圈主:仙女的可爱城堡
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上海冠捷
途观L 插电混动2020款
上汽大众菏泽众通4S店
今天产生的油耗不高插混在高速路上的,油耗表现的话在5.8左右,记录下来一共路程是45公里左右。中间会有15公里是塞车的情况,前30公里我启动了充电模式,就是边行驶边充电,大概接近快塞车的15公里前已经充满了20公里的充电,用这20公里纯电。...查看全文
菏泽众望上汽大众
前言:去年诞生了一位男宝宝,我也就成为了奶爸一枚, 也就开着回家乡的路,给我的父母带来祝贺,整车共三个人,还有满满的宝宝衣服用品的后尾箱,全程高速路段,分享给大家我的用车感受以及仪式感《车型基本信息》 车辆型号: 2019年途观L PHEV...查看全文
用户6105626761772
途观 L PHEV 2020款 430PHEV 插电混动旗舰版
序: 新的一年,特别的一年,新的希望都放在新的一年,爱车已经陪伴好几年,也为我的爱车改装了我喜欢的样子,我比较喜欢车内的改装,特别是音箱这块,好的音质陪伴我行驶,让我才有驾驶乐趣,以及车外的装饰,在这里分享给各 位车友 [改装想法] : 途观LPHEV已经有一套优秀的音箱, 不过我还是觉得不够,因为驾驶的时候,没有好的音质的音箱,让我就觉得索然无味,另外一方面,就是快捷,所以我更改了方向盘启动按键,以及无线充的设备,然我上车启动,全部呵 成。 车内氛围灯: 原本是色的氛围灯,且是单色,缺乏了动感,而且特别的单调,甚至让我上车都忽略了它的存在,想想整了套好的音箱,还是得配合一 套好看的氛围灯呀, 所以就去整了,4个门,以及脚仓内,扶手,都是氛围灯。 费用: 3000元 [改装效果] 中控屏可以选择颜色,氛围灯由多色组成,随着音乐响起,氛围灯的渐变,实在太舒服了,朋友上车,直接也算是提升了一个层次,且氛围灯是那种暖色调的,看着特别的舒服,推荐给喜欢车内舒适度朋友 整套音箱: 途观LPHEV整部车共有8个喇叭,每个门各占两个,以及更换了喇叭,要增加高功率的功放,以及低音炮,播放器。整部车马上发生了质的变化。 费用: 15000元 [改装效果] 改后再用专业的调音器,把整车最好的音质放到主驾驶位上,整个车就像陷入了演唱会,歌手就像在你面前唱歌一样,驾驶起来愉悦层度增加了很多,行驶长途,车上的朋友以及自己,也不会乏味。 外装饰贴纸: 因为我的车是白色车,在显大气的情况下,以及还有位宝宝一直坐在车 上,一些警示贴纸, 以及把整个车的玩性运动的感觉提升一点。 费用: 200元 [改装效果] 因为我的途观L PHEV侧面有个色标,整个属于色,贴纸都是选择蓝白色的贴的,使得整个车的外观协调性特别的好,回增加一点,又撕掉一些, 这也许是贴纸的乐趣吧。 车内收纳: 虽然车内收纳够,但是每回遇到需要收纳的东又太大件,导致自己没办法收纳,比如快餐,以吸我出门,经常带宝宝出门,宝宝的随身必备品,也是没办法找地方放。 费用: 170元 [改装效果] 图片展示,改装的乐趣,就是你可以把你选择放的地方,比如前面驾驶位,我会选择挂钥匙,一个饮品的收纳,后.面的座位,就可以由我老婆他们,收纳宝宝的必需品,这样就方便了很多。 无线充支架以及逆变器设备: 原本的充电器,我接了台逆变器,能给更多的设备充电,还有车载支架,更换了台能充电50W的无线支架,且还是感应取放。 费用: 700元 [改装效果] 因为我是自由职业者,随身都会带一台笔记本, 还有自拍杆,手机,属于比较多电子身背的人,有了逆变器后,我每回上车,直接插上就可以补电,解决我出门在外没电的情况,手机支架也是我的最爱,了这么多款,还是只是喜欢 这款,取放,手放过去,就自动张开,很方便。向盘更改启动按键原车的启动按键,以及模式的切换,在挂挡的位置,特别的不方便,特别是切换的模式,在行驶切换,特别的不方便,经常摁到别的按键去。 费用: 350元 [改装分享] 现在上车,双手握住方向盘,就可以实现启动,切换纯电或者混动模式,让我在驾驶的时候,能做出更好模式决策,让我途观L PHEV开起来更加顺手。 最后总结:虽然花了挺多钱的,可是我特别满意这台车子,很多东西也不是一气呵成的, 都是每年或者突然的想法, 成就了现在。在新的一年,我会让车子更加好的呈现出来,也许还会增加好东西,谁知道呢?
[揭示养车成本的内幕]背景介绍: 2021年到2023年是翻天覆地的两年,2023年 最大的变化莫过于是我孩子出生了,成为了一名爸爸。2021年在城区买了房子,导致我每天需要通勤100公里,迁至城市佛山。新房子没有购买车位也没有充电桩,但是办公室就有单行程的充电条件, 50公里纯油行驶。。对于插电混动车辆来说,每个月需要行驶3500-4000公里,两地停车费和油费,以及高速费的支出大幅增加,这无疑是最近这两年变化了!现在, 我将与各位车友们分享一下最近的养车经历,包括油费、停车费、保险费、保养费、改装费、高速通行费、修车费、电费等各个方面的用车开销。为那些考虑购买途观L插混的车友们提供参考。后,还会附上一些省钱的小妙招哦![油费-最大增量费用]首先要说的就是费用增加最多的油费。由于新家没有充电设施,加上2021年开始,油费价格不断在递增。我每个月的油费从过去的200多元直接飙升到了约900元左右。这还是在正常上下班的情况下,不包括 非常规的用油开销,比如自驾游,假期回乡。我的用车情况主要是上下班和周末出行,整体油耗大约为百公里3多升。电脑大概在11KW百公里。虽然插混车辆由于动能回收相对省油,但是没有另外一头充电桩的情况下,用油费用 还是高于电费3倍左右。 [停车费费用]搬新家之前,在广州的停车位,每个月600元停车费。现在换公司了,公司有免费的停车位,且.搬新家后,佛山新家有个好处既然也不用停车费,只是每天还得争抢停车位。一个月下来,可能周末去去商场,算算 停车费大约是80元左右。 [保险费~详细项目与费用]最近刚好续保险,保险项目包括机动车损失保险(18.4376万, 保费2272.78元)、机动车第三者责任保险(300万元,保费1031.68元)、机动车车.上人员责任保险(司机, 20,000元,保费49.1元)、机动车车上人员责任保险(乘客, 20,000元/座*4, 保费126.22元)、附加医保外医疗费用责任险三者(41.06元) 。商 业车险合计3622.84元,交强险为855.00元。最后,我还获得了孚机油保养套餐-次,打蜡次,洗车2次。返现812元,所以最终的保险费用为3665.84元。[保养费-更频繁且多项目]由于每个月行驶3500-4000公里,所以保养次数也相应增多。此外,我还想更好地对发 动机进行保护,因此选择了4S店最好的黑钻机油。最近一-次的保养费用为400元。按照每三个月保养一次的频率来计算,一个月的保养费用大约为133元。这一部分 费用以后还会增加。[改装费-最大改装费用音响15800元] 2021年, 我对我的途观L插混进行了最大的一次改装,就是更换了整套音响。数字播放器,功放,喇叭,以及低音炮。未来,我基本不打算进行其他改装。 [高速通行费]高速通行费这一 块, 因为我每天通勤2地跑,有ETC,所以会有 点折扣。一躺收取19元,要38元。每个月就1140元,中,也不包括自驾游,以及回乡高速费。 [修车费~仅涉及易损件]途观L 的质量相对可靠,所以修车费用主要涉及到轮胎和雨刮等易损件。我的轮胎被钉子扎了一次,而且当时没法补胎,太严重了,只能更换个后轮右轮胎。而且途观L插混属于前驱车,比较磨前胎,当我的轩到5W5公里的时候,更换了前轮一对轮胎, 切记,换轮胎一定要同个型号, 同个品牌,且最好前后这样一对的更换。这个很重要。花费450每 个轮胎, 3个轮胎花费1350。雨刮器损耗每年大概在80左右。[电费-搬家后充电次数少]搬新家之后,因为没的充电,只能使用纯油行驶,后来我找到一个地方可以充电,大概 费用10大概300元左右。 [总结-费用整体增加]以上就是我在2023年的途观Lphev插混养车费用的基本情况。与前两年年相比,增加的项目主要是油费、保养费和高速费。保险费也降低了-些。整体来说,费用还是有所增加的,主要是油费和高速费这一 项,一年增加了22080块,让我对使用电能驱动的时代充满了怀念之情。
新永顺名车
22年途观L新能源混动
看不评论
【车辆款型】2020款 430PHEV 插电混动旗舰版 途观L 【上牌日期】2020年08月 【新车指导价】27.58万 【排量 】1.4T 高功率 【真实公里】39000公里 【车辆颜色】极光白 【车辆配置】电动座椅、座椅加热、真皮方向盘、方向盘加热、全车氛围灯、驾驶模式选择、GTE模式。 【车辆价格】14.38万
大众老武
在现今日益繁荣的汽车市场中,新能源汽车已成为潮流与趋势的代名词。作为上汽大众推出的一款中型SUV,途观L新能源无疑在这一潮流中占据了一席之地。它不仅继承了途观L的经典设计,更在动力系统上进行了大胆的革新,为消费者带来了全新的驾驶体验。 一谈...查看全文
用户4880115444781
准新车,全车原版原漆,车辆上牌不久,有交强险,可以分期,也可全款
#用车感受#提车日记# 用车时长:我们家今年诞生了一个娃,也就变成了三口之家庭。在2019年由于住在郊外,我们决定购买一 辆SUV,主要用于日常通勤以及偶尔出行自驾游,需要空间大, 需要便携,又 有空间的后尾箱,经过比对和试驾,我们最 终选...查看全文
Daniellqj
20年5月大众途观L 新能源 豪华版 原车漆 8万多公里 一手车保留车牌 省油好开 查博士s级
家里有一辆小轿车,老公开了好几年了,上班、接送孩子、一家人出去游玩、购物都离不开它,空间虽然不大,但是日常也够用了。老大上的小学,家里的老二 也上幼儿园了,早上睁开眼睛就开始争分夺秒,催完老大催老二, 辛苦的是老公,两个学校打仗似的送完,还要忙着往单位跑,有了限行政策之后,原本就想给我也买辆车的老公,这次更是下定了决心,当然,新能源车型是我们着重考虑的,可以不用再为限行而烦恼。毕竟家里两个孩子,周末有时还会带上家人一起出门,小轿车显然是有些拥挤了,空间大些的车也是我们的要求。最 后,我们选择了途观L新能源这款车。轩买正好-年了,目前公里数跑了万出点头,首保年前已经做过了,这次来是做二保。之前没注意过车子是怎么保养的,首保时没在意,这次带着好奇的心情来到了车间,想看看具体是怎 么保养的。后来师傅给车的每个螺丝都仔细地检查了一下,怕是有松动的。又拿了个电脑给车的电器系统做了个全面的检查,没有什么问题。天窗也做了润滑清理,检测和调节了 整个车的大灯。不得不说,这个小师傅很细心也很有耐心。这辆车整体这辆车买的还是很满意的,外观,内饰,空间,油耗都很满意,尤其是不限行给我们带来了太多的方便。购车时手续也不复杂。只是安装充电桩的时候,和物业协调等方面稍微麻烦了一些,但是后期用着真的很省心。在市区一般都用纯电模式,用起来感觉很安静,隔音效果也不错。上高速的时候一 般老公开, 他说在高速上尽量用油补给电的模式,这样比较省油,而且不用担心电量问题,只是这种模式下松开油门的时候感觉没有燃油车平顺,具体我还没有体验 为爱车之人,一定要给车子进行及时保养,这是非常重要的一件事情,对待车子,机油一定是不要加不好的,要不然对车子影响还是比较大的,所以为了自己放心,每次过来的时候我都会去店里,因为更加相信,和信赖,最主要的是对这些车子没有特别大影响,就是完全没有任何问题的,昆仑的车子保养频率还是挺高的,我朋友买了电车,基本上是不需要什么保养的,虽然说会在某些时候会放一些油,但是实际使用下来的时候办的费用还是有风险的。 混动车最大优势就在行动当中,油耗比较低,换算一下,如果充满电的时候从电脑里程可以行驶50公里左右,但是在冬天的话,实际是行驶不到这么远的,大概行驶35左右的公里数,如果按照我上下班的频率去使用的话,就完全可以满足自己的出行了。
笔者爱车从去年12月购买到现在已经行驶了2.3万公里,由于笔者在市区道路状况较差的时候基本上都是使用的纯电驾驶模式,燃油模式基本上都是在郊区以及高速公路上周围空气状况较好的路段,所以笔者二保的时候技师跟我说我的空气滤芯还是很干净的,不需要更换。所以笔者在4s店使用大众积分兑换了一个空气滤芯,准备有空的时候自己更换。(这里有个小插曲, 詬不是很专业结果搞出一个乌龙事件,这里先不说。)先科普一下:空气滤芯是一种过滤器,又叫空气滤筒、气滤清器、风格等。发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸"现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。通常建议客户每行驶1.5万公里更次。汽车空气滤清器经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一 次。笔者的车辆是新能源车,平时用电较多所以空气滤芯使用率不是很高,同时使用时的工况环境还是比较好的,所以可以适当延长更换周期,根据滤芯的使用程度来更换。下面介绍一下途观Lphev空气滤芯更换的具体步骤跟细节: 不过笔者最近老是觉得车辆启动的时候感觉车子比以前重了,子加速也感觉没什么力度。当时笔者也没怎么想,还以为天气降温动力电池有可能性能会有所下降。不过一日跟车友谈及此事,一个车友提了一句了是不是胎压不足。这句话立马让笔者有所警醒,原来4月份汽车888公里首保的时候,维修师傅特意把我的胎压从2.8降到了2.5。当时考虑的是马上进入夏天气温高,适当降低胎压,等气温一高胎压还会上升这样不会让胎压过高。现在气温明显下降甚至低于4月份的气温,看来这个胎压估计有可能低了。这不闲来无事,正好途观L新能源车标配了一个充气泵和一瓶补胎液。虽然补胎液笔者不希望用到,气泵正好用来测测胎压,必要时可以给车辆打打气。废话不多说立即行动起来。同时笔者也查询了相关的资料低胎压对于车辆行驶有很严重的危害: 1、胎压不足会导致轮胎变形加剧,生热增加,极大降低轮胎寿命,并且带来安全隐患。 2、胎肩位置过度磨损;增大轮胎发生撞击起鼓的可能;轮胎各部件粘合力下降导致脱层;气压严重不足导致胎侧碾压损坏;轮胎跳动过大,造成胎圈部与轮间的异常磨损,损伤跆全;滚动阻力增加,油耗升高。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。 3、如果车辆在低速行驶,也会伤胎,而且潜伏期长,隐蔽性大,更有危害性,为以后高速行车时埋下爆胎隐患。 4、因此要预防爆胎,就得解决防止轮胎缺气行驶的问题,就必须及时检测轮胎气压异常的问题。途观L PHEV外观在燃油车的基础上进行了一些细节调整,凸显其新能源的身份。保险杠两边的C字型LED日行灯是标志性的设计,另外充电口隐藏在进气格栅内部。它的LED大灯除了拥有随动转向功能以外,还配备自适应远近光功能,方便夜晚走高速使用。 车尾方面与汽油版车型基本保持一致,它配备了后备厢感应式开启功能,日常如果买太多东西双手不方便掏钥匙的时候,这个功能非常方便。 内饰方面,车内装有触控式空调面板和头顶阅读灯,另外仪表盘也换上了10.2英寸全液晶仪表,科技感更强些。中控屏依然是8英寸触控式,反应非常灵敏,操作也很便捷。配置方面,途观L PHEV拥有丰富的主动安全配置,包括智能泊车辅助系统,另外还配备ACC全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车辅助以及疲劳驾驶监测等功能,我长途出行也很舒适。 动力方面,采了1.4T发动机+电机的组合,纯电动的续航里程可以达到50多公里,平时上下班都不用烧油了,这几个月已经为我省下了不少油费。
南京天众
原版原漆,车况很好,客户自用换车,店内维修保养
迈卡人人车张坤
22年上牌的大众混动途观L,原车漆,0出险,这就是买二手车捡漏车型,省了好几万
自从买了车以后在车上用的最多的一个功能那肯定是车机的CarPlay功能了,也算是买车必选的一个功能。无线Carpl ay是指将手机将手机上的软件投屏到汽车中控屏幕上,行车过程中就不用看手机了,大大的增加了了行车安全。 CarPlay有三种连接方式:无线连接、有线数据线连接、第三方盒子有线转无线连接。 今天来给大家分享一下无线CarPlay使用教程 : 首先要确认你的爱车支不支持无线CarPlay! 打开车机找到APP-Connect界面,击设置一移动设备管理 右上角打开蓝牙,手机蓝牙处于打开状态车机点击需要匹配的手机然后与手机匹配加载完成后屏幕图标会点亮。第一次会稍微慢点,下次上车就会自动连接了连接上CarPlay之后我们就可以将手机上的软件映射到中控屏上进行操作了,个人比较常用的就是网易云和地图导航功能了,一家人出行的话基本上就是我开着车,老婆在副驾驶听着网易云音乐。简直太方便了。还有种就是车机本身不支持无线Carplay的车友们,可以购买第三方舒,也是通过蓝牙连接的方式将有线连接变成无线连接,这样就不用每次上车的时候插线了。最后告诉大家一个小技巧,如果遇到CarPlay卡顿或者连接不上的问题别担心!可以试着将车机系统关机重启不要重复击,CarPlay等他反应一会会自动连接。 通过上述步骤,就可以轻松地使用我们的CarPlay功能,将iPhone 与车辆的信息娱乐系统无缝连接,享受到更多的功能和便利。CarPlay不仅提供了导航、通话、音乐等基本功能,还可以通过支持的应用程序扩展更多的功能,让我们的驾驶体验更加便捷、智能。让我们一起探索这个便捷与智能的驾驶世界吧!
[车型介绍] 1.4T 途观L PHEV插混 [行驶里程] 70000公里 [机油信息]店内保养采用全合成机油 [车龄信息]已使用了4年 [燃油型号] #95乙醇汽油 [测试季节]初秋 关于油耗: 在我们购买和后期使用燃油车时,油耗是- -个非常重要的指标,特别是在夏季开空调和冬季需要预热的情况下,这些 都会导致汽车的油耗增加。因此,选择一辆经济实惠、 油耗低的车辆成为我选车时的一个重要因素。之前我总结过夏 季稿速行驶的油耗约为7.2升/100公里,这已经算是相对经济的油耗了。现在正好是初秋,我准备对车辆在秋季的油 耗进行一次测试。 测试计划: 我的测试计划安排如下: 第一步:将油箱加满95号汽油,然后将行驶里程表和两个显示表的数值都清零 第二步:记录早、晚的气温,并分别测试车辆在堵车和正常行驶情况下的瞬时油耗 第三步:测试期间车辆的总行驶距离不低于500公里 第四步:记录不同时间段和路况下的瞬时油耗 第五步:记录显示表2的综合油耗 测试结果汇报: [下班路程环境及实测情况] 行驶区域:从广清到广三高速路段 行驶距离: 43公里. 路况说明:堵车约13公里 瞬时油耗: 6.6升/100公里 天气情况:外部温度31度 空调情况:刑,25度,自动模式,内循环 行驶时间: 48分钟 [.上班路程环境及实测情况] 行驶区域:从广三高速到厂州广清 行驶距离: 44公里 路况说明:堵车15公里 瞬时油耗: 6.6升/100公里 天气情况:外部温度31度 空调情况:开启25度,内循环模式 行驶时间: 1小时11分钟 这段高速路每天都是我通勤上下班的必经之路。晚上的路况相对好一点,天通勤时,都会比下班更加的塞车,因为 我的车是插混,我会采用前20公里采用充电模式在行驶,会给我的车辆的电池增加续航,然后在拥堵的15公里进行纯 电行驶,整体下来就能降低很大的油耗长距离高速路段测试 [国庆长距离高速实测情况] 行驶区域:从佛山前往汕头潮阳区 行驶距离: 429公里 路况说明:中间发生5次缓慢堵车,接近30公里 瞬时油耗: 6.7升/100公里 天气情况:外部温度29度 空调情况:开启, 25度,自动模式,内循环 行驶时间: 5小时57分 这段路是我平时返回家乡的路段,也是用阵经常会用到的长途路段,遇到大节日也是非常的塞车,显然这个油耗表现 也是可以的,行驶接近6小时,我也是一样采取没堵车的情况,预判先给自己的车充电,然后在堵车路段就改用纯电 模式,从而降低油耗表现节油用车心得: 我平时开车比较温柔,不会猛踩油门,也不会急刹车。-般高速路段保持110公里/小时的速度 ,城市道路则根据路况 行驶。我总结了几个节油的小技巧,与大家分享: 1.不要踩到地板油门,这种驾驶习惯对车辆的变速箱和发动机都不好,并且会导致瞬时油耗很高。 2.合理使用空调,我一般会将温度设为25度,选择内循环、自动模式。夏季时会将温度调低一些, 而秋季如果不下雨. 的话可以不使用空调,以降低油耗。 3.选择适合的机油,我的车是涡轮增压发动机,所以我选择了全合成机油进行保养。这样既能保证1万公里保养一 次,又能让发动机保持最佳状态。 4.因为我是插混的车子,可以用4种模式进行行驶,混动,纯电,保持电量,以及充电模式,通过地图分析堵塞路 段,给予匀速的油门,包括提前做出充电决策。在整体的油耗表现上,会表现的更加相当的出色。 速路段测试
王兰庄上汽大众
途观L 插电混动
天灵之狐工作室
在奥迪资深赛车手的汽车调教下,上汽大众途观L430PHEV,1.4T变成1.8T,有没有电一样开的快
全国汽车搬运工
途观phev优惠6万老板们可以行动吗
广西建汇
这么努力的意义就是能拥有一台车途观L插电式混合动力。#你的第一辆途观 @上汽大众
厦门双囍陈政
新到:19年10月上牌,大众 途观L新能源 19款 430PHEV 混动豪华版,新车28.28万,本
俊佶车行良
【品牌车型】大众 途观L 新能源 2021款 430PHEV 插电混动旗舰版 【新车含税】29.94万元 【现在仅售】17.69万 省12.25万元 【上牌日期】2021年04月 【表显里程】3万公里 【发变配置】混动 自动挡 【外观内饰】白/黑 【配置简介】多功能方向盘 换挡拨片 方向盘加热 电动调节座椅 电加热座椅 导航 定速巡航 倒车影像 全景天窗 车窗一键升降 车窗防夹手 自动感应雨刷 无钥匙进入 无钥匙启动 发动机启停 自动停车入位功能 空调温度分区控制 有儿童座椅接口 胎压监测功能 车身稳定控制系统 车道偏离预警系统 等等配置
笨笨陈483
身边开纯电动车的人越来越多了,我也按奈不住想换车的心情,买途观L混动这款车之前也关注了好几个其他品牌的纯电的车,刚开始确实是冲着纯电车去的,也跟销售了解了很多,但最后没能买成还是综合考虑了很多因素,现在网上时不时报道纯电车自燃的新闻,冬天天气一变冷就会出现黑屏等现象,犹豫再三,最终选择了混动车型。这是我们家的第二台车,第一台车到现在刚好开了10年了,现在每个月都会出现点小毛病,所以果断把它卖了给家里添加一台新车。而且现在油价一直居高不下,混动车型在是市面上也挺香的,加上混动车型是上绿牌,免购置税,纠结再三,终于提了一台大众途观L混动旗舰版。 新车初体验 【驾驶感受】动力方面1.4T发动机搭配一个电机,平时开启混动以及GTE模式的时候提速比较快,深踩油门还可以感觉到推背感。途观I混动车身比途观L差不多重六百公斤,但是起步一点都没有那种肉的感觉,整体感觉比油车提速更快更稳,方向盘转向也,比较轻盈。官方纯电续航55公里但是驾驶过程中会掉一点点电,差不多能跑40公里,现在已经稳定续航公里数了。 【油耗】混动途观L开起来更加的静音,也更加的舒服,提速更加的快,虽然少了些燃油发动机2.0T涡轮的激情感,混动油耗更低,混动简直就是省钱小助手,而且又不像纯电车型需要时刻担心电量问题,好用舒心。混动模式油耗在1.9L到2.2L左右,而纯油车最低8L最高10L,混动车这个油耗确实太友好了。 【外观】途观L混动外观好看,够大,也年轻时尚,启动静音,开着省钱,当然也要是个颜值担当。最具有辨识度的LED大灯,即使和途观L放在一起也能让人快速辨识出它绿色的身份,全新运动前脸设计,横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通,更具运动时尚感。与燃油版车型最直接的不同就是上“绿牌”以及尾标430PHEV的新能源身份。大灯部分采用矩阵式大灯设计,可以精准控制每一颗LED灯珠,提升夜间行驶安全。内饰也采用年轻化设计,贯穿式的空调出风口设计让人眼前一亮,提升层次感;中控台采用了大量软塑材质包覆,无论做工水平还是用料在同级中属于中上等水准。 【空间表现】空间方面我觉得是没啥挑剔的。我对比了比亚迪唐,虽然后者空间确实大,但是唐是七座,座位放倒后空间确实大,但是因为我不喜欢七座的车,五座完全够用了,这个途观L,空间非常也不差。可能是我以前轿车的缘故,觉得开越野车也很不错,4.7米多的车长,后排腿伸直了坐没啥问题,后备箱空间很不错,之前接送亲戚她在车上放个婴儿车和行李箱都完全没问题,这个后备箱妥妥的一点也不昴得拥挤 【亮点配置】在智能配置方面,途观L插电混动款搭载智能驾驶辅助系统,360全景影像等,可以在12英寸中控大屏上,真实还原四周环境,驾驶过程中给人更省心、安心。 【最不满意】刚提车回来的时候车内异味较明显,现在开了一段时间了,味道终于稍微小了点,另外途观L混动在没电的状态下动力比较肉,提速较慢。 【总结】这款车还是买的比较值,这个价位买了途观L混动的高配,我觉得很划算。混动途观L开起来更加的静音,也更加的舒服,提速更加的明显,而目混动油耗更低,混动简直就是省钱小助手,而且又不像纯电车型需要时刻担心电量问题,好用舒心。其实车子的操控和配置都很不错,满足我的日常代步需求,而目新能源车免购置税,节约了好几万,相较干油车,油耗还是低很多。总之,混动车子开起来整体感受很爽。
三个月的还有政府补贴5500,价格不二价格,喜欢来,发全国
优雅西柚DD
[太阳]新车到店[太阳] [庆祝]23款大众 途观L新能源430PHEV 插电混动尊贵版 指导价:261100(黑白双色) [胜利]现在只要需191100(购置税 保险 另算) 按揭还有优惠 欢迎联系 定金留车[庆祝][庆祝][庆祝]
金晖名车小糖
途观L PHEV
现在落地电比油车便宜,确定还不入手吗
综合
3.84
内饰
3.64
配置
4.19
空间
3.94
外观
舒适性
操控
3.92
动力
# 懂车帝众测
2988人参与
3662万阅读
途观L PHEV充电1000次以后
123评论
42点赞
这个问题怎么解决
19回答
大众APP终于更新了!
31评论
22点赞
这款为什么销量这么低,很怀疑当初的选择。大家当时选买这款原因?说岀来探讨一下
21评论
26点赞
纯电续航60
30评论
4点赞
今天在4s店试驾了纯油途观l,真的非常喜欢,但是一看油耗,太高了,有点接受不了。 我想问问插电的和纯油的驾驶感受会差别很大吗?
16回答
车已经开了6845公里,来报下油耗。 车子是途观L PHEV 2022款430PHEV 插电混动旗舰版,主要在兰州行驶。 纯混动情况下,百公里油耗是3.2L。 一箱油,没电就充电,不知道会不会对电瓶不好
40评论
7点赞
大轮毂好像还可以
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21年底买的途观新能源,中途出现过两次发动机故障灯,去4s店就给消了故障码就说可以了,今天直接趴窝了
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电量不足的时候 能不能开启GTE模式
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