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#最近你关注的车降价了吗？2026年车市开年就集体“掀桌子”！宝马、凯迪拉克直接“挥刀自砍”，最高降30万，19.99万买CT5、20万开宝马！车企们卷得比村口大妈砍价还厉害，背后的小心思，咱掰开揉碎了唠。 以前买车像“割肉”，现在车企比咱还急着“放血”：宝马31款车集体调价，旗舰电车降得比手机换代还快；凯迪拉克把XT5的价格打回“十年前”，国产品牌更狠，小米送权益、五菱免购置税，恨不得把“便宜”俩字刻在车标上。说白了，新能源购置税减半杀得大家没退路，市场蛋糕就这么大，不降价抢客户，难道等着被同行按在地上摩擦？ 格局重塑？说白了就是“弱肉强食”！小品牌这下彻底慌了，没技术没规模，降价都没本钱，迟早被市场淘汰，以后买车可能就剩“头部玩家”打架。新能源更是“逼疯燃油车”，2026年渗透率要冲60%，燃油车只能在犄角旮旯苟着，纯电、混动才是主流。车企也别光靠降价“耍流氓”，智能驾驶、续航这些硬实力才是底牌，不然降得再狠，也是“一次性买卖”。 对咱消费者来说，现在买车跟“捡漏”似的，但别被低价冲昏头，有些车降得快，修起来也贵，售后拉胯的千万别碰。车市这场“价格内卷”，最终是好车更便宜、差车被淘汰，咱坐等看戏捡实惠就行！
#二手车值得买路过小区门口，看到一辆二手XT5停在那，车漆有点小划痕，但气场十足。旁边几个阿姨在聊："这车挺帅的，就是听说是凯迪拉克，是不是不太靠谱？"这话让我想起自己当初纠结要不要买二手XT5的经历。 先说说这车的背景：凯迪拉克XT5是二线豪华中型SUV，2016年国产，现在市面上主要是16-18款和20-24款。16-18款用的是老款2.0T发动机+8AT，动力够用但油耗高点，10万左右能拿下；20-24款升级了新发动机+9AT，部分配了48V轻混，油耗降了，开起来更顺，15万左右能买到。 我问过好几个开过XT5的朋友，他们说最满意的是"这车真能装"。后备箱584L+56L隐藏空间，周末带娃出去玩，婴儿车、野餐垫、零食堆满都不成问题。车身硬朗，撞了也不怕，安全感拉满。 但说实话，这车也有槽点。市区开起来油耗偏高，我朋友开16款的，市区11L/100km，高速才8L。还有就是车机偶尔卡顿，导航突然没反应，挺烦人的。保值率也一般，5年下来贬值到38%左右，比BBA差一截。 最让我纠结的是，要不要买二手？新车落地24万起，但二手车市场更香。比如2018款28T四驱豪华型，3年车龄10万公里，8-9万就能拿下，比新车便宜15万。这钱够你买个不错的电动车了。 选购建议我掏心窝子说： 1.预算有限？16-18款老款值得考虑，维修成本低，配件好找。但得注意检查变速箱，老款8AT匹配不够聪明，低速偶尔顿挫。 2.追求舒适？20-24款蜂鸟版是重点，带48V轻混，自适应悬架，开起来更平顺，16-19万能拿下。特别是22款蜂鸟版四驱豪华型，性价比最高。 3.警惕"准新车"：25款刚出，价格虚高，16-20万，但车况不一定好，不如多等几个月。 4.检车重点：检查发动机是否有异响，变速箱换挡是否平顺，空调系统是否正常。特别是老款，注意变速箱油是否漏。 说真的，XT5不是最完美的选择，但用更少的钱，能买到一辆大空间、安全性好、内饰扎实的豪华SUV，这在同价位里确实难找。它不是"伪豪车"，也不是"真香王炸"，就是一辆靠谱的家用SUV。 如果你不介意油耗高点，不追求保值率，想用普通合资车的钱享受豪华品牌，二手XT5真的可以冲。毕竟，周末带着全家去野餐，停在公园，别人问"这车多少钱"，你掏出钥匙说"这车才9万"，那种成就感，比啥都值。 最后提醒：别被"热门款"忽悠，有些老车当年加价卖，现在二手车价格虚高。多跑几个车商，多问问车况，别图便宜买亏心车。二手车市场水深，但只要你多留个心眼，好车总在等懂它的人。
凯迪拉克XT5 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共933人评价
4.03
综合
3.88
内饰
4.02
配置
4.34
空间
4.42
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.85
动力
凯迪拉克XT5热门话题
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