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    3天前

    PS:24款科鲁泽通用 1、首先,大家都知道打开原机设置入口的方法是拨号 *#111#* 拨号即可进入,打开wifi adb选项,此时车机系统会重启。 重启后再次*#111#*进入原机系统设置,划到最后系统,点击版本号直到开启开发者选项,进入开发者打开usb调试。 我们知道原机车机深度阉割权限设置,无法设置悬浮窗、安装应用、无障碍、自动启动、默认软件等其他权限。导致安装嘟嘟桌面后不能默认桌面,开启小白点,设置悬浮窗等,还有强制横屏系列软件权限不足等等。 2、采用adb调试命令方法,利用Shizuku软件 + App Ops软件 为应用赋予系统层权限。 车机端操作方法: 下载 Shizuku软件+app ops软件 (最简单的安装软件方法,用安卓手机先下载软件,插数据线和车机连上,手机通知栏下滑USB模式仅充电改为文件数据,这样就可以在车机的文件管理里看到手机盘符了,找到软件安装即可) 车机打开Shizuku软件,手机和车机连接同一wifi网络(可以用另一个手机共享热点),进入设置/长按WIFI/点击已连接的WIFI就可以看到ip地址了。 然后手机上下载 ADB工具安装器,打开/运行命令,输入adb connect 车机ip地址:5555, 例如:adb connect 192.168.13.139:5555 如果连接上此时车机端会出现授权弹窗,点允许。 手机命令框输入adb devices,可查看已连接的设备,通常车机能出现弹窗授权都是连接成功了。 手机命令框输入命令(Shizuku软件里有) adb shell sh /storage/emulated/0/Android/data/moe.shizuku.privileged.api/start.sh 没有提示错误就是成功!通常不会有错误,除非车机没有弹窗授权。 回到车Shizuku软件,通过无线调试启动---下面有个启动,点启动,命令执行完后看到Shizuku正在运行就是成功了! Shizuku里面点击已授权应用,把App ops软件按钮打开。 返回车机打开App Ops软件,这个软件是可以为应用授予底层权限的,把你的APP权限点允许即可。 因为系统阉割权限,导致软件无法正确获得权限,通过App Ops软件你可以授予底层权限。 到了这一步,你基本搞定大多数应用权限了,但是还缺少一个 【无障碍功能 】。 例如悬浮返回键、嘟嘟桌面小白点返回键、还有很多软件都调用无障碍接口,系统阉割掉了!我们车机可以安装MacroDroid软件,在软件设置里,保持无障碍服务允许,可以允许应用通过无障碍功能允许!点击帮助可以看到通过adb命令可以启动这项功能。 用手机 ADB工具安装器 / 运行命令 (如果你退出了,就重新回到第二步那里重新通过adb connect连接车机) adb shell pm grant com.arlosoft.macrodroid android.permission.WRITE_SECURE_SETTINGS 保姆级教程结束,有的小伙伴可能要问了,教程什么没有配图? 答:额… 懒得整!喜欢打字,虽然表达能力不强。 有疑问评论留言!

    3天前回复
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    4天前回复
    4天前回复

    等过完五一,就是提车满两年了。 虽说也有想过遗憾没加钱上动力更好的别克威朗Pro,不过当时十万块的预算,买完之后肯定钱包干瘪底气不足。所以从享受开车带来的快乐来说,倒也不至于太后悔。 开车两年,里程两万多公里,从此车程三小时以内对我来说都是一脚油门就可以到的地方。 1.5自吸,弱鸡马力,但五千公里之后也是驾轻就熟。虽然不敢说什么人车合一,但是面对日常的各种路况时,对自己车子已经有了足够的认知和信心,能够从容决定老老实实跟车还是有足够的安全距离超车。防御性驾驶意识不断提高。 另外,虽然动力弱,但并不意味着当路障。两万公里以来,见过太大大马力、绿牌的龟速车辆了。超过去一看很多都在玩手机。只要不看手机专心驾驶、敢踩油门不怕高转,在不违反交规的情况下,都是可以超过路上多数车子的。 开车在路上,永远是安全第一。 燃油车的好处之一就是车身重量比电车轻,驾驶操控起来轻快,高速时底盘调校也足够稳。试过开到150以上依然很有信心。 买这个车图的就是安全(中保研同级别靠前的安全系数)、稳定(弱鸡但是耐用的发动机)。虽然宁愿去掉鸡肋的天窗和无线充电换后排放倒,不过目前也确实空间够用了。 两年了,没有把我丢在路上过,也没扣过分修过车。想起来刚开时还不够熟悉,出一个狭窄车位时没注意后视镜,听见车身侧面刮到柱子的声音,下车一看,一点痕迹都没有。这金属车漆还是可以的。 有几次蓝牙连不上,恢复出厂设置之后就好了。然后就是副驾那个圆形小出风口有时有点异响,问题不大。 这辆车满足了我的需求,我的生活也拓宽了很大的便利度。感觉再开个五年都没啥问题。 周末开车二十分钟去练网球,父母来的时候去车站接他们二老,有时和朋友约火锅,科鲁泽已经是生活的一部分。 当然了,这车已经停产的情况下,现在不会向别人推荐了。现在同价格合资可以买朗逸新锐、日产轩逸等,国产吉利长安奇瑞都有经典好车。雪佛兰中国眼看是真不行了,别克越改越丑,凯迪拉克也是越发拉胯。 如果家里增购第二辆,估计会考虑SUV吧,十万出头落地的合资、国产SUV也一大堆可供选择。 自然还是不考虑电车哈哈,虽然用起来便宜,不过我偶尔骑两轮电瓶车兜风更省钱还不用找车位。车子就是在需要的时候能遮风挡雨平安送达的载具,要知道明年开始电池的新国标才要求不起火不爆炸,新技术就留给时尚潮人体验吧,我就守旧地坚持老旧燃油得了。 也祝看到这里的大家,平平安安,用车愉快。

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