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    2023-01-08回复

    感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华 【情况介绍】 所在地区:深圳 购车主要用途 城市通勤、周末出游 日常驾驶乘坐人员情况 单人使用、夫妻两人 📒【购车经历】 当时最看好的是传祺新款的gs8,丰田混动技术那个,本打算摇到号就买他了。可惜本人摇号摇了7年,摇了个寂寞。名下有一辆小飞度,外地牌,关键时候用不了,现在上下班每天有20公里路,天天骑个电动车🛵,今年深圳有次刮台风,我电动车差点摔跤,索性买车不等摇号了。比较了很久还是定下了唐dmi尊荣。中间很纠结,因为那会儿正是唐因为自燃大规模召回的时候,后面我想问题已经发现了,召回之后的车应该不会有问题才对,可以买的了,一个月卖十几万台,技术应该没有问题。【现实是打脸了,现在我就在等电池中,终身质保我就再相信你一次】当时悄悄咪咪去看了几家4s店,定金交了三家,哪家快拿哪家的,销售都是爱买不买,反正我在合同上写好,两个月拿不到,无条件退,其实是随时无条件退,后面有两家不到两个月就退了。等车2个多月。好巧8月4号,情人节那天提车的,送老婆一个大玩具。 💰晒晒价格 选择的车型配置价格情况 唐dmi尊荣,裸车价22.28万,金融两年无息,服务费3000,上牌1000,保险7500。 砍价是不可能的,送了脚垫,太阳膜,还有两袋活性炭,一个灭火器防身。 💘【车辆外观和内饰感受】外观设计 当时订的白色或者灰色,后面催销售,让他除了红色,有什么颜色就给我什么颜色,不挑了。其实颜色我都能接受。提车之前就听说钢琴漆不耐用,我早早准备好了贴膜,内饰这块就提车的时候我看了几眼,回来就把之前准备好的碳纤维膜给贴上去了,第一次贴没经验,皱皱巴巴的,后面只贴了中控就放弃了,当时还有好多气泡,手残党。后面太阳把车晒热了,里面气泡也很好拍出,于是又耐着性子,全方位的贴,现在已经完全贴合好看多了。接二连三又添加了不少东西,什么天窗隔热垫,后备箱垫,香水,靠枕。。。。 📉【驾驶感受】 城市路况中车辆的隔音效果我还能接受,特别是纯电刚起步的时候,完全没有油车的加油声,一开始还不习惯。就是速度起来后胎噪蛮大的。还有一点也不适应的,由于车比较长,之前一把能过的弯要两把,一把进去的车位也要两把了。动力很猛,特别是运动模式,智能驾驶也研究会了,高速跑起来很轻松。 💔【续航及充电情况】 电池没有掉电前,一次纯电能续航85左右,不开空调估计能到100,高速就混动,油耗也就5个多点的样子。一直用家里的插座充电,提车40天了,油箱没加满过,只加了300的油,确实很省。但是现在出了点小意外,电池掉电要换,希望接下来能好好的吧。 总结:除了掉电问题,其他都很满意。希望彻底解决电池问题。

    提唐满月了,来交作业图1提唐满月了,来交作业图1
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    2022-12-20回复

    懒~ 所以不打草稿乱写点,纯粹为了分享给关心的车友一点体验 首先,聊些许闲的,等车半年多,也很盼望,经常刷刷圈、群什么的,和大家应该差不多,期间也了解了不少,也对比了很多 从用车需求出发,唐dmi非常适合我 绿牌:免税、不限号、相对环保、省油 国产:纯个人选择想支持支持(国产进步的很快) 大空间:家里偶尔人多,有个小车 无忧:续航足够,长途用油省心 大pad:这个多媒体,出游时孩子们的最爱,无论听歌,看影视剧等,还是看看新闻都不错(对游戏和抖音没意向,不评价) 价格:价格相对其他几个意向车是最低的,个人感觉性价比挺高 以上~权当是说优点了,虽然肯定没说全(比如快充、放电、不快不慢的动力、安静) 然后,说点个人感觉的缺点 灯光: 近光差点意思,夜路不太敢开快,尤其是无路灯路况 车内氛围灯31色的单色(没意思),新更新了随音乐律动 车内照明灯(这个我想重点吐槽)照人脸和眼不错,找个车里东西,真不如打开手机照明,灯光方向和按钮都设计的不太满意,盲操作也比较难(可能需要更多时间适应才行) 充电: 家用电插座慢充~没试过,猜测电流承受好点应该也比较方便 外面的慢充~很多地方需要自己买双头枪,本人遇到一半不支持的慢桩 外面快充~需要先连自带的转换接头,这个倒没什么,只是一大半以上快充不支持(700V以上),而且高速服务区以及一部分地方充电桩即使是写着700V以上,仍不支持充电,几次满怀期待去充电,结果白跑 轮胎: 薄~相对易爆胎(尽量打足气)、空荡荡的轮拱(影响美观)、矮~通过性略差(离地间隙14-15cm) 外观及硬件: 希望整体还可以更美观大气些 前挡风玻璃挂不够干净(不知是玻璃问题) 座椅整体比之前唐dm更软(不喜欢),主副驾座偏高“几乎”不可调,靠背短,开久了容易脖子累(这点每个人肯定感觉不同) 以上~肯定也不全 还有比如倒车影响不够清楚,周围成像变形(大部分车通病吧) 光线暗或夜里倒车不友好 二排放倒不能全平而且有空隙,如果要睡最好用垫子 整体空间不算大(相对外部尺寸)/ 无备胎(补胎液应急) 刹车不要太自信 能量回收容易引起晕车 内部储物设计不太好 再分享几点乱七八糟的: 遇到一次ev功能受限 下小坑路,轻托底一次(检查了没伤,有安装护甲) 后排充电插座的盖子,莫名其妙盖不上了 前排中间水杯位,遇到过同样问题一次,往前推,不弹出了,又忽然好了 天窗遇到一次不受控制(按关结果开的更大了),可能是恰逢升级过程引起的 倒车轮毂蹭了马路上很矮的牙子,🌸花了 补充下续航问题: 和开车习惯关系太大,稳住速度时,看能耗最低可以7kw以下,最高....没有最高... 一般70迈左右,稳好了脚,纯电猜测开130问题不大(从未专门实测) 高速纯电掉的快,hev油耗大概6~8L(100~115km/h) 速度和能耗大概: 70~80//~7-14kw 100//~14-30kw 120//~30-45kw 纯电25以下自动切换hev,如果此时强制纯电可上推ev/hev切换按钮持续一两秒 最后说说4S,销售专业性不足,也是新车原因,热情度不够,也是车有点火不愁卖吧,其他态度还好,首保感觉也很好,嗯,非常好(估计和店面有关) 先分享这些,整体满意、推荐! 没存车照片

    10000km 唐dmi简单分享图10000km 唐dmi简单分享图
    2022-12-17回复
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    2022-12-07回复
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    2022-12-07回复
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    2022-12-01回复

    买唐DM的原因就是因为DMI要等三个月,虽然DM不是刀片电池,但是顶配版应该也不会差很多吧,关键动力和扭矩是DMI给不了的,因为汉DMP都去到32万了,估计唐DMP就更不用说了,于是果断买了唐DM顶配。 能耗感受:因为自家车位安装了充电桩,所以几乎每天都是纯电出行,跑得远的来回最多也就5/60公里左右,所以发动机一个多月都没有启动了,25度电5毛钱一度才12.5元/百公里确实很香,跑个乡下50公里才6/7元,爱了爱了,再也不想开油车了(除了手动挡)。 驾驶感受:人生第一辆车1.4L的捷达,第二台自动挡思域十代,后来又买了台手动挡思域,手动思域卖了换了大众凌渡,凌渡卖了买了第三代哈佛H6,自动挡思域卖了买的现在的唐DM,满意的地方就是唐真的很稳,不管高速弯还是低速弯都很稳很给力,不像哈佛H6很容易侧倾,甚至比思域侧倾还小一些,高速信心还是很足的,ACC跟车也是很好用,特别是自动跟车刹车时不像H6点头很严重,唐的刹车又柔和又有信心,唯一不足的就是开着开着车道辅助就突然消失了,也没有什么提示音,这点跟H6是同样的需要优化,还有一个不满意的地方就是过减速带或者有沟砍的地方,方向盘会因为轮胎碾压而转动,高级感瞬间就没了,总的来说还是比以前的车好很多,毕竟贵了这么多,印象最深刻的就是有一次车上坐满7个人,前面突然急刹车,当时我已经做好了追尾的准备了,结果唐DM稳稳的刹停了下来,宽胎加6活塞卡钳是真的赞👍🏻 内饰空间:内饰对于33岁的我来说还是很容易接受的,至少上一辈的人或者小孩子都觉得不错的,毕竟氛围灯就是内饰的灵魂,当然用料也很到位,钢琴黑面板不太喜欢,容易出现太阳纹反光严重,很容易凸显灰尘,音箱还是可以的,听听音乐唱唱歌都能满足,只要不是很差的喇叭我还是很容易满足的,后排座椅不是很舒服但空间很宽裕,地板纯平都是值得赞赏的地方,我是一个喜欢自驾游的人,每年都会带着老婆孩子出个几趟远门,之前在外都是住哈佛H6的车上,三个人比较挤,用电也很困难,所以后来试驾了福特探险者,大众缆境最终买了唐DM,毕竟不是天天出去耍,就算出去玩,百公里10个油算下来跟探险者也差不多!最让人难受的就是第二排放倒后不是纯平的,倾斜角度还不小,后来把座椅的限位器切割后稍微平了一点。希望厂家能够改善一下这一点,露营绝对秒杀model Y,毕竟唐的越野能力和空间以及外放电功能都是当下无敌的存在,结果后排放不平岂不是影响心情?于是我买了车内的乳胶床垫,还加装了车顶帐篷,无论如何,睡觉还是最重要的,希望厂家能够看到我的诉求吧!不过比起那些拉拖挂房车的我还是觉得车顶帐篷足够了! 露营功能:因为我们一家人逢年过节都有自驾游的习惯,省钱,高效,自由自在,缺点就是每天都有做游玩攻略,一般都是走到哪里玩到哪里,车里和车顶帐篷一共可以睡4/5个人没有问题,我妈这辈子都挺辛苦的,为了能带上老妈去游山玩水特意家装的帐篷,选择唐DM最关键的点就是外放电和原地发电,没有里程焦虑,户外更没有用电焦虑,露营最大的问题就是洗澡,在淘宝买了恒温加热棒,1500w的15分钟就可以烧一桶热水,不然整个旅程就会非常的煎熬,在各个方面都能够买到各种食材,带上点煮锅和几包佐料,一路打边炉还是很棒的,你能想到的几乎在淘宝上都能买到,毕竟电器的东西还是很全面的,所以唐DM是一个长途旅行的神器,但是淘宝上面露营装备最多的却是特斯拉model Y的,真心觉得厂家要把第二排放倒到纯平的事情放心上呀,这么优势的露营条件别浪费了。 新能源见解:如果有一天这车电池不行了,抛开厂家质保不说,相对纯电动车来说,需要更换的电池只有别人的3/1或者4/1,但是100公里的电量已经足够满足和覆盖小县城或者区县用户的日常全部通勤了,所以100公里的电池其实是有充分的被利用到了的,就算花几万换新的电池我相信也比存电5/6百公里的车更换电池便宜很多很多吧。 综合评价:年轻的时候喜欢玩思域改装,那时候信奉的一句话:本田买发动机送车,一日本田终身本田,自从我买了第一台国产车哈佛三代H6我的思想发生了很大的改观,虽然H6不是那么的好,但是13.5万顶配的价格真的足够诚意了,外观和内饰都是用料做工精细,甚至油耗也接近思域的油耗了,如今我完全相信国产的品质和未来,第一次买比亚迪的产品还是很满意的,民族自信不仅来自大众的认可,同样也来自国产品质的飞跃发展,希望国产车企能够越来越好,毕竟让我开上4.3秒的车不是本田和大众,而是国产品牌比亚迪,我也想过买特斯拉,但是model Y无论是价格,还是里程焦虑,日常短距离,以及越野和外放电都不是那么的友好和实用,所以选择适合自己的比什么都重要,希望能帮到像我这样上有老下有小的同道中人吧,喜欢的人朋友点赞支持一下吧

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    2022-11-06回复

    唐DM-I改装 已及2个月3000公里 个人感受 1 贴膜改色金属深邃灰 4S店贴的 5000元 (保修2年)这样可以加速提车 正常提车时间需要3-4个月 我在4S店贴的改色膜 和整车防爆膜 1个半月就可以提车了 2 整车防爆膜➕天窗冰甲(品牌 龙膜)4S店贴的 6800元 原车赠送膜不要可优惠1500元 终身质保 防晒隔热极其明显(劝各位老板4S店送的膜可以直接扔掉 (一气味极度难闻 二防晒隔热不明显 三极度容易起泡) 3 车顶行李箱 淘宝买的 沙丁鱼740升 车顶行李箱 送横杠 加装行李箱后整车高度2.1米 价格3000元 理论上可以装下4只20寸行李箱 因为家里有2个小朋友外出游玩行李较多 所以必须安装一个车顶行李箱 装后风噪稍大本人可接受范围(因为车辆已做了整车隔音价格2800元) 4 激光透镜大灯改装 淘宝 价格3800元 可能以前的车(16款天籁) 改装了疝气大灯 原装比亚迪灯光包含远光灯射程个人目测30-40米 改装后目测80-100米 明显提升太多 真是谁换谁知道 5 刹车改装~本人在这群里暂时没有见到有贴改装刹车 本人更换了AP8250 6活塞卡钳➕980刹车盘 价格1.8万元 (原装4活塞卡钳) 个人认为原装刹车感觉没有啥信心 相信大部分车主都认同的 不竟懂车帝测试 唐DM-I 42.8米的刹车距离 而且点头明显严重 更换刹车后刹车距离明显缩短 点头没有倾斜严重 刹车信心❤明显大增 轮毂看起来饱满 主要一个字 帅 街上回头率猛增 重点更换刹车一定要去4S店排空(排油管空气) 一定要用4S店的电脑💻消除所有故障码 更换刹车后不影响原车所有功能(包括ABS ACC自适应巡航 车道保持 本人实测) 6 轮毂改色 淘宝买的贴纸38元 准备拿去4只轮毂喷漆 一只350元 7 前杠包围 淘宝买的 380元 3000公里驾驶感觉 如果说纳智捷是中石化的VIP合作伙伴 那DM-I系列应该是中石化的黑名单了 本人到目前行驶了2900公里 第一缸油还有39% HEV里程739公里 EV里程 2170公里 因为家里门口就有2个大型特来电充电桩 快充25%-100%大概 需要50分钟左右 大概18度电 9元左右 充满电可以行驶大概80公里左右 如果家里220V充满大概需要7个小时(说明书上注明HEV里程 3500公里才去首保 不是总里程3500公里) 车机系统非常灵敏 不会像旧一代 老是卡机 悬挂较软 凹凸不平的路上 感觉有些像开船🚢 车道保持不是太理想 感觉会左右漂 总体个人感觉都是非常满意

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    📒等车日记 等车血泪史,90%车主都懂,就不多说了。 🗒 真实感受 优点,大家都懂,因为家里人多,而且传言上海2022年不送绿牌,所以目标明确就是七座,绿牌,因为经济条件原因,只有这款车可以选择,然后就选了。优点太多了,大家都门清,我就不啰嗦了,接下来说一下我个人的感受,仅代表个人观点。 动力一般,加速9秒开外,安心买菜就行了,别想着比加速和表弟新买的1.4速腾比过,崩不过。有一次在奉贤上坡的时候被一辆雅阁超车,不能忍,直接运动模式地板油追,结果没追上,还下了3%的电和2%的油。 🔎 槽点反馈 有点乱,想到啥说啥。 新车就索赔过主驾驶座椅,现在副驾驶拍一下座椅会有咯噔咯噔的声音,不影响就没多关注。 现在通电以后仪表盘后面有电流声,不知道什么原因,去问4s,回答就是正常,或者是听不到,这种敷衍。 后视镜自动下翻经常回位不对,我个人解决办法就是每天早晨开车前按一下座椅记忆。迎宾座椅偶尔失灵。 中央扶手也太小了,这么大的车,中央扶手就那么一丢丢,中控储物空间也少,手机无线充电鸡肋,充电慢,手机发烫。 开了这么久对于这个智能空调还不太清楚如何使用,有点尴尬,以前油车那套空调逻辑感觉在这个车上不适用 后备箱太高,非常高,导致这么大车后备箱很小,后备箱下面底盘空了这么大地方,为啥不能合理利用弄个备胎呢。底盘高速有晃动感,连续的小坑,避震就忙不过来了。底盘已经出现锈蚀情况了,但是都是生铁的部位。 还有就是方向盘方向机,在安静的地方打方向,能明显听到方向机工作的声音。 至于什么自动刹车突然刹车,车道保持画龙我就不说了,因为我相信自己,基本上不用这功能 📊 能耗小结 我坐标上海,平时上下班均速13-15,非常拥堵。用之前的油车油耗是11个。开这个车,冬天佛系开,只开座椅加热,充满电跑不到70公里,前面40%还算耐用,后面就非常不耐用。上下班同路况馈电佛系行驶油耗8.2个,暴力驾驶没试过。高架上面能跑100公里没问题。高速开过一次,没有用什么技巧就是只保电50%,定速巡航105公里,油耗7.2。听说120油耗会更高。 发动机噪音,尤其馈电的时候,下班开车从车库开上来,发动机启动那动静,真心不小,然后车停止发动机也会高速运行大概30秒,这个时候发动机声音非常明显且难听。 之前群里很多人换了电池,也看到网上很多自燃,心里有点发虚,好在我这电池一直没事,但是前几天又电池召回,很不幸我中招了。现在上海疫情,还没有去处理。 车机我把用不到的软件全删了,安装了酷我破解版,音质有提升,安装了高德地图车机版,但是用得少,基本上还是用手机。仪表盘显示的东西太少,感觉还没有现在一些主流的有车仪表盘可玩性高。我这车不知道啥原因,就是有时候开着开着,会快速的跳几个故障,很快的就闪过去就没了,出现时间无规律。我不喜欢更新车机系统,但是有一次我被后台强制更新过,导致我得车机一直重启很多次。 还有忘记一点,为啥这车没用多久排气管排气口就特别黑?油灰特别重,不知道你们的车是这样吗? 我是想到啥说啥有点乱,总之20万,七座,送绿牌,性价比无敌,缺点有,但是优点更多。普通工薪阶层,也不可能经常换车,希望能安安稳稳陪我十年 最后问一句,你们都是咋开的电耗12,我咋最低只到15,疫情期间跑过一次高架,定速80跑了20公里,电耗也没低于17,所以很纳闷你们咋跑的,我平时开车很佛系。 最后分享一下,就是启动后仪表盘后面有类似于电流声的杂音,困扰我很久,最后我发现关闭pm2.5绿净功能,这个声音就消失了,是绿净功能工作的声音。 又想起来一个bug,不知道现在改进没有,雨刮器检修模式立起来的时候,一定要关闭自动雨刮,不然遇到水一样会刮,你的引擎盖漆就掉了。还有一个就是冬天雨刮器立起来,第二天一定要先把雨刮器放下去再给车通电,不然你只要通电就会雨刮器回位。别问我怎么知道的。

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    2022-09-19回复

    车型配置:2021款 唐 DMI 尊贵型、 落地价 :19.98万元+保险+金融服务费 用车场景 :有的人会问买纯电车还是买混动,我在这里谈谈我的想法,如果是家庭唯一用车请你选择混动,没有里程焦虑,长途可以混动,上下班市区代步110公里续航管够。 说说使用感受吧,我是内蒙古,冬天零下15度左右夜间20多度,夏天地表温度估计也能达到35°,目前还没夏天用过,21年11月接的车到现在的综合使用感受和大家聊聊: 能耗:纯电模式市区冬天20度左右/百公里,春秋12度左右/百公里。大家老说什么虚标啊,与实际里程不付啊之类的,那么我告诉你不要忘了厂家出厂标注的能耗可是不开空调,座椅通风和音响的,当然也应该是匀速行驶的状态。 所以我指的纯电能耗均是自然使用环境:空调、座椅通过/加热、音响一个不能少。 长途:混动模式140迈的速度 亏点200公里也就是百公里7个油左右的能耗。如果充电稍微勤快一点可以当纯电车使用,按每天上下班40公里计算3天一充电综合油耗也就在3L左右甚至更低,所以想省钱就多充电。 为什么添购这台车呢:第一改善性用车,20万有空间七座,有逼格省钱,奶爸神器。目前为止我依然觉得唐DMI这个价位能和他打的不多。下一步打算把家里的另一台燃油车再换成纯电,这样就完美了。 选车时候中国的混动市场还只有比亚迪的超级混动。 1.对标丰田威兰达混动?贵出去5万左右,五座,动力能跟上吗?驾驶体验有电车好吗?科技性配置有吗?能远程操控?能远程解锁、不带钥匙?内饰能和唐比吗?除了稳定啥也不是! 2.对标德系三强:其他的不多说花20万买不到这个配置,也买不到这么大的车吧,想装逼起码35往上了。 3.对标韩系、法系:根本不在参考范围。目前用的标致3008,保值率已经没法说了,再也不考虑韩、法系了。 4.对标国产:当时超级混动只有比亚迪啊,为啥敢买呢,因为比亚迪广告做的好啊,深耕电车这么多年了,满大街的比亚迪公交车大家应该都见过吧,我曾经还想过,比亚迪咋不出纯电家用车呢,这么多人都能拉动,家用车不是很简单吗,没想到没过几年就看到啦,所以啊敢买,人家研究电车不是一年两年了,加上传统车企的造车经验与积累,应该问题不大。 4S店的购车体验还不错,服务挺好,送了乱七八糟的礼品如:置物箱,茶叶,膜,脚垫之类的,虽然东西不算最好的但是相对咱们这个追求性价比的阶层够用了。 内饰:内饰属于中规中矩吧,不给打满分,还请君继续加油吧,可以看出比亚迪的用心,做工用料都比较讲究了,有豪车的感觉了,但是这么大的车,可利用空间不多,东西没地方放,改进改进! 车机系统堪称完美,整个一个车载PAD,不错,你好小迪不赖! 驾乘体验 :唐DM-i的“三围”达到了4870*1950*1725mm,其中轴距更是长达2820mm,是标准的中大型SUV身材,车内的乘坐空间可以说得到了充分保证。本人升高176,最舒适的坐姿坐进去后排依然不觉得拥挤,而且,唐DM-i第三排座椅不会特别的低,丝毫不会给人窝在小板凳上的感觉。后备箱也够大,而且,它的载物能力还十分出色,在第三排使用状态下,唐DM-i仍然可以轻松装下全家人度假的行李,大空间表现可以说是绝对够用。整车的座椅非常的软,坐上去是非常舒服的,前排电动座椅调节加上腰靠调节,舒适性很好,后排可以调整前后和靠背角度,也是非常舒适的。但是第三排就真的不算友好,只能是应急给小孩或小个子坐一下,一家人出游也够舒适,非常不错。 驾驶感受分享 : 优点:快顺静省名副其实 唐DMi完全是一辆纯电动车的驾驶感觉,起步平顺而且加速扭矩很大,因为前面隔音做得不错,很难听到发动机的噪音。相比较燃油车中大型SUV来说60迈以内也是碾压性的。在红灯起步后,基本5秒后看不到后车了。而且因为电驱为主,没有变速箱,所以开起来更平顺。ECO模式下车辆加速调教得比较柔和,不会让坐车到人感觉起步窜。两吨多的车重,不管在市区还是高速开起来都得心应手。槽点就是刹车,因为纯在动能回收加上车的本身自重,刹车距离偏长,需要提前预判不然真的刹不住,个人感觉就是高速急刹还是要尽量提前一点,前段减速太慢,在中低速行驶时刹车还行,开启舒适停车后,停车还是很舒服而且很安全的。特别提出表扬的是唐DMi的自动驻车Autohold非常好用(必须系好安全带此功能才能用),慢慢刹车或倒车入库时是不会启动的,只有刹车踩住才会锁住。而重新起步时,又非常的平顺,完全没有有些燃油车放开驻车P档的窜动感,非常柔和。 特别表扬的细节: 1.左右转向辅助大灯,感觉很棒,实用,而且能体现出车的高级感。 2.迎宾座椅,打开车门的一瞬间,迎宾座椅自动开启,那种感觉是人性化+高级感。 3.你好小迪:万能的小迪能干很多事情,非常贴心的小保姆。 加装了迎宾踏板,因为孩子才4岁有一次差点栽下来,赶紧加装了踏板,老人上下车也方便。

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    在开始写这篇小记之前,想了很多种记录的方式,最终还是决定,干脆还是随性点记录一下这台人生中第三辆车的开始,对,这只是个开始,至于后面会发生什么,那就走着看着,或许表扬多,或许吐槽多,又或许~~那都是后续....言归正传,唐DMI山脉灰112KM尊荣版,这是本人的第三台车,25岁买了第一台车,大众朗逸灰色,手动乞丐,28岁换了第二台车迈腾B7L,1.8T豪华版白色,36岁,第三台车,唐DMI山脉灰,不知道这算是越走越回头还是被生活磨练的更加沉淀,先说说选这台车的理由,其实好像也没什么理由,就因为身边的同事都在换,而我始终觉得,工薪家庭买台大几十万的车不如去买买房或者炒炒股又或者干点别的事那么香,所以在我的规划里面从来就没有过一定要BBA,当然~~~缺钱也是事实哈,哈哈,过去的11年已经开了2台大众的轿车也确实够了,再加上同事年底买了台红色的唐dmi尊荣,坐了几次觉得挺不错,我本来也喜欢大车,儿子也想要我换台SUV,说实话,SUV里面我看的上外观的真没几辆,但是真挺喜欢唐的外观的,再加上到了这个年纪,扛着家庭事业的总总,我需要一个安静的属于自己的空间,而唐在EV低速城区的NVH还是让我很享受的,新车3-21号南京江宁疫情升级管控那天提的,第三车了还是有点激动,那天下着雨,怕疫情再升级没办法提车了,所以赶集赶忙去办了手续把车开了回来,这一周开下来,总的感觉还可以,关于什么空间油耗我觉得也没什么好说的,和大多数人的帖子里描述的一样,缺点也和大家说的一样,这里我只想从个人的认知来谈谈比亚迪造的这台车,先说明一下,我是做工业自动化的,所以全国很多车厂都会有我的客户去做生产线设备,所以对于汽车厂我很熟悉,哪个牌子的制造工艺管理经验最完善其实也比较了解,比亚迪在国产车里面整体的工艺流程和品控确实是比不上长城和奇瑞的,而国产里面相对来说设备最好要求最高的是吉利,特别是领克,为什么这么说,因为从他们买的自动化设备的品牌与投入就可以知道,但是从价格方面来说,以唐的配置来看,如果换成吉利或者长城来做,那价格也会高上几个W,关于品控其实不仅仅的零部件质量,还有人工装配工艺,这里面从缝隙大小,材质就可以看出来,我就说4点帖子里大家都没提过的,第一,有人关心过你们方向盘上的气囊模块的边缘吗,摸起来都刮手,这就是模具处理不行,而且塑料感很强;第二,部分黑色塑料装饰件与车身结合的缝隙有点大,这也是模具和装配工艺的问题;第三,不得不吐槽不得不说的一个部分,一般真的很难发现,必须要提醒大家的,就是这个车的中控台和地板不是无缝隙的,如果你不小心有东西从主副驾驶座边缘掉下去那恭喜你,不是摞动下椅子或者伸手就能拿到滴,因为中控台扶手箱底座和地板之间有个大口子,扒开能看到白车身的地板,而如果不巧你的东西从那个口子进去了,那基本就拿不到了,除非拆了座椅把整个地板上的绒占拿起来才行,小伙伴自己可以去摸摸看,从座椅底下摸中控台底座和地板交界处就可以摸到一个大豁口,真不知道这种神设计是为啥,无语😓第四点,尊荣的脚踢后备箱简直了,经常提不开的,全凭运气和它的心情,下雨天基本就是废物,另外今天还发现一个问题,车机设置了雷达启动360功能,所以进小区的时候有个老头靠车头比较近,360自动启动了,然后蜂鸣器就一直叫,关了360关了雷达还一直叫,那个吵的不行,停车关了电源重启了车还是叫,直到挂了下倒档再挂D才停止,感觉就像死机了一样,车子才开一礼拜,我坚信后续还有更多的瑕疵是被吐槽的,但是换过来想,现在的车确实不是以前的车了,功能越多,bug也越多,稳定性也越差,带来享受的同时同样也会带来很多的瑕疵和抱怨,接受新事物就要用一颗平常心去理解,接受,当然也可以去吐槽,抱怨,甚至骂,不过这一切并不会阻止科技的发展和进步,当大家都变成这样的时候,也就是技术逐步成熟稳定的时候了,我也不说比亚迪好或者不好,当前适合自己,开的舒服就好,凑合即可,如果抱着太高的期望,那肯定失望也大,平常心对待,至于EV受限,掉电啥的目前还没有,希望不会遇到,但如果真的遇到,那就正常处理吧,怎么可能不烦,那也不可能,对于DMI,我们是小白鼠,帮比亚迪检验市场,倒也是科技的体验者,体验科技带来的便捷,就要做好科技发展过程中的缺陷带来的烦恼,要不然,我还是奉劝各位订了车或者正在犹豫的小伙伴,该退车退车,该看别的看别的,如果想第一台车多一点省心,多一点可靠,那新能源确实也不适合,毕竟新生事物,诸多BUG,对于老鸟尝试支持国产,体验生活,随心所欲的话,那比亚迪确实可以给个机会一起感受下新生事物带来的愉悦并且做好可能被虐的准备,这就是我想在目前记录的所有。

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    2022-08-04回复

    21年11月提的车,目前开了5000多公里,之前开的奇骏,17年12月的车,换车的主要原因是奇骏开着太无聊了,因为是2.0舒适,除了有一个360影像,剩下任何舒适性配置基本没有,用车基本就是上下班,距离也不远,奇骏油耗挺高的,冬天油耗12个多,夏天也得超过10个。媳妇有一辆3系,就寻思买一个电动车,也省钱,本来是想换个纯电的20万左右的suv(因为预算实在有限),但是可选择的太少了,在宋plus ev和埃安v纠结的时候,拉着朋友去看了车,朋友刚买的汉ev顶配,推荐我买唐dmi,看了车,确实比宋和埃安也高一个档次。因为家里可以安充电桩,续航短点也没事,勤充电呗。周六朋友陪着看的车,两天后的周一就交定金了。 先说说缺点吧。1:360影像拼接的不好,有时候停车线显示不是一条直线,倒车时的影像比往前开是调出的影像清晰度差,不知道为什么,开机画面没完的时候调出360影像有时候会卡。 2:每次充满电车里有异味,开开窗户通通风,味道散的也挺快,我怀疑是充电的时候电池散发出来的味道。 3:主动刹车误启动过一次,挺危险的,红灯变绿灯刚起步的时候,突然直接刹停,还好后车反应快,没被追尾,提车到现在,就发生过一次。 4:发动机启动的时候,有特别尖锐的滋滋声,声音也不是特别大,开开窗台或者听听音乐就听不见了,但是其他时候还是挺明显,去售后让师傅看过,说是高压油泵的声音。 5:今年5月份换电池了,之前的电池也没有出现过ev受限,4s打电话通知去检测电池,我说是召回换电池吧,4s工作人员说没有否认,然后约个时间就去了,半天换电池加上做首保就都弄完了,说实话,我并没有觉得换电池影响我什么了,我倒是觉得如果换电池能够排除安全隐患,是一个非常负责的做法。 优点1:虽然是中配,但是感觉配置也很高了,内饰我也很喜欢,语音控制识别准确率也挺高的。我闺女一坐车,必喊小迪放儿歌。 2:提速我觉得还可以,油门响应挺快,无论是亏电还是有电,比奇骏快的不是一丁半点。而且转弯侧倾也比奇骏小太多了,奇骏转弯快了感觉要翻车。 3:第三排座椅放平后后备箱很大,车内空间也还可以,我185,快200斤的体重,不觉得拥挤。 4:用电跑是真香,因为家里有充电桩,我都是充满一次电,用没了,再用油跑一天,让发动机启动一下,自己感觉这样对发动机比较好。 5:外观觉得很好看,我车是灰色的,真心觉得挺漂亮的。 以上就是我的用车感受了,如果写也能再写点,但是手机打字太累了,不想写了,主要的就是以上这些。看了好多车友的发的故障,一方面庆幸目前没发生在我车上,一方面担心以后会发生在我车上。目前来看,我觉得唐dmi是一辆不错的车,如果能一直保持目前的状态,那我以后也会觉得唐dmi是一辆很不错的车。我也是真心希望大家对国产车理性看待,我没觉得开国产车掉价,相反,周围的朋友都觉得唐不错,最起码好看,真心希望国产车越来越好,希望我的唐dmi未来5年能表现的跟现在一样,我就很知足了。谢谢大家看完,给你点赞!

    比亚迪唐dmi用车5000km感受图比亚迪唐dmi用车5000km感受图
    2022-07-14回复
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    唐DM-i · 懂车分(口碑)

    3.90

    良好

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    1612人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.30

    超过59%的同价位车系

    3.90

    综合

    3.88

    内饰

    3.94

    配置

    4.07

    空间

    4.13

    外观

    3.78

    舒适性

    3.72

    操控

    3.79

    动力

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    # 众测主题赛

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