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#30万级SUV大比拼作为开了几年凯迪拉克的老粉，对这个品牌的偏爱早已刻在骨子里，而新款XT5的到来，更是让这份喜爱多了几分踏实。它的配置直接卷到同级别天花板，从科技感到驾驶质感都给得足足的，完全没让人失望，特别是刚出的XT5 大都会版，性价比更是高到让人惊喜。 先说说最让我安心的安全性能。想必不少人都刷到过XT5撞翻水泥罐车的视频，仁王盾、公路坦克这些称号真不是空穴来风。车身那种厚重感，开在路上就像多了层隐形保护罩，尤其对有家庭的人来说，这种安全感是再华丽的配置、再动听的宣传都换不来的核心诉求。每次载着家人出门，看着他们在后排轻松聊天，就知道选XT5选对了。毕竟行车路上，安全永远是第一位的。 再聊聊新款的外观、内饰和配置，对比老款简直是质的提升。老款XT5总给我一种缺个车尾的不协调感，新款直接优化了车身比例，线条更流畅，直列式闪电日行灯和盾形格栅一搭配，既有豪华感又不失运动范儿，每次停在路边都忍不住多瞅两眼。内饰更是惊喜，不仅有大量软性材质包裹和氛围灯营造舒适氛围，33英寸9K曲面屏一上车就抓住眼球，显示清晰、操作流畅，科技感直接拉满；还有座椅270°环抱式设计，坐进去能明显感觉到贴合感，支撑性特别好，比老款的简约风格更对家庭用户的胃口，也让驾驶和乘坐的质感再上一个台阶。 尤其要提刚推出的XT5 大都会版，配置诚意直接拉满。实用的FSD悬架加持，不管是过减速带还是走颠簸路面，滤震效果都更细腻，乘坐舒适性再升级；日常停车、过窄路必备的360°影像也没有缺席，新手也能轻松驾驭。关键是这样的配置，价格才20多万，完全是闭眼入的级别，对比同级别其他豪华车型，这个性价比真的太高了，花更少的钱就能享受到核心配置，对家用用户来说太友好。 当然，新款XT5也不是完美的，有三点不足得客观说。第一点是轮胎，这绝对是个小败笔。在现有配置和整车质量都在线的情况下，如果能把轮胎换成更宽的款式，不管是视觉上的气场，还是行驶中的抓地力，都会更上一个台阶，目前的轮胎规格确实有点配不上它的整体表现。 第二是后排空间，对比同级别车型确实不算大，但够用是肯定的。毕竟凯迪拉克的美系大沙发名不虚传，座椅填充物软硬度刚好，包裹性也强，家人坐久了也不觉得累。对我来说，后排乘客的舒适度，可比单纯的大空间更重要。总不能为了多放个东西，让家人坐着憋屈吧？ 第三是零百加速，跟BBA同级别的高功率版本比，确实没那么猛。但日常开完全够用，市区超车、高速提速都很顺畅，油门响应也及时，不会有肉的感觉。毕竟家用车不是赛车，平顺好开、家人坐着舒服，比追求那几秒的推背感实在多了。 总的来说，新款XT5把家用、安全和高配置这几个核心需求抓得很准，尤其是大都会版，用20多万的价格带来了越级配置，性价比直接封神。它或许没有特别惊艳的亮点，但每一处设计、每一项配置都戳中了家庭用户的痛点，这种踏实、靠谱的特质，比任何花里胡哨的噱头都更能打动我。毕竟能给家人满满的安全感、舒适感，还能以亲民价格享受到同级别顶流配置，才是好车的终极标准，要是轮胎能再宽点，那就更完美了。
#最特别的车身颜色一、购车手册：XT5不同车款配置差异与选买建议 凯迪拉克XT5目前在售车型主要分为28T 风尚型、28T 豪华型、28T 尊贵型、28T 铂金型四个版本，我们从核心配置、差异点和性价比三个维度来对比解读。 - 选买建议： - 预算有限且追求实用：28T 风尚型可满足基础用车需求，动力和空间表现扎实，适合对配置要求不高的用户。 - 性价比之选：28T 豪华型是多数人的选择，增加的全速自适应巡航、前排座椅加热、Bose音响等配置大幅提升用车体验，3万元的差价物超所值。 - 追求舒适与科技：28T 尊贵型的通风座椅、后排加热和360°全景影像，能为家庭用户或对舒适性要求高的消费者带来越级体验。 - 预算充足享旗舰体验：28T 铂金型的座椅按摩、HUD抬头显示、高级音响和自动泊车等配置，将豪华感和科技感拉满，适合追求极致用车体验的用户。 二、沉浸式展示：XT5外观、内饰与配置的细致体验 外观：美式豪华的力量感与精致感并存 - 前脸采用凯迪拉克家族式盾形进气格栅，内部镀铬点阵式装饰搭配标志性的泪眼大灯，辨识度拉满。大灯配备LED光源，点亮后眼神犀利，夜间照明效果出色。 - 车身侧面线条流畅，20英寸多辐式铝合金轮毂（铂金型为20英寸熏黑轮毂）搭配饱满的轮拱，营造出强烈的力量感。镀铬饰条从车头贯穿至车尾，提升了侧面的精致度。 - 尾部设计简洁大气，竖直排列的LED尾灯是凯迪拉克的经典元素，点亮后如“闪电”般醒目。双边共两出的排气布局，为整车增添了运动气息。 内饰：豪华座舱的质感与科技感交融 坐进XT5的座舱，首先感受到的是大面积真皮包裹的中控台和门板，触感细腻柔软。中控台采用对称式设计，10英寸悬浮式中控屏（豪华型及以上）显示清晰，操作流畅，内置的凯迪拉克CUE智能系统支持语音控制、手机互联等功能。 - 方向盘为三幅式真皮多功能方向盘，握感舒适，按键布局合理，可轻松控制多媒体、巡航和仪表盘信息。 - 座椅的舒适性是XT5的一大亮点，豪华型及以上车型的前排座椅加热功能在冬季尤为实用，尊贵型的通风座椅在夏季能有效缓解闷热，铂金型的座椅按摩功能更是长途驾驶的“解乏神器”。 - 空间表现上，XT5的轴距达到2857mm，后排腿部空间宽敞，即使身高180cm的乘客也能拥有充足的活动空间，后备厢容积在常规状态下为584L，放倒后排座椅后可扩展至1634L，满足家庭出游的装载需求。 三、特色功能评测：XT5辅助驾驶系统的实战体验 XT5的辅助驾驶系统在同级别车型中表现亮眼，我们以28T 铂金型的全套驾驶辅助功能为例进行评测。 全速自适应巡航（ACC） 在高速路段开启该功能后，车辆能根据前车速度自动调整自身车速，保持安全跟车距离。无论是匀速行驶还是跟车减速，系统的响应都很线性，不会出现明显的顿挫感。即使遇到加塞车辆，系统也能及时识别并平稳减速，给驾驶者很强的信心。 车道保持辅助（LKA）与车道偏离预警（LDW） 当车辆无意识偏离车道时，车道偏离预警会通过方向盘震动和仪表盘提示来提醒驾驶者。而车道保持辅助系统则会在必要时轻微修正方向盘，将车辆保持在车道中央，这对于长途高速驾驶来说，能有效减轻驾驶者的疲劳感。 360°全景影像与自动泊车 360°全景影像的画面清晰度很高，拼接也很自然，在狭窄路段会车或倒车入库时，能清晰看到车辆周围的障碍物，大幅降低了剐蹭风险。自动泊车功能对于新手司机非常友好，只需按照提示操作，车辆就能自动完成入库动作，成功率较高。 三、重磅购车政策解析 1. 置换补贴 - 凯迪拉克本品牌车主置换：至高20,000元 - 其他品牌车主置换：至高10,000元 - 叠加地方政府报废/置换补贴后，部分地区可再享1.5万-2万元额外补贴。 2. 金融政策 - 24期0利率：以26.59万的豪华型为例，月供仅需11,079元，无利息压力。 - 低息方案：36期贷款可享0.99%超低利率，进一步降低月供压力。 - 灵活首付：首付比例可低至30%，如大都会型首付仅需7.98万即可提车。 3. 保险与售后福利 - 购车即赠首年商业险+交强险，价值约7,450元。 - 享3年三者险全额赠送（价值4,000元）及次年保养买一送一（价值1,500元）。 目前XT5的优惠政策限时且力度空前，尤其是新增的前驱大都会型将入门门槛拉低至23万内，对于想入手豪华SUV的消费者来说是难得的购车窗口期，建议结合自身需求和当地补贴政策尽快到店洽谈。
#2026款凯迪拉克XT5限时23.49万起2026款凯迪拉克XT5的外观配色选项有所调整，采用“麦金莱白”取代了“阿拉斯加白”配色，“赛里木蓝”配色也下放到两驱大都会型，“曼哈顿灰”、“曜石黑”、“墨脱绿”配色依旧全系可选。 内饰方面，2026款凯迪拉克XT5的整体布局没有明显改动痕迹，依旧搭载33英寸一体式悬浮曲面 屏和怀挡巴式换挡机构，全系采用2+3式座椅布局巴。而据了解，2026款凯迪拉克XT5两驱大都会型、四驱豪华型和四驱尊贵型新增可选“浮木月影”内饰，同时尊贵型还引入“歌剧魅影”内饰供用户选择。 作为2026款凯迪拉克XT5的次低配车型，四驱豪华型新增标配方向盘电加热、前排座椅4向电动腰撑调节/通风、后排座椅加热、驾驶员环境记忆系统（后视镜、倒车后视镜下翻、座椅位置、电动方向盘位置、便捷上下车）等，并采用SlimLine直列式LED大灯取代了7种模式防眩目矩阵LED大灯。另外，2026款凯迪拉克XT5四驱尊贵型引入Fine Nappa半苯胺手工真皮座椅（价格：20000元）供用户付费选装。
凯迪拉克XT5 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共892人评价
4.03
综合
3.88
内饰
4.02
配置
4.34
空间
4.42
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.85
动力
凯迪拉克XT5热门话题
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