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#用车心得自去年年中购车以来，对于一个自认为“跑得不多”的人来说，破万来得如此之快。恰好，今天全国南方地区首轮降雪，借着瑞雪兆丰年的好日子，总结一下小豹子的整体表现。 一、外观内饰 单论颜值，捷豹系列车型都是一顶一的能打，不论曾经的巅峰雪茄造型...查看全文
#用车心得不知不觉买车已经一年了，今天跟大家分享一下我的小豹子一年来的使用心得😏。有优点也有缺点，不黑不吹，完全是本人一年下来的总结。欢迎讨论👏 ---------------------------------- 【优点】 国际惯例，先讲优点😎 一、外观、内饰 相信选择XEL的朋友没有不喜欢他的外观的，就是帅！买车不是讨好别人，自己喜欢才是最重要。每次停了车都忍不住回头看两眼说明你选对了。我的是纯素车，没有改任何外观，但是素车外观就让人喜欢🥰一开始我是想买黑色的，不过23款蓝色也不后悔，很耐看。至于绿色总感觉容易看腻，当然颜色是看个人喜好，各花入各眼。 内饰一开始我是拒绝的，跟XFL感觉隔代了。虽然中控台、扶手也不是真皮的，但是看上去质感不错，特别是双缝线，够细节。我选的有碳纤维内饰包，这个讲真不怎么划算，2500块钱只有四个门把手和档把附近这几块，性价比不高，喜欢碳纤维喜欢运动的朋友倒是可以选。因为选装了科技包和英宝，多了流媒体后视镜和空调面板显示屏，总的来说很有范儿，有一丝科技感。 二、动力 说实话250p马力足够用，但是平时舒适模式下动力响应还是差点意思。S档+动态模式才是正确打开方式。动力很充沛，只要你舍得踩油门。 划重点，不建议大家刷300p。首先刷300p肯定影响质保，其次在车友群里看别的车友讨论，动力提升不大。而且只刷300p不动进气总感觉不经造，当然喜欢玩车的朋友完全可以忽略这条。 我刷了SVR的仪表还有自适应巡航，一共花了300块。自适应巡航真是太实用了，本身自带模块，不知道为什么官方不给开通，貌似现在改款后默认开通了。 三、行驶质感、操控 说实话XEL的行驶质感还是出乎我的意料的。底盘质感很不错，应该也是得益于用料扎实。噪音控制也还行，原配倍耐力高速行驶胎噪略大，不过跟同级别的车比也算中上了，开过3系，A4，感觉没什么区别。 说起操控，比起上一代3系确实略差些。首先是变速箱调教，跟3系比确实拉胯。低速顿挫我到没觉得很严重，运动型车有点顿挫太正常了。但是XEL在转向精准度、过弯等方面相当不错。可以称之为驾驶者之车。我一年下来跑了28000多公里，开起来就是一个字：爽！有车友测试XEL100码过弯，连ESP都没介入，反正我是不敢🤭 ------------------------------------ 【缺点】 说完优点就是大家喜闻乐见的找茬环节了，XEL缺点还挺多的，这方面总结对准备入手的车友可能有致命打击，但是我能保证的就是绝对真实😊 一、行驶方面 这我必须大力吐槽，腊鸡捷豹！🤬🤬🤬提车两个多月出现两次驻车等红灯无法起步的情况，太危险了。最后是通过熄火重启，挂到R档又倒回来才解决。后来到4S店检查，说是变速箱程序需要更新，我的天，出厂为啥不调好啊，吓死个人😅不过更新过程序以后再也没出现过。我感觉这是目前我最不能接受的地方。 还有一点，原配18的倍耐力胎太娇贵了，一个坑俩轮胎鼓包，目前四条全换了😅我驾驶还不算太暴力呢，这轮胎成本太高了，一套下来四五千没了😭 还有就是顿挫，虽然能接受但是有的人介意。另外就是舒适模式下涡轮迟滞有点明显。 二、配置 我的车能选的包全选了，四座加热，英宝，抬显，碳纤维，流媒体后视镜等等，可是选到顶也没有座椅通风，对于我来说很难受。还有就是没有变道辅助，没仔细研究是不是我漏了什么包没选😅 三、车机死机 目前这一年内我的车只出现过一次，但是很麻烦，需要断电十分钟重启才能好。我还专门拍了个视频，就卡在用户登录界面，无法跳过，也不是黑屏。 四、内饰异响 刚提车第一个月中控台有异响，后来我发现是显示屏周围那一圈塑料，用手摁就会咯吱咯吱响，但是很神奇，响了两次居然再也没响过，绝了。 五、启动 每次启动车辆都需要等半分钟左右等转速下来，要不起步梗的一声，窜一下。有一次在地库起步犹豫了结果变速箱咯噔咯噔的响，我当时觉得完犊子别把变速箱干坏了。。 六、刹车异响 低速行驶的时候刹车有很明显的尖锐响声，真正跑起来刹车到没有异响了，很奇怪。原来担心对刹车有影响，直到有一次有个揽胜车主从我旁边过，他的刹车声音跟我的一样😏😏😏我说大哥你刹车异响了，他说没事都习惯了不影响🤣🤣🤣 -------------------------------- 先写这么多吧。你看我总结的缺点是优点的好几倍，腊鸡捷豹😏，大家慎重购买😏
#用车心得前言——买车之前看了很多懂车帝圈友们的帖子，给了我不少参考和启示。所以用车一个月后，特地来跟大家分享汇报一下我的亲身感想，回馈其他有意向的朋友们。首先要声明本人驾龄7年，之前开三系和X1，没开过什么豪车对汽车研究也不深，纯粹从感性和实用的角...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记1、车辆情况 本人的车辆为2018款的捷豹XE，短轴进口 （1）发动机：英杰力，2.0T，4缸，250匹，365牛米 （2）变速箱：8挡手自一体（8AT） （3）驱动方式：后驱 （4）制造厂：英国，布朗维奇堡工厂 （5）悬挂：前为双叉臂，后...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 2020款 捷豹XEL进取运动版 接回来已经一年多了 始于颜值 是那种停了车也会回头多看几眼的那种！ 用车这段时间 总体上动力日常够用 但是下赛道 加速确实一般 油耗同等级偏高 而且我平时踩油门比较深 也会有影响 和朋友去了...查看全文
#聊聊你的Dream Car2020年5.2号提车 车型：捷豹Xel进取运动200ps（裸车319800） 颜色：蓝色 行驶距离：32000公里 目前保养次数：4次 选择理由：设计优雅从容，因为帅才会看到全车75铝合金车身，沃德十佳发动机➕ 采埃孚8At，出厂自带底盘保护自动泊车等等（21款已新增Acc自适应巡航，停车辅助）真正的车主才会知道这车操控的魅力，说提速的时候，先看看车辆的整备质量吧。毕竟这不是一台小钢炮 刷完程序之后 01实测6.5 （道路交通安全出行） 目前遇到的问题：提车一周发动机爆黄灯故障（更换碳罐电磁阀解决） 提车一个月出现行驶过程中运动模式，自动切回如同模式，切无法回运动模式，但不影响行驶，停车重启一切正常（三个月后，4s更新了版本和车机系统就从未出现这个问题） 蓝牙连接不上，倒车影像偶尔大屏幕变小，CarPlay自动断开重新连（不太影响，停车熄火重启一切正常） 车辆异响（很多车都有，捷豹主要在音响门板共振，眼镜收纳盒，车门板，安全带座椅卡扣，大多是卡扣松了摩擦声音所致） 刹车异响（建议更换傻车皮） 随着迭代更新，本人现在的车，越开越了你舒服，几乎没有出现以上的任何问题。让我甚至怀疑自己是不是换了一辆车。 知道为什么我要说这车那么多的缺点吗，因为我并不希望大家看了我的帖子就去买捷豹，我不想少了那种在路上看到捷豹车友的那种喜悦和兴奋。我喜欢你随大流。前调 你有没有感受过在一瞬间爱上一辆车，如同只在人群中多看了你一眼。男人生来便是打天下，所以男人可以没有“家”但不能没有战马，当你每次停完车，又忍不住回头看一下它的时候，你就应该相信你的选择没有错。 改变 当她走进你心里的时候，你便想让她成为你所喜欢的样子，无一例外，我也开始了我心中的梦，取悦自己。 改装之美容项目： 1.车内正品alcantara翻毛皮车门整包 2.pet金属玛瑙绿贴膜（性价比高） 3.车窗装饰条，中网框，车标黑化 4.安全带更换黄色 5.Xel三段式前铲（买了6条，底盘太低，不建议换，很多地库下去都会卡到，有一次高速上中段还脱落了） 6.svr碳纤维尾翼 7.车内各种熏黑套件（中控三件套，翻毛皮档把，控制面板覆盖件等） 8.整车360全包羊绒脚垫（舒适，味道少，推荐） 9.方向盘Napa手工缝线（包过alcantara，推荐Napa颜色多 手感好） 10.卡钳烤漆改色（本人有幸自己体验了一回手工打磨卡钳，实在太累了） 11.座椅头枕，腰枕，腿拖（推荐alcantara 柔软舒适） 改装之制动项目 1.Tei P60ns大6活塞➕378划线盘（性价比很高，刹车无异响） 2.米其林ps4s高性能轮胎（前2254019 后2553519强烈推荐，六边形战士，只要预算够直接上） 3.韩泰 米其林pss （前2354019 后2653519） 4.马牌Mc6（现在在用）（前2254019 后2553519，中规中矩 用过米其林之后别的轮胎都不想我用，我真是傻才换了米其林[失望R]） 5 南港轮胎（前2254019 后2553619，车友那里收来过渡玩了一天，轮胎呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵！） 6 轮毂一共用了5套 （hre104款式最推荐，本人订了两套，宏鑫 柏然定制 颜色可选黑色 银色 古铜 拉丝金等） 改装项目之原厂升级 改装项目之原厂升级（部分无损） 1.流媒体后视镜（强烈推荐） 2.英国之宝825音响系统（强烈推荐17个喇叭，音质比原车6喇叭飞一般的提升，让你在车内忘乎所以） 3.无钥匙进入舒适系统（现在苹果手机可以一键解锁） 4.电动尾门便捷系统（没什么用，但是也不贵） 5.全液晶仪表显示➕svr仪表盘 6.无线充电（建议改副厂，功率比较大，原厂充的太慢） 7.全车氛围灯内饰升级（原车等同于无 增加天窗4 靠背座椅2 副驾驶1 车门4 脚底4 原厂协议控制，另外还购买了魔术师obd ，新款可显示捷豹车标，涡轮压力，扭矩等） 8.空调液晶仪表（这东西货特别少 20款可以显示歌词，实现5连屏） 记得有人说过，男人最有魅力的时候，就是认真做一件事，专心爱一个人，所以这并不是结束，这是一个新的开始。 他不会因为因为你车本身的价值，而磨灭你个人的热爱，在能力范围内完成自己喜欢的事，连过程都很美
#你最爱“它”哪一点提车一个多月了，说一下整体的感受，先来个总括：性价比非常高非常高，颜值与动力并存。在买车之前其实是没有关注捷豹XEL的，从小的时候的记忆里捷豹是很贵很贵的，所以这次买车最开始没有看捷豹，是看了CT5,三系，沃尔沃S60和奥迪A4L。宝马的325有点超预算，奥迪A4L的普通版本（非quattro）其实试驾起来并没有凯迪拉克CT5开着舒服的。在这些车辆的比较中，当时性价比考虑是凯迪拉克CT5，CT5的外观也是很帅气的，不过一个偶然机会试驾了捷豹XEL进取运动，瞬间对XEL更有兴趣。 XEL和凯迪拉克CT5相比后排空间更大，内饰要比凯迪拉克更受年轻人喜欢，外观个人也更喜欢捷豹的外观，不过审美要因人而异。XEL操控感也是很好的，尤其底盘的高级感是要比凯迪拉克CT5舒服的，不过凯迪拉克CT5顶配的电磁悬挂另说，那个确实要比捷豹好，毕竟要比XEL贵上好多。 就这样9月决定订XEL进取运动，跑了N多家4s店最低报的26.5w落地，与网上看的成交价其实还有一定差距的，想再等一等毕竟刚上市价格没那么容易下来，在等的期间也是有很多4S店销售让我过去谈，一过去其实就是骗你过去凑人数拿他们每月的到访量，根本拿不到低价,，就这样白跑了好几趟。最终是朋友介绍了一个他认识的4s店销售给到了26w（不过这个价格现在基本拿不到了），当时也基本是最低价了，正常都是26.5-27左右。 订车时候，我们城市（东莞）当时是有白外红内的进取运动的，自己想要白外黑内，红内感觉自己压不住呀。当时坚持定白外黑内，没提红色内饰的，就这样开始了订车等车的漫漫长路。订车没过多久，就出现来缺芯片情况，感觉自己车随时会被退掉，车友圈里面也是出现了大批量的退订单的文章，弄的很心慌。就不断问销售订单情况，我的销售是个小姐姐，人很好很负责任：一直说先别急，等1,2个月看一下，她会替我想办法。 就这样在10月底的时候通知厂家还没有接单，不过有一辆进取优雅白外黑内是厂家派送的到他们公司的其他店，问我要不要，还可以按照之前签订的价格，考虑了一番觉得优雅的轮毂还是很好看的，决定换这台优雅。销售人很好连夜让板车去广州把车拖过来的怕车子被别的店抢走。就这样我很幸运提到了自己心仪的白外黑内，进取优雅其实也是蛮好看的，如果中间的进气格栅像运动那样是黑色的就更完美了。 其实自己的提车进程还算是顺利，主要功劳还是在于帮助自己的销售，个人觉得有个好销售愿意替你着想帮你考虑真的蛮重要的，如果你的销售很负责建议不退单继续等一等，后续的上牌保险也是4s店全程包办的很顺利。哦对当时我是没有要4s店送的膜，我是自己在淘宝买的龙膜在指定店里去安装的。不过现在捷豹XEL的价格没有那么低了，听说要27多了，也不清楚到底是不是芯片的原因，如果销售很负责建议再等等吧，也欢迎大家咨询我，我帮你推荐我的销售哈哈，毕竟成功了我还多次保养机会，哈哈哈～ 说下用车一个月之后的感受： 确实油门会有延迟，其实主要原因是我没有开过涡轮增压也没有用过AT变速箱，以前开的都是CVT，遇到堵车的时候确实需要你去适应慢慢习惯就好了，不是大问题，都会有点延迟，你切换到运动模式就不会存在了，不过我都是上下班用eco模式，我这里太堵太堵了。 网上说的最多的黑屏的问题我暂时还没有遇到过的。 油耗的问题我主要在市区开，东莞很堵很堵，油耗14多，后来堵车的时候就用ECO模式，油耗确实会省一些。 目前发现的缺点就是无钥匙“锁车”并没有那么的灵敏，其他没有任何的问题，自己喜欢就去好，不需要管其他人的看法。 总体来说：空间够大，马力够用，颜值够高，三大件够好，在这个价位绝对是性价比最高的，追寻颜值与动力，选他绝对没错。
#聊聊你的Dream Car一篇非正式的小黑豹提车贴 🙋🏻♂️ 情况介绍 坐标北方某城市。关注到这车是因为周边有一朋友开这车，提车前两周有目的的跟一车主朋友聊起这车，于是种🌿，但是工作比较忙，一直没时间去店里...查看全文
#提车作业由于原来的车故障频发，决定换车。20年9月抽空去看车，先后看了宝马，丰田，也去了凯迪拉克和奥迪，最后一眼相中小豹子，当时就将旧车置换，选了白色进取运动豹。 先给大家说说买车的经历，销售肯定热情，呵呵，这是肯定的。唯一感觉价格还是被套路，有些高了，再说旧车给我折价很低，也没什么所谓的补贴。最后保险彻底是被套路，各种加起来一万七千多啊。我敢肯定是被套路，由于这已经是最后一步流程了，没办法了。4S很小气的，送了把雨伞🌂，送了遮阳贴膜和地垫。 到目前为止，用车快半年了，只跑了四千多公里，大家肯定很想知道用车感受吧，重点来了。 1.外观方面。买这部车主要是因为一眼相中其外观，年轻时尚，很有运动感，两个前大灯和前脸设计真有点豹子的感觉，尤其大灯。尾部造型有一点点小尾翼似的上翘，显得运动感十足，下部有点空洞，没有尾喉能看到尾管美中不足，但不影响整体美观性。给穿了一双红鞋变得非常漂亮（有图自己看）。 2.内饰方面。整个内饰设计很和谐，本来我想选择红内饰的，结果没有现货，最后就选了黑色内饰，总体质感还是不错的，简单不失奢华，由于预算有限，空调控制面板可选包没加，略失豪华。坐椅皮质柔软，唯一缺憾在这个价位竟然没有座椅通风加热功能， 3.空间感受。首先说下我身高175厘米，体重70公斤。总体空间来说对于这款车内部空间超出我的想象，后排空间还是不错的。就是前排上下车时不注意脚会踢到车门内饰板，是不是我腿长了。后备箱真的是小了，如果是长途旅行带的东西多了，估计就显得太小了。上次接孩子和他同学两个旅行箱没放下（不过学生的箱子也不小啊）。 4.驾乘操控。这款2.0T200P的动力还是相当出色，正常标准模式，只要你给油，推背感明显，超车毫无压力。方向感很好，指哪到哪。车道保持功能有些鸡肋，高速上好吓人，我个人建议关闭。底盘还是不错的，双叉臂前悬值得表扬。后轮驱动必须加分。顺便说下，原以为后轮驱动冰雪路面可能不好操控，特地小试一把，还行，切换雪地模式没有驾驭压力。 5.缺点不足。个人感觉最大的缺点是装配不严谨，新车回家路上（230公里）总感觉中控台哪里有异响，最后发现置物盒和空调面板间扣板没扣到位。最想说的是，中控台后总有风扇声，熄火后声音持续一两分钟，很是烦人，打电话问过售后，说是里面空气净化器的声音，我想问厂家，你就不能用个好点的风扇？国内生产品质就不能保证了吗？我强烈建议厂家召回。其次一个就是大家很关注的油耗问题，百公里10.1个油。对于我来说还能接受（原来的某克2.4百公里没下过11，市内13个多，换车前15个，氧传感器换了好多）。另外一个就是倍受大家关心的后期保养，目前我只做了首保，换油加机滤两千四百多点，相对来说不低啊，奔驰G450也不过如此啊。 6.奇葩事件。说件前不久发生的事，在车子三千多公里的时候，在街边停车去办了点事，前后五分钟吧，上车打火挂档走不了了，驻车制动无法解除，4S说让我手动解除，试了好多次无效，熄火关车等待一会儿再试也不行，连警察都无语了，说你这是豪车吧，新车都趴窝，很是无奈。最后4S联系了拖车准备长途拉回去了，我也很尴尬啊，对小豹子的印象大打折扣啊，和拖车打完电话我都收拾东西了，不死心的我又试了一下，好了。4S说是程序需要升级，前两天保养已升级。但愿我的小豹子以后健健康康的陪伴我！就说这些吧，希望厂家能把质量做到顶尖，别把一个世界品牌砸在你的手里。
捷豹XEL · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共676人评价
3.99
综合
3.93
内饰
3.67
配置
3.71
空间
4.65
外观
3.97
舒适性
4.02
操控
4.01
动力
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