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    2023-11-24
    两年换车长跑“冠道370”图1两年换车长跑“冠道370”图1
    两年换车长跑“冠道370”图2两年换车长跑“冠道370”图2
    两年换车长跑“冠道370”图3两年换车长跑“冠道370”图3
    2023-08-30
    用车一年感受图1用车一年感受图1
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    2023-08-11
    以我之名,冠我之道图1以我之名,冠我之道图1
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    2023-07-17
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    冠军之道,冠道之路。12图2冠军之道,冠道之路。12图2
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    2023-05-28

    #提车作业【选车经历】 大家好鸭,和大家聊聊选冠道的心路历程 至于为什么选择冠道,这个要从小时说起,农村的呀,记得小时候坐车都是面包车加小板凳,每次去趟县里,都是人挤人,一车能做10几个人,那个时候我还是小孩子,在车上被大人挤的很难受,有时也是父母抱着我坐车,极其难受,那个时候心里就留下买车一定要买大车的决定,以后过日子用车才不要这么挤呢。 我记得我第一次看见SUV这种车型好像是众泰的某一款。给我第一眼的印象,就是帅,心里想这辈子能开起这个车,就会挺能满足的了,(那个时候小,没有见过世面)大家不要见笑呀。后来长大了经过不懈努力,终于在去年12份决定买辆属于自己的SUV,工作了很久,没有办法小时候不努力学习,买车这事儿一直拖的比较靠后,下面个大家说说选他的缘分。 决定买车时候,当初的首选其实并不是冠道,而是别克昂科威、大众途观和丰田荣放,这三款车我都试过,昂科威我试驾的时候发觉开着屁股疼,坐久了很不舒服。大众途观开着我感觉噪音又很大,整体驾驶体验不太舒服。荣放感觉有些太小了,还是挤,又想到了小时候,一直在犹豫没有下手,毕竟钱是自己辛苦挣来的,想找个自己喜欢的车,我对空间和体型大还是有很大的执念的。 有一天下班回家路上,在我们小区我看见一辆黑色很大的本田的车。看着他的溜背和尺寸,我感觉我要的就是他,经过我的打探,知道他的名字叫冠道。本人对车不太熟悉,所以看来要去打探一下了。于是第二天我就急不可待的跑到本田的4s店看车。看了内饰看了空间,看了配置试了下车,当天我就订下来了。我这人就这样遇到喜欢的不犹豫。就像当年追媳妇一样,认准一棵树就绑上。 【提车价格】 购车型号,240智享版。提车日期,2022年12月15日优惠,一起大概4.2万。落地价格,23.6左右赠品,一套脚垫,一个行车记录仪。一千的保养劵?4S套路6万2年免息。不然优惠没有这么大。 下面和大家说说用车感受。 【驾驶感受】 我大概开了有小半年了,这车优点和缺的都比较明显,我买的的240智享的,平时就城市代步所以没有上370,加上经济问题就选择了240。我个人感觉240动力城市代步完全够,起步舍得油门也不算太慢,还可以接受,就是240跑高速有点吃力的,转速高噪音稍大,所以跑高速多的想选这款车的朋友我建议去选370车型。CVT主打就是平顺省油吗,动力还得是At。对于我240CVT是完全够用了。还有就是乘坐感,个人感觉还可以底盘不硬,挺稳的。毕竟我也不知道豪车操作是什么样的。 【车机系统】 再说说车机 我要吐槽一下有点太落后了,连个网都不行。一个妥妥的老年车机。我这人只要有个音乐,能导航就行了。所以对车机有智能要求的朋友这款就不要选了,跟现在的那些新能源车型相比冠道真的是什么什么都没有,落后的太严重了。 【内饰】 内饰质感,我还是很喜欢的,不像别的本田车型,内饰一推塑料,磕哪都是硬邦邦的感觉。冠道内饰个人觉得很可以,上车能看到的地方,搪塑的包裹还是比较周全的,设计风格上确实也显得比较沉稳,但整体看来又不算是那种老派的风格,算是比较适合各种年龄段吧,家里老小看着都能接受。 【车内感受】 还有就是隔音,个人感觉要比我前面看的三款都是好。开始我都不敢相信,试驾了一下感觉很香,开关窗可以说是两个世界。高速行驶时也不必扯着嗓子“聊天”,比较静谧。 【空间方面】 至干空间,没有的说,后排同级别没有比他大的。真的很大,看着很舒服。我自己开了个商店时常出去采购,后排和后备箱能堆放很多东西,只是座位有点短,靠背角度调整不了,只能人换姿势活动一下腿脚和姿势,这个是美中不足的地方,毕竟这么大空间,调整不了可惜了。 【保养经历】 保养去的时候的里程,3600公里,用的是紫桶机油。换完油后感觉动力提高一点。费用首保加200多一点升的紫桶。还有送的一千劵下次保养用。 【总结】 以上就是我这半年多对这车的感官印象,希望我能帮助到大家,说到头个人还是挺喜欢冠道这车的。接下来他要承载我的灵魂,带着我一起旅游,一起奋斗,不喜勿喷,感谢大家。 感谢圈主王一斑马推荐加精

    你好鸭,冠道图1你好鸭,冠道图1
    你好鸭,冠道图2你好鸭,冠道图2
    你好鸭,冠道图3你好鸭,冠道图3
    你好鸭,冠道图4你好鸭,冠道图4
    你好鸭,冠道图5你好鸭,冠道图5
    2023-05-25
    来自星星的我与冠道的乡村爱情故事图1来自星星的我与冠道的乡村爱情故事图1
    来自星星的我与冠道的乡村爱情故事图2来自星星的我与冠道的乡村爱情故事图2
    来自星星的我与冠道的乡村爱情故事图3来自星星的我与冠道的乡村爱情故事图3
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    来自星星的我与冠道的乡村爱情故事图6来自星星的我与冠道的乡村爱情故事图6
    2023-05-14

    #提车作业与冠道相识,不负遇见! 大家好,我是十多年驾龄的40出头的中年男士,4月12日新提的2022款1.5T纪念限量版车型,不到一个月,行驶了1500多公里,写个帖子记录一下买车经历,用车感受! 买车背景: 本人40出头,身高188,家在东北。普普通通上班族,每月6000多工资 ,上班往返20公里,没事转转那种,女儿大学接送,高速往返160公里,一个月1-2次。原车是11款骐达,11年13万公里,虽没有毛病,但高速总觉得不踏实,今年看车行降价,寻思换一台车,就询问朋友,自己下载懂车帝查看。 选车对比: 从2月有想法买车到3月,看了几款车,想买个空间大点的,大五座的中型SUV,首选冠道,其次昂科威PLUS,再就是途昂X,还看过揽巡。看了车评帖子和参数等,这几款车都有优缺点,也都喜欢,缺点都可以接受,属于不想花太多钱用在代步车上,优先看的是冠道纪念款,性价比挺高。当时想着,要是冠道买的不顺,一气之下,可以直接奔着途昂X下手,三十多万也不是不能接受。因为以前开的日产,觉得日系车发动机好,省油,舒适性好,才重点选择日系,看了冠道,外观是自己喜欢的那种,里边的空间很大很大,也前后排坐了一下,真的很舒适,当时没有试驾车,也完全相信这台车,也看了很多车友的讨论,直接就合销售谈价钱,没有激烈的讲价,达到自己心里价位后,就很爽快的直接定了。当天定金交1万,等公司发车。 提车价格: 当时询问销售全款贷款的区别,销售列个清单,全款优惠2万,裸车20.68( 包括白色+2000),贷款能做到优惠3.5,贷款15万,5年,1年后可以一次性还清 。我也粗略算了一下,还是贷款比较省,选择了贷款。 裸车价191800,税17000,白色2000,保险5700,金融服务费3000,一年利息大概不到6000,包括上牌200,落地大概226000,贷款一年直接还清全款。 这款纪念版原车附带360全景,电动尾门,都是在4S店装上去的,4S店赠送行车 记录仪、太阳膜、发动机护板、脚垫、后备箱整理箱、轮胎充气泵。提车前,在4S店与销售沟通讲价,又加装了全车脚垫600,前排座椅加热600,前后雷达1000 。回到家里,加装座椅套588,后备箱垫98,前档膜300,4门防踢100,4门隔音500,方向盘套100,氛围灯1500。 动力加速、操控感受分享: 0-30,有些肉,但可以接受的肉,要是着急起步就大点油门,发动机声音也大了点,不是急加油的那种,开了一段,完全可以接受。要是起步不着急,就轻轻的踩,上到30-40以后,就可以随意开了。城市里想快也快不起来,正常30-50这样 ,柔顺没有顿挫感,方向盘也很轻。高速路时,轻松上120,要是开定速巡航, 提速的过程推背感也很足,动力很好,车也很稳,就是一只手握方向盘有时会累 ,建议双手或者换着手握。不论低速高速,减震和静音程度都很好。平时大多使用舒适模式。 空间感受,车型空间对比: 空间真的很大,这个大家都清楚,我身高188,前后排都很宽裕, 所有坐过的家人和朋友也是一顿夸赞,后备箱也足够大,目前新车,还没有放置太多东西。坐在车里,前后看看,坐着舒服,心里也很舒服!也许眼里只盯着冠道,对于别的中型SUV,懂车帝看过不少,但没有接触太多,亲身坐上去的只有4S店里摆放的皓影,坐到后排,头直接顶到车顶了,直接就下车了 配置内饰、舒适度隔音感受: 内饰用料挺看着,摸着都挺舒服,对称的中控看着也很顺眼,前后空调都可控,后车门也有出风口,地毯纯平,中间储物箱外观平整,内部空间也大。中控屏幕可以调节角度,座椅舒适度高,座椅调节也很方便。这款纪念版唯独中控屏实用性不是很高,没有视频软件,没有导航系统,自己要求不高,基本是插一个淘宝音乐优盘听听歌就行了。车内噪音很小,全车玻璃双层夹胶,车内主动降噪,本身静音性就很好,自己后期又做了4门隔音,效果更好了,开起车来,真的很安静,很舒适。 油耗感受分享: 从提车到现在,都是在各种速度试验,一半上下班,一半开着逛逛,高速一半市区一半,油耗大概9个左右,最少时候8.6。真实油耗还要等一段时间,因为家在东北,冬天油耗会相对多一些,在我心里,10个油的综合油耗完全可以接受。 吐槽: 鸡蛋里挑骨头吧,20万价位的中型SUV,哪能十全十美啊,毕竟选择的车型是自己最喜欢的,即使缺点也是缺憾美。1,邮箱稍稍小 2,后排座椅不能调节 3,卤素灯有些弱(后期会换LED) 综合评价: 快到一个月了,1500多公里,不论外观、内部空间、油耗、舒适性等等,都是完美的存在(可能没驾驶什么豪车的缘故),但对我来说,已经足够好了,下车总 想回头看一下,没事的时候总想在车里多坐一会,加上点缀的吊坠,香薰,猫咪摆件,家一样的感觉!和冠道相识,不负遇见!我觉得我还是曾经的那个少年! 感谢圈主王一斑马推荐加精

    1.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图11.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图1
    1.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图21.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图2
    1.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图31.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图3
    1.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图41.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图4
    1.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图51.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图5
    1.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图61.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图6
    1.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图71.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图7
    1.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图81.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图8
    1.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图91.5T冠道纪念版,1500公里用车体验图9
    2023-05-06
    无心插柳,共赴冠道之约图1无心插柳,共赴冠道之约图1
    无心插柳,共赴冠道之约图2无心插柳,共赴冠道之约图2
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    无心插柳,共赴冠道之约图4无心插柳,共赴冠道之约图4
    无心插柳,共赴冠道之约图5无心插柳,共赴冠道之约图5
    2023-04-26
    一辆冠道一条路 也为家人也为我图1一辆冠道一条路 也为家人也为我图1
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    2023-03-04
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    2023-03-02
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    2023-03-01
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    冠道女司机--赴冠道之约,寻舒享空间图1冠道女司机--赴冠道之约,寻舒享空间图1
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    我的“情人”冠道🤣图1我的“情人”冠道🤣图1
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    我的“情人”冠道🤣图9我的“情人”冠道🤣图9
    我的“情人”冠道🤣图10我的“情人”冠道🤣图10
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    2023-02-20
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    2023-02-16

    #提车作业【个人情况】 和女友相处的时间也很长了,两人也确实到了结婚的年纪,感觉差不多该考虑以后的生活了,所以打算买台车用来结婚和以后的生活,主要还是要以家用为主,打算常开,为以后的婚后生活做准备所选车 【选车比对】 原本是想着买一台小轿车家用就好,但看来看去还是觉得SUV车型的车内空间会在以后的生活中应用更广一些,所以选车的车型还是要在方面准备的富裕一些,留出富余量来,对比了很多车行,比如丰田汉兰达,吉利星越L,比亚迪,冠道,前后大概看了一个月的样子,感觉汉兰达有些简陋了,车都说算是皮实耐用的那类,但无论内饰和外观看了还是觉得有些大龄中年化,比较平平寡味吧。星越L是台不错的车子,配置和内饰之类的给的也挺齐全,只是觉得外形和汉兰达有点儿类似,可能是因为我比较喜欢有特点的东西吧,星越L也没啥感觉是台有个性的车子。比亚迪转了一圈就走了,感觉设计还是差点意思没什么突出的特点,都差不多,家里还得安电桩也比较麻烦,最后去本田看了看冠道,肌肉感有点儿吸眼球,发现冠道更加帅。 【价格】 终于还是拿下来了,当时在车行谈的,就是只要现金优惠,落地价27万拿下了2.0T 370豪华车型,选的白色,而且白车在4S店还要加价2000,车行就不用了。 【外观】 在我从众多车型里去看还是觉得冠道最合心意,有很多人不太喜欢这个溜背的造型,但我感觉溜背式虽然牺牲了一部分上层的空间,但后面放东西也不能超高挡住玻璃吧,我在广东,这边查车还是比较严格的,所以后尾的造型并不太重要,线条感强就是适合自己的了。 【内饰】 内饰方面,设计布局的还是很规整的那类的,不太喜欢新能源那类什么按钮都集合在车机屏幕里,一些常用的按键比如空调,启停关闭,尾箱开合这些,伸手可触,屏幕还可以调节倾斜角度,广东的日照比较强烈,夏天的时候防止反光调节一下,用的还是比较舒服的,当然最喜欢的就是座椅加热,女朋友就更喜欢了,还有后视镜加热,按钮换档这些,不看性能,就内饰和外观就已经最帅了。 【驾驶感受】 动力方面,这台发动机给的可以说就很爽,我一直开的中间的舒适模式模式,超车也很不错,可能我买的2.0,动力很足,后来从车友讲述发动机演变的过程才知道这是从本田曾用的赛用发动机上新研发出来的机器,上山也轻松,只管踩,省下的交给车就好,对家用市区来说,真的很足够了,以后再试试运动模式是什么样的。 【空间方面】 后排座椅很大,可以蹲下一个人了都,家用方面的话,放放东西也可以,稍微把前排座椅往前调一点,一个箱子横着也能放在后排地板上。后备箱方面,放我俩的东西也是够用的了,心想着以后要是搬家,大件就叫个货拉拉,贵重的东西放在冠道上就好了。 【静谧性】 驾驶中的隔音方面,还是很安静的,目前开过1个多小时的路,没有觉得哪里不适的,试过慢速行驶时开了下窗户再关上,音噪差别还是挺大的,隔音效果也是杠杠滴,轮胎传过来的噪音我觉得分路面吧,有时走一些粗颗粒的路面还是声音有些大,后期这四个轮胎磨损的差不多了到时看看能不能换更好一些的。 【个人油耗】吐槽点 我目前还在磨合,大多在市区里通行,现在显示的是12.5的油耗,这个是唯一想吐槽的,说实话真有点高,而且我还是加的95汽油,可能我有暴力驾驶的因素吧,一想也是,也不能又让马儿跑还不给马儿吃草吧,后期再看看。 【小小改变】 选车时时就觉得顶配的那种双拼颜色挺好看,感觉更加运动些,只是我这个配置没有双色车身可选,所以找了个做汽车美容的店面问了下老板说没问题,这几天去贴了美国秃鹰的贝壳白魅金加悬浮顶双拼,嗯,这次完工后简直帅呆了,也终于达成了对这车的小执念。 【最后总结】 现在开了几个月总体感受还是不错的,毕竟是当时从众多车型里精选出了冠道,相信有他也能给我们之后的生活当个踏实的好助手,恰巧今天是2月14号,在此祝各位有情人终成眷属,家庭美满,阖家欢乐~ 在此感谢圈主王一斑马指导、推荐及申请加精

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    2023-02-13

    【个人情况介绍】 本人身高183,还是比较喜欢本田这个品牌的,所以当时看车原本看的是奥德赛,毕竟是买车要以家庭为主,对于空间稍微有点要求,甚至是苛刻了,上车感受过奥德赛,我家女王觉得这种面包子MPV车型也太大了,不像家用车的风范,更像搞商务的,展厅里看到旁边的冠道说也试试吧,外观造型还是比较对她胃口的,和销售约上试驾了一下,哎哟感觉不错,动力也足够,试驾车也没感觉出网上说的顿挫来,女王大人感觉也挺宽敞带劲,行嘞,下车后就改直接聊这个车了。至于选什么车型,想的是以后跑的高速多一些经常会遇到雨雪雾天,看了下配置表,还是来个四驱版本吧,顶配有些配置用不到,就奔着次顶配的四驱尊享去谈谈吧,果断去和销售算价格。 【提车价格】 当时看了说有现车,只不过白色还要加两千,直接忽略,省下两千干别的不香嘛,对于内饰颜色没要求,来黑的聊聊,刚开始算的感觉有点高,快28万了,后来冷静了一下回去查了查提车价格,又和其他近期已经提车车友聊了聊,有说还能往下砍的空间,就又去了店里,磨嘴皮磨了好几天,我也算那种嘴笨的,感觉销售都摸清我心理价格了,最后都没怎么再砍直接放水了,然后基本能送的都有,玻璃膜,脚垫,灭火器啥的,不过保养就只送了个首保,没有多余送的次数,也满足了,真金白银的优惠才实在。那会买的早全部搞完370尊享落地27.2 (利息另算) 【外观】 是真宽啊,前边的那一大条镀铬杠装饰也带着股虎劲儿,体型大所带来的目光在老家还是比较容易的,也在网上看了几个弄成黑武士案例的车友,是挺漂亮的,想着后期提回来再去改,提的黑冠,弄着也方便 【内饰做工】 这方面按现在的车内饰来说,冠道只能说是比较中庸了吧,没什么亮点,但又挑不出错的那种,不超脱也不算落伍,整体氛围还算比较有亲和力,家人也好适应,这价位里我看其他车型冠道最大的区别就是这个按键式换挡了,刚开始确实得适应适应,但开几天也就习惯了,提车时仔细检查了内饰还发现一些小的缝线做工也挺精致的,很规整。 【空间】 真的够大,尤其是后排,都够孩子大人在后面简单活动玩玩了,跑长途的时候家里人也不累,伸展的开,我开车也稳,有时孩子困了直接在地板上铺个小棉垫就睡在上面了,纯平确实是方便 【驾驶感受】 提车2个月。动力对于我来说还行,舒适模式前半脚起步稍微慢点,跟一下多踩点儿提速还是比较有力度的,运动模式简直yyds,车机页面上还能显示出前后轮分配的动力输出,一目了然。高速110时想超车随踩随有,再往上踩点儿还算是稳的,不会想象的那样飘。想必这也是当初信赖本田的最大价值吧。 【油耗】 油耗就那样吧,起步经常比较猛,一直加的95号汽油,运转比较稳定,好在是常开高速和国道省道,表上写着10.7,心想着这车块头儿也不小,没油就加呗,现在跑了5千多公里,首保还没去,得抓紧抽空赶紧去吧,4s当时说3千公里前去做首保,超的有点多,得赶紧去一趟了。 【改装加装】 按照心心念的黑武士造型,在家附近找了个汽车美容店和老板聊了下,把镀铬装饰全部做黑化处理,用的和原车漆相近的钢琴黑颜色,这车车漆薄,顺带还贴了层车衣保护上,万幸有天停路边让电动车刮了一下,一看还好,擦擦这车衣就基本看不太出来伤痕了,问题不大。 想让这台车看上去更加运动些,就从网上找到了前铲的,不到两百块,直接安上了,轮毂也找喷漆厂做了喷烤漆处理,一身黑,安静优雅的停在家门口,后期再找找后面的包围件换上,整车外观部分就完成了。 【槽点反馈】 除了刚启动那会儿有一点小顿挫,其他对于经常开大货车的我来说,这种无所谓了,可有可无,也没那么矫情去关注这个。 高速过高架桥接口处如果车子不是直行状态的话后轮会甩一下,问过车友说压个井盖也会有这种情况,貌似是通病,所以这种过桥路段还是老老实实开别变道了 【最后总结】 还好赶上购置税减半政策提了这台车,现在看优惠幅度没有我提车时候的力度大了,算是捡了个漏儿,每次家里人坐着也舒服,踏实,一个人开的时候也能找找乐趣,以后准备好好养他,希望他也能对得起咱,刚开了两个月,感受暂时也就是这些,以后再品品更多感受。 在此感谢圈主王一斑马给与指导、推荐及申请加精

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    2023-02-13
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    2023-02-12
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    2023-02-11
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    2022-12-13
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    2022-11-23
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    2022-11-22

    99年打工仔,拿着差不多的工资过着差不多日子,开着差不多的车子泡着差不多的马子。大学刚毕业因上班不便买了台7手的日产骊威,开了两年接近报废。所以准备换台车…… 男孩子的车,总喜欢要酷酷的车。刚开始看的雅阁、凯美瑞、标志508L。后面家里人建议买suv,无奈又只能转移目标。层层筛选最后种草了溜背suv,暂定途观 x、凌放和福特EVOS,但是又来事了,原定的提成被扣掉了!又没钱了,所以换车计划只能搁置。后来无意中在朋友圈看到一个叔叔要出手他的冠道,一看就对眼了……直接看车谈价格! 泡了几杯两万块一吨的茶,抽了两根纯境,直接17w拿下,自行过户,刚好保险过期重新买。 用车感受: 这车大部分是上下班代步,来回十几公里。都是市区,基本上心平气和的时候够用,偶尔脾气暴躁的时候要超个车开运动模式也是很有底气的。操作跟之前的小骊威比的话就比较笨重过小路转弯的时候需要放慢速度(再也不能单手打方向过弯😭)最喜欢的是这车上高速,真的真的很稳。不过速度稍快的时候过弯会有明显侧倾,毕竟车身高度在那里。 空间感受: 我身高177偏瘦,主驾喜欢靠前调一点。所以后排空间没话说,已经不是用拳头测量的,直接跷二郎腿、葛you瘫都没问题。满座五个人空间比骊威要宽的多。唯一不好的就是再也不能随手就能摸到副驾的腿。 内饰配置: 虽然是二手车,但是保养的很不错,真皮座椅、方向盘质感不错,就是座椅没打孔,在广东这地方容易闷屁股,主驾电动八向和副驾六向调节很方便,但是没有座椅记忆,对于我家里人经常换着开的有点不满意,经常调不到那个最舒服的角度。全景大天窗无敌,比其他小天窗的视觉效果好很多!最重要的是天窗可以打开,这个对于我这种烟民来说是很大的福利。就是中控改成了安卓的360全景车机,感受不到达芬奇的那种快感,而且音响也有所下降。 槽点:原车只有胎压报警,没有胎压显示,这个在高速驾驶的时候给驾驶员反馈的信息很模糊,只能在路边停靠下车检查(别问为什么不等到服务站,因为在高速爆过胎被吓了一次) 舒适度: 个人感觉整车调教偏家用,减震器比较软,过减震带和小坑很舒适,但是快速过弯的时候支撑性比较差。因为上一任车主全车做了隔音,又有原车自带的双层玻璃,行驶相对安静,但也没有网上说的那么假。100速以上发动机噪音和风噪会相对大一点,不过音乐可以掩盖掉,实测150速车里前后排沟通无压力。 可能是1.5的原因,前段时间挑战过当地的一座山(飞瓦山)路况和坡度你们可以去查一下,载两个人全程1档3000转上山,感觉相对有点吃力,有点拉不起来的感觉。没办法,排量就那么大,还是2驱,能接受。 油耗: 走了八千多公里了,平均油耗8.7。保养后升到9.1了。走高速只要脚控的好可以降到7.8。 因为平常都是市区上下班,再加上个人开车习惯相对比较猛,所以这个油耗是很优秀的。 综合评价: 优点:溜背造型非常的nice,整理车身尺寸也很霸气。内饰虽然是单一黑色,但是不失高档,中控布局很有格调。全车真皮座椅触感非常舒适,特别是后排,直接瘫着坐。后排也是这车最大的亮点,老板的雷车rx都没我大。 槽点:舒享版只有卤素大灯,蜡烛灯真的很拉胯,还好改了个led雾灯勉强拉平一下视觉效果(准备改个led的大灯,后续再发帖),没有胎压显示,只能后期加装。1.5t的动力够用,但是用的不是很爽。总之开这车就是要心平气和,只能用外形唬人,不能用动力秒人。(其实我连思域都超不过) 以上就是个人的用车感受,仅供参考。 自己看上的车,哪怕有再多缺点,在自己心里都是完美的,就算真的不完美,那就改!改到它完美! 辛苦圈主王一斑马推荐加精!!

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    2022-11-17
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    2022-10-27
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    2022-10-04
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    2022-09-30
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    2022-09-25
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    冠道 · 懂车分(口碑)

    3.80

    良好

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    410人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.86

    低于72%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.60

    内饰

    3.37

    配置

    4.46

    空间

    4.14

    外观

    3.68

    舒适性

    3.65

    操控

    3.71

    动力

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