这个动能过剩,特别是跟随车辆的时候,感觉很不安全,稍有不慎,车子就容易窜出去。再通过升级以后,可以不断的实现地图数据,做最新的各种软件最新,和我们的手机一样,包括车机系统,还有整车的控制系统,这一点非常方便一星期间厂家又推送了高温消毒,这个根据巴氏消毒的原理升级的新功能也非常的实用,因为车使用的久了以后由于长期洗车呀或者梅雨天气呀,车内会很潮湿,容易滋生细菌,还有空调管道都会有很多的细菌,对我们的健康非常的不利,所以我每隔一段时间都会高温消毒一次。关于下车以下这个问题确实存在,但是实际上这个问题也不光是这个车同在,包括我以前的本田车,新车的时候上车也总响过了一段时间以后上车磨的爆了,以后他们间隙大了以后也就不想了像他这么大的刹车,这么重的车身,包括他又是通风盘,所以刹车的铁锈既容易进到通风孔里面出不来,所以就更容易会像这个都可以理解我都把这个问题忽视了,跑一跑磨的它的片薄了以后也就好了。再一个像他的轮胎是22寸的直的轮胎,它完全是一个公路胎,所以根据自己的使用情况选择,适合的轮胎很重要,如果路况不好可以选择20寸的,但是22寸正常使用绝对是没有问题的,但是我们明白一点,这就跟我们穿鞋一样,你穿着高跟鞋要去登山呢肯定是不行的是不舒服的,而且危险的系数是比较高的,走一步都要非常的小心,术业有专攻,所以22寸一定要保持它的胎压,而且要随时关注它的胎压最起码。也就是说你车停了一晚上启动起来,胎压最起码也保证在260左右。太阳检测的数据和实际我们用充气泵充气表测的数值刚好差10个压!也就是说你的仪表上显示的是260,实际你的胎压都已经在270了。如果能够保持这样的胎压,基本上走平常的路,包括我也会走很多的烂路因为我们西北的路况不好,都不会有问题,但是驾驶起来必须得小心点,路况不好的时候必须要把速度降下来。跟车友们多多的交流,这样才能更好地掌握新能源汽车的特点和驾驶要求,这样对我们的用车生活才会更愉悦更舒心。

    唐DM 2018图1唐DM 2018图1
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    2020-04-27回复
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    2020-04-27回复
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    2020-03-12回复
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    唐DM-i · 懂车分(口碑)

    3.90

    良好

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    1612人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.30

    超过59%的同价位车系

    3.90

    综合

    3.88

    内饰

    3.94

    配置

    4.07

    空间

    4.13

    外观

    3.78

    舒适性

    3.72

    操控

    3.79

    动力

    唐DM-i热门话题

    # 众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

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