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    2022-05-18回复

    缤瑞 2020款 购车1个月 口碑评价: 买车之前对比过同价位间所有的车型,起亚K3,领动,逸动PLUS,英朗,科鲁泽等等,最后还是选择缤瑞。1.4T亚运版四缸。 外观十分好看,而且耐看,溜背轿跑风格,前脸只能用犀利来形容,涟漪格栅中网,一体式远近光LED大灯,三条LED日行灯,有点奔驰的味道,尾部微微上翘的小鸭尾让整部车提神不少。要说外观有缺点的话,那就是如果能在宽度加上3厘米就更完美了。 内饰中规中矩,相比姊妹车型的缤越要逊色不少,但是还可以接受,至少比同价位合资车好的多,大面积的软质包裹,配上全黑的内饰红色缝线,透着些许高级感。空间够用,座椅舒适度可以。 1.4T配CVT开起来很平顺,动力也足,只是涡轮会稍微迟滞,但瑕不掩瑜。 NVH控制的还可以,胎噪也还是会有一些,但是这个价位里已经算不错的了。 说说不足,减配的有点严重,主驾驶位座椅没有电动调节,主驾驶位没有化妆镜,手机APP互联,原装行车记录仪,自动空调,后备箱支撑杆保护壳,发动机舱内塑料盖板,液晶仪表,PM2.5过滤,空气净化器,香氛系统等等这些都没有了,其他的都还可以接受,唯独没有自动空调这个让人有点莫名其妙,没有自动空调就算了,好歹把空调接上车机吧,现在是调温度风量都没有度数显示只能靠感觉,就这一点让人很别扭。安慰一下自己,都买了就接受了吧。 另外提一嘴,新车刚提回来第二天就挂彩了,心痛啊,新手上路,而且还是晚上照明条件很差,后视镜一片漆黑,右转弯时擦到了旁边的电动车。也不敢报保险,只能看看有什么方法可以自己解决了。

    缤瑞 2020图1缤瑞 2020图1
    缤瑞 2020图2缤瑞 2020图2
    缤瑞 2020图3缤瑞 2020图3
    缤瑞 2020图4缤瑞 2020图4
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    缤瑞 2020图9缤瑞 2020图9
    2022-03-30回复
    聊聊21款缤瑞那些你不一定知道的小细节图1聊聊21款缤瑞那些你不一定知道的小细节图1
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    聊聊21款缤瑞那些你不一定知道的小细节图3聊聊21款缤瑞那些你不一定知道的小细节图3
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    聊聊21款缤瑞那些你不一定知道的小细节图9聊聊21款缤瑞那些你不一定知道的小细节图9
    2022-02-23回复

    提吉利缤瑞也已经一个多星期了,跑了500多公里,今天就粗略写写关于吉利缤瑞油耗的问题(不是不想多跑,国庆个人原因出不了市) 本人位于山东青岛,一个说堵就能堵起来的城市,我每天路线是市区—黄岛,单程33公里,一个往返66公里,再加晚上跑业务,平均一天80公里的车主 咱先从车本身看起,吉利缤瑞1.4T+CVT动力总成,先天就告诉我们,他只适合家用。不能否认,缤瑞的加速度是没有任何问题的,但我不知道广大车友有没有体会,我们的速度全是拿油耗换回来的,为什么?为什么人家车能省油,我们的车却有的很费油?大家可能没注意 到,缤瑞整车质量已经达到1735KG,各位可以换算一下,这玩意一吨多沉,1.4T的发动机多少有点小马拉大车的感觉吧更何况他还是个CVT的柔性变速箱,我跑出来的平均油耗一般在7.2—7.3L/百公里,我个人觉得我是可以接受的。 其次,我们谈谈驾驶习惯(因人而异,我只谈我个人),我不是一个喜欢脚脚地板油的人,但开上缤瑞,难免也有收不住的时候,当然先说平常驾驶。红绿灯起步,缓踩油门是我对每台车起步的习惯,但是,缤瑞在缓踩油门过后,他总是还想让我“等一等”,当然,这也不能说缤瑞的动力配置不对,他可以很好的起到保护发动机、变速箱的作用,但是作为开车的各位,在马路上一个红绿灯就我们起步慢了,后面的车是不是“滴滴”我们,于是乎,一脚油门干出去,成了我们家常便饭,但是草鸡在有的红绿灯是一个接一个的,而且距离不远,命不好,碰一个红灯就碰一串红灯,这个时候你在看油耗,有的时候单次油耗可以高达11.5—12L/百公里,当然单次油耗说明不了什么,他对平均油耗可能就是长0.1到0.2左右,这样的涨幅在一个一吨多的车上,算不算多。我们再谈顺畅路况,因为我全程是有可以到80的路段的,缤瑞我觉得在这一点没有做的让我失望,全程转速可以控制在1500转—1800转,速度可到80—100迈之间,当然,我至今还没跑个120迈,单次油耗可以降到4.5L/百公里,平均油耗可以在6.5L/百公里,我觉得做的已经很出色了 我特别能理解各位说油耗高的朋友,很多朋友是从本田、日产、大众换车换到的吉利,对于合资车而言,那确实是省油,这不可否认,为什么,整车质量在减配的过程中,一点一点的磨下来了,那对于合资车有很多车不满一吨的状况下,他要是跑7个油8个油,各位能不能接受答案一样是不可能。因为我也是从合资车转换到国产车的,以前的2.4自然吸气的雅阁,1.6自然吸气的伊兰特,自动挡100迈以下的油耗那都是10个11个油,当然车都是10年以上的车,但不能否认,这些车的总质量同样也达到了1吨以上那我们能说这些车省油嘛 对于现在小排量涡轮车的市场,小马拉大车的现象比比皆是,那难道我们对于合资车的包容程度,就给不到国产车身上嘛我从买车之前就一直在关注缤瑞油耗问题,到我买车这一个多星期的时间,他给我带来了很多意想不到的惊喜,不仅仅在油耗表现方面。个人觉得,现在的国产车开始满满做进了国民心中,也慢慢在超越合资车,但毕竟技术要远远落后于合资,我们应该给他最大的包容程度,当然,很多人说买车了花的都是自己的钱,同样,无论你买合资车也好,国产车也罢,你难道说这车都是加水的嘛(说的可能过激一些)但我觉得话糙理不糙,毕竟这个价位,国产车给我们带来了更多的配置,更多的空间,更多的舒适,这就够了。至于油耗,其实能滑的地方尽量不踩油,想快的时候也绝对快起来,油耗更本就不是所谓的高的离谱的车 我作为一个长期持有过合资车的朋友来讲,国产车的水平给到我的惊艳,远远超过合资车。最后,在国庆节前一天发这篇文章,也祝大家国庆节快乐,多开车出去跑一跑,油耗自己就下来了 📉能耗分享 💔爱车吐槽

    吉利缤瑞油耗表现(500公里初表现)图1吉利缤瑞油耗表现(500公里初表现)图1
    吉利缤瑞油耗表现(500公里初表现)图2吉利缤瑞油耗表现(500公里初表现)图2
    吉利缤瑞油耗表现(500公里初表现)图3吉利缤瑞油耗表现(500公里初表现)图3
    2022-02-15回复

    缤瑞 2019款 购车1个月 口碑评价: 购车总价:裸车价65800元,贷款购车,首付三层,店内置换,置换补贴三千,现车,送的贴膜和一些精品,价格中规中矩,贷款服务费三千,上牌500保险6800购置税5820。 同级对比:这个价格对比了奇瑞的艾瑞泽GX,不过因为店面服务以及特别业余的销售员,直接把我拒之门外了……这个价位合资看了桑塔纳,锋范,不过配置实在太寒酸,减配太严重,相信国产品牌吧,没办法,手头紧? 空间:空间这台车我觉得还是够用的,毕竟比我的大众polo宽敞多了,后排中间座椅相对较硬,好在地板接近全平,储物空间较少,前排中央扶手箱能装点零碎物品,但车里没有点烟器……好在我不抽烟。手机倒是有地方放,并且全车四个USB接口也比较人性化,尤其是为行车记录仪准备那个,给个赞? 内饰:内饰方面也是这台车打动我的一个主要原因,做工精致,说实话吉利的车内饰和外形进步还是很大的,大屏挺清晰的,很有科技感,功能也都很齐全,车联网,导航,倒车影像雷达也都配备,虽然是次低配车型,但是基础功能一点都不缺失。 油耗:目前开了一千多公里,表显油耗7.3升,但感觉是不太准,主要是城市中行驶,我开车比较猛一点,能接受,首保后应该会下降。 驾驶体验:这台车底盘很紧凑,没有松垮的感觉,操控在这个级别里来说属于中等偏上的水平,悬架调教偏硬,开起来后排舒适感一般,前排表现的很运动,方向盘低速时很轻盈,高速时还是比较稳的,1.0T的动力已经接近大众1.4T低功率的加速感了,尤其是手动档换挡的感觉也特别棒,高速最高踩到140不敢再踩了,但是车辆很稳,动力还是够用,但抖动问题还是有,起步和怠速时仔细品,还是有一点,不过这个价位的车,也别要求那么高了,底盘隔音较差,尤其有碎石子的路面,那开起来,跟日系车有一拼?。刹车前半部偏软一点,深踩很硬…… 颜值:这台车的外观非常漂亮,个人很喜欢,有点轿跑车的感觉,非常适合年轻人,萝卜白菜各有所爱吧,我对这台车要求并不高,能伴随我五六年就行,仿皮的运动座椅,让人有驾驶欲望。 故障吐槽:该吐槽一下这台车了,前后门内门板用料不一样,提车后才发现的,后门版都是硬塑,厂家很聪明哦。再有就是隔音处理,跟试驾车有区别,16寸的轮毂在这台车上略显小气,轮胎噪音大,还是一年前生产的轮胎?全系没有雾灯,天冷了早晨启动车辆上温慢,这在北方地区冬天是要命的,建议加装座椅加热,车机语音识别不是太好用,总出来捣乱。看到吉利汽车的进步,发自内心的高兴,也希望我们的国产车越做越好。

    缤瑞 2019图1缤瑞 2019图1
    缤瑞 2019图2缤瑞 2019图2
    缤瑞 2019图3缤瑞 2019图3
    缤瑞 2019图4缤瑞 2019图4
    缤瑞 2019图5缤瑞 2019图5
    缤瑞 2019图6缤瑞 2019图6
    2021-09-23回复

    缤瑞 2018款 购车1年2个月 口碑评价: 选车心路历程: 19年初决定买车,首先是确定预算12W左右,看车应该是看了6款(朗逸、高尔夫、领克03、吉利、别克威朗) 1.朗逸:德系车口碑好,但是当时12万的预算,买不到配置高的车型。 2.高尔夫:各方面满溢,但当时4s现车最低配都要14W,而且后备箱有点小,直接舍弃这一选择。 领克03也是预算有限没有考虑。 最后,朗逸、缤瑞、威朗 三选一,由于预算优选,又想买一个安全配置高的,综合各种因素,买了裸车11.08W的顶配吉利缤瑞(6安全气囊、主动刹车、车道偏离预警等等配置),优惠偏少,全办下来12吧应该是! 以下开始说缤瑞的使用感受! 1.颜值:因人而异,下面图片自己看吧。 2.油耗:由于个人开车比较温柔,而且南京路况比较好,目前表显平均油耗一直在5.5以下,实际应该也不会超过6.0。 3.行驶感受:胎噪有些大,车胎是国产玲珑论坛,速度在70以上明显有噪音,不过可以接受。隔音不错,车门很厚重。最近已经行驶1.1W公里,感觉高速风燥也比之前大了,这点有些失望。 4.内饰:吉利内饰比较好,目前无任何异响,中控台基本是软质包裹,前排门把手周围也是软质材质,但后排基本是塑料的了。 5.最不满意的一点:前期底盘比较硬,开过一年之后底盘比较舒服了。双离合变速箱,有时候低速换挡会有顿挫。 6.三缸机抖吗?其实我买车的时候是有4缸的,但是由于当地政策原因,我选择了国6三缸。目前1.1万公里,只有在启动瞬间会抖两下,行驶中和怠速是不会感觉抖动的。 7.缺点上面说过了,也说说优点。安全配置高,有一次前车急刹,这车的主动刹车就启动了,不然的话很可能追尾了。相对比较省油,我老婆开的是一台比较小的荣威轿车,感觉两台车油耗差不多少。 如果还有什么问题,欢迎大家提问。

    缤瑞 2018图1缤瑞 2018图1
    缤瑞 2018图2缤瑞 2018图2
    缤瑞 2018图3缤瑞 2018图3
    缤瑞 2018图4缤瑞 2018图4
    缤瑞 2018图5缤瑞 2018图5
    缤瑞 2018图6缤瑞 2018图6
    缤瑞 2018图7缤瑞 2018图7
    缤瑞 2018图8缤瑞 2018图8
    缤瑞 2018图9缤瑞 2018图9
    2021-09-23回复
    缤瑞 2020图1缤瑞 2020图1
    缤瑞 2020图2缤瑞 2020图2
    缤瑞 2020图3缤瑞 2020图3
    缤瑞 2020图4缤瑞 2020图4
    缤瑞 2020图5缤瑞 2020图5
    2021-09-23回复

    自驾游了巴音布鲁克和赛里木湖,说说用车感受! 购车时间:2021年4月底 车型: 亚运版 价格:8.78万 用车时间:接近4个月 这次自驾游大概用了4天左右的时间,因为工作原因请假很不容易,跑了大概1000公里左右,马上也要去首保了,给大家分享一下用车的感受! 先说说我用车过程中比较不满意的点吧! 不满意的点还是比较少的,不然也不会选这款车。 首先就是车子的稳定性,我开高速一般都控制在110-90左右,在往上开我也试过,但是感觉车身会有点飘,这是我个人的感受,不喜勿喷! 另一个是车子的后排头部高度过低,身高超过175的坐在后排都会觉得有点压抑,应该是为了满足溜背式的造型不得不压低吧。 车子上一些鸡肋的功能,1:前排两个杯架太浅了,基本只能放小的矮的杯子,放高一点的杯子还挡着换挡,不实用。2:后排没有出风口。 我这款是亚运版,感觉内饰设计过于单调。 比较满意的就是它的舒适性了,因为自驾游开车时间长,坐的时间长,如果减震效果不好或者座椅不够舒适都让人挺烦躁的。几天开下来,对他的减震和座椅舒适度都挺满意的。再过一些比较崎岖的路面的时候胎噪声音就是有点大,不过一般都放着音乐也不会太吵。 另一个就是操作感挺好的,开高速也比较稳当,主要是这车子溜背式的造型风阻系数比较低,整个开起来就比较平稳。 外形上的确是颜值担当,碰到其他自驾游的车主都会夸上两句。 空间非常够用,我这次出行大概用了5天时间,车上装满了吃的喝的还有衣服洗漱用品,丝毫不会觉得不够用。我身高就1.6米,一般开车都把高度调到最高,也不会顶着头。 【动力】1.4T的动力说强不强说弱也不会太弱,因为我就买来平时上下班出去玩用,并不是太追求动力的人,所以这个程度对来说够。 车子在起步的时候会有点肉,到中半段提速非常轻松。 开空调和满载都不会影响到动力,换挡也非常平顺。 【油耗】在市区开和高速上差别还是有的,在市区一般在7-8.5左右,开高速大概也就5.5-6.5左右,比较符合预期了,这个油耗在这个价位里算是可以的。我之前上下班开的时候油耗快到8点几了,这次自驾游跑高速油耗直接拉到了5.8。 【性价比】缤瑞的这三个车型里面亚运版是性价比比较高的,一开始也有考虑运动版,觉得三大件都一样,配置什么也不是太影响,但是后面还是综合考虑了一下,多了几千块钱多了行车记录、LED灯、360度全景、电动座椅、还是比较值的。买车一共要了5次基础保养,要了后备箱垫子。还没有去首保。 估计保养在400左右。 在这个价位里面,这个配置算是不错的。并且家里人也有买吉利的车子,还是比较信赖的。 【为什么最终选择这款车】 再过3、4年就奔30了,所以我决定给自己买了一辆车! 我的存款并不多,并且买车这个决定也不是一时兴起的,每当我发完工资,到了月底工资也没剩多少的时候,我就在想我的钱到底去哪里了。与其这样浑浑噩噩的过,不过把钱花出去,至少每个月还月供还完我还有一辆自己的车。 就抱着这样的心态,我买了吉利的这款缤瑞,选这辆车其实我并没有太多的想法,吉利缤瑞这款款车型中,亚运版毫无疑问是性价比较高的一款车,我本身工作就是在汽车行业里,从他的配置和品牌知名度中挑选了这款车。 也是基于我的经济能力范围内,对我而言最好的。1.4T的动力完全满足我上下班的需求,我这次自驾游开这款车跑高速也很平稳,没什么问题,中半段提速会快些,但起步时稍微有点肉。 配置上来说电子驻车、主驾驶电动座椅、360影像等等,其他像语音互联、终生免流量这些都是比较实用的。 因为图片数量限制,没办法给大家分享一些风景照。 另外分享一下自驾游的经验,衣服一定要多带一点,天气变化很快,一会就下雨,温差也特别大。 自己的洗漱用品要带好,有些住的民宿环境不是特别好。 赛里木湖的门票略贵,虽然风景很好看! 女士的话防晒要做好,紫外线特别强。

    自驾游了巴图1自驾游了巴图1
    自驾游了巴图2自驾游了巴图2
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    自驾游了巴图8自驾游了巴图8
    自驾游了巴图9自驾游了巴图9
    2021-07-15回复

    先说基本信息: 车子:吉利缤瑞,缤致版,米兰白(选车时候弄错了,金属白要加1K,最后弄的是普通白,不过普通白虽没金属白好看,亮,但是好补漆是不) 18年10月22日提车,现在记不清具体数字,好像是11.4落地的,价格问我我回答不清楚,现在有些地区有优惠,我当初买的早,没优惠,没有参考价值; 再说本人:驾龄8年,以前给公司老板开车,缤瑞是我自己的第二部座驾,用到现在,挺满意的。 下面给大家介绍下我这五个月的用车感受:先说缺点,再说优点。 可能有点长,看的下去就看。写这个是因为这里是缤瑞的贴吧,有很多车主,大家一起交流,也给准备和观望的小伙伴们参考。 缺点:从外到内。 没有雾灯:前面就一个大灯总成,没有雾灯,没有转向辅助(价格在那,没辅助我理解,但是没雾灯,就需要自己 去改了,但是改了又怕年审麻烦); 大灯:大灯高度虽可调节,但是!用了你会发现调好了近光灯,远光灯又太高,反正这大灯高度强迫症有点难受。还有就是LED大灯虽好,不需后期改,但是一碰到雨天,到了晚上总感觉没开大灯; 天窗:缤瑞天窗容易“失忆”,因为误操作导致天窗“失忆”的车主一大批,为此微信“缤瑞客户关爱中心”还特意教车主怎么让天窗“学习”; 米白色内饰:1.4版本的车主都是米白色内饰,不好清理,还易脏,很多人(车主群,300多人)买车后都选择装个套套; 中控水杯的位置有点浅,放个水杯什么的,就挡着手去换挡; 扶手箱空间不大,就能放点小东西,零钱和行驶证了; 后排没有出风口; 备胎非全尺寸,而且难看; 下面说说开起来的缺点: 噪音:这个在所难免,车速越高噪音越大(除非你开的是50W以上的车,不管哪个车噪音都会随车速增加),但是这车我个人最难受的就是他那轮胎了,那胎噪是相当大,有钱的小伙伴可以尽早去换胎。 发动机噪音:深踩油门,它会对你吼一下,就像问你,你确定要干?,转速上4000-5000,然后窜出去了。平时发动机除了刚启动那会声音有点大,怠速状态下基本感受很小。一直加速的话声音也有点,但是可以接受。 底盘:底盘不错,个人感觉还行,通过性一般吧,毕竟价格摆在那。这里轮胎在此需要鞭尸 变速箱:CVT变速箱,起步有点顿挫,但是不太明显,开起来顺畅(这里提一下,对于那些到处在乎变速器什么的朋友,到处挑毛病,请问你们买车是家用还是开出去赛车?) 发动机:动力完全够家用了,又不是天天带着300斤的胖子上街,又或者是装个几顿的货去上路 优点我觉得没什么好说的,仁者见仁智者见智,喜欢就有喜欢的地方,不喜欢也有不喜欢的地方。 关于油耗: RT,快8000KM,已过首保(4600KM做的首保),综合下来7.4L/100KM,(油价*油耗/100,江苏6.96元/升)算下来就是0.515元/公里,这个我还是可以接受的,当然现在油价上涨了,要是油价跌了,肯定会低一些。 这个油耗是我8000公里的综合油耗,根据路况不同,油价不同,大家的油耗都不一样,我在老家乡道红绿灯少,我最低开到5.1L(0.35元/公里),但是到了市区,8L/9L都开出来过,没办法。 没有肉的车,只有肉的人,每个人开车习惯不一样,无法确切的说明一部车到底是费油还是省油。在公司老板开车不在乎油,3.0TA6平均15个油,在我手里最高12个油,也开过3.7L的自吸,4.0T的暴徒,没有不喝油的车,就看你自己的脚是让它怎么喝。

    先说基本信图1先说基本信图1
    先说基本信图2先说基本信图2
    先说基本信图3先说基本信图3
    先说基本信图4先说基本信图4
    先说基本信图5先说基本信图5
    先说基本信图6先说基本信图6
    先说基本信图7先说基本信图7
    先说基本信图8先说基本信图8
    先说基本信图9先说基本信图9
    2021-07-01回复
    直接说说有图1直接说说有图1
    直接说说有图2直接说说有图2
    2021-04-12回复

    缤瑞 2020款 购车2个月 口碑评价: 在我没有买车之前,朋友都推荐我买合资车,也看过大众朗逸和别克英朗对比了一下合资,只能用寒酸磕碜来形容,吉利缤瑞在这个价位用17寸轮毂在轿车里面应该还是比较大的吧,全 LED远近光灯,该有的配置基本上都有,空间挺大的,但是前排大储物空间很少,中央扶手箱连包纸都放不进去,设计师还把点烟器孔放在里面,好在其他放小东西的空间也挺多的,比如手机化妆品,后排空间很大,我坐在后面也不会觉得挤,地皮中间是略微有点凸起,垫了脚垫之后可以忽略,基本上算是平的,好评,后备箱的空间也挺大,基本上可以放三个行李箱,出门旅行的时候不用担心空间动力还是很强劲,运动模式下油门反应很灵敏,141匹足够日常使用,也可以给你一点速度与激情,我一般都使用的 eco模式,因为平时上班比较拥堵,这款老平台的发动机还是比较稳定的,属于比较皮实耐用的那种,20款变速箱也有了改变,目前国6的1.4T平台235扭距,除了缤越1.4T的双离合,其他的都是用的万里扬CVT25,但是吉利还是选择了模拟8档,很多人就误以为是邦奇,邦奇的变速箱在低速下会有顿挫,因为用的是离合器片作为连接,就和双离合一样,吉利取消了之前与之匹配的邦奇 CVT,万里杨CVT这款变速箱的平顺性更好,有液力变矩器,所以低速不会有顿挫感,承受的扭矩也更大,这里可以自行百度,起步到加速是非常平顺的,不会感觉到顿挫,加速是呈线性的,这个和艾瑞泽GX同款变速箱后悬架比较硬,因为没有用独立悬架,所以过一个小坑还是能感觉到,方向盘操作很灵敏,属于指哪打哪的那种,低速更轻,高速更沉油耗真的不高,在城市拥堵路段,6.6的油耗让人非常满意, ECO模式对油耗的经济性更好,目前加了450块的油了,跑了1000多公里了,剩余续航里程还有350多公里,高速路段最低5.5,现在还在磨合期,非常省油!后悬架有点硬,但是后悬架还是没有让我失望到那种地步,只能说这个车的悬架对路面反应还是挺灵敏的,不会给你那种拖泥带水的感觉,轮胎的胎噪有点大,上高速的话,声音就有点吵,有条件的建议换米其林,玲珑的轮胎有点硬外观真的好看,我的是雅典白,在阳光下会有金闪闪的效果,回头率还是挺高的,外观我是给100分的,我挑不出来任何毛病只要能摸到的地方几乎都是软的,新车的味道不大,因为没有大面积使用硬塑料,几乎都是软材料,放个竹炭包一两天味道就没有了,唯一遗憾的可能就是全系没有后排空调出风口,内饰的材质很棒,吉利对内饰的品质感把控还是很让我满意,国产车这几年发展真的很好。

    缤瑞 2020图1缤瑞 2020图1
    缤瑞 2020图2缤瑞 2020图2
    缤瑞 2020图3缤瑞 2020图3
    缤瑞 2020图4缤瑞 2020图4
    缤瑞 2020图5缤瑞 2020图5
    缤瑞 2020图6缤瑞 2020图6
    2020-07-30回复

    就两张图片,不喜拍照,看官见谅 先说基本信息: 车子:吉利缤瑞,缤驰版,根特蓝 19年10月15日提车,现在记不清具体数字,好像是10多落地的,价格问我我回答不清楚,现在有些地区有优惠,我当初买的早,没优惠,没有参考价值; 缺点:从外到内。 没有雾灯:前面就一个大灯总成,没有雾灯,没有转向辅助(价格在那,没辅助我理解,但是没雾灯,就需要自己 去改了,但是改了又怕年审麻烦); 天窗:缤瑞天窗容易“失忆”,因为误操作导致天窗“失忆”的车主一大批,为此微信“缤瑞客户关爱中心”还特意教车主怎么让天窗“学习”; 中控水杯的位置有点浅,放个水杯什么的,就挡着手去换挡; 扶手箱空间不大,就能放点小东西,零钱和行驶证了; 后排没有出风口; 备胎非全尺寸,而且难看; 下面说说开起来的缺点: 噪音:这个在所难免,车速越高噪音越大(除非你开的是50W以上的车,不管哪个车噪音都会随车速增加),但是这车我个人最难受的就是他那轮胎了,那胎噪是相当大,有钱的小伙伴可以尽早去换胎。 发动机噪音:深踩油门,它会对你吼一下,就像问你,你确定要干?,转速上4000-5000,然后窜出去了。平时发动机除了刚启动那会声音有点大,怠速状态下基本感受很小。一直加速的话声音也有点,但是可以接受。 底盘:底盘不错,个人感觉还行,通过性一般吧,毕竟价格摆在那。这里轮胎在此需要鞭尸 变速箱:DCT变速箱,起步有点顿挫,但是不太明显,开起来顺畅(这里提一下,对于那些到处在乎变速器什么的朋友,到处挑毛病,请问你们买车是家用还是开出去赛车?) 发动机:动力完全够家用了,又不是天天带着

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    2020-05-06回复

    缤瑞 2018款 购车7个月 口碑评价: 购车总价:11.05万。今年5月底提车,?纯粹是因为想要一台车而提车。1.4t四缸缤致挪威灰。 同级对比:对比了挺多车的,顺带着分享分享,都是试驾发生事实。韩系领动:一开始最想买的是领动,38号车评对他评价很高,我想买1.4t双离合的,结果销售说整个江苏没有1.4t,只有1.6l自吸,一副爱买不买的态度?,试驾的时候5月份嘛,天气热,打开试驾车车门,扑面而来一股十几年前面包车的内饰臭味,可能是没有打理好,里面也挺脏的,试驾车里程数都3万公里了,行驶质感一般般,感觉底盘缺少质感,内饰真的太老了,还没是试驾国产车就觉得领动1.6内饰太老,试驾过国产就更受不了合资的内饰。试驾完我说我还对比了国产吉利缤瑞,销售说那就没法比了(我也不懂这女销售她几个意思),后来我以为5月份国内申报新领动会是海外版本(结果就是改了中网跟大灯。。。这么敷衍的吗?直接就pass韩系) 卡罗拉1.2T:落地比缤瑞多3万,?预算不够,后排中央扶手给我印象最深刻,拉下来直接耷拉在后排座椅上,油门很线性,变速箱也不顿挫,发动机噪音小?小日子过得不错的日本选手造车技术还是可以的。一方面是超预算,毕竟都能买博瑞或者领克03了,一方面是内饰丑配置低,织物座椅。。。加上满大街都是,就不考虑了。 跟缤瑞同价位的国产车有奇瑞艾瑞泽gx(悬挂是我试驾的国产轿车中最硬的,我的天,过个减速带简直要弹跳起飞,看来奇瑞专心研究发动机,底盘技术不行啊,发动机还是可以的,不过变速箱输出不够线性,另一个重点不满意就是刹车,也是试驾过得最差的,有点涩,轻踩刹不住,踩深一点又刹太猛!我忘了试驾的配置了,应该是1.5t顶配,奇瑞老哥还得加油,才对得起那帮说国产车就你认真研究技术,只是不懂营销的车友们?? 荣威i5i6:试驾i6过程半路没油。。。。刚好停在吉利店门口,尴尬啊尴尬?,不到2公里路,等了25分钟销售才开着i5赶来,顺带着就试驾i5了,i5油门窜一点,其实给我感觉i6挺好,但内饰不适合我的审美。 长安逸动:那时候没有蓝鲸动力啊,不然真就买这个了,老款各方面都没啥竞争力,?老款就不说了,新款我后来10月份试驾了,悬架软,转向支撑差点,动力足,湿式双离合也不会顿挫明显,现在长安逸动plus就出来了,各方面更强?懂我意思吧,有机会我也去试驾一下逸动plus,cs75plus给我特别惊艳的感觉!超值。 还试驾了名爵6,真的物有所值,做工质感驾驶品质都很好啊。价格贵了点?,试驾了顶配,试驾车油耗16个?,都是奔着加速来的,自带排气声音?,挑战了一台gk5。领克03也试驾了,超预算也试驾了,但驾驶起来说实话一般般,摇摇晃晃的,而且后排有点压抑,试驾回来后排朋友头晕的很,内饰好看。。。大致就这些,?各位自行选择试驾对比。 故障吐槽:出现过的问题有:导航失灵过一次,去4s重置了系统好了。导航信号不太灵敏,偶尔高德导航还坑人。中控异响(可以理解,毕竟硬碰硬肯定会有声音。其他车也一样的),车窗放一半玻璃夹不稳,关车门的时候或者颠簸路段声音很难听,4s解决不了,说这通病?。现在主驾驶位车窗在高速上会有风声从玻璃缝进来,副驾驶位不会,4s没解决,跑高架车多听不出来,高速放歌应该就能掩盖了,安慰自己小问题?。 空间:同价位来说肯定是够大了,轴距跟2700相差不大啊,车内空间也没啥区别。算得上a+。 驾驶体验:开了半年多了,行驶质感同价位中游水准,胎噪大啊(有钱可以换静音胎,差别很大的),高架或者软一点的沥青路也还好,颠簸路段真的轰隆隆会引起神经衰弱头疼,这车适合市区开,悬挂韧性还是有的,但筒簧一体式的弹簧行程太短,速度快一点简直邦邦硬?,不得不承认确实是帝豪拉皮,帝豪plus,性价比更高是帝豪GL,不过外观不太喜欢。发动机噪音起步时候也相对比较大,特别是对比卡罗拉跟长安逸动蓝鲸动力版本,差很远?,提速方面10-30的速度比较慢,怎么踩都没有用,毕竟cvt变速箱,40以上开始发力,到时速120继续踩还有动力输出,不像新款轩逸,起步窜,到了80开始就感觉没力了。 颜值:?就喜欢缤瑞外观跟内饰,不然?你们懂的。 保养维护:在吉利4s店买保险,4s送了一年免费保养机油机滤跟工时费。终身在他们店买保险就终身免费保养(机油机滤工时)?。 内饰:不多说,简约帅气,就是看中内饰,看了国产内饰就看不上合资 昨天还给车装了虎爪式雾灯罩,确实让前脸更饱满,有需要的朋友可以留言,送中控钢化膜跟门腕贴膜。 我在很多个缤瑞车友群里,就叫吉利REFIT。

    缤瑞 2018图1缤瑞 2018图1
    缤瑞 2018图2缤瑞 2018图2
    缤瑞 2018图3缤瑞 2018图3
    2019-12-24回复
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    缤瑞 · 懂车分(口碑)

    3.47

    良好

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    718人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.48

    低于65%的同价位车系

    3.47

    综合

    3.56

    内饰

    3.41

    配置

    3.18

    空间

    3.89

    外观

    3.40

    舒适性

    3.41

    操控

    3.45

    动力

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