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#我的提车日记历史缘由：22年在机场刚下飞机看到一个投屏广告，当时就是亚洲龙的宣传，心里想的这车也不错啊。 4年后才提上日程 优点： 1.车身修长，颜值高 因为逛了几圈凯美瑞、雅阁几个竞品最后还是选了亚洲龙。 2.价格优惠力度大：大差不差，雅阁凯美瑞中高配落地也要十五六了，我这个熟人谈下来才裸车15出头，加两万不如上亚洲龙。 3.成熟稳重 兼顾商务 缺点： 1.胎躁真的很大，建议还是贴个密封条 60以下静谧性，60以上狂风骤雨，特别是你要深踩油门的时候总感觉有一股马要冲出来，发动机响得噶噶噶我不知道网上那些说亚洲龙跑高速说声不大是啥意思，不是我有车我还真信了。 2.车太长，停车不好停！ 新手渗入，接近5米车长转眼转角都要有足够角度，不然一般车位真进不去，不太适合新手仔。 3.车漆薄，塑料感强，日本仔的东西都懂，有空去敲敲就知道了。 雅阁，凯美瑞，英诗派，亚洲龙我都试驾过综合比较下来还是亚洲龙比较适合。 凯美瑞老款的8代非常好看可惜停产了，现在出的这个新款我真的感觉无力吐槽，感觉很像电车。 雅阁也是不如上一代好看，总而言之选择亚洲龙也是因为年龄也奔3了，也需要一台成熟稳重代步车，亚洲龙也刚好能满足这种“成熟”风，是一台不错的好车。 不要听信别人说双擎2.0不够力，平民老百姓的动力绝对够了，只要给油90%车都能超！ 当然，有钱直接上2.5最好。 在自己最大经济能力下选择一款最好的车，这样就不会后悔。 #提车日记
#你改刹车了吗🛣️ 草原驾驶与通过 · 路况判断：警惕看似平坦的车辙路（易托底），确认草原小径为非深草覆盖的压实土路。大雨后警惕沼泽湿地，切勿驶入。 · 驾驶技巧：始终以低速（建议20-30km/h） 通过不平路面。下坡时善用L挡或手动低挡位进行发动机制动。双擎版在平坦草原行驶时可多用电机，更安静省油。 · 辅助驾驶：在草原的平整铺装道路上，可开启自适应巡航和车道保持以缓解疲劳。 🏕️ 露营地选择与停车 · 选址要点：选择平坦、坚实、开阔的高处地面。远离低洼地（防积水）和茂密草丛（防蚊虫、动物）。 · 停车技巧：停车前，下车确认地面坚实度。可利用车上物品（如地钉、树枝）标记轮胎位置，防地面松软下陷。 · 车辆防护：夜间关闭所有阅读灯，防止电瓶亏电。如需长时间怠速供电，双擎混动版更合适，但应确保发动机舱前方进气格栅畅通。 ⚠️ 风险与应急 · 核心风险：亚洲龙作为轿车，通过性是最大短板。务必杜绝单车冒险进入未知区域。燃油版车型需注意油量，提前规划加油站。 · 双擎混动版特别注意：停车时，为保护混合动力电池散热，务必熄火（READY OFF）。如遇仪表盘出现动力电池相关故障灯，应立即熄火联系救援，切勿自行处理。 · 紧急情况：陷入泥地或沙地时，切勿大油门空转，应尝试垫防滑板或找车拖拽。如遇复杂故障，利用车机或手机紧急联系服务，并准确描述地点。 📍 最后建议 草原露营对亚洲龙这类轿车有一定挑战，成功的关键在于充分准备、保守判断、绝不冒险。出行前，最好将详细行程、露营地点和预计返回时间告知家人或朋友。
亚洲龙 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共1423人评价
12万-18万轿车总榜
NO.37
超过66%的同价位车系
3.87
综合
3.33
内饰
3.38
配置
4.42
空间
4.56
外观
3.83
舒适性
3.80
操控
3.80
动力
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