![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新能源汽车购车指南作为比亚迪秦Pro EV的忠实车主，现在真的被这车的续航衰减伤透了心！当年花十几万入手420km续航版本，想着家用代步省心又省钱，平时开得也爱惜，6年下来才跑了7万公里，结果现在满电续航直接腰斩再腰斩，只剩100多公里。 现在市区通勤都得掐着里程开，稍微远点的路程根本不敢规划，就怕半路没电抛锚。上周特意跑4S店检测，满心期待能有个合理说法，结果工作人员就轻飘飘一句“正常衰减”，连具体检测数据都没给，直接把我打发了。 这真的正常吗？查了资料才知道，正常电动车6年7万公里，电池衰减大多在10%-20%之间，就算是上限20%，420km的车也该剩336km以上 。我这直接跌到原来的四分之一，衰减超70%，明显超出合理范围啊！而且比亚迪磷酸铁锂电池以衰减慢著称，有的车跑28万公里还能剩80%以上电量 ，我这低里程用车反而衰减成这样，实在说不通。 更关键的是，国家规定新能源汽车8年/12万公里质保期内，电池衰减超20%就该免费修换，我这车既在质保期内，又没暴力驾驶、频繁快充的情况，凭什么一句“正常”就敷衍了事？ 有没有同款秦Pro EV车主遇到类似问题？想问问大家都是怎么维权的？也想让比亚迪官方看到，老车主的信任不是用来消耗的，这根本不是正常衰减，是严重影响使用的质量问题！求支招、求顶帖，希望能得到公平合理的解决方案！
#提车日记🚘 车辆信息 19款比亚迪秦proev 📅 使用情况 21年5月 43812公里 💬 故障描述 我这车是顶配版，69.5度电，续航标520 如果按照百公里10度电的消耗，我确实能跑520，但是很难受。近期吧，我发现我这车也就400公...查看全文
提问轮胎是多大的
秦Pro EV · 懂车分（口碑）
3.62
“良好”
共11人评价
3.62
综合
3.69
内饰
3.60
配置
3.67
空间
4.27
外观
3.32
舒适性
3.36
操控
3.42
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司