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    开着途观想坦克

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    途观L PHEV车主·车龄2年

    途观新能源两月体验

    本人媒体IT民工一名，坐标深圳，公司搬家了，跟地铁有点距离，加之天气炎热，4月把买车提上议事日程，选车过程此处按下，后另文汇报，最终选择途观Lphev，价格合适，深圳送绿牌，免税，香的不要不要的。 车辆大体配置：1.4T+13度电池+6速双离合，液晶仪表，L2级辅助驾驶，自适应大灯，基本配置齐全。 5月中旬提车，目前已经开了2月有余，4600+公里，上下班路况城市国道、城市快速路为主，外出自驾游三次，惠州、潮州、肇庆。基本不充电，油耗在6.6左右，感觉还是很香。 途观这个车，作为“德意志人民汽车厂”的经典车型，我来给各位看官老爷们汇报一下2月有余的用车心得体会。 Part 1 内饰： 在我看来，内饰仅次于车辆外形，毕竟天天看着，如果不顺眼，每天看着也是难受。大众的内饰嘛，车湖有言“众里众气”，或者说非常“经典”。 途观新能源这车内饰呢，中规中矩，没有大错，没有大功，就是一辆标标准准的大众。中控台算是软的把，但是也没有什么高级感；车机这块呢，空调面板就是指纹收集器，全触控的，感觉还是没有实体按键好用。 各位老爷最关心的异味问题，我的车算是一个即将变成“库存车”的车，在4s的停车场放了5个多月了，所以提车之后基本也没啥异味了，我个人觉得还是蛮爽的（因为这个原因，车价又便宜了一些）。 总体来说吧，内饰高级感嘛，基本没有；科技感嘛，德意志人民汽车厂的车还是走接地气的经典风格；不过既然选择了大众车，那就得接受这个风格，总体来说，对得起这个价格吧。 Part 2 驾乘体验 驾驶，也没开过啥好车，感觉就是对得起这个车价，另外说下phev真省油，这么大一个车，百公里6.6个油，香香香！我一般城市路况用混动模式，发动机会择机自动充电；高速路段用GTE模式，只要转速够，一直给电池充电，基本100多公里能充满，充满之后能用纯电跑个30来公里高速，电用完了继续充。 空间，这个没话说，我平时上下班带2-3个同事一起，所有人都是说，这车真大。不过后排座三个人的话，座中间的嚷嚷着不舒服。后备箱嘛，也没话说，不过我目前还没小朋友，所以按照真正的家庭需求来看，空间是否足够我也不好说。 储物空间，从细节上来说，储物空间上我感觉还有优化空间，比如中央扶手箱，感觉还是小了。另外重点吐槽的就是，中控上那个坑，说是放东西的，但是实用性不高，而且巨丑无比！！！！！我后面自己淘宝买了一个高配的带阻尼盖的储物盒自己换了，200多大洋。此处给人民汽车厂上海分厂的减配，扔一个臭鸡蛋。 另外空调面板下面的那个储物空间，也是丑的可以，不过话说回来，这个地方又一次充分体现了德意志人民汽车厂对接地气和经典的一贯传承，臭鸡蛋+2 Part 3 车机 首先说这个部分臭鸡蛋+一筐！ 导航难用的没话说，虽然是高德提供的地图数据，但是这个导航使用体验，只能说！@##@@##。 其他功能也没啥好说，另外我都是新能源版的车了，也不支持一个车机智能互联啥的，APP上就能看个电量。 最让我不爽的是，USB口减配！我这代车用的是275E的主机，就一个usb口，还在车机屏幕上，随便插个啥丑的不行，那么我想自己加装一个可以跟主机数据互联的usb口呢，遗憾的告诉各位，除非你自己从主机上焊接一根usb线出来，否则没法弄，当然这个焊接方案也是充满了风险，如果一不小心，主机就废了。。。。。 目前我是用了一根弯头usb转接线+无线hicar盒子，这样这个主机屏幕终于有点用处了。（苹果手机车主可以买个无线carplay盒子）。 另外新款途昂、ID4的车机我也去体验了，只能说在国产车的车机面前，真的就是一坨XX。 Part 4 总体感受 没有完美的车，只有合适的车，这辆车解决了我在深圳能直接上牌的问题，还免税，我觉得他是一辆好车，另外不要跟我说保值率的问题，我摇号4年没有摇到，如果自己花钱买6w+，这辆车直接上牌，免税，省下了很多钱，很保值率一比还是很赚。 最后希望国产加油！早日拿下20w以上的车型！ 最最后感谢各位看官老爷们！感谢钳子来了！ 此致 敬礼！

    途观新能源两月体验图1途观新能源两月体验图1
    途观新能源两月体验图2途观新能源两月体验图2
    途观新能源两月体验图3途观新能源两月体验图3
    途观新能源两月体验图4途观新能源两月体验图4
    2023-07-15回复
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    秋子8917

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    途观L PHEV车主·车龄1年

    与时俱进 途观L混动

    #提车作业👉 一、【购车经历】身边开纯电动车的人越来越多了，我也按奈不住想换车的心情，买途观L混动这款车之前也关注了好几个其他品牌的纯电的车，刚开始确实是冲着纯电车去的，也跟销售了解了很多，但最后没能买成还是综合考虑了很多因素，现在网上时...查看全文

    与时俱进 途观L混动图1与时俱进 途观L混动图1
    与时俱进 途观L混动图2与时俱进 途观L混动图2
    与时俱进 途观L混动图3与时俱进 途观L混动图3
    与时俱进 途观L混动图4与时俱进 途观L混动图4
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    XX依旧在

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    途观L PHEV车主·车龄3年

    刚提的途观L新能源，提车的时候加了100块钱油。这两天下雨，全程都在开空调，总共充电三次，电池大概充满了两次多一点，测试油耗。用事实说话，个人观点，不黑不吹！电表是新装的，将近300公里，耗电量30度左右，100块钱的油估计还剩一半，具体能耗可以看图片。个人总结，油耗不高，相对于1.8吨的车子，这个油耗可以接受，高速行驶馈电油耗5.8L/100Km（全程开空调）。起步很快，轻盈，很适合城市低速行驶。 GTE模式还没有用过，想着等磨合一段时间再试。高速行驶加速度一般，方向盘转弯无论速度高低都有点重，车道保持和自适应巡航在高速行驶时很省心，主动减速跟车很自然，车道保持能感觉到方向盘在修正，手离开方向盘超过十几秒会有提示。中间有一段路雨很大的时候，仪表盘出现黄色三角形里面有个叹号，自适应巡航传感器数据无，没法使用，不知道是不是雨太大。 动力切换很平顺，混动模式下电动机和发动机切换基本上察觉不到(低速行驶能听到发动机启动的声音)，尤其是高速的时候。起步和低速行驶无论是否有电，都是电动机启动，加速很线性，换挡顿挫没有。本人2.0T/七速湿式和1.4T/七速干式都开过，这个新能源DQ400e六速湿式变速箱换挡真的很平顺，可能是由于低速是纯电驱动，等速度上来了已经过了变速箱换挡容易顿挫的1-3档这个档位区间，毕竟无论是干式还是湿式在4-7档换挡都很平顺的。 划重点，以上纯属个人观点，主要总结油耗动力。不摸黑，不吹擂！立图为证，仅供有需要的车友参考！

    刚提的途观图1刚提的途观图1
    刚提的途观图2刚提的途观图2
    刚提的途观图3刚提的途观图3
    刚提的途观图4刚提的途观图4
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    2023-05-24回复
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    立入禁止_

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    21款途观phev4000公里分享

    坐标上海，不想为蓝牌花10万块，主要看了比亚迪唐，家人觉得唐避震不好，Dmi又要等很久，比较后上了途观phev，6月落地24.8。 车子买回来有半年了，因为家里生了宝宝开的不太多，还没到5000公里。谈谈用车体会，给后面的兄弟一点参考。 油耗 不太方便充电，基本用油。启动3分钟后就切GTE模式，车子会一直保持在50%电量，综合油耗6.5。 动力 一直用GTE模式，感觉动力比其他几个模式要好，也没来过太好的车，比之前的福克斯1.6强不少，0-30是用电，提速很快，30以上发动机启动，声音还是有点大的。没有开太快过，也没体会130以后还有没有动力。 空间 家里人没有太高的，都在175之内，所以车子空间很够用，不管是横向空间，还是坐垫长度、腿部空间、头部空间都足够，还有后备箱也挺大，婴儿车、大号行李箱、帐篷睡袋都装得下。 内饰 内饰一般，硬塑料为主，档杆像是20年前的，真皮座椅还可以，有加热没通风。用蓝牙放歌，音响效果也一般，用优盘放无损会好些。 车机 功能很少，像是半成品（有一个随智导航服务流量但根本不知道怎么用，车机流量也就给看个剩余电量？应该22款已经改进了）。蓝牙连接后音乐会不停自动播放，一直要关，又一直自动开，怎么设置🈶知道的兄弟知会一下。 操控 试驾时家里人说比唐要稳一些，唐的后排很晃，我开车没什么感觉，但跟之前的福克斯比还是有点差距的，可能是多了一块大电池过个坑会Duang两下，不知道燃油版是不是也这样？ 还要吐槽就是这个215的胎（燃油版用的是235的胎），总感觉不太稳当。 配置 配置还算丰富，车道保持（60以上速度才激活），acc自适应巡航，自动刹车都有。雷达有点太敏感，老小区过道窄，滴滴滴响个不停。感应尾门形式大于内容，偶尔能用，不如按一下快。

    21款途观phev4000公里分享图121款途观phev4000公里分享图1
    21款途观phev4000公里分享图221款途观phev4000公里分享图2
    21款途观phev4000公里分享图321款途观phev4000公里分享图3
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    2023-03-10回复
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    大青蛙哥哥

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    途观L PHEV车主·车龄2年

    新提2021途观l phev聊聊感受

    2021.5.30日提车，2021途观l 新能源 旗舰版 落地价23.8w（保险，车贴膜，脚垫，上牌，3次保养+首保） 坐标武汉。 聊下感受，给后面想买这款车的车友一些参考。 【空间】空间我觉得是没啥挑剔的。我对比了下比亚迪唐dm，虽然后...查看全文

    新提2021途观l phev聊聊感受图新提2021途观l phev聊聊感受图
    2022-02-11回复
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    大宝剑剑

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    提车两周了，21款旗舰版，总体感觉挺不错的，符合我的预期。 价格方面，在合资品牌phev里面算是性价比很高的了，何况还有大众标加成。 整体风格，是我喜欢的那种大众简约风格，尤其是外观大气稳重精致，银色车漆隐约透着金色，内饰简约但有全液晶仪表盘等科技感的亮点。总是有人嘲讽大众的一成不变的套娃风格，但我看了一众比亚迪等豪华内饰，总感觉有点俗气和略微的山寨，作为高尔夫车主，还是认同大众德系风。 行车方面，因为充电桩没有安好，一直是馈电运行，这种状态是最能检验phev车型的真实水平的。不吹不黑，大众这套phev给我的感觉是注重实用和够用就好，行车感受是静谧和稳定的，油电衔接非常顺畅，有了电机加成，1.4T的发动机应该也算是动力十足。油耗方面跟我预料的也差不多，这种p2架构的混动系统并不能做到极致省油，但也是在提升动力的前提下做到了经济节能，提车以来，平均时速20km的情况下，做到了7升多的馈电油耗，其实成绩也很不错了。 实用性方面，旗舰版车型的配置超出预期，什么电动门、无钥匙进入、全液晶显示屏等都很实用，自动泊车等一些驾驶辅助功能相对鸡肋些。有些诟病的是功能陈旧的中控车机了，跟我5年前的高尔夫车机功能也差不多，作为主机车型，上汽大众新出的智慧车联竟然欠奉，没有一点新能源车型的科技含量。 空间方面，比我看过的同级别车型都要宽敞或者感受起来宽敞，后排空间一直是大众赢得中国消费者的法宝。这车的表现比我最近看过的唐dm、宋dm等感受起来都要敞亮宽敞，甚至比理想one的空间都要舒服些。 其他方面有待进一步体验了！

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    2021-08-12回复
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    途观L PHEV · 懂车分（口碑）

    3.90

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    共58人评价

    3.90

    综合

    3.84

    内饰

    3.64

    配置

    4.19

    空间

    3.94

    外观

    3.84

    舒适性

    3.94

    操控

    3.92

    动力

    途观L PHEV热门话题

    # 懂车帝众测

    懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间： 活动整体时间：3月28日-4月26日 海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日 海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日 海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前 参与方式： 打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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    圈子热议

    途观L PHEV充电1000次以后

    116评论

    40点赞

    这个问题怎么解决

    19回答

    大众APP终于更新了！

    31评论

    22点赞

    这款为什么销量这么低，很怀疑当初的选择。大家当时选买这款原因？说岀来探讨一下

    21评论

    26点赞

    纯电续航60

    30评论

    4点赞

    冬季汽车空调使用小妙招分享

    15评论

    31点赞

    今天在4s店试驾了纯油途观l，真的非常喜欢，但是一看油耗，太高了，有点接受不了。 我想问问插电的和纯油的驾驶感受会差别很大吗？

    16回答

    车已经开了6845公里，来报下油耗。 车子是途观L PHEV 2022款430PHEV 插电混动旗舰版，主要在兰州行驶。 纯混动情况下，百公里油耗是3.2L。 一箱油，没电就充电，不知道会不会对电瓶不好

    40评论

    7点赞

    大轮毂好像还可以

    32评论

    8点赞

    电量不足的时候 能不能开启GTE模式

    15评论

    9点赞

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