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    1、4月19号唐DMI上市前两天订的车，112 尊荣型灰色，坐标天津，7月23提的车，车价21.68万，保险56XX、免息贷款8万24期手续费3000，上牌1000， 4S毛也没送一根，销售很牛气，订车的时候就提过办贷款提车可能能提前安排，我等了三个月，这速度算是比较快的了。 2、唐DMI上市之前就有过关注，当时考虑的还有URV/冠道，下决心订车的原因是借了朋友的汉DM开了五天，觉得国产车进步真挺大，汉的行驶质感很好，底盘扎实， 科技用料很足，唐DMI油耗宣传的是馈电5.5/5.3、可油可电，当时问销售订金一千，随时可退，上市前订车送几次保养什么的，所以就下订了。 3、六月中旬左右，销售打过一次电话，说有中配尊贵型白色的，问我要不要，我们不喜欢白色，就推掉了，到7月20号左右我问销售，销售才说刚到了几台车， 还没检验入库，说三天之内把手续都能办完，就给我留一辆，服务就不说了，从订车到提车，销售一共就主动联系过我两次，到店里喝水都是自己找，没人搭理， 看得出来比亚迪今年卖的很好，4S工作人员都非常忙。 以下说说感受： 4、基本上该有的配置都有了，外观和内饰都还可以，刚开始看不习惯赤兔棕内饰，看多了也就那样了。 5、车机反应很灵敏，比汉DM性能好了不止一星半点儿，汉新车好像现在也升级车机了，老车有偿升级，车机堪用了。送两年5GB流量，车机15.6寸，流量肯定不够， 随便看个电影、电视的就废了，最好的就是弄个4G网上插车上，我是用手机热点，上车就打开，之前有版友说用Task可以连接蓝牙自动打开热点，试了几次没成功，可能和手机有关。 6、人机对话能解决绝大多数的车辆操作，比如：导航、开关窗、加热、通风、制冷、风量等。不好的是对话场景的自定义功能有点儿弱，比如播放XXX歌曲指令， 车机默认打开酷我音乐播放，而且不能更换播放软件。 7、七座车，和之前的唐DM完全一样，平时当五座车开，中排调到最后，不如冠道宽敞，但也属于非常宽敞了，中排和后排椅背角度都可调，好评。 8、车很大，但基本上操控还可以，除了急转弯车侧倾多一点儿，加速、变道很轻盈。 9、刹车一般般，看测评刹停距离42米，我没有急刹过，但从蠕动到刹停，车点头有点儿严重，刹车不是很有信心， 靠脚法也不好掌握卸力技巧（本人驾龄10年左右），可能是车太重了，空载2.1吨多。 10、到现在跑了八百多公里，上下班全程25公里，周末去个公园什么的，刚提车时遇上两次启动车辆后提示车机要重启，应该是Bug，我没有主动进行过OTA升级， 也没有提示让我升级，后来好了，估计是比亚迪偷摸的给远程升级了。 11、油耗很满意，这个网上有很多评测，基本上符合实际，市里跑，基本上能接近官方宣传的油耗，我小区有公用慢充桩6.6KW的，夜间充电8毛一度，可以提前插上枪，到11点远程开启充电， 从20%左右充满大概十六七度，每次充满14元左右。上下班单程12公里左右，现在的气温耗电9%左右，我一直用ECO+HEV模式，均速大概22，因为是混动模式，油耗不太好算， 比亚迪App统计的是8.8度电+2.4升油（我上下班有条件用纯电模式，不过磨合期最好多用混动），试过几天在市里馈电（25%以下）行驶，表显油耗基本6L左右。 12、驾驶模式有多种组合，ECO、NORMAL、SPORT和HEV、EV排列组合，ECO+HEV足够用了，随踩随有，动力响应很快，SPORT模式就更不用说了， 还没上过高速，最高也就跑到过100，没有觉得加速不足。 13、NVH做的相当好，在路上开窗和关窗明显感觉是两个世界，胎噪有点儿大，木耳听不出音响好坏来，够用。 14、底盘、刹车比唐DM差了很多，价格也便宜了好几万，去掉了变速箱，平顺性非常好，基本上是开电车的感觉，但加速很线性，不会有电车让人眩晕的感觉，之前开汉DM和EV， 一脚油感觉像有人踹一样，DMI不会有这种感觉，变化最大的是馈电状态下，DM发动机声音惨不忍睹，顿挫感严重，这些在DMI上都没有了。 15、外放电功能还没试过，DMI去掉了车内220V插座，只有车外3300W的放电枪，行驶中不能用，可以带一个电火锅一个电烧烤了，21度电可以用很长时间了，电用到馈电，会自动启动发动机反向给电池充电。 长时间停车吹空调也不心疼油了。还有一个功能是挂P档踩油门反向充电，最大功率8KW，相当于把发动机当成一个发电机 16、轮胎扁平比有点儿低，用的是245/45/R50的，跑长途烂路不知道能不能抗的住，有说可以换50胎的，但也没看到过详细的介绍，而且一条20寸的胎也不便宜，还是等该换的时候再说吧。 17、小区的充电桩是慢充，从20%左右充满要快3个小时，看车友有说直流桩能到25KW，充满一个小时左右。我到现在还没有专门去用过直流桩。 18、加速号称8.5秒，足够用了，主要是

    1、4月19号图1、4月19号图
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    辗转BBA，我为什么最终选择了唐DM？

    @感谢圈主推荐精华 【曾经也是一个心怀BBA梦想的少年】 读高中的时候，我就在想，等我有能力买车了，好歹也要买个BBA吧，多有面子，开回老家，肯定可以得到很多人的羡慕和尊敬。 怀揣着这样的梦想，我考进了大学，顺利毕业找到不错的工作，从百...查看全文

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    唐DM-i车主·车龄3年

    聊下DMP，DMI怎么选，配置怎么选 买车首先要考虑自己的口袋深度，如果可支配的收入比较紧张，DMI选择不错，网传的这个配置表，个人建议最起码要选中配，别看就是多了一个快充，这个使用频率非常高。 一般深圳的快充站是不允许慢充进去充电的，哪怕他里面空着有慢桩。一般的商业设施或者带充电桩的购物中心会提供两小时的免费时间，如果你购物。如果你快充很多时候你可以免去停车费。 另外大型的快充站是峰谷电价，而慢充桩固定电价比较多。成本不一样。你可以安排一个合适的时间去充电。 DMI没有变速箱，所以保养就更简单了。除非你是的士车，一般使用一年只需要去一次4S电，读个电脑，换个空滤，看看刹车片等等。预计会比燃油车便宜。 中配和高配你可以看第二张图，要晚上才能体现出，到底要不要为额外的豪华感付费。大屏幕，氛围灯，挂P档的情况下氛围灯是呼吸的，ECO，SPORT还会变色。音响无法展示，不过本人有传过视频，可以点开去看看。 中配100KM的续航基本上可以解决大多数上下班要求，而50那版本，算上冬季温度打折，估计剩下没多少，相信我你会焦虑的，哪怕DMI馈电也不费油，实际的用车心里是但凡你能用电，你是一点也不会想去用油，你老会觉得用油好亏。。。云服务的能耗排名一刷，感觉自己开车好匪，而且习惯了纯电的驾驶体验，你会不自觉的尽量纯电，跟成本无关。 结论就是DMI请至少从中配尊贵100KM纯电续航开始考虑，按揭差不了多少，首付你也差不了多少。 如果你的预算已经可以够到DMP了，要么低配不后悔，因为我花钱最少，要么顶配我什么都有，原车原装不用考虑后续加装。我买过两台DM车型，宋是低配，唐是高配。都没有后悔。一个省钱，一个省心。唯独中配的车主在群里面哇哇叫后悔，其实能够到中配，基本上大概率顶配你也是问题不大。我想其他车系也可能存在这个问题吧。DMP顶配跟中配，按3年贷款比较，每个月差200块，各位可以参考，走比亚迪金融。 最后说一下DM车型我认为几个比较核心的配置 1。动力，只要是老的DM车主，在动力上面几乎是无法接受变慢的，哪怕他费油。除非真的是经济上面限制了。动力几乎是无法后期加装或者找替代方案的，改装另说。 2。车内220伏插座。避免围观，不怕刮风下雨，隐私感比较好，外放电操作简便。 3。充电速度。充电肯定是越快越好。早期的3KW，现在的7KW，以及最新的汉EV，峰值122KW，这差距太大了。 其他的配置例如定速巡航，ACC自适应巡航，各种高科技配置也很重要，但是个人觉得不如这3个使用频率高。 最后一个建议，保养不要去外面，那些补胎，动平衡，美容这些除外，因为混动车的结构跟燃油车不一样，发动机舱你看下，此图为DMP唐2021顶配的发动机舱，保养的时候拍的，除了雨刮水的加灌位置一样，其余的地方都不太一样，特别是那两根红色的电缆（高压危险），DMI做为BYD新技术，可能跟DMP又存在不同，外面的修车店如果没有授权可能连数据都不一定能看到。 要不要等DMP新款？现在的车型更新换代都快跟上手机，如果等不及就上吧，等的急慢慢等也行 反正比亚迪一定会坑老车主，这是传统，同样的钱，后面就会比前面好。 如果觉得写的靠谱，麻烦点个赞，留言。如果觉得写的垃圾，请一定留言喷我，我好改正。

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    Ray ren

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    分享一下比亚迪唐DM只加油不充电的使用体验。 从以下几个方面来讲，油耗，噪音，长途驾驶，驾驶安全，体验感，故障率。 1，首先第一个，肯定所有人都关心油耗了，也可能很多人说，既然只加油不充电，为什么买唐DM，买其他燃油车合资车不香吗？这一点请大家别做讨论了，我既然买它就有我的道理，怎么开，我喜欢就行。请各位看官嘴下留情。 油耗总体来说，个人是能接受范围之内的。基本情况再补充下。 提车是6月底端午节，用车到现在4个月多一点点，行驶里程马上13000公里。除了新车是满电，提车一周后，一次电都没充过。 一万多公里平均油耗10L。这个是波动的，有时候6到7，有时候13，14左右不等，和路况速度也有关系。只说平均。 2，噪音，很多人说噪音大，看你个人体验，不做评论，你要是把它当油车，就觉得声音很小，不得不提一下，窗户玻璃双层的，隔音不错。你要是和纯电的比，那肯定没法比。但是，个人总体觉得声音小，感觉不错。 3，长途驾驶，国庆特意开车出游一下，跑了一趟来回3500公里以上的路程。开长途还是很轻松，基本我开完一箱油再休息或者一箱半再短时休息都可以，可以看出来，驾驶情况还是很轻松，不会腿麻脚麻腰酸背痛什么的，当然中间偶尔也会使用下ACC放松一下脚，ACC顺便提一下，还是很不错，很好用。长途驾驶中，非常方便，自动跟车，塞车时候特别轻松，不塞车也很好用。所以都不错。 4，驾驶安全，首先说下自动刹车和刹车系统吧，自动刹车触发过n次了，虽然自动刹车时候人很不舒服，而且感觉车抖动还特别厉害，就当作提示我吧，虽然每次我也自己在踩刹车了，总得来说，还是很可靠。万一真的自己没注意，还是可以靠他一下。 然后说下车子振动及轮胎，看到很多朋友讲车速上了100就会抖动。以及开快了就会打滑，出现这些建议还是去4s检查下。先说抖动，完全没感觉，车子很稳，经常开到120多，总以为才七八十码速度。 打滑也不存在，开到过超速的速度，还在飘着小雨，路面湿滑，开起来也不打滑，拐弯也不会打滑。 5，体验感，有很多人说你加油不充电，那这个唐DM开起来有什么意义，有电一条龙，没电一条虫。 说这个话的人，肯定没有我这样开过，我不做评论，我只想说，虽然我不充电，但是我的车随时有电，基本都是百分之五六十以上的电量，这就是能量回收和soc的作用。 顺便给大家分享下如何纯油保电。 首先soc设置70，能量回馈最大，打开hev，运动模式。 然后，然后，然后，重点来了，这个回电和车的速度有关的，请注意了。要想充电快，速度必须要在120以下，个人感觉，最快的充电，是匀速在70到80之间充电最快，油耗也低，速度上了120，基本上动力加电量都被用来驱动车子了，就没什么能量回馈了。他的回馈，和他的动力有关的，肯定首先是保障动力有充足他才会充电。所以和速度有关系。而且我平时开车也绝对不是温柔驾驶，但是也不是超级暴力驾驶，开的稍微稍微暴力，经常加速，经常超车，虽然不充电，但是电量一直足，动力也是杠杠的。 6，最后说一下故障率，目前除了跑长途出现过自动驻车会失灵，重踩刹车，亮了绿色的自动驻车图标了，但是一送刹车他就自动又往前开了，还好没有出事，重启下又自动好了。其他没有什么异常和故障。 总体感觉，不错。 欢迎大家发表意见，交流讨论。

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    唐dmi提车使用感受分享

    ‌ 为什么选择比亚迪唐dmi： 1.深圳限牌，和老婆一起已经摇号6年了，一直没有摇到，2016年买了一辆飞度上惠州牌，上下班出行困难，所以打算买一辆新能源汽车。 2.新能源车选择混动是因为老家离深圳400公里，县城我没有固定停车位，不能安装充电桩，外面公用充电桩非常少而且基本被油车霸占，父母独自在老家需要经常回去，担心纯电车回去容易回来难。 3.混动车合资品牌看了同事开的途观L混动和宝马X1混动，以及卡罗拉双擎，感觉合资车性价比不高，混动比燃油贵了好几万，还不如拍一个牌买燃油车呢，所以我就重点考虑国内品牌混动车。 4.国内品牌混动优先考虑比亚迪，三电技术比那些造车新势力更可靠，深圳大街上跑的出租车，公交车，泥头车，大部分都是比亚迪品牌。另外本人就住比亚迪总部边上，小区邻居新能源车90%以上都是比亚迪。大家对比亚迪品牌评价都很不错。 5.开始看车主要是计划买旗舰车SUV唐或者轿车汉，所以只看了唐dmi和汉dm(价格接近)，试驾了几次觉得唐dmi更舒服，视野开阔，7座大空间，并且还是刀片电池安全性好。所以选择了SUV唐dmi。 6.我平时上下班及出差用车90%时间都在深圳高速上跑，一年跑3万多公里，唐dmi非常省油，而且小区和公司都有充电桩，也比较方便用电。唐号称陆地小坦克，老婆说出门在外开车安全第一，6月份有一次在高速超车道上时速100小飞度差点被撞成夹心饼干，前方奥迪 Q5追尾急刹，后方奔驰G63,好在飞度小巧灵活提速也快，再加上心里素质高有惊无险避开了，差点被快车道的车追上了。吓得我一身冷汗。 定车及提车：自从6月份这次事情后，我就去试驾了几次，6/26下订单唐尊荣。销售当时说要2-3个月，我在想国庆前能拿到车就可以了，8/23销售告诉我车已经到了，不到2个月，离工厂近还是有优势的，车是8/21下线，第二天就送到4s店车库。8/26交了费用8/27号4s店就帮我把牌照上好了，8/30把车提回来开了两天临牌正式牌照就送到家了，我自己装上去的。 驾驶一周感受： 1.动力足够，轻轻一点油门就上80，深圳高速限速100，不知不觉就超速，高速超车一点压力也没有，我开的是ECO模式，要是换成sport模式估计会更快。 2.噪音控制很好，基本上听不到发动机声音，即使亏电状态非常静音，以前开飞度，高速上和后排对话都很困难。 空间感觉这车太大太长，对比停车场新款汉兰达和奥迪Q7,感觉一样大，深圳车位紧张宽度比较小，不好停车需要慢慢适应。当然空间大家里人做的舒服。 3.外观见仁见智，我觉得挺漂亮的。功能方面正在摸索中，有几个小问题，一个是挂N档比较难，可能是没有适应，以前飞度红绿灯喜欢挂N拉手刹，习惯了。好在这个车基本上不需要用N档，深圳天天上下班堵车自动驻车功能非常好。另外就是倒车入库外后视镜下翻角度不够，看不到后轮位置，不知道是否可以调整。当然这车有360全景和雷达，倒车入库也可以不用后视镜，只是有这个下翻功能但是不好用感觉浪费了。还有一个就是昨晚预约23点开始充电，结果到时间了提示请连接充电线。旁边很多车一到23点就语音播报开始充电，都是老款比亚迪的车，不知道什么原因，难道新款不支持？下次再试一下。 4.关于大家说的底盘问题，以前没有开过好车，只能说比我的飞度好了几个级别，以前飞度上了高速有点飘，现在非常平稳，也不知道大家说的底盘松垮是什么感觉。 5.油耗：平时一个人正常上下班，单程55公里往返一共110，(深圳限速100以内)充满电刚好一个来回，周末带上老婆孩子跑了15公里快速路，全程24℃空调及全民K歌，消耗了16%的电。也就是一家人开的话，从满电到亏电城市快速路也就差不多能跑80公里。 当然大家会说只有优点没有缺点吗？因为我没有开过好车，上一辆是飞度乞丐版，现在的唐dmi从各个方面都全面碾压飞度，包括飞度最有名的油耗表现。质量这块我就暂时不评论，新车需要开几年再说，飞度开了5年多，除了换了一个电瓶和4个轮胎，一次都没有修过，日本车质量还是可以的。买车如果运气不好，奔驰宝马奥迪车也可能有问题，所以希望自己运气好一点，祈祷这车以后不出质量问题。

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    唐DMi一箱油1000km不是难事

    码字实属不易，而探究思考事物表象的深层次原因更加不易，烦请圈主高抬贵手加精。 ———————————————————— 【前言】:比亚迪宣称唐DMi的燃油经济性做到了极致，但官方的5.5L/百公里在车主实际使用中却屡...查看全文

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    聊聊唐dm车辆原地发电与温度问题？

    干货创作不易，感谢圈主斟酌加精，非常感谢！ ——————————— 原地发电是比亚迪系列电动汽车应用很广泛的一个技术，正常城市道路行驶以及高速的过程中，这个功能基本上都是用不到的，那么什么时候用这个功能是比较好的呢？ 今天就讲一下原地发...查看全文

    聊聊唐dm车辆原地发电与温度问题？图1聊聊唐dm车辆原地发电与温度问题？图1
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    唐DM中央扶手区贴膜

    🚘 改装原因 正如很多车友所说，唐DM的中央扶手区的钢琴漆面设计确实反人类，只看不用是艺术品，常用常摸一塌糊涂，不光留指纹而且容易刮花，那叫一个闹心。 看到有车友贴了碳纤膜或者TPU膜，众说纷纭，但各人有各人的喜好，贴与不贴或者贴什么样的...查看全文

    唐DM中央扶手区贴膜图1唐DM中央扶手区贴膜图1
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    唐DM中央扶手区贴膜图10唐DM中央扶手区贴膜图10
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    丫YJ丁

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    唐Dmi尊荣开了一个月了，说一下感受！！

    谈下个人感觉，尊荣，上市那天就订的，大概等了八十几天吧。。。对这车满意度很高！！主要是：动力充足，亏电不焦虑，省油！！ 除了以下几点： 1.音响没期望中那么完美，但也很不错了，可能是SUV空间比之前的轿车大了很多的原因，跟原来开的迈腾差不多，比坐过的大部分MPV都好。 2.轮胎有点薄，45的扁平比走颠簸路的时候反馈还是很强烈的，55左右的扁平比可能更好，也更美观大气。 3.遮阳帘还是不够厚，大中午的时候，坐二排的小姐姐还是觉得晒。 4.坐椅迎宾功能偶尔失灵。 5.快充也没有预期的那么强，最高只支持25KW，和纯电车没得比，应该是出于对电池的保护？没买车之前以为十几分钟就能充满，实际上最快也要50分钟。还是有充电桩的，要方便一点。像我这样每天80公里总不能每天都花一小时去充电吧。 ***建议： 1，提前把脚垫那些内饰买了，先晾个几天。提车后马上去内饰贴膜，不然很容易花，淘宝上有，自己贴很容易贴坏，找汽车美容的人贴，这点钱不要省，专业人做专业事，200块钱人家帮我贴了三个小时，效果很不错。 2，这一个月大概跑了两次高速，都是来回五六百公里左右，建议使用智能保电25%，不用担心动力，绝对比2.0T的猛，见车超车秒秒钟的事。我车上坐4个人，空调座椅通风全开的速度120以上，油耗就7升左右(有的车友开强制保电会更高，但注意要把充电的电减去，我大概算了一下，这台车2.5度电相当于一升油)。 ****有个疑问：车门旁边拍了个照片，有三个轮胎尺寸的，是不是这三个尺寸可以随便切换？45的扁平比感觉还是太薄了，过颠簸路面的时候反馈比较强烈。 纯属个人感受，希望有相同的车友有什么使用建议也说一下。。。 这个成绩有点拖后腿了。。。😂😂

    唐Dmi尊荣开了一个月了，说一下感受！！图1唐Dmi尊荣开了一个月了，说一下感受！！图1
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    大唐疯子凯

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    穿越大南山，看最强城市SUV唐dm的表现

    @感谢圈主加精 大南山-这个惠东最让人心旷神怡的好地方，自驾、越野和徒步爱好者的天堂！ 也是我们这群车友，去的频次最多的几个地方之一，其中最让我印象深刻的一次就是老唐的不屈之精神！   【第一次挑战斧头石，方显老唐英雄本色】 第一次，是...查看全文

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    唐大白0500

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    唐dmi使用1个月感受

    一，提车建议:提车基本只等了不到2月，应该说是手气好吧，给大家的订车建议，合同上面一定要写清楚具体提车时间范围，比如8月30日前，如果不写，基本就是销售忽悠你。 二，主要优点 1，确实省油，如果纯电基本能跑80公里，因为我每天有一大半高速要跑。混动也就是4个多油。 2，磨合期不建议使用运动模式，节能模式起步加速也能基本能秒杀一众燃油车。但中段加速力不是很给力。 3，内饰做工比较上档次，但档把位置那块的钢琴烤漆容易弄脏。 4，后备箱空间大，放平能放很多很多东西。 5，电空调无敌，开启一小时电空调也就掉2%的电量，中午在车内空调+电视很惬意。 6，驾驶起来很安静，基本只有风噪和胎噪，只有上坡路段大脚油门提速时能听到发动机的声音。 三，缺点 1，刹车行程长，新手开需特别注意，需提前预判。 2，灯光不行，近光灯一般，远光灯也就照射10多米远，并且左近右远，差评。 3，车机语音系统反应不是很灵敏，经常喊不应，或者还会理会错误。 4，自适应巡航系统可以使用，但自动刹车不行，经常搞急刹车，有时还需自己提前介入，怕系统预判不刹车就完了，车道辅助系统基本就是垃圾，为了安全，建议大家不要使用。 5，轮胎真的太小，太薄，每天开车行车电脑显示的就是四个胎压，生怕漏气爆胎，为啥？因为没有备胎

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    唐dmi使用1个月感受图2唐dmi使用1个月感受图2
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    蜗牛有办法吗1

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    唐DM安装侧踏板实录

    🚘 改装原因 大唐用了快一个月，家里小朋友总是抱怨上下车要用爬的，太费力。我自己虽然跨步能上，可是姿势到底不够优雅，直接跳下去感觉水花可能都压不住。因此，给大唐安排个侧踏板就提上了日程。那么问题来了： 选固定板还是电动板？ 🔧 改装过程...查看全文

    唐DM安装侧踏板实录图1唐DM安装侧踏板实录图1
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    大唐疯子凯

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    自驾南昆山，看看唐dm终极油耗表现！

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 这不趁着暑假的尾巴，想着带儿子再出去玩一下水，让他过过瘾，在我们的户外车友群里约上了几个三五唐车友，我们一起出发泡潭子去！   主题：南昆山自驾玩水一日游。 景点介绍：南昆山是国家AAAA级旅游景区，也是重点保护的...查看全文

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    唐dmi第五箱油，分享下日常听音乐心得

    更正一下，上次发帖次数记错了，上次应该是第四箱油，这次是第六次加油，第五箱油已经用完。 我还是没充电，本次加油275.00元跳枪，加的95#，36.24升，跑了597.5公里，百公里油耗6.07升。这次的597.5公里大概有220公里是高速，其他的上下班通勤，有300公里时速在70左右，对于一台2.15吨重的大家伙，这个油耗还算满意吧。 虽然没有看出来95号油能省多少，不过发动机启动后的声音纯净了，不像以前一样嘶吼，建议有条件的朋友可以试试。 来说说优缺点，优点嘛，除了之前提到的平顺、安静、动力充沛外，又发现了一个优点，音箱效果还可以，后面可以给大家分享下qq音乐的用法。 缺点嘛，驾驶室的后视镜太小了，另外我这台车的空调好像制冷不怎么样，儿子坐在后排，我要调到4档他才会觉得凉快。 关于qq音乐的用法，打开机车蓝牙，连接手机以后在qq音乐手机端随便选一首歌，点击on（图3)，进入音效界面以后点击会员独家定制音效（图4），选择汽车，开始自动检测，检测完毕会推荐音效。使用的时候用机车蓝牙音乐听歌，效果和酷我无损音乐品质差距不大。 这样做有几个好处，一是可以用小迪唤醒蓝牙听歌，完美解决驾驶过程中去操作，避免危险发生；二是可以解决酷我无损听歌烧流量的问题，上个月5G流量不到10天就没了，而这个方法可以用手机先下载无损音乐，想听什么就听什么；三是qq音乐会员价格比酷我便宜太多，连续包年才88，机车版酷我音乐是204一年。 最后我想说，幸福感的强弱和你能洞穿世间的邪恶与缺陷成反比，和发现事物的美好与优点成正比，唐dmi不完美，但不缺乏优点，既然选择了她，我就相信她能让我幸福。愿未来一帆风顺！

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    我的大红糖

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    比亚迪唐dmi第一天用车感受

    昨天提的车，今天各种找机会开出去。简单总结一下吧！ 1.驾驶感受。动力强劲，市区限速一般在40-50。稍不注意就70了，感觉不太敢踩油门，好像脚搭上去都要超速，市区行驶轻点油门就够了。总感觉不过瘾，明天应该要跑个省道，速度100左右感觉下。 2.操控。原地倒车和起步时方向盘很轻，速度起来会慢慢变重。路上变道什么的总体感觉还好。新车还不舍得暴力驾驶，所以开的比较温和，没有急打方向，也就是看到前面没车，没探头来个急加速。（油门踩3/5） 3.舒适性。底盘什么的还好吧，小坑、井盖、减速带什么的颠簸不大，过滤挺干脆。速度也不敢太快过，怕这个45的胎受不住。座椅很舒服，空间很大。丫头170厘米，坐后排说没安全感，靠着椅背手摸不到前排座椅。 4.其他配置。迎宾功能很好用，装着钥匙大概1.5米左右迎宾灯就自动亮了。手机nfc钥匙、远程启动、座椅通风、语音交流、千里眼、遥控驾驶都试了一下，很方便，挺好用的。 别的还有一些功能和平板带的一些软件还没仔细研究，儿子是超级喜欢唱歌，麦克风音色一般，没来得及调，有时间研究一下。 流量可以连接手机热点，也不觉得慢。关闭流量有些功能就不支持了。都在开车没注意具体是哪些。 今天装了全包围脚垫，很满意。早晨加满了油，跑的公里数和能耗见图，不知道准不准，下次加油时再算吧。 就写这么多吧，明天省道跑跑看。 对了，电量属于馈电了，晚上回来时感觉能听到发动机声音，应该是在充电，一直是用hev混动模式在跑。

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    wjzhuang

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    唐DM-i车主·车龄2年

    【优点】外观漂亮完美、无瑕，无可挑剔！安全配置丰富,后向碰撞预警系统+开门预警系统无论是变道还是停车是的开门都是信心满满；感觉安全很有保障。这么大个车配置360度全景摄像头解决了过弯或者是停车时需要下车看距离的尴尬，特别是深圳这种寸土寸金的地方，停车位非常小，可以说360影像帮了一个非常大的忙。 【缺点】待改善优化的地方，就是档把的饰板跟中控及两门的饰板是钢琴烤漆的，特别容易脏，也容易刮花，我的档把饰板都还没有这么碰它，其实已经刮花了。如果能上汉那种仿木的饰板哪怕变成可选项加钱我都可以接受，期待后期的改版。氛围灯目前不能随音乐舞动，就连滚动呼吸变色也没有，确实让人有点小遗憾，毕竟这个是程序就可以解决的问题，希望后期F/W的更新能有改善。 【外观】比亚迪设计的车子，到目前为止，个人觉得有2款车是无可挑剔的，一是唐， 二是汉，唐的外观，无论从那个角度看它都是那么的完美、无瑕，就像十七、十八的妹子；配色嘛，白色可爱大气、黑色沉稳刚强、灰色时尚有科技感，红色激情有爱，款款赏心悦目。特别是炯炯的蓝色日行灯，哇塞，简直不要太帅。后高尾灯及隐藏式的后雨刮满满的科技感及加分项。 【内饰】内饰豪华，真皮座椅超级满意，棕色搭配黑色有层次感也有档次感；翻毛皮+环抱式座舱很有经典感，夜幕降临，那温雅的氛围灯+点亮的龙擎之心档把，呼应得让我们家的小可爱流连忘返。 【空间】1.乘坐空间： 对于标准的南方家庭，这种车的空间得用XXL号来形容，我170CM的个子，体重63公斤（一不小心又暴露了身材），女神也是完美级南方标准身材，所以嘛，前排乘坐在调整至腿部舒展自如的情况下，后排空间仍然够给同级别的男神女神翘个小二郎腿，第三排咱用到的概率几乎为零，就当比亚迪送的，不做考虑，哈哈。。。。2.储物空间：后背箱在后排放倒的情况下够大，够宽，但是前排的小物件存储空间不是很好，储物格跟中间扶手储物格都不是很大。 【配置】最开始我还当心车大，比较难适应，毕竟在车内向判断跟周围物体的距离还是比较困难的，后来发现有360影像，天，，，这就完美的解决了我的最大痛点。再来是年纪上来了，加上长期坐着办公，老腰经常不适，每次开1个小时以上的车总感觉完了，腰不是我的了；恰到好处的，尊荣版车型竟然配了4向电动腰托再加上个腿拖，简直完美的不要不要的，我都严重怀疑是为我这种中年大叔设计的，女神再也不用担心我的老腰了。最后说说那个脚踢式电动尾门，每周我得帮女儿拎一次被子什么的，再也不用找个干净的地儿放着再开门放了，特别是雨天，踢一下就开特别好使。座椅通风在深圳这种城市也是必不可少，再也不怕夏天烫PP了~_~前挡风玻璃及前两扇门的双层夹胶玻璃隔音效果非常棒，几乎听不到车外人员的说话声音。超大的全景天窗也是我家女神跟小可爱们的最爱。 动力：车子开过不多，就我目前开的4AT的小车，对比的话算是非常强劲有力了，特别是起步，动力输出干净利落，加速属于那种够快但是也不至于让人不适的感觉，我也当了回乘客体验了下，还是相当巴适的。 高速或者深圳107国道超车也很利索，终于不用像AX3一样酝酿很久再超车了；百公里以内的加速基本随叫随到，虽然官方公布的是8.4S的百公里加速，但是我觉得总有保留，纵使我没有测试过。 【越野】这个留给专业的人士吧，我只城市使用。 【油耗】能耗，嗯，这个得夸一夸，绝对世界Number汪，2.1吨的车，纯电上下班通勤每天来回24公里，共4个红绿灯（也有3个的路线），带着一个同事，全天候空调，能耗在14度左右。馈电时的HEV模式5.X的油耗谁不服？站出来，保证让他反省到（站累了）自己坐下为止~-~，截至2021年8月23号已经跑了2775公里，其中高速1700公里左右，速度在100左右，全程开空调，带着女神跟两个小可爱+慢慢一车吃的、玩的、负载下:90公里每小时以内的油耗在5.1L百公里左右徘徊。当速度达到100KM小时时油耗飙升比较快，为5.9L百公里左右。再说说充电，我只体验过慢充，从25充到满大概需要6个小时左右，充满一次可以上下班来回4趟共100公里左右；也就是说75的电可以跑100公里左右，全程开空调，深圳107的车速是60公里左右，上班需要进过2个红绿灯，下班只有1个。 【舒适】乘坐舒适性：后排座椅座位倚靠角度可调（忽略送的最后那2个座椅哈），某优躺那是妥妥滴，绝对值得拥有。由于动力调教本身就偏舒适，所以兼顾了乘坐舒适性，点赞。驾驶位8向的调节；挡风玻璃及前两侧门玻璃隔音隔热很舒适：这就是一台电动车给人的感觉，而且还是台温柔的电动车，小区内深夜安静的环境下慢速驱动时开窗的情况下能听到轻微的电流声，关窗后非常安静，上路后超过30公里可以听到胎噪，整个车的隔音都非常优秀，胎噪并不恼人，新车我没开超过100公里每小时，所以在100公里每小时内风噪很低，只有轻微的突突突的风声，很是优秀

    【优点】外图1【优点】外图1
    【优点】外图2【优点】外图2
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    唐DMI 1000公里感受

    4月30日订车，苦等3个月后于8月8日提车,18日已经行驶1000公里，简单谈下感受。好的方面 1.空间够用本人186cm,体重200斤的胖子，前排座椅调整舒适驾驶位，中排座椅腿部调整两指距离，第三排本人可以坐下腿部还有2指距离，空间不错。2.加速轻快，够用。 3.纯电续航没有虚标，充电100%强制EV模式下电量15%发动机强制启动，纯电行驶122公里，意想不到的惊喜。4.整体车辆静音性好。当然有好也有不足，不好的方面 1.发动机启动时尤其在电量16%左右时，发动机的转速和油门的深度不同步，需要适应。2.语音唤醒音乐，只能唤醒酷我音乐，不能唤醒其他APP。这点绝对差评。本人习惯QQ音乐。3.转向角很小，方向盘从左转到右2圈，一般车3圈，需要适应。掉头超级费劲。4.提醒语音不能减小声音，有点吵。5.辅助驾驶略显鸡肋，尤其是车道保持功能。相当相当垃圾，基本识别不到车道线，识别到车道线，基本也在车道内画龙，垃圾。1000公里遇到的问题有一个，行驶中莫名双闪灯闪几下没有任何提示。需要首保到店里检查下。基本就这么多，第一次发。有什么问题大家担待。本人真实感受。不喜勿喷。

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    斯里兰卡今

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    2021款唐DM使用心得

    买的是2021款唐DM四驱尊贵版，就是低配，这个车用了一个月了，出去跑了1800公里高速，谈谈使用的感受，供准车主参考。夏天城区使用，空调和座椅通风打开，棉花脚大概能跑80公里左右，最省油的一次大约用了40%的电量，跑了69.2公里，这样算来能跑100公里了，不过后半段电可能不耐用。底盘感觉烂路上走起感觉不是很好，颠簸过滤得不是很好，也许中高配的FSD会感觉好些，还有就是低配的加速效果不是很好，也许是棉花脚的原因，没有踩过地板油，不过非高速路馈电爬弯道大坡的时候感觉动力确实恼火，爬不动的感觉，发动机的嘶吼声音很大，不过就是感觉动力来不了，切换成运动模式也没得好大的该观，感觉没有我以前2.0T帕萨特走那个路段给力。总之，这个车子，最好别馈电，有电啥都好，没电了的时候动力困难，声音偏大，所以不能及时充电的时候，最好高速设置成SOC70，这样基本就不会出现馈电状态了，高速油耗也还可以，120的速度，大约油耗7-8个，刹车距离一般，稍微偏软，可能后轮没有是通风盘式刹车有一定的影响？吐槽一下，雨刮设计不好，一长一短没问题，不过短的那条也太短了吧，死角太大了，感觉前挡风刮不干净，就说这些，真实感受，每个人的感觉不一样，说得不一定对，不喜勿喷

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    唐DMi山脉灰尊贵版购车记

    购车起因：家用11款速腾已经服务我们10年，13万多公里，虽然10万公里内除了正常保养没有任何问题，但过了10万公里后，各种小毛病就来了，去年以来各种小问题花费我大几千块，而且百公里油耗都在10个以上，油价不断上涨，促使我起了换车之心。 ...查看全文

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    唐dmi提车2000公里

    唐dmi 尊贵灰6月10提车，已开了近2000公里。总体感觉很值，庆幸能这么早提车。已预订的朋友记得提车前 🙋🏻‍♂️情况介绍 扫码（图一）参加双享活动能赚1万积分。几点感受跟大家分享。 1. 动力:绝对够用，起步快且特别平顺，超车无压力，虽然比起唐dm的零百加速差了些但家用足够了。最难得的是HEV模式跟EV模式动力体验没有太明显差别，即使亏电用串联模式也跟纯点车体验基本是一样的，这就很nice了。 2. 操控:很难得这么大尺寸的车，开起来很容易，转弯啥的指哪打哪，方向盘比宋plus dmi稍微重点，但能接受。我媳妇不到1米6都说开起来没想象那么难，挺方便的。除了侧位停车确实有点难度。 3. 静音:市区开80码以内都非常安静，高速100码以上胎噪明显，超出我的期望，但三个同事座过之后觉得也在合理可接受范围内，说是我期望太高了。 4. 外观:这个东西千人千面，不好下结论，只谈自己感受。整体龙魂设计确实挺有自己特色，这点比亚迪已经长足进步了。但我更喜欢宋p的前脸。只不过又更喜欢唐就放弃了宋。 5. 空间:整体尺寸和布局很符合我要求，够长但不会太长影响停车转弯，够宽但不会太宽影响停车开门，够高对于我183的身高不会局促。第二三排座椅调到位的话也不会影响乘坐舒适型，第三排放倒后背箱空间也够大。储物空间也够用。唯一吐槽就是杯架设置不是很合理，希望改进。 6. 油耗:目前将近2000公里，高速不到500公里。大夏天基本一开空调。油耗参见第二张图片。反正这么大这么重的车，油耗完全可以接受。后面车位交付再安装个人充电桩，不要太爽。车友群里大家油耗各不相同，可能跟开车习惯，用车环境不同，我的仅供参考。 7.内饰:整体属于比较稳重带一点高级感的内饰风格，符合我三十大几奔四的年龄。配色稍微简单了点，建议可提供多种配色供更多人选择。座椅舒适型挺不错的，也没必要画蛇添足弄个座套，我就一直裸奔，只打算换个脚垫。自己买了一套星空内饰膜自己贴的。还有发动机下护板和线束护板。效果见下图。充电速度不错，快充从24%到100%充满约50分钟。

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    唐dm陷车白盆珠，感受大自然的魅力！

    分享自驾露营经历，码字不易，感谢圈主加精！ ————————————————— 热爱大自然，亲近大自然。 似乎是人类与生俱来的自然天性，美在身边，也在远方。四个轮子的加持，赋予了人类两双飞翔的翅膀。 我要飞得更高，飞得更远。 活动半径...查看全文

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    （更新)5月22日深圳，中配唐dmi提车记

    #提车作业都说人是视觉动物，喜欢看图，但是因为家里笔记本坏了，所以只能用手机编辑，这样就没法插图了，只能在文章末尾才能统一上图，望见谅。 🙋🏻‍♂️个人介绍 20年9月拿到这来之不易的驾照后，买车的想法再也按压不住，在这期间天天都会在懂...查看全文

    （更新)5月22日深圳，中配唐dmi提车记图1（更新)5月22日深圳，中配唐dmi提车记图1
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    大白糖5天用车感受

    上次说了提车过程和初始用车感受，今天已经是提车第5天了，这五天里主要是市区道路，发出来为大家提供参考交流： 1.上次说的那个燃油里程加油以后不更新的小故障，去4S修了，果然是因为加油时没完全断电，维修也简单，副驾下面小电瓶负极拔掉再接上就好了，一分钟解决。 2.昨天充了第一次电，用星星充电的慢充从22%冲到100％，一共将近3个小时，充了18.8度，证明电池容量和仪表显示都是准确的。 3.充电前去了趟医院，堵车加上排队进停车场一共一个半小时，导致电量从25%降到了18%，在19%开始发动机频繁启动，但不是一直运转，大体感觉是，车在原地停车的情况下，充到20%发动机就停了，车动起来需要动力或者降到18%发动机再运转，总体上还是不积极，模式是智能保电。想点那个强制保电来着，想想算了，这次主要想看一下电量最低能降到多少（目前看是18%），下次再专门试一下。 4.从医院出来，之后跑了一段高架，五到十分钟左右，发动机都在运行，反充很快，一路从19%到了22%。 5.大概估计了一下25%强制启动hev模式后的油耗，表显换算在6.1，我估计实际应该在7个左右了，全程空调25度，全堵车道路，半天挪一步的那种，这么看宣传的馈电油耗还算是真实；充满电以后从单位到家一共11公里，耗电刚好10%，也是全程空调。需要说明一下，我开车都是比较随意的，没有特别去节电，动能回收也选的标准模式，加速最高踩出过50多的功率（这是我看到过的，大部分时间没看仪表），市区加速还是很猛的。 6.说一下刹车，感觉还是有一些偏软的感觉，前几天开得少不觉得，我估计加上车重，刹车距离不会短，这一点还是要注意，提前预判很重要。 7.如果车身周围有障碍物，会启动360影像，很智能，但是这个探测应该是有一定高度的，马路牙子这种低矮的障碍物就不行了，所以转弯有低矮路障或者马路牙子要注意一下，不然容易刮蹭，当然360只能是参考。 8.出现了两次nfc钥匙不灵的情况，不知道是手机的问题还是车识别的问题。 最后，白色车身太容易脏了，特别像我这种没有车库停的，几天下来车上五光十色的，没办法，喜欢红的不喜欢加钱，只能忍了。不差钱的上红色吧，那个颜色真好看。 原谅图少，没有拍照的习惯。另外，谁给推荐个好的脚垫？不准备贴膜了，脚垫还是要弄下，4S送的一般。

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    牛勿里

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    唐dmi用车体验

    我以前的车是福克斯，开起来很舒服。等车的期间一直很担心唐dmi的操控性，现在开了半个月了。可以说我最担心的这一块让我有惊喜。除了快速转弯时，侧倾稍微厉害点，但唐dmi毕竟是SUV，可以理解。方向盘也没什么虚位，指向准确。力度合适，转向轻盈。 虽然唐dmi主打燃油经济性，但是感觉车的动力还是能超过一般的燃油车。只要油门踩到位，车速随叫随到，开起来丝滑顺畅，没有顿挫。这是我感觉这部车的最大优点。 家里车位装了充电桩，是比亚迪公司委托第三方免费安装，服务不错。sov调到25%，从25%到充满大概两个半小时。智慧充电设置到晚上12点开始充电，电价两毛多，简直不要太爽了。因为现在单位也有充电的地方，所以现在基本上是纯电上下班。提车时加满的油，到现在还有80%，就怕汽油过期啊。从100%到25%的纯电驾驶大概可以走八九十公里，当然不能暴力驾驶，否则掉电会更快。hev驾驶里程太短，油耗还不明朗。 因为前挡和前窗玻璃是双层夹胶玻璃，所以隔音效果非常好，发动机介入的声音基本上听不到，只有看能量流才能确定发动机是否介入。 音响效果不错，本人喜欢听歌，但不算发烧友。自己感觉够用了。K歌效果一般，可能还不会调节均衡器。 现在天气酷热，座椅通风功能巨舒服。另外语音控制功能使用也方便快捷。 目前发现缺点有三个： 第一就是没有备胎，感觉要远行心里没底。正尝试在网上购买补胎工具。 第二是遮阳帘太透，在天窗上贴膜解决。 第三前保险杠离地间隙太小，想换255/50R20的轮胎，不知道比亚迪公司能不能通过更改机车数据使之合法。

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    懂车帝5周年懂车帝5周年
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    其实人们对车的各种需无外乎美观、大气、大空间，节能、安全、舒适、智能。但是我们的这种需求都是相互矛盾存在的。比如说你想要他大空间的车子势必就大大的话，他势必就重，你想要安全他也是一样，他的钢材就得厚他也会加重，那这就和你另一个需求节能就有冲突了，想节能的话车身就必须得轻，想让它的动力好，加速快，那就得排量大，但排量大了以后呢，它的油耗呢肯定就会高。想花的钱少，但是呢，又想要最高科技最新最好的配置。所以这一切呢，都完美的很好的体现在了唐的上面，他做到了各方面的兼顾。他具备了大空间，安全的车身，同时呢，又具备了节能与运动，城市通勤用电，费用大概1公里一毛钱左右，长途出行呢就加油，油耗呢大概在9个到10个左右，但是他超强的动力是其他燃油车无法相比。因为有惦记的助力，即便是在青藏高原缺氧的情况下，也绝不会出现动力衰减的现象。他具备了全时4驱，真正的死去，20毫秒级的快速反应。再加上它的电池安装在底盘，所以呢，重心呢就会更加的稳，即便是这么高的车身过弯或者高速都不会有发飘晃动的感觉。所以很多的朋友呢，看问题很偏执，车辆对比最起码应该说要客观一些，这也就是为什么很多的车主买的是糖到第2次第3次换车的时候还在换糖，因为只有体会过的人才知道他的优势和好处是其他的燃油车无法相比的。但是爱好这个东西就是仁者见仁智者见智，爱我所爱，每个人的观点和侧重点不一样。

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    大唐疯子凯

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    买车一年多，两万多公里使用分享

    #聊聊你的Dream Car2020年4月7号正式提车的，到现在一年零3个月了，行驶了2万多公里，一路过来和大家分享了 很多真正客观的使用感受，今天在这里做个总结，我的是2019款山脉灰创领，当时的顶配22大轮毂。 主要分成三大部分，缺点、优点和我自己的一些看法。 ...查看全文

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    消除拖拉机声方案完整细节大公开，比亚迪唐、宋、汉、秦DM车主看 上一篇《拒绝拖拉机声，馈电丝滑如EV，比亚迪DM车主有救了》得到平台推荐，阅读量差不多2万了；但是，换个角度看，得到平台推荐，阅读量也只有2万，可见比亚迪的关注度也就那样了，哈哈。 很多车友私信要求我告知那两位宋ProDM车友实际装车的具体细节，我私信回应了一部分，但是上班摸鱼太忙了，实在没办法逐个一一私信回复，我发出来算了，如果平台认为是广告，只推荐给粉丝也没办法，看不看到随缘了。 推荐给DM车友们的复制验证的顺序： 1、换成验证过有效的机油 2、改用95汽油 3、换双铱金或铂金火花塞（多爪更佳） ------如果123后还是听到拖拉机声------ 4、加点火增强器，或更换点火增强线圈 宋Pro DM车友实际装车细节如下： 1、机油：目前验证有效的是，魔法基因，国行灰壳超凡SN，港行灰壳超凡IPA SP，暂时只有这几种有效，一定要5w30。 2、95汽油：广州和深圳都有个别加油站有每周优惠，我附近的是逢周三4.98元/升，从实际使用的角度，肯定是便宜的95效果更佳。 3、火花塞：车友装车的是NGK双铱金和电装铂金。原厂的据说是博世，原厂的就挺好，我也没换火花塞，但是现在看来是换了更好，从原理上看，多爪更好。 4、点火增强：车友装车的是MAX10代点火线圈，1500左右一套包安装。我的是点火增强器，闲鱼找最便宜的，380自己接线安装。 效果说明 实际装车效果是没法讲原理的，群里那么多车主试验过不同方法克服拖拉机声，碰巧这两位车主的方案有效，我自己复制验证也有效，以结果为准吧。 免责声明 本文只是分享实际案例和个人实际测试经验，并不构成改装建议，这算不算改装我也不知道，反正自己用得爽就是了。

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    唐DM的fsd可变阻尼减震值得改吗？

    其实18-20款的唐DM原厂的减震也没啥问题，肯定是够用了。 也符合这个车的定位，尤其是乘坐的人，也是比较舒服的，就是稍微偏硬的感觉。 那么改了fsd之后的效果又是如何的呢？今天给大家分享一下： fsd又叫可变阻尼调节减震器。就目前使用来说，感受如下： 1、最明显的就是侧倾的改善了，包括连续变道（类似麋鹿）的自信显著提升。 之前四五十过弯过匝道，现在七八十随随便便，车身很稳。不再是那种把你甩出去的感觉， 而是把你摁在椅子上，稳稳的拽住你，拉回来那种； 2、就是刹车点头现象改善了。之前的点头很不舒服，需要熟练的缓抬刹车然后慢慢刹才不会 点头，现在的就很紧实，车头没有那么明显的下压点头； 3、烂路的开车体验，改善会更加明显。没有开船的那种晃晃悠悠的眩晕感了，走山路弯道 坑洼的地方，都比之前舒适和自信；还有就是在跑那个沙地的时候，不是沙子和波浪一样，在这种路面的上下起伏可变阻尼的自动调节非常到位，上下的颠簸居然有点舒服偏软； 4、最后就是同样的速度过减速带 底盘更扎实一些，这样就显得整个车更加稳重从容了。 我之所以换fsd，也是感受到了换之后的明显改善的，原厂的2万公里并没有漏油。   总之啊，我们老款花三四千块钱改21款的这个fsd，绝对是物超所值的，性价比非常之高。 强烈推荐。   不过这款减震，缺点也有，容易疲软，听说疲软之后还不如原厂（有车友在原厂减震基础上，直接换了加强弹簧，实际测试底盘更加硬朗，当然舒适度就是偏硬了，在沙地上的表现，比我fsd舒适性略差，还是比较明显，但是换过之后，比之前的效果是要好的），这个只能到时候换好一点的加强弹簧了。 所以fsd减震+外部的加强弹簧，改下来更符合大部分人的需求。

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