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#轮毂的独特魅力大家好，今天来聊聊我那24款唐DMI荣耀版112KM尊贵型的轮毂。别看它平时不怎么显眼，真要细琢磨起来，门道还不少。咱就聊聊这轮毂到底咋样，不吹不黑，全是干货。 1⃣第一眼：颜值在线，有点高级感 👉说实话当初选车的时候，这轮毂的造型也是加分项。不是那种花里胡哨的大辐条，也不是单调的光秃秃几根。它那个花瓣造型叫星芒设计，看着确实挺运动，也挺有层次感的。配上唐那个大块头，感觉比例挺协调，不会显得头重脚轻。 👉轮胎规格是255/50 R20的，胎面挺宽，看着就稳当。洗干净了停在那，阳光底下一转，亮晶晶的，确实有那么点意思，比有些老款或者其他车型的轮毂看着要精神不少。 2⃣开起来：稳是稳，但油耗和胎噪得接受 👉光好看不行，咱老司机买车还是讲究个实际。这20寸的轮毂配上宽胎，跑起来那叫一个稳。特别是过弯的时候，感觉抓地力挺足，车身侧倾控制得也还可以，心里踏实。高速上跑直线也稳当，不会发飘。 👉但是这宽胎和大轮毂，对油耗和胎噪还是有点影响的。我这唐DMI本来就主打省油，市区里代步还好，但上了高速，速度一上来，胎噪确实比小轮毂的车要明显一些，尤其是走那些不太好的沥青路面，胎噪声能清晰地传到车里。 👉另外，同样的驾驶习惯下，比起那些18、19寸轮毂的车型，油耗估计要稍微高那么一点，虽然不多，但长期下来也是笔账。还有就是，这大轮毂的扁平比相对低一些，过减速带或者坑洼路面的时候得慢点，不然心里总有点打鼓，怕鼓包。 3⃣日常用：好看但也得小心伺候着 👉大轮毂还有个问题，就是容易刮花。我这才开了没多久，有一次路边停车，为了躲一个骑电动车的，轮毂边缘就不小心蹭到马路牙子了，虽然不严重，但看着一道白印子，心里还是挺膈应的。所以平时开车、停车都得格外小心。 👉还有就是轮胎，这255/50 R20的胎，以后换一条估计也不便宜，不过话说回来，大轮毂的刹车盘看着也大，视觉效果好，刹车脚感也还不错，算是个小小的弥补吧。 4⃣总结一下：取舍之间，看你更看重啥 👉总的来说，24款唐DMI荣耀版这个轮毂，优点是颜值高、视觉效果好、提升了车辆的稳定性和抓地力。缺点就是胎噪会比小轮毂略大，油耗可能会增加一点点，换胎成本相对高，而且轮毂边缘比较容易刮花。 👉如果你跟我一样，比较看重外观颜值和驾驶的稳定性，那这轮毂绝对值回票价。但如果你是个极致的省油党，或者经常跑烂路，那可能就得权衡一下了。反正对我来说，目前为止，这轮毂带来的视觉愉悦和驾驶信心，还是能让我接受它那点小缺点的。这些纯属个人用车感受，希望能给关注这款车的朋友一点参考。
#这些加装超实用大家好，我是个开了十几年车的老司机，去年入手了24款唐DMI荣耀版，新车到手后兴奋得很，忍不住折腾了一堆加装件。说实话，有些东西装完是真实用，有些却让我有点后悔，白白浪费精力不说，还可能影响行车安全。今天就跟大家聊聊我的亲身体验，全是干货，帮你避坑。 1⃣护板类：底盘保护是王道 👉我加装了电池护板和发动机护板，都是原厂铝合金的，买车时跟销售磨来的赠品，没花一分钱。这俩东西实用性杠杠的，尤其唐DMI这种混动车，底盘电池和发动机最重要。 👉优点就是跑烂路或石子路面时，能防刮伤磕碰，心里踏实不少。缺点几乎没发现，就是安装时得抬车，稍微费点事，但整体不影响驾驶。要我说，这类护板必须搞一套，免费或低价入就更值了。 2⃣侧踏：方便老人孩子，但安装折腾 👉侧踏也是原厂赠品，售后给装的，主要为了方便老人孩子上下车。优点很明显：老人腿脚不好，爬车轻松多了；孩子上下也安全，不用再抱来抱去。缺点在安装过程——售后师傅搭支架、拧螺丝，前后忙活了一个多小时，特别麻烦。而且装好后，底盘低了点，过不平路得小心。总体看，如果家里有老人小孩，这玩意儿实用；要是单身或两口子用，可能就多余了。 3⃣内饰保护类：小物件大作用 这部分我装了四五样，有喜有愁。 （1）先说实用的： 👉中控扶手箱隔板（我网上淘的便宜货），空间分层了，小杂物不瞎滚，利用率高； 👉内饰透明膜贴了钢琴烤漆部分，再也不怕指纹印，一擦就干净，打理省心； 👉车门门碗贴（主驾必备），保护门把手内侧车漆，指甲划痕说拜拜，实用得狠。 （2）再说不实用的： 👉座椅套加了打孔款，但影响原厂座椅的通风加热效果，夏天后背闷热，冬天加热慢半拍，后悔装了——不如裸奔舒服； 👉天窗冰甲听着高大上，贴完隔热效果微乎其微，纯智商税； 👉方向盘套初为防磨损，结果颜色不搭，还滑手，开车时转向不精准，算个小风险。 👉总结：内饰膜和门碗贴强推，座椅套和天窗冰甲能省就省，方向盘套慎用。 4⃣脚垫：原厂够用别折腾 👉车内脚垫直接用4S店送的，原厂货质量不错，贴合度高，防污防滑没毛病。好处是免费、实用，脏了冲洗就行。我试过看店里的加装款，价格贵还多余，没必要花钱换。原厂足矣，省钱又省心。 5⃣总结 👉总之，我这老司机一路试过来，加装件不是越多越好。实用的如护板、内饰膜、门碗贴，能提升安全和便利；鸡肋的如座椅套、方向盘套、天窗冰甲，装了反而添堵。建议大家理性下单，别被推销忽悠。
#说走就走的自驾旅行上周末，我开着我那辆24款唐DMI荣耀版，从河北衡水直奔宣化老丈人家去接孩子上学，路程大约450多公里，一路穿山越岭，风景美得让人忘不了。说实话，我就是个普通老司机，平时开车就图个省心，这次带着任务上路，心情却轻松得像自驾游。 1⃣山景隧道景色美 👉我从衡水上高速，一路向北，进保定北边地界就开始进山了。路线大致是：衡水 → 大广高速 → 曲港高速 → 张石高速 → 宣大高速 → 宣化。沿途路过好些景区，像白石山景区那片，石头山奇形怪状的，配上蓝天白云，我在车里就忍不住拍了几张照片，从车窗往外看，绿油油的山坡连绵起伏，阳光打下来，特别养眼。 👉后来经过野三坡景区，盘山公路弯弯曲曲，两旁树木葱茏，空气清新。隧道一个接一个，最长的那个是4.2公里，但一穿出去就是豁然开朗的山谷，我手机拍的照片里，就有张是隧道出口的风景：真的像画一样。建议大伙儿走这路时，别光顾着赶路，多停停看看，当然了山区驾驶虽爽，但得注意弯道，慢点开更安全。 2⃣唐DMI优缺点实话实说 我这车是24款唐DMI荣耀版，去年买的，跑了两万多公里了。这次长途它算得上是靠谱搭档，但也不是十全十美，我实事求是跟大家分享一下。 （1）先说优点： 👉省油省钱真给力：高速上我直接开的强制保电70%+运动模式，速度在山区里限速100公里每小时，所以就是顶着限速跑的，实测油耗低到5.5L，比起以前开的燃油车，这趟光油钱就省了小一百块。 👉动力稳当加速快：山区爬坡和过隧道时，动力响应很快，油门一踩就冲上去，超车一点不费劲。底盘调校也凑合，烂路颠簸过滤得还好，孩子在后座睡了一路没醒。 👉舒适安静长途不累：座椅软硬适中，开四五个小时腰不酸。车里隔音挺好，由于速度不快所以风噪胎噪也很小，听个音乐聊天都挺清楚。 （2）再说缺点： 👉充电有点小麻烦：要是电池电量太低了，纯油模式油耗就要高一些了，因为发动机不光直驱车辆，而且还得给电池充电，市区通勤得常充电，我这车支持快充，但跑长途走下道的时候找充电桩得绕路，耽误时间。 👉空间不算巨宽敞：后备箱装了孩子行李（书包、玩具啥的），再加点特产就满当当；第三排座椅收起来还行，但真要全家七口出行，就有点不够用了。 👉总的来说，这车像老伙计，可靠又不娇气。但别指望它完美，要是你常跑长途，得提前规划充电；空间小家庭够用，人多的话可能会挤一些。 3⃣总结： 👉这一趟下来，安全把孩子接回家，路上风景赏心，车也没掉链子。最难忘的倒不是山景多美，而是和孩子在车里聊天的笑声，开学前这小团圆也值了。下次要是再跑山区，我还开这唐DMI，省心省钱省力，虽然它并不完美，但是它满足了我的生活需求。大家自驾游时别光顾着拍照，记得安全第一。
#15万级轿车怎么选大家好，最近不少朋友问我15万级轿车咋选，说现在燃油车降价，合资B级车像帕萨特、迈腾B8、蒙迪欧这些都能摸到了，国产的比亚迪汉DMI、吉利星瑞高配、奇瑞风云A9也都是狠角色。说实话，这个价位能选的车确实不少，各有各的优点。但今天我不想聊轿车，想说说我为啥最后选了个SUV——24款唐DMI荣耀版。 1⃣我的需求：空间、动力和通过性 👉我选车就看三点：空间得大，因为经常一家人出行，逢年过节拉点东西也方便；动力不能肉，尤其高速超车得有信心；底盘得高点，我有露营的爱好，偶尔还想往山里钻钻，烂路多少得能应付一下。如果单看轿车，很多车型在空间和通过性上就差点意思了，虽然坐着舒服，但对我来说不够全能。所以一番琢磨以后，认为SUV对我来说才是最优解，而唐DMI在我预算内，刚好能满足这些点。 2⃣为啥最终选唐DMI荣耀版 👉当时看了不少SUV，合资的配置低，国产的新能源倒是风生水起。唐DMI的空间不用说，中大型SUV，第三排虽然应急，但平时放倒后备箱巨大，露营装备、婴儿车随便塞。 👉动力方面，虽然是插混车型，但电机驱动起来特别轻快，市区代步很轻快，高速上超车也不费劲，而且油耗真低，馈电状态下也就五个多油，比我以前的老燃油车省太多了。绿牌政策也方便，不限行，购置税也省了。 3⃣优点有很多 👉省油又能跑长途：这是DMI技术的核心，市区用电，长途用油，完全没续航焦虑。我加满油充满电，跑个八九百公里轻轻松松。 👉空间是真宽敞：前排后排都舒服，第三排放倒以后，后备箱也特别大，家用太合适了。 👉配置丰富：车机大屏、自动大灯、L2级辅助驾驶、全景天窗、电动尾门这些都有，用着挺方便。 底盘高，通过性不错，一般的烂路、碎石路，或者上个马路牙子，心里有底，比轿车踏实多了。 4⃣缺点也不少 👉车身大，市区停车有点考验技术：车长快五米了，轴距也长，在一些老小区或者狭窄路段掉头、停车确实得小心点，新手可能需要适应一下。 👉第三排座椅比较局促：虽然有第三排，但空间确实一般，座垫又薄又短，长时间坐成年人会比较累，只能应急用用。 👉纯电续航低：我买的是112KM续航版本，日常通勤够用，但如果周末想纯电跑个稍远点的地方，心里还是有点打鼓，200KM以上就更理想了。 👉高速隔音中规中矩：市区开挺安静，速度上了100码以后，胎噪和风噪会明显一些，虽然能接受，但如果整车能再优化一下就更好了。 5⃣总结 👉总的来说，唐DMI荣耀版对我而言，是辆非常称职的家用车，它满足了我对空间、动力、油耗和通过性的核心需求。当然，它不是完美的，但在15-20万这个价位，它给我的综合体验是最好的。选车这事没有绝对的好坏，只有合不合适自己。希望我的这点经验，能给同样在选车的你们一点参考。
#不痛不痒的小故障作为一名开了一年多24款唐DMI荣耀版的老司机，我刚提车时还挺兴奋的——空间大、省油、开起来稳稳当当，市区通勤和长途高速都挺舒服。可时间一长，就冒出些小毛病来，虽然不影响开车，但时不时蹦出来，真让人无奈。下面唠唠我的真实经历，优点缺点都说说，全是干货，不吹不黑。 1⃣仪表盘突然黑屏，高速上吓一跳 👉先说我这仪表盘吧。它时不时就切换到“极简模式”，整个屏幕黑漆漆的，就剩个速度和功率显示。一开始我以为是我误操作，结果它自己又恢复正常了。找了4S店好几次，折腾了半天总算修好了。 👉可半年后，我在高速上开着车道领航（这功能平时挺好用，能自动跟车保持在车道内），仪表盘突然又黑了，啥数据都没了，就闪来闪去，五六分钟才缓过来。开车是没受影响，可心里那个憋屈—万一关键时刻看不清速度呢，回4S店检测，师傅也说不出个所以然，只能升级系统、整理线束，要是再不行就得换整个仪表。 👉这车优点就是本身靠谱，动力足、油耗低，高速上稳稳当当；缺点就是这些小故障检测难，修起来费劲，搞得人心里没底。 2⃣无线充电又慢又热，手机烫手罢工 👉再就是中控扶手箱这无线充电槽，厂家吹的50W快充，实际用起来真的一言难尽。手机往上一放，充得很慢，不到10W的样子也就算了，关键手机一会儿就烫得不行，接着就自己停充了。夏天开车更糟心，手机热得像要爆炸，我还得拿下来用线充。 👉4S店查了几回，也找不出毛病，就说正常现象，可我寻思，宣传的50W充电功率咋就缩水成这样了。 👉优点方面，车内配置整体挺智能，比如大屏导航、远程控制都方便；缺点就是这充电问题太坑爹，宣传和实际差太多，白白浪费了实用功能。 3⃣总结：爱车也恨车，只求少折腾 👉整体来说，我这唐DMI荣耀版优点不少，空间宽敞适合全家出行，混动省油（市区用电、高速用油，一箱油跑老远），开起来安静舒适。但缺点也很明显：这些小故障修不好、检测难，就像个“钉子户”，不伤人但烦人。 👉作为老司机，我理解车无完车，可厂家和4S店能再上点心就好了。多希望这些细节问题早点解决，别让车主老跑维修店。唐DMI就算有取送车权益，有时候也真的耽误事。
唐DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共2035人评价
18万-25万新能源总榜
NO.82
低于66%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
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