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    #提车作业一、选车等车 2020年对我来说发生了两件大事,一个是二宝降临,一个是搬了新房。二宝来了意味着家里人多了,原来的五座轿车不够用了,必须七座。搬了新房需要开车上下班了,又要面临限行的苦恼,怎么办,那必须要换车了,看了好多车,最后圈定理想one、途观L插混、唐DM和EV,考虑再三决定买唐EV,续航完全够用,今年二月带老婆孩子去试驾,只有DM的试驾车,加速太快老婆直接晕车,我也有点,直接否了。突然发现DMI上市了,这个动力才符合我们。直接交定金5000元,苦等四个月,等车过程就像万里长征、路漫漫其修远(中间省略五千字),好在对比亚迪的信任和坚持终于在四个月后通知提车了。 二、用车感受 一是外观内饰惊艳。比亚迪已经不是几年前的比亚迪,掌握核心科技,又有漂亮的外观,实力已经飞跃式发展了。为什么是再续前缘呢,2012年大宝出生,那时候没啥存款的情况下贷款买了比亚迪G3,到2016年卖掉五年里没发生任何故障,后来又换了法系雪铁龙C4l,车也是好车,限行和添丁的客观因素只能淘汰它了,再说这么多年过去了,咱也有了点存款,有换车的实力了在这里感谢比亚迪G3和雪铁龙C4l对我们全家的贡献,希望二位兄弟在新主人那里过得好。 二是空间绝对够用。我们一家都属于高大型的,我一米八,老婆一米七,不管头部还是腿部,不管是前排还是后排,平时我们一家四口空间绰绰有余,加上两个老人,把第三排拉起来应急绝对没问题,当五座车的时候后备箱空间巨大。 三是动力平顺提速快。之前有点担心DMI提速不够快,一个月开下来完全不用担心,不管是纯电还是混动,不管是满电还是亏电,动力都是随叫随到,关键提速平顺,完全够用,完全满足我的动力需求,其实对我这种快40岁的人,这种动力刚好,DM的动力更适合二十岁的激情小伙,拖家带口DMI最适合! 四是操控中规中矩。本来就是上下班代步,外加奶爸专车,不需要激烈驾驶,底盘和转向都挺好,反正挺容易上手,没有大车的那种笨重感,操控比汉兰达好百倍。 五是能耗基本忽略不计。之前雪铁龙C4l是1.2T的,够省油的,上班来回40公里,一个月油费就要800块左右。现在装了充电桩算了一下一公里才几分钱电费,一个月电费几十块,这点钱真的忽略不计,几杯奶茶的钱嘛。 三、总结 如果你是一个有老婆孩子有家庭的男人,唐DMI绝对是最适合你的车,当然前提是要抛弃对民族品牌车的偏见,不追求品牌,只注重实用适用,空间动力省钱兼备,这就是居家好男人的最佳选择。当然,这种话只适合我这种普通工薪家庭,有钱人家除外,大家懂得! 四、吐槽和不足 一是装充电桩,虽然自己有地下车位,可是车位离电表箱足足一百多米,比亚迪只送30米,为了装个充电桩自己掏了3700多,建议增加送的电缆距离,100米内免费多好,比亚迪多贡献点换一个好口碑不好吗。 二是技术担忧。毕竟新开发的技术,虽然一千多公里了没出现任何问题,但是还担心有bug,这车怎么也得用个十年吧,能保持好现在这种好的状态就行。 三是轮胎太小。虽然我没什么特别感觉,觉得还可以,但曾经一段时间一度传言给换大轮胎,结果梦一场,感觉被比亚迪忽悠了,不爽!比亚迪你为啥不换呢,没多少成本,换个好口碑。还有就是第三排出风口减配了。真皮座椅的真皮,老感觉不是真实,是人造革,手感是真不咋滴! 四是比亚迪客服体系烂。直营店服务是绝对没问题的,差的是比亚迪的客服,打400或者在线咨询,问客服车怎么样了,对不起订单无权限查看!问三四个月没到车到底发车了没,对不起无权限查看!问你没权限能否向相关部门问一下,再回复我,答复可以,一周后再问还是不知道,两周后还是不知道,两个月后还是没有任何答复!这个比亚迪客服你要是能从他们这里得到点消息是不可能的,反正就是没权限,会向有关部门反应,然后两个月三个月都没有反馈!他们的答复只有:车会加快生产请耐心……,尼玛我订单到底啥状态也不能提供,要这个客服干嘛? 总之,车是好车,是民族产业的代表,真心为民族品牌这些年快速进步感到自豪,以后只买国产,但也有可能买其他牌子,希望比亚迪改善客服体系,提升用户满意度,这方面多向新势力学一下! 最后两个图纪念曾经的好伙伴比亚迪G3 和雪铁龙C4l,感谢你们的付出!

    五年再续比亚迪前缘,感受比亚迪蜕变和飞跃图1五年再续比亚迪前缘,感受比亚迪蜕变和飞跃图1
    五年再续比亚迪前缘,感受比亚迪蜕变和飞跃图2五年再续比亚迪前缘,感受比亚迪蜕变和飞跃图2
    五年再续比亚迪前缘,感受比亚迪蜕变和飞跃图3五年再续比亚迪前缘,感受比亚迪蜕变和飞跃图3
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    2021-08-05回复
    21款唐DM山脉灰选车用车感受图121款唐DM山脉灰选车用车感受图1
    21款唐DM山脉灰选车用车感受图221款唐DM山脉灰选车用车感受图2
    21款唐DM山脉灰选车用车感受图321款唐DM山脉灰选车用车感受图3
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    21款唐DM山脉灰选车用车感受图621款唐DM山脉灰选车用车感受图6
    21款唐DM山脉灰选车用车感受图721款唐DM山脉灰选车用车感受图7
    2021-08-04回复
    一千公里的用车感受(自驾游编)图1一千公里的用车感受(自驾游编)图1
    一千公里的用车感受(自驾游编)图2一千公里的用车感受(自驾游编)图2
    一千公里的用车感受(自驾游编)图3一千公里的用车感受(自驾游编)图3
    2021-08-02回复
    大白糖dmi30小时提车作业图1大白糖dmi30小时提车作业图1
    大白糖dmi30小时提车作业图2大白糖dmi30小时提车作业图2
    大白糖dmi30小时提车作业图3大白糖dmi30小时提车作业图3
    大白糖dmi30小时提车作业图4大白糖dmi30小时提车作业图4
    2021-07-31回复

    懂车帝上关于比亚迪唐dmi的内容真的好少啊 为了给广大车友一个参考,我发一下自己的真实使用感受! 只谈缺点,不谈优点,供大家参考 7月2号提的比亚迪唐dmi中配 截止到现在开了9天,这个车给我最大的感觉就是配置高,基本上想要的功能都有了,但是缺点也有,虽然不多。 1.车身重,刹车有明显的前倾,稍微急点的刹车动静就非常大,会给人一种刹不住的错觉,所以每次高架上行车都会跟前车保持一定车距。 2.车机系统设计不合理,没有直接调空调的物理按钮,需要用触屏或者语音或者方向盘进入调节 3.方向盘有些虚位,并且特别轻 4.功能多所以担心会有小毛病,比如我提车以后就发现表显续航里程不对,网上各种找办法都没有解决,最后还是去4s店搞定的(才买了几天的车就去了趟4s店,orz) 5.后排座椅略显单薄 6.iphone连蓝牙不稳定,容易断开 7.随车植入的酷我音乐需要开会员才有好用(不然音质真的是垃圾!)并且下载其他音乐软件兼容度都没有酷我高! 8.谈谈油耗,日常上下班用车,单程43公里,60%高架路,基本不堵车,我提车当天是满电空油,加了300块钱油,目前已行驶780公里,中途未加油,充了一次电,目前还剩30%油量,25%电量 9.除此之外皆真香,真的香~! 一箱油跑1千公里你敢信~! 动力充沛各种超车无压力!底盘扎实有韧性我喜欢!网传不假,这车30万以内无敌!~

    懂车帝上关图懂车帝上关图
    2021-07-31回复

    七月中下旬提车,已经开了一个星期 首先说一下,我是新手,所以所有驾驶感受没有对比,只有乘坐感受有对比。 一、外观 外观其实是一个见仁见智的东西,每个人审美不同,喜欢的点也不同。唐dmi相比唐dm来说比较矮一点,有点趴着的感觉,而dm有种挺胸抬头的感觉,可能也和前脸两边进气格栅的设计有关;再者就是轮毂,dmi轮毂平面看真的无力吐槽,很丑,贴近看比较凑合,薄胎容不容易爆胎那些且不说,但真的不好看。但是整体还看得过去,毕竟也是自己的车,总不能说长得丑吧。 二、内饰 不太满意,亮面烤漆加上一块大屏满满的塑料感...如果像汉那样选择木纹,再把副驾那边的龙鳞灯加上会好很多很多。相比较而言汉的内饰真的特别好,毕竟亲儿子。而且要贴膜什么的防划痕(提车时已经很多细小划痕了,无力吐槽),这个漆面属实不太理想。而且座椅颜色不能选配,这个深棕色座椅个人不太喜欢。 三、配置/车机 顶配,基本有的配置都有,最常用的就是360全景影像、语音控制和空调加座椅通风(app提前开启)这些现在车基本都有了,所以没什么特别的。OTA远程升级有时候不能app操作,不知道为什么,其次就是升级完需要自己重启车机,不然app数据会卡,刷新无用。群里很多朋友说鸿蒙可以连hicar了,手机还没更新鸿蒙,没试过。今天提前开空调结果风量自动调到最大,莫名其妙,车机经常会莫名其妙自动设置一些东西,比如更新完车机后,不会记忆你之前设置的模式,结果今天开了一天的EV模式,我说耗电为什么这么快。 四、操控/动力/舒适性 由于自己是新手,操控方面没有对比,只能按照自己实际体验来说。转向比较灵敏,方向盘目前没有虚位或者跑偏的情况(之前有人反馈刚提车就回去做定位了),然后就是提车前两天由于我新手原地打方向盘,导致转向机有点异响,而且在我马上改掉坏习惯后还是会出现,正当我想去售后时,第二天又消失了;其次就是超车灯和转向灯,可能由于我是新手的原因,超车经常会打转向灯,然后手动拨回去后会不小心拨到另一边的超车灯,作为新手来讲感觉这个超车灯机械设置太浅了,容易误拨,希望能逐渐习惯;再就是油门和刹车,先说油门:挺跟脚的,起步到大概30-40速度时其实车子还是比较肉的,后半段加速挺不错,但是基本上你只要肯踩油门,起步基本都很爽哈哈,动力来的还是很线性的。刹车也还好,有一个舒适刹车功能,在你即将刹停时(没把油门踩死)会轻微放开刹车,防止点头,乘坐感受拉满哈哈,但是这个车刹车距离测试不理想,所以各位还是适当保持跟车距离,提前给点刹车。最后就是舒适性:当时试乘,家里人坐后排,过减速带小坑很稳,在副驾乘坐,感觉底盘很踏实。座椅舒适度很不错,家里人都满意,主副驾两个座椅电动加通风加腰托,很方便很舒适。 五、空间 先说第三排和后备箱,第三排属实坐不了人,第三排有经常坐人需求的,别买。后备箱特别大当然这是基于第三排放倒的情况。第二排空间,我177坐感觉有点闷,虽然不会顶脚,腿部空间还有两拳左右,但是我感觉这样一台suv只有这样一个表现不太好,弄了个第三排牺牲了第二排空间,结果第三排也基本没啥坐人的机会。相比之下汉的第二排简直了,所以买唐的朋友要想好,你要乘坐舒适感拉满,还是想牺牲一些乘坐感受,去换取一部分装载能力。 六、充电 这车刚提车加满油花了三百多,开了快一周还有89%的油,但是电耗很快,我是混动模式,但是深圳市区开相对比较耗电。充电我们小区1.9一度纯属黑钱,慢充还特别慢,快充目前没试过,据很多人说充电桩不匹配的情况还没遇到,后续会更新。 然后提醒一下各位,前脸装不上车牌框的,镀铬条设计的问题。然后就是贴隔热膜后个人感觉效果提升确实明显。还有就是想省钱省油,那就充电,馈电油耗不低的。 最后,可能很多朋友说你这不满意那不满意为啥还买。1,不是我出钱。2,坐标深圳没蓝牌你们懂的。3,你确实找不到23w落地还能比这车整体上优秀的新能源混动车了。 所以,只要你们愿意等,愿意忍受所有人都在吐槽的售前售后,那就选它没错了。

    提车一周使用感受图1提车一周使用感受图1
    提车一周使用感受图2提车一周使用感受图2
    提车一周使用感受图3提车一周使用感受图3
    提车一周使用感受图4提车一周使用感受图4
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    提车一周使用感受图7提车一周使用感受图7
    提车一周使用感受图8提车一周使用感受图8
    提车一周使用感受图9提车一周使用感受图9
    2021-07-28回复
    唐DMI用车一个月感受图1唐DMI用车一个月感受图1
    唐DMI用车一个月感受图2唐DMI用车一个月感受图2
    2021-07-26回复
    唐DMI我的大灰图1唐DMI我的大灰图1
    唐DMI我的大灰图2唐DMI我的大灰图2
    唐DMI我的大灰图3唐DMI我的大灰图3
    唐DMI我的大灰图4唐DMI我的大灰图4
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    2021-07-26回复
    唐dmi提车作业图1唐dmi提车作业图1
    唐dmi提车作业图2唐dmi提车作业图2
    唐dmi提车作业图3唐dmi提车作业图3
    唐dmi提车作业图4唐dmi提车作业图4
    唐dmi提车作业图5唐dmi提车作业图5
    唐dmi提车作业图6唐dmi提车作业图6
    唐dmi提车作业图7唐dmi提车作业图7
    唐dmi提车作业图8唐dmi提车作业图8
    唐dmi提车作业图9唐dmi提车作业图9
    唐dmi提车作业图10唐dmi提车作业图10
    唐dmi提车作业图11唐dmi提车作业图11
    2021-07-24回复
    唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图1唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图1
    唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图2唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图2
    唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图3唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图3
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    唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图9唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图9
    唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图10唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图10
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    唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图12唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图12
    唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图13唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图13
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    唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图15唐DMI提车,给大家介绍我的棒棒糖图15
    2021-07-24回复

    新车行驶了404km,分享下用车感受 加速快,起步,变道速度瞬间起来,这点深有体会,假设我的车速是20km/h,我要变道到左道,左道的其它车辆的车速是40km/h,当左道的后车看到我打转向的时候速度可能会降,但人家没有义务给我降到20km/h以下等我并入进来,唐dm只要稍稍深踩点油门,瞬间到50km/h了,完美并道 刹车踏板踩起来的感觉比较硬,但是刹得住,因为我能量回收模式是默认的,所以松开油门后就开始制动效果了,不知道此时我的刹车尾灯亮吗?要是不亮。。。。那是要扣分的。。。,不管怎样,刹停的效果高于预期,至少我还没踩出防抱死来 语音识别真好,免得去找那些乱七八遭的按钮,当小迪开始听你说话的时候,它会自动让系统静音,但车厢内别的乘客在喧哗时这个识别效果会大大折扣,这也正常,毕竟真人在嘈杂的环境中也有听不清的时候,嗯 比亚迪,应该给司机配个麦克风 360映像真好,虽然摄像头的画面拼的惨不忍睹,之前要是侧方位停车,前后有车,我一般不会去停的,因为我停不进去,即使停进去,车身一半在线外,但是有了这个就能规整地停进去,还有一些小道我觉得不能开过去的时候,有了它我再也不用找人帮我看了,随时打开随时用 新车刚提出来就去加满油,然后今天再次加满油,加了41升,跑了400公里,差不多百公里10个油左右,因为不方便充电,所以一直是保电的方式开的,起步,拥堵缓行时都是hev+eco模式,速度大概30km/h以上时,就切成hev+sport模式,平时用车都是接送孩子,周末出游,基本上是市区用车,之前看视频的时候,播主说唐dm能耗太高,要是没有充电环境,不建议买,当时听了犹豫了一段时间,买回来发现,嗯 真香,播主说的也没错,每个人的用车情况不一样,我上下班,路况真是堵啊,即使纯电的车,也改变不了堵车又堵心的事实,苦苦寻觅之下,终于找到了一种不堵的车,自行车,每天骑行20km,感觉酸爽。。。之前的车是18款的马自达2.5蓝天运动版,以我自身的路况,开了3万公里,平均油耗表显是百公里9.5个,嗯,上次开我姐姐的cx5,一样的发动机我看她的表显油耗是7.2个。。。。 至于内饰看起来很高级的样子。。。反正我也没开过什么好车,空间也没得说,哦 我把它当5座的车开,第三排被放到了。。。第二排也太容易放到了,马上变成了一个大床。 发动机切入的时候很平顺,至于噪音和我之前的车,50步,百步的区别吧,我没觉得实实在在的震撼,能听到胎噪,风躁,发动机的声音,嗯这轮胎在有些柏油路上声音就很小。驻车时很安静,要是开了sport,发动机会启动,有抖动和燃油车一样,燃油车要是开了自动启停驻车时也很安静。嗯,唐dm起步的时候也安静,等速度起来切成sport模式,发动机切入进来的时候,行驶质感和燃油车差别不大,要是一直纯电,区别还是有的,80分和100分的区别吧。。。。 所以,要是日后充电条件允许,还是ev的好些 感觉燃油机还是差点火候吧,即使路况很好的时候,油耗也不会太低,这个不是太确定。。。还得细品感觉国产的东西越来越好了

    21款唐DM的用车感受图121款唐DM的用车感受图1
    21款唐DM的用车感受图221款唐DM的用车感受图2
    2021-07-22回复

    7月6日下午提车,刚好十天 本人在深圳,住龙岗,福田上班,苦于没有深圳指标,结婚后还得接送老婆,外地牌确实不方便,于是3月初动了买车的念头,电车不在我的考虑范围内,又不想竞价拍指标(这种思维我自己也没搞懂)所以只能是混动,囊中羞涩,根本没几款车可选,后来无意中看到了秦plus dmi的介绍,12万出头,油耗低,还能上绿牌,于是3月7号周末就去附近的4s店,当时秦dmi是8号才上市,所以具体价格什么也还不知道,看车当天就交了1000块意向金,没试驾,之前也没更多了解,纯粹就是为了深圳指标去的,订了55公里的灰色版本,后来15号付了10000块定金,就此开启漫长的等待 交定金时销售也没敢把话说太满,预计5月底,后来一直等到6月中旬,还是没车,催销售都催到没脾气,因为5月份老婆又怀孕,觉得不能无限期等下去,跟销售说准备退车,6月19日去看了荣威Rx5插混,还试驾了一把,荣威的车不知道怎么形容,那天天热,新车味道特别大,整个4S店没几个人,整个氛围都不对,跟荣威销售实话实说,不想等比亚迪了,荣威有现车,价格都谈得差不多了。然后去了比亚迪4S店找销售确认什么时候有秦,销售确认不了,让我转120公里版本,我不想,打算退款,收据什么都拿出来了,看到门口有唐dmi试驾车刚回来,顺嘴问了一句能不能试驾,销售满口答应安排,于是试驾一圈,驾乘体验比荣威好太多,回到店里,销售怂恿我转唐dmi,我说那不又得等3个多月,销售说有车配送到店在途中,可以申请一辆名额给我,这他妈满满的套路。 经过一夜的思量,6月20号,回到4S店,转单,定唐dmi 黑色中配,当晚比亚迪金融审核通过,6月21号,交首付,选号牌,接下来等放款办理手续一直到7月6日 费用199800+2000+5600+300 车价 手续费 保险 押绿本手续费,两年分期,月供接近6300, 4S只送了一次额外保养,送的脚垫太垃圾,自己重新买了,没要膜,看了其他车友分享的赠送,觉得我这亏得有点多 新车绑定软件查看总里程15公里,跑得不多,提车回去第一件事直奔加油站,92加满 第二天上班就开上了,简单分享下这些天的驾驶体验。 新车味道还是有的,尤其是下午晒了一天回去路上感觉味道大些,5天过后味道没那么大了 隔音方面,本人之前开本田思域,这点体验提升不是一点半点,开了座椅通风的话会有点吵 驾驶操控,从思域的机械助力换过来,感觉特别轻,车身比较宽,住城中村出入还是挺不方便的,刚开始两天特别不习惯。起步时感觉还是有些迟滞,毕竟车身重量摆在那,感受平顺,没有顿挫,加速也是非常跟脚,想有即有的感觉很好! 关于油耗,分享两张图吧,本人住的附近有充电站,到现在充了5次电。 体验不好的地方,有次在南坪快速路突然触发紧急制动,跟车没有很近,不知道怎么触发的感应;前两天在商场地下停车场倒车入库,踩着刹车感觉踏板有什么卡住一样,这个问题还没再复现,也没想明白 要问我比亚迪唐dmi好不好,我的回答是挺好的,但要是我有深圳燃油指标,我不会选择它 最后,祝车友们早日提车 说

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    唐dmi提车10天,回顾提车经历图5唐dmi提车10天,回顾提车经历图5
    2021-07-22回复

    2020年底提的唐dm2021款红色顶配,开了五个月,总里程5000+公里,其中混动2500公里左右,已做了首保,换了机油机滤。整体来说对这款车还是很满意的,大家说的优点我也都认可,这次更想说一说车的不足和一些用车感受。 1 车机卡顿 因为用的高通骁龙625芯片,是2016年发布的老芯片了,所以车机不算流畅,最不能忍受的是即使车机恢复出厂设置,倒车影像也需要1s+开启,而且出来后偶尔也会有延迟和卡顿,我想如果可以选择只出倒车影像,不出现360影像,应该开启会快很多,有需要时再打开360。为了不再加重车机负担,我只装车机版app。其中高德车机版app已经升级到5.1版本,但是比亚迪商店还只有3版本,所以5.1版本只能通过u盘到车内安装或者在车机的浏览器里下载安装,强烈建议各位试试这个最新版本,不仅界面和电子狗方面有很大提升,最重要的是有悬浮窗了,可以悬浮在任何app上,这对于不支持分屏的app很实用(比如默认的音乐播放器)。另外建议地图离线包和常听的音乐还是存放在车机的存储器里而非sd卡或u盘,因为这样读取速度最快,也最稳定。我曾经将离线包放到sd卡里,导致导航时地图数据加载不出来,导航语音断断续续。音乐也一样,如果不是本地存储好像做不到开机自动播放,每次都得手动打开播放器。至于视频等不常看的就放u盘里好了,毕竟车机的存储空间不算大。(放在本地的存储器本身不会影响车机速度,只有占了内存时才有影响)。总之因为车机性能太弱,捉襟见肘,可惜了这么大屏幕和开放的安卓系统了。 2驾驶感受 (1)纯电模式下:电量在充足和稍不足时(低于50)能感觉到加速是不一样了,起步还好,但是过了60迈加速明显减弱,制动就更割裂了,相信很多人都会将刹车能量反馈调到高,我发现在电量在95-100 回馈最大也就-10kw。80多到95能有-20kw。再往下才可以到-30kw -40kw。回馈的功率不同,导致抬开电门的制动力度差别很大,本身纯电也就能开个七八十公里,电门和制动的感觉都在变,很不舒服。刹车踏板感觉前段稍软,不线性。不知道是不是38号评唐dm2018款说的深一脚浅一脚,按说已经用了博世的ipb技术,应该改善很大,可能就是这么调教的吧。对于天天开的人现在也适应了。 (2)混动模式下:sport+hev 即使电量充足 冷车启动怠速时 方向盘也一样震手,座椅时不时能感受到抖动。首保过后抖动小一些了。另外不知道是不是个例,还是大家平时都不原地热车超过3分钟所以没发现。我的车冷车启动怠速时,转速总在700和1000转两档波动,并且大概从副驾那里传来咚咚咚的打鼓声,是不连续不规律的声音,而且只有原地热车超过两三分钟后才会出现。当热车超过十分钟或者开出去一段后,怠速就能稳在700,n档600,咚咚的声音也没有了,车内所有抖动全部没有。总之起步时就让发动机介入还是挺败这车的高级感的。 3出现的一些小毛病 (1)刚提车没多久就发现档把 那块的按键灯都熄灭了,只有重启车会把车灯重新开关一下才行。这种情况后续也出现过一两回,倒也不碍事。 (2)有一次后备箱关不上,后备箱盖到最下面时就弹起来,我用手给关上了,再试就没问题了。 (3)紧急制动受限出现过两回,据说是雷达和摄像头脏了,反正没什么大事。 (4)关于怠速不稳和咚咚的声音,我咨询了不少车友,也发现别的品牌车也有类似问题,我以为是进气的电磁阀出问题了。但是去4s店时,修车师傅说没事,他说就是怠速时发动机燃烧不充分,前面的油还没烧完后面的油就进去了有点淹缸的感觉。他说他就n档大脚轰油门 就减缓了。叮嘱我时不时要用发动机,尽量加95的油,平时不用油的话就每次少加一点油。 4s店购车方面: 我在北京,我去过小鹏和蔚来试驾,发现人家销售专业程度还是挺高的,比亚迪销售就那么回事了,特别是插混在北京销量很低,他们对这块基本一窍不通(北京的环耀4s店),服务也谈不上,随车的附件缺三少四,也不给装充电桩,接近两个月才提车。这要不是之前在懂车帝做足功课,要吃不少亏啊。最可气的就是充电桩,4s店不知道还要附赠充电桩,还是我告诉他们顶配要有一个7kw的充电桩后才说给。但就是不给办,我只能打比亚迪售后电话,天天打,每次都说给反馈,结果等了两三周谁也不理我,最后只能消协投诉比亚迪汽车销售有限公司。这个确实管用,投诉完立马就联系我来装充电桩了。总之花30万买车,就感觉跟买几万块的车,费心费力。现在最担心的就是以后修车他们会不会修,我首保的时候问他们 基本很少遇到插混的车,偶尔会有纯燃油车。这次排查怠速不稳和异响 也不确定他们说的对不对。

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    2021-07-19回复

    #提车作业今天提车大爆雨,想着不能拍靓照了,结果刚到地方就停雨,弄好后走立马下雨,老天对我真不错! 车子是跑外地定的,因为本地的客服太鸟了,不理不采。跑到旁边中山下了定,5月8日定的中配,然后加入各种等车群,每一天都过着好累,加上群里个个都顶配的,一直忽悠顶配的各种香~主要是群里说工厂在生产顶配的了,交车快。6月9日问销售也说能保证个多月有车,立马转了顶配。,为啥我要这么急呢?因为旧车下订后就立马卖掉了,一直没车用~ 等到了6月15日销售突然说到车了叫去看看车,我都不敢相信这么的快呢,然后弄手续到6月23日正式提车了~哈哈哈哈爽,去群里各种炫耀,对不起啊,的真不应该这样的。 车子正式开着不太习惯,按启动都没发动机的声音。下雨雨刮也不会自己扫工作,开了也不会自己控制速度,不是有雨量感应功能的哪?加速性能超流畅,我全程用电跑。减震比我的老帝豪好多了,走烂路和沥青路没什么的分别。再说小迪,我的烂普通话识别完美,也不用很大声,当然不是所有功能都行,比如我叫开雨刮,它回答要回家学习下。氛围灯白天不太明显,尾门脚踢好像必须的要拿着锁匙才能用,还未摸透。后视镜倒车时会自动向下,速度很快,还不用调向下多少,它自己会调的刚刚好,但这种后视镜看不习惯,最外边是曲率镜,好难评估旁边的后车和我车的距离。别的再慢慢来吧,好多不懂的地方,啊对了,还送了一大束真花,送给老婆了,从来没送过给她~

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    2021-07-16回复

    上一篇订车的文章承蒙大家关注,获得了3W+的浏览量。之后一直忙于工作,没时间写提车作业,今天赶在假期前最后一天发布一下车子的使用感受,大的方面相信大家都了解的够多了,我就从一些细节和大家想关注的地方入手。我是2021款顶配唐DM,我会尽量客观的去评价,说得不对的地方也请各位兄弟轻喷。先说优点 优点: 1.动力:强到没朋友,这是大家说得最多的了,我也就不多赘述,反正在深夜带几个兄弟在无人路段试了一下地板油,耳边的卧槽就没停过 2.高级感:这个涵盖了蛮多方面,我分几个小点跟大家分享一下: (1)座椅迎宾功能让我最是满意,真的能给到你满满的仪式感和虚荣感。 (2)氛围灯也很棒,33色绝对够用,也是在夜间给座舱增添情趣和高级感的最佳功能。 (3)驾驶感能文能武,sport模式油门响应随叫随到,非常灵敏;ECO模式发动机时速50以上才会介入,整个加速过程给人非常有条理和稳重的感觉。 (4)手机app远程操作和NFC解锁功能:这些功能简直就是神器:提前开空调,车辆定位,油耗显示,胎压显示,车辆遥控,保养信息,手机钥匙,这些功能将车辆与手机联结地特别紧密。 (5)内饰的真皮座椅和翻毛皮绝对能让你爱不释手,是真的舒服和高级。 缺点: 1.内饰的钢琴漆面板是真的容易刮花,指甲稍微重一点就留下一道印子了,最好在淘宝上买一个内饰膜贴上。 2.黑色真的太显脏了,洗出来贼亮贼新,但刚两天,车上就有一层灰垢了,看着很不得劲。(但不后悔,就喜欢黑色) 3.胎噪风噪大。车速100以下还好,但上了100以后胎噪和风噪就很明显了。但属于能接受的范围。 4.轮胎:40这个扁平比的轮胎易鼓包,易爆胎是硬伤。帅是帅的,但是开着着实有点提心吊胆。(还死贵死贵,2000+一条。) 其他:关于车机,很多兄弟说很卡,又有些兄弟说蛮流畅。通过这几天的摸索我得出一个结论:主要看各个APP的优化,像百度和高德,明显就是高德卡,百度流畅。酷我和qq音乐,明显就是酷我流畅。全民K歌和唱吧这两个K歌软件对比最强烈,全民K歌已经卡到根本唱不了歌的地步,但唱吧却很流畅。所以个人觉得应该是各个app对于这个车机的适配度问题。 总而言之,开了这么多天,如果非要量化一下,我会说这部车给我的喜是9,恼是1。唐DM给我的感受不光是运动的,时尚的,他还有稳重,成熟的一面,不光是我,我爸妈,老婆都特别喜欢这一部车,也希望这一部车能够一直陪伴我们走过千山万水。 嘿嘿,暂时先更这么多,又回到终极问题:买这个车你后悔吗? 套用网友的一句话:后悔, 后悔没早点买。

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    2021-07-15回复

    背景:7年老司机,旧车是2014款顶配迈锐宝,综合油耗13-14L/100KM,卖车时候已经将近10WKM,由于家里有小孩,在迈锐宝狭小的空间比较闹腾,去年疫情爆发前选择坐动车回老家过年,疫情爆发后不敢坐动车返回,租了一辆GL8回西安,开着确实舒服,空间大,全程8小时孩子也不闹腾,回来后开迈锐宝就心里不爱了。 选车:有了GL8的驾驶经历,开始琢磨着换一辆家用+上下班代步车,需求:7座刚需,省油、不限号、质量靠谱,看了别克GL8、传祺M8、荣威IMAX8、大通G10、丰田埃尔法、小鹏、蔚来、理想等,经过再三考虑,七座需求毕竟时候少,而且不好停车,果断放弃MPV,埃尔法、蔚来严重超预算,也放弃,无意中看到了比亚迪唐,说服媳妇去4S店试乘试驾(开始媳妇听说想换比亚迪,严重不同意),这一看可收不住了,相对豪华的内饰、强劲的动力、超大的中控屏、不小的空间、可7座可5座折叠,而且可以上绿牌,插电混动款无需担心续航问题,几乎满足了我所有的需求,于是开始卖旧车,办理新车手续,选择了21款唐DM顶配,首付50%,贷款50%,无购置税,三年免息,心里还是比较满意的,三天后提车回家(落地将近29,还有8000元补贴)。 安装充电桩:提车之后开始向物业申请安装充电桩,和大多车车友一样,进度卡在了物业这关,物业以电容不足、名额不够为由,拒绝盖章,于是开始各种12345等官方投诉,收集电容足够、小区多个充电桩证据,在和物业周旋了3个月左右后,顺利得拿到了允许施工许可,下面就很顺利了,向国家电网申请电表(在此向国家电网点赞,回复效率极高,安装速度极高),向比亚迪申请安装充电桩。第一次带着PVC管来安装,物业电工不允许,必须镀锌管,于是又重新预约,三天后来安装,比亚迪包30米的材料和人工,最后我一共用了57米,懒得再找人布线,直接让比亚迪干了,多花了27*45=1215元,充电桩保护箱官方500块,我自己在淘宝花了248买了一个跳锁款,一起安装了。 用车感受;目前三个多月,总里程马上6000,整体感受动力强劲,刹车性能牛逼(毕竟跑车卡钳,每次急刹都担心后车刹不住),空间足够家用,孩子在车内也不闹腾,中控大屏用着很爽,但是略有些卡顿,等待官方升级吧(花钱也得升),不限号,很多地方停车免费或者免几小时停车费,由于前期几乎HEV跑,目前综合油耗7左右,对于2.4吨重的大家伙这个油耗相当可以接受,最后一排座位平时折叠后备箱空间超大,人多可以打开应急。 国产华为、比亚迪的崛起值得我们去尝试,我不黑谁,也不粉谁,用事实说话,欢迎车友、准车友一起探讨,如有不正确之处还望指正。

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    2021-07-14回复
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    2021-07-12回复

    三月订车坐标天津,18号到车,周末耽误了两天,今天上的临牌。下面是干货 上一辆车本田神车飞度手动丐版(我爹说男的就得开手动的,悔死我了)。 我开车比较猛,飞度在我手里是7.2个油(这车别人平均5.8-6.2),今天去提车,到手综合油耗4.2,加满了油,没充电,电量设置40强制锁电开始馈电开。从市里开到环路,从堵车开到110+空调通风全程一点也没惯着,最后到晚上这车让我踹到了6个油。 现在店里都有试驾车了,我就不多啰嗦了 噪音控制很好,座椅舒适度跟中端bba差不多,腿托简直就是个笑话,能往前拽出来五厘米? 整车提速完全够用,除了s档,eco和普通模式没感觉出来性能差别,但是确实eco省小一个油。 我一个以前开飞度的对于这个车配置那肯定是十分满意,以至于今天全程都在发出:卧槽,还能这样是么? 家里表哥有一辆唐dm,我有时候也开,所以这次订车很痛快,那我说说差别哈。 1.性能差距只明显体现在地板油以及80以上猛提速的时候,唐dm说实话能给我踹的跟坐过山车一样,dmi也就是感觉比飞度快一点点(我开车猛,飞度都是往3500转以上拉的),但是很明显前60的加速完全够用甚至溢出了。 2.整个车的悬挂支撑跟dm比确实不是一个级别,这点确实跟一辆20万的车的表现力相符。刹车没了活塞卡钳以后中规中矩,电能回收调到最高,松了油门也没有感觉主动降速(跟别的国产电车比甚至我都以为没有电能回收)想松了油门靠电能回收降速在这辆车上是不现实的(我怀疑可能是车太沉了电能回收那点劲拽不住它) 有一个配置很满意,就是这个灯光的智能调节,自己上下,左右扩散非常人性化,也可能是我见识少,我往左拐大灯突然往左多照射一部分确实稀罕到我了。 最后我说一下这个配置问题,当初认为顶配提车快才定的顶配,那么现在就我自己看来确实没有享受到顶配的任何地方,也就是座椅是真皮的,所以还是劝大家买中配吧,顶配多的这些东西没一个用得上的,网上做个氛围灯才小几千块钱还能把中控圈 上 最后的最后,我劝各位车主理性一些,别整天花着夏利的钱做着劳斯的梦,你是倾家荡产买的这个车么有一点不优秀了你就不行了活不下去咋地。天天闹唤不买了不买了我咋感觉你连辆车都没有呢? 就这样,有没有天津车友群拉我一下的啊,买了个脚垫感觉还不合适真坑啊

    顶配终于提车图1顶配终于提车图1
    顶配终于提车图2顶配终于提车图2
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    2021-07-07回复

    唐DMi上市之初就极为关注,试驾唐DM入毒,奈何充电不方便,苦等唐DMi。 试驾版本中配112版本(据说上市前是顶配,这就要吐槽比亚迪啦) 1、动力系统,起步、超车不用担心够不够用,很轻盈,加速很平顺,100以内加速很快,100以上加速略显疲乏,试驾跑到140,急加速过程中可以听到发动机工作卖力,声音不吵,转速稍高,(试驾红绿灯多)没试匀速120时发动机运行噪音、转速如何,急加速发动机噪音明显比DMP有电时大,可以接受范围内。 2、底盘质感方面,底盘很整,加速、变线、急刹车都很稳,悬挂硬(也叫运动风格),和DMP大脚相比,滤震性都没P版大脚的好,这一点让我很想骂BYD 3、刹车 行程较短,分为两部分,前半段较虚(也就是不大管事儿),后半段非常灵敏,能刹住,这一点不用担心,比毛豆3刹车可靠 吐槽归纳(唐DM为比亚迪诚意之作,i版未得诚意延续): 1、顶配内饰没有龙抓痕、没有后排空调出风口,次顶配居然是拼接液晶屏幕,省成本扣到缝儿里啦,一改BYD满配风格,充满了提高单车利润的渴望 2、轮胎轮毂规格直接上燃油版本,哪怕你给我弄一个255/55 R20能加钱选也行啊,全系低配轮毂轮胎 3、筷子后悬挂 首先不是说它不好,但肯定不是BYD公司里成熟方案中最先进,甚至可以说是走了回头路,带来的问题就是底盘整体质感不优秀,国产车中12—15万燃油车水准,不信的可以去试试领克06或者VV7,那俩底盘质感比dmi要好。 提高单车利润的目的在唐DMi身上尤为突出,轮毂、悬挂、刹车没法选装更高端的产品充分体现了BYD公司直男思维,不是所有的理工男都不懂营销,但目前这个产品规划经理太不尊重市场,不尊重潜在用户。唐DM上市之初,更多车评人及消费者认为这款车若是合资或进口至少是50万级,但DMi目前给我的感受不再有这种诚意,这个价位唐dmi就该有这样的表现甚至更好的表现,但最终还是没有给我们惊喜。 最后,这款车要不要买,能不能买,我的答案是肯定的,因为抛开保值率来说,这个车整体表现符合这个价位,空间、颜值符合我的需求。至于整体质量稳定性还要经过市场长时间考验。希望那个带有满满诚意的BYD能够重拾不忘初心,不要让你的迪粉寒心。拿出诚意,像长城对待H6的诚意。非职业车评人,我只是一个要买车顾客,专业车评人不要拿专业的眼光来看待我写的内容。因为我不如你,,,们

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    2021-07-06回复
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    2021-06-29回复

    坐标天津,25号提车。 本人原开飞度,去年儿子降生,飞度空间没得说,利用率强于高7。跑高速有点将就材料,胎噪没法忍,风噪更大,只要不是顺风,方向盘就有点把不住的感觉,好在市区代步完美,下地库停车不愁;怎奈配置太低,没有蓝牙电话,又不想戴耳机,安全配置就有安全带和俩气囊,换车,预算20。 首先试了新荣放燃油版,TNGA的架构,安全性问题不大,在天津买一汽丰田的车也比较划算,政府还有几千的补贴,无奈开起来太中庸,不想长开,放弃。 又试了探界者RS 2.0四驱,好开,乐意开,这车也一直关注,备选。 还试了CRV,家用也足够,黑爵士也漂亮,备选,试车途中路过比亚迪,心想要不换个唐新能源吧。 约10年前,本人在一家中日合资包装机械公司做过电气技术员,这家企业还算知名,现在应该是外商独资了。一次例会,部门头儿说日本那边也从我们这边买机器,但运回日本后首先要把不锈钢螺丝全换掉,说我们的螺丝强度不够,感触挺大,有点不是滋味。那时的国产车不太中看,觉得比亚迪好丑,尤其S6。最近几年国产车取得了长足的进步,尤其新能源汽车,比国外发展要快不少。 有人说锂电池不行,不保值,不安全,不方便。作为对电池行业略有了解的80后,锂电池技术跟CPU一样,遇到瓶颈,在经济性前提下能量密度提升非常局限。最早特斯拉用的三元锂松下18650,能做到3400mah,非常厉害。改变封装等让电池更加安全、提升BMS水平让电更耐用才是当前风向。作为消费品的汽车,保值率没有那么重要,充分发挥工具性属性才是正常思维。 之前喜欢丰田的普锐斯,对日系混动关注的也比较多。换车恰逢唐DMI上市,预售期交了定金,可退。试驾了宋DMI,平顺性燃油车比不了,比较满意。本人不太在意油耗,慢充电比较方便,上班小牛、捷安特可以代步,10几分钟,乐意锻炼可以跑步去;偶尔长途,多几升油不碍事。心中理想的车是唐DMP,四驱、底盘、刹车,只是没有刀片电池,没换新发动机。 用车体验方面:车大空间也大,比CRV长一截;新车有味道,通风10天仍有;油门线性,动力好;省油,津南到宝坻,往返约195公里,高速约170公里,SOC默认设置25%。初始电量81%,油表显示续航512公里;末了剩余电量22%,油表显示续航337公里。相当于用油表175的续航和59%的电量跑了195公里,全程空调,高速大脚。电量到SOC值时,加速不如电量高时响应积极。车内几乎听不见发动机声音,高速几乎只有胎噪;但驻车时发动机如果运行,车外听发动机声音还是比较大的,而且听转速不低。 四个字总结一下,家用完美。

    唐dmi高速用车油耗图1唐dmi高速用车油耗图1
    唐dmi高速用车油耗图2唐dmi高速用车油耗图2
    唐dmi高速用车油耗图3唐dmi高速用车油耗图3
    唐dmi高速用车油耗图4唐dmi高速用车油耗图4
    唐dmi高速用车油耗图5唐dmi高速用车油耗图5
    唐dmi高速用车油耗图6唐dmi高速用车油耗图6
    唐dmi高速用车油耗图7唐dmi高速用车油耗图7
    2021-06-28回复

    提车第3天除了上下班和接孩子之外,一共跑了130公里。提车的时候已经有44公里了,所以表现里程170多。 简单的说一下驾驶感受,这种新能源车开起来的驾驶感受绝对不是以前的燃油车所能比拟的。首先是静音,简直是太意外了,做得非常不错。尤其在驾驶位,刚发动移步那一下,都怀疑自己是不是空挡在滑行。第二是加速的那种油门的线性和顺滑以及力量,比我以前开了10年的1.6自然吸气的车好太多了。变道超车,超级有信心。方向盘助力很好。 关于轮胎怎么说呢,反正车都提了,早买早享受吧。 SOC设置的25%智能保电。从4S店提车出来的时候,充电充到60%。开了这两天电量降到25%,然后就在附近上下浮动。这就是传说中的亏电行驶吧。今天早上出了趟门,大概30多公里,路况比较好,不怎么堵车,最后显示的是,电耗负0.4千瓦,油耗5.1。对于一个身躯如此庞大沉重的车来说,这个油耗相当不错了,关键tmd加速还那么有力。 手机远程遥控很方便,但是没有想到千里眼功能需要启动发动机才能。另外的其他功能真的是让人目不暇接。昨天下午开会时候没事,仔细的看了半本说明书,认认真真的研究各项说明和功能介绍以及操作方式,这是我的一个习惯。10年前刚拿到驾照和提车的时候,花了一周时间把说明书研究了个透。毕竟如果一边开车一边摸索功能,那样会分心的。 今天下午没事,打整了一下车,4门加了防撞胶条。然后又把引擎盖打开,仔细的看了一下车子的心脏。比亚迪这方面确实还做得挺厚道的。系统思路很先进,就看耐久性。 买车的时候4S店什么都没送。弄得我自己回来还在网上买脚垫,等几天才能到。妈的,太抠搜了。批评批评! 再说一下,新车确实有味道。典型的那种新车味道。第1天第2天,味道是有点受不了,开车的时候一般都是把天窗开启的。今天第3天了,味道小多了。准备下周太阳大的时候暴晒个一周,应该OK。重庆最近这个天气老是阴雨大雨,雨不停。 提车之前在网上看到网友们的各种文章。关于这个车的空间,本来已经很宽敞,毋庸置疑。但是我觉得现在的人是不是营养都比较好啊,个个都是1米8。当然或许是为了说明这个车的空间宽敞,所以说1米8也觉得很大。我就重庆四川的小个子,全家人也就老丈人个子大一点,所以这个车的空间对我们来说不叫big,应该叫huge。比如坐到后排说前排的距离还有几拳啊之类的,对不起,对我来说就是一个小臂的长度。 (上面的文字凑够刚1000字,不写了,下次有空再写✍)谢谢关注我的朋友们,有什么问题我尽量回答大家。

    和唐dmi的第3天感受小结图1和唐dmi的第3天感受小结图1
    和唐dmi的第3天感受小结图2和唐dmi的第3天感受小结图2
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    2021-06-25回复

    2015年5月,32岁的我在济南乾城入手人生第一辆车——比亚迪速锐15自豪版,没出过什么大毛病,一直四平八稳开到到20年9月,已经5年多,一直想换车,鉴于个人原因,对日系车和韩系车这师徒俩没有好感,基本没考虑,20年10月国庆节,在临沂车展看了大众途观L,迈腾,甚至是CC,当时钟意的是迈腾,奈何家里不支持换车,此事作罢。后来看了比亚迪的唐DMi的广告,漂亮的有点不像话,顿时又想换车,毕竟快6年了,98000多公里,实在是开够了,也满足不了我的用车需求。终于有一天上午说服老婆答应换车,然后下午就去二手车市场以18000元的价格出手了,这个价位我接受,毕竟买的时候才65000元,快到迅雷不及掩耳,家里人都懵了,这上午说要换车,下午车子就卖了,嘿嘿,好不容易说服家里换车,我先把后路断了,到时候不买也得买。因为我当年买第一辆车是联系的济南乾城迪迪薇—此美女声名远扬、名声在外(记得她当年座驾是秦,如今早已换成唐了,她的那个车牌真的很霸气,哈哈),所以这次买唐DMi,还是找她,当然和就聊了置换和首付车贷的问题,其他什么也没聊。结果等我速锐卖了,准备买车的时候,才知道没有现车---唐DMi根本就没车,说要等很久,好家伙,我都要崩溃了,没车的这段日子,无论是上班、还是出差,基本体验了大部分交通工具,两条腿走路、共享单车、家用小电驴、公交车、顺风车、出租车、滴滴、花小猪、蹭同事车,当然包括地铁等等等等,总之能用的交通工具都用了,有车没觉有多爽,没车才知有多难。当然家里还有一个Polo,是老婆接送孩子,买菜用,空间小的可怜,简配到令人发指,我是真不愿意开。从订车之后就在论坛、群里瞎逛,没事抱怨抱怨比亚迪,现挖铁矿石,也不至于等这么久啊! 终于,5月28日乾城4S店的郁总(迪迪薇)通知我发车了,30日可以直接提车,马上办理相关手续,还顺便给我搞了一个仪式,再次感谢!保险大概6000把,其他的什么费用没必要聊了,本人也是做销售,要知道一个真理----买的永远没有卖的精,所以花什么钱,享受什么服务。最后说一下用车感受。 1、可旋转式中控大屏,想干嘛,直接让小迪去办,可以配合很多口令,解放双手,反应挺快,可以让小迪关闭/打开所有车窗,控制空调、座椅通风、打开/关闭某个APP,行车途中,对于安全驾驶意义非凡。 2、侧脸,个人感觉还是挺漂亮的,就是这轮毂虽然看起来像朵花,但是因为太小,就显得轮拱很空,有点不够协调。悬浮式车顶可能会有很多人不喜欢,个人从外观上还是挺喜欢。屁股看上去还是挺大气的,贯穿式后尾灯,包括全面大灯,无论设计还是质感,还是使用,那是相当酷,车灯告诉你:我很不一般 3、悬架方面,开车过程中,前排偏软、颠簸感很轻,后面当然是赶不上前排,但是整体来说,相当不错。车窗关闭,噪音方面,车内很安静。开窗后胎噪较大,可能是轮胎的问题。 4、目前提车近1周,没充过电,一直是用油,刚提的车,油耗肯定是朴高。 其实在等唐DMi的这段日子,虽然我交了定金,也一直在研究别的车了,但是比来比去,还是认定了唐DMi,加油比亚迪!

    2015年5月,图12015年5月,图1
    2015年5月,图22015年5月,图2
    2015年5月,图32015年5月,图3
    2015年5月,图42015年5月,图4
    2015年5月,图52015年5月,图5
    2021-06-24回复

    湖南湘中顶配唐DMi首提,申请加精🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི!深度试驾视屏后续放出。码字不易,请各位伸出发财手点个大拇指!🤙🤙🤙 今天我好像有预感,上午9点左右拿手机发信息问销售有没有消息,那个迷糊销售说今天可以到一台中配,问我要不要(图一)。好吧略带失望在群里面发泄一下,谁知道没几分钟销售视频打来,告诉我看错了是我的山脉灰顶配。于是我立马上车往4S店赶,看到了一台热的顶配山脉灰。 今天还顺势深度试驾了一下中配。下面把各位的最想知道的离地间隙、加速、油耗甚至是能不能加装FSD等等疑虑以及我和销售还有售后了解的情况分享一下。(关于这些随后我会上深度试驾视频予以证明) 1.加速及线性。加速明显超过了我现在的标致408的2.0自吸+6at且没有顿挫,比试驾过的凯迪拉克XT4的2.0T+9at没有明显差别。 2.隔音。市内开只有胎噪和环境噪音,急加速有声音,声音比我现在的标致408相比,接近于60码行驶的噪音。 3.离地间隙。现场视觉没有网传的那么厉害,个人感觉市内肯定没问题。 4.能不能加装FSD。当面问的维修师傅,可以,要4000元。 4.轮胎能不能自己换。可以,只要是DM和燃油唐可以用的DMi都可以用。 5.异响。有,通电以后无论有没有发动,在发动机舱下面都有电流声,在空旷地安静处靠近车子听得到,室外会被环境噪音盖过。 以上就这么多,晚上上视频。码字不易辛苦各位点赞🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི,希望懂车帝加精🤙🤙🤙

    湖南湘中首台唐DMi山脉灰已到,择日提车图1湖南湘中首台唐DMi山脉灰已到,择日提车图1
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    2021-06-22回复
    提车一个月的感受图1提车一个月的感受图1
    提车一个月的感受图2提车一个月的感受图2
    2021-06-12回复

    比亚迪唐DMi中配量产车试驾心得!!! 周五下午接到4S销售美女的通知,说本市首台量产的唐Dmi试驾车上好牌了,周六开始可以试驾了,有空过去体验一下。正好周六路过那边,就跟销售美女约好时间。 今天早上10点多到4S店,因为是周六休息日,看车的人还挺多的,正好前面两个车友刚试驾回来,我是预约过时间的所以没怎么等就轮到我试驾了,后边还有好几个车友在排队试驾。 试驾车是112公里尊贵版本也叫中配,出发的时候电量38%,刚开始我是以EV纯电模式跑,纯电的优点安静平顺之类的就不说了,关注新能源汽车的都懂,纯电模式起步加速中规中矩,但还是超过了很多燃油车。切换为HEV模式,起步加速比纯电模式快一些,有点推背感,前几天看到头条直播唐Dmi百公里加速实测好像是6.9秒,对于家用足够了,当然跟唐DM比肯定差很多了没的说。HEV模式我试了几次正常驾驶认真听感受发动机什么时候切入,我都没感觉到,因为随着速度起来后都是胎噪声音,唐Dmi的隔音还是很不错的,发动机什么时候切入的我真的感受不出来,当速度从80急加速提到100以上发动机有明显的咆哮声,但不是很大,声音比燃油车急加速小多了。唐Dmi速度上100后隔音还是不错的,因为是快环路不能开再快了,整个试驾过程跑了16公里,感觉很棒,符合预期。 针对网上喷的最多的几个问题,我发表下个人的观点。 1,行驶质感像开船的问题:这个喷得太特么夸张了,唐Dmi开起来质感很好,转向精准,方向盘很轻盈,今天试驾从快环90度角度转出来的时候我保持了60左右速度,并无明显的转向倾斜问题。本人工地佬一枚,公司有两部汉兰达我经常开,项目也有霸道、RAV4、智跑我也开了好多回,平心而论,唐Dmi比这些车好开多了。 2,底盘低的问题:今天我带了个尺子去,前后轮底盘高度都有20cm以上,车底由于不好测量只能目测大概,全车底盘最低的地方是发动机下面,有块护板拉低了底盘高度,目测那个位置高度只有15cm左右。唐Dmi这个底盘比大多数轿车高,符合城市SUV定位。 由于底盘最低的位置是在发动机下面,所以安装踏板是不会影响到底盘高度的。 另外,很多人喷底盘结构问题,今天试驾去了修路的坑洼路段,感觉底盘很稳,至于舒适度每个人感受可能不一样,网上那些言论没太多参考意义的,关键还得自己去试驾体验。 3,中控屏幕太小的问题:中配是12.8寸的屏幕,边框又不大,实车整体来看是协调的,大小足够用了。 4,轮廓缝隙太大的问题:实车我认真看了,整体还是比较协调的,这个轮廓缝隙由于拍照、摄像的角度问题,导致从照片、视频来看缝隙特别大,又不协调。所以,看车得看实车,网上图片、视频很容易误导别人。 5,车上220V插座:若用来办公的话笔记本电脑电池都可以用十几个小时了,手机充电又有usb接口,户外野炊又有外放电功能,这点对很多人来说用处不多,至少对我来说没用。 试驾总结:整个试驾下来,唐Dmi各方面符合自己心理预期,之前试驾过19款和21款唐DM、秦plusDmi及宋plusDmi,对Dmi混动充满了信心,坐等5月底提唐Dmi。 给有购买想法的车友建议:网上水军、黑子、喷子、键盘侠各种言论太多了,车子还得亲自去试驾体验,无论选择哪个牌子的车,你花自己的钱,要买自己喜欢的车,而不是买别人喜欢的车。 最后祝各位车友们早日提到心中满意的车子!!!

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    2021-06-06回复

    4月19日唐DMI上市我就跃跃欲试的想去转定了,无奈人在外地休假,今日才去试驾及转定。 首先说明,我是新手一枚,试驾体验仅代表个人主观感受,有说得不对或者不合理的地方请见谅。 试驾体验: 1.动力:1.5T的发动机加上一个单电机能否拉得动一辆两吨多重的车?告诉你,毫无疑问拉得动,虽然说唐DMI的加速能力确实不如DMP强大,但DMI定位是家用省油,油门轻轻一给上个100轻轻松松,后排坐一大家子的话也不可能激烈驾驶吧。另外我也试了下sport模式,我坐副驾推背感还是有的,老婆都被这突然的加速度吓到,反而轮到我坐驾驶位时反而感觉不到推背感了,可能身在其中反而感受不到了。 2.静音效果:今天特意没开音乐来试驾,在试驾中我竖起耳朵来听发动机的声音,听得到发动机介入的声音,很小声,比起正常油车真是好太多了。我开起了sport模式、强制保电模式深踩一脚地板油,发动机嘶吼的声音瞬间传到耳边,还是挺大声的。当然,日常我们不可能这样去踩自己的爱车吧后排噪音情况也差不了太多。 3.离地间隙情况:最近论坛里很多在说离地间隙只有15CM,我不知道是不是我理解错误了?我今天用小米8放车底离底盘还有很大的距离啊。 4.轮胎尺寸:20寸的刀锋轮毂我觉得还是挺漂亮的,DMP的22寸全熏黑轮毂更霸气,老婆看了后都说怎么这台唐比那台感觉大那么多啊?DMI45的轮胎实车看起来勉勉强强,前轮看起来还算饱满,可能因为后轮轮胎与车身的空隙比前轮大,后轮显得特别小特别单薄,这点没中不足。 5.订车情况:4.19日熬到今天我终于转定了,真是急死我了。销售小哥哥说目前因为某些原因(芯片???)导致DMI交车有一些延迟,但是基本6月初左右可以交车。如果以前看过我帖子的朋友或者群里的朋友知道,我拉了十多人去团购,金融政策及上牌费用均有相当大的优惠,保险6-7k左右(能谈多少,看你自己口才了),送东西话无非就是那几样玩意,团购额外送了一样油,如果你口才好自己去要其他,反正我要不动了毕竟其他费用已经低了那么多了。

    今日广州唐DMI试驾体验图1今日广州唐DMI试驾体验图1
    今日广州唐DMI试驾体验图2今日广州唐DMI试驾体验图2
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    2021-05-22回复

    比亚迪最全建议!如果改进我就订车。 一:轮毂尺寸、全景天窗、自动泊车、车头大嘴造型、后尾门感应等等更多配置可以选装。毕竟萝卜白菜各有所爱。 二:冬天可以握着带加热的方向盘那是一种爱不释手!座椅通风加热都要可以选配! 三:热泵的制热选配,毕竟PTC费电太快,热的慢。 四:遥控驾驶速度太慢了,强烈要求增加速度可调,或增加像遥控玩具车那种灵敏的单手手柄!支持手机远程用360环视观看并操控车辆慢速行驶。 五:360环视换成高清夜视400万以上像素效果,并支持行车记录仪功能,全方位录像!可随时用手机远程监控,并查看回放录像。 六:把所有能用到的抽屉,扶手箱等空间最大化,扩容。比如宋虽然车体大了,但是前排放东西的地方,却很局促!空间不规整,比如扶手箱下面的小滑板太浅。放个钱包手机都不行。杯架的口径又太小,普通小保温杯都放不进去,太多不人性化。 七:希望DMi系统,不光是是以省油为主,也要兼修通过性,和动力性!如:增加后驱动电机,油门踩到底,急加速时发动机、前后电机同时做工。油门中等力度,后电机可以不启动。后电机也可以手动开启,这个不难实现,这样还拥有了4驱的脱困能力,只会增加一个电机的成本。也可把前单电机的325牛米,换成两个180牛米以上的前后两个小电机。同样不会增加很多成本,变成了四驱,我们消费者更爱啦。 八:升级5G车机系统,毕竟手机早就支持5G了,强烈建议可以插手机sim卡,支持全网通,这样2年免费流量过后,自己可以配一个手机卡,还可以车机打电话!暴爽! 九:车机系统,就像个大手机,本来可玩性很高!为啥不能扩容,插TF卡呢如128G,行车记录仪也要可以扩容,支持256G卡。 十:车内应该选配高清广角摄像头,方便微信视频对话,识别车主,行车记录,分享视频,直播等功能。 十一:比亚迪之所以吸粉太慢,品牌粘性差,了解你的人少,我觉得最大的弱点就是在品牌app上,竟然不能让各位车主自由的发表视频或者图片评论,想回复评论也很难,也没有评论奖励机制。多学学国内其它品牌app软件。像:魏•道等。本人之前定了一辆某某坦克,因为必须要在品牌app上才可以交新款车辆预售金,各种礼遇非常方便,退订金也方便,就像某宝退款一样,而比亚迪,只能在 4S店里交。参差不齐,收据.合同.金额都不统一,好乱!望尽快改进! 另:然后还有其它很多建议,日后再详细讲解评测吧。因为我只说真话!做个严谨的人。一起共同期待国产车的进步吧。支持您(比亚迪),当然我的建议也很多,只是希望您更好,消费者才会是您的铁杆,才会更爱您!

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    2021-05-21回复
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    唐DM-i · 懂车分(口碑)

    3.90

    良好

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    1683人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.37

    超过53%的同价位车系

    3.90

    综合

    3.88

    内饰

    3.94

    配置

    4.07

    空间

    4.13

    外观

    3.78

    舒适性

    3.72

    操控

    3.79

    动力

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