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    2023-03-01回复
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    冠道女司机--赴冠道之约,寻舒享空间图12冠道女司机--赴冠道之约,寻舒享空间图12
    2023-03-01回复

    #提车作业个人情况:本人90后,孩子2岁,我名下有一个绿牌比亚迪元,我老爸名下有一个蓝牌本田锋范。有了孩子后,无论是元或者锋范,对我们一家五口人来说都太小了。另外,锋范开了10年了,老爸也早就想换车了,所以,在保险到期前我们全家就决定要换辆中大型SUV! 选车经历:我们选车不纠结,因为没有二胎想法,对7座无感,汉兰达等压根不在考虑范围内!家里有个锋范,开了10年一点毛病没有,所以老爸还是比较倾向于再换一辆本田车,我们就直接去了离家最近的一个4S店,一进店里我们全家就看中了冠道,老爸看中了370豪华,问了价格,就优惠5000,太黑了!果断走人!过了几天参加了一个惠民购车节,当场交了定金等着提车!之前我曾在懂车帝上搜冠道询底价,就接到了几个4S店的电话,给我说的价格都比交了定金那家更优惠。深思熟虑外加请教朋友后,找最先那家退定金,然后选了两家优惠最大离家也比较近的店谈价格!我就直接跟销售说我要最优惠的价格,哪家便宜我就在哪家买,某店给我优惠多少,旧车给我多少钱,送什么东西等!最后以我们都能满意的价格成交了! 购车价格:370豪华,4S店优惠11000,置换补贴7000,旧车锋范28000。购置税23000,保险4500,出库费500,上牌200,最终全款落地26.2!送贴膜、脚垫、后备箱垫、掸子、行车记录仪,送首保+4次保养,免工时费! 车辆内饰:内饰和我家以前的锋范比,那是相当豪华了!皮质座椅就是看起来高档,但是真不实用,夏天烫屁股冬天冻屁股😂8寸中控屏显示效果挺好,但在科技感这方面个人觉得还不如我的比亚迪元!不过总体来说稳重大气! 车辆空间:本田在空间这方面一直都做的不错。这车让我们全家最满意的就是空间了,尤其是后排空间巨大,地板全平,后座安个儿童安全座椅再坐两个大人也不觉得挤。正副驾驶中间的扶手箱里也能放水杯加油卡太阳镜之类的小东西。后备箱空间够用,一家五口人出游的话东西也能放下。 隔音与舒适性:车的隔音挺好,有噪音但是可以接受!舒适性没的说,大五座很宽敞!空调前后排都可以调节温度,这点很人性! 动力方面,以前开家里的锋范去草原天路时,爬坡是真没劲儿,所以我和老爸压根没考虑1.5的,都觉得1.5会小马拉大车,也没试驾过1.5的,所以不做评论。2.0的起步没感觉肉,加速超车一点不费劲。平时都用节能模式,没试过其他模式,城区用车多,这个模式就够了!有一次我开元EV我爸开冠道一起回老家,一半城区一半乡镇,元不开运动模式的话根本追不上冠道 让我不满意的点,第一,个人审美观问题,不太喜欢溜背造型!第二,油箱太小了,太小了,太小了!第三,后排座椅有点低,腿部支撑不够,坐时间长了会不舒服。 总之,家用的话我是非常推荐冠道的,这个后排空间可以说是无敌了,可以给家人更好的乘坐体验,车型的话比较推荐370豪华,2.0的动力比1.5要强,另外,个人感觉不经常跑山路或者是路面不好的道路是没必要买四驱的,油耗还高。要是奔着越野去的话,直接买越野车更好!最后晒一下在我家服役十年的大功臣~本田锋范,光荣退役!

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    2023-03-01回复
    交作业,20冠道370尊享,用车感受图1交作业,20冠道370尊享,用车感受图1
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    2023-03-01回复
    初评冠道370家用和乐趣并存图1初评冠道370家用和乐趣并存图1
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    2023-03-01回复
    浅谈冠道用车感受图1浅谈冠道用车感受图1
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    2023-03-01回复
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    2023-03-01回复
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    2023-02-18回复
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    冠道240智享三个月用车感受图6冠道240智享三个月用车感受图6
    2023-02-16回复

    【个人情况介绍】 本人身高183,还是比较喜欢本田这个品牌的,所以当时看车原本看的是奥德赛,毕竟是买车要以家庭为主,对于空间稍微有点要求,甚至是苛刻了,上车感受过奥德赛,我家女王觉得这种面包子MPV车型也太大了,不像家用车的风范,更像搞商务的,展厅里看到旁边的冠道说也试试吧,外观造型还是比较对她胃口的,和销售约上试驾了一下,哎哟感觉不错,动力也足够,试驾车也没感觉出网上说的顿挫来,女王大人感觉也挺宽敞带劲,行嘞,下车后就改直接聊这个车了。至于选什么车型,想的是以后跑的高速多一些经常会遇到雨雪雾天,看了下配置表,还是来个四驱版本吧,顶配有些配置用不到,就奔着次顶配的四驱尊享去谈谈吧,果断去和销售算价格。 【提车价格】 当时看了说有现车,只不过白色还要加两千,直接忽略,省下两千干别的不香嘛,对于内饰颜色没要求,来黑的聊聊,刚开始算的感觉有点高,快28万了,后来冷静了一下回去查了查提车价格,又和其他近期已经提车车友聊了聊,有说还能往下砍的空间,就又去了店里,磨嘴皮磨了好几天,我也算那种嘴笨的,感觉销售都摸清我心理价格了,最后都没怎么再砍直接放水了,然后基本能送的都有,玻璃膜,脚垫,灭火器啥的,不过保养就只送了个首保,没有多余送的次数,也满足了,真金白银的优惠才实在。那会买的早全部搞完370尊享落地27.2 (利息另算) 【外观】 是真宽啊,前边的那一大条镀铬杠装饰也带着股虎劲儿,体型大所带来的目光在老家还是比较容易的,也在网上看了几个弄成黑武士案例的车友,是挺漂亮的,想着后期提回来再去改,提的黑冠,弄着也方便 【内饰做工】 这方面按现在的车内饰来说,冠道只能说是比较中庸了吧,没什么亮点,但又挑不出错的那种,不超脱也不算落伍,整体氛围还算比较有亲和力,家人也好适应,这价位里我看其他车型冠道最大的区别就是这个按键式换挡了,刚开始确实得适应适应,但开几天也就习惯了,提车时仔细检查了内饰还发现一些小的缝线做工也挺精致的,很规整。 【空间】 真的够大,尤其是后排,都够孩子大人在后面简单活动玩玩了,跑长途的时候家里人也不累,伸展的开,我开车也稳,有时孩子困了直接在地板上铺个小棉垫就睡在上面了,纯平确实是方便 【驾驶感受】 提车2个月。动力对于我来说还行,舒适模式前半脚起步稍微慢点,跟一下多踩点儿提速还是比较有力度的,运动模式简直yyds,车机页面上还能显示出前后轮分配的动力输出,一目了然。高速110时想超车随踩随有,再往上踩点儿还算是稳的,不会想象的那样飘。想必这也是当初信赖本田的最大价值吧。 【油耗】 油耗就那样吧,起步经常比较猛,一直加的95号汽油,运转比较稳定,好在是常开高速和国道省道,表上写着10.7,心想着这车块头儿也不小,没油就加呗,现在跑了5千多公里,首保还没去,得抓紧抽空赶紧去吧,4s当时说3千公里前去做首保,超的有点多,得赶紧去一趟了。 【改装加装】 按照心心念的黑武士造型,在家附近找了个汽车美容店和老板聊了下,把镀铬装饰全部做黑化处理,用的和原车漆相近的钢琴黑颜色,这车车漆薄,顺带还贴了层车衣保护上,万幸有天停路边让电动车刮了一下,一看还好,擦擦这车衣就基本看不太出来伤痕了,问题不大。 想让这台车看上去更加运动些,就从网上找到了前铲的,不到两百块,直接安上了,轮毂也找喷漆厂做了喷烤漆处理,一身黑,安静优雅的停在家门口,后期再找找后面的包围件换上,整车外观部分就完成了。 【槽点反馈】 除了刚启动那会儿有一点小顿挫,其他对于经常开大货车的我来说,这种无所谓了,可有可无,也没那么矫情去关注这个。 高速过高架桥接口处如果车子不是直行状态的话后轮会甩一下,问过车友说压个井盖也会有这种情况,貌似是通病,所以这种过桥路段还是老老实实开别变道了 【最后总结】 还好赶上购置税减半政策提了这台车,现在看优惠幅度没有我提车时候的力度大了,算是捡了个漏儿,每次家里人坐着也舒服,踏实,一个人开的时候也能找找乐趣,以后准备好好养他,希望他也能对得起咱,刚开了两个月,感受暂时也就是这些,以后再品品更多感受。 在此感谢圈主王一斑马给与指导、推荐及申请加精

    370尊享,两个月用车初感受图1370尊享,两个月用车初感受图1
    370尊享,两个月用车初感受图2370尊享,两个月用车初感受图2
    370尊享,两个月用车初感受图3370尊享,两个月用车初感受图3
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    370尊享,两个月用车初感受图5370尊享,两个月用车初感受图5
    2023-02-15回复

    99年打工仔,拿着差不多的工资过着差不多日子,开着差不多的车子泡着差不多的马子。大学刚毕业因上班不便买了台7手的日产骊威,开了两年接近报废。所以准备换台车…… 男孩子的车,总喜欢要酷酷的车。刚开始看的雅阁、凯美瑞、标志508L。后面家里人建议买suv,无奈又只能转移目标。层层筛选最后种草了溜背suv,暂定途观 x、凌放和福特EVOS,但是又来事了,原定的提成被扣掉了!又没钱了,所以换车计划只能搁置。后来无意中在朋友圈看到一个叔叔要出手他的冠道,一看就对眼了……直接看车谈价格! 泡了几杯两万块一吨的茶,抽了两根纯境,直接17w拿下,自行过户,刚好保险过期重新买。 用车感受: 这车大部分是上下班代步,来回十几公里。都是市区,基本上心平气和的时候够用,偶尔脾气暴躁的时候要超个车开运动模式也是很有底气的。操作跟之前的小骊威比的话就比较笨重过小路转弯的时候需要放慢速度(再也不能单手打方向过弯😭)最喜欢的是这车上高速,真的真的很稳。不过速度稍快的时候过弯会有明显侧倾,毕竟车身高度在那里。 空间感受: 我身高177偏瘦,主驾喜欢靠前调一点。所以后排空间没话说,已经不是用拳头测量的,直接跷二郎腿、葛you瘫都没问题。满座五个人空间比骊威要宽的多。唯一不好的就是再也不能随手就能摸到副驾的腿。 内饰配置: 虽然是二手车,但是保养的很不错,真皮座椅、方向盘质感不错,就是座椅没打孔,在广东这地方容易闷屁股,主驾电动八向和副驾六向调节很方便,但是没有座椅记忆,对于我家里人经常换着开的有点不满意,经常调不到那个最舒服的角度。全景大天窗无敌,比其他小天窗的视觉效果好很多!最重要的是天窗可以打开,这个对于我这种烟民来说是很大的福利。就是中控改成了安卓的360全景车机,感受不到达芬奇的那种快感,而且音响也有所下降。 槽点:原车只有胎压报警,没有胎压显示,这个在高速驾驶的时候给驾驶员反馈的信息很模糊,只能在路边停靠下车检查(别问为什么不等到服务站,因为在高速爆过胎被吓了一次) 舒适度: 个人感觉整车调教偏家用,减震器比较软,过减震带和小坑很舒适,但是快速过弯的时候支撑性比较差。因为上一任车主全车做了隔音,又有原车自带的双层玻璃,行驶相对安静,但也没有网上说的那么假。100速以上发动机噪音和风噪会相对大一点,不过音乐可以掩盖掉,实测150速车里前后排沟通无压力。 可能是1.5的原因,前段时间挑战过当地的一座山(飞瓦山)路况和坡度你们可以去查一下,载两个人全程1档3000转上山,感觉相对有点吃力,有点拉不起来的感觉。没办法,排量就那么大,还是2驱,能接受。 油耗: 走了八千多公里了,平均油耗8.7。保养后升到9.1了。走高速只要脚控的好可以降到7.8。 因为平常都是市区上下班,再加上个人开车习惯相对比较猛,所以这个油耗是很优秀的。 综合评价: 优点:溜背造型非常的nice,整理车身尺寸也很霸气。内饰虽然是单一黑色,但是不失高档,中控布局很有格调。全车真皮座椅触感非常舒适,特别是后排,直接瘫着坐。后排也是这车最大的亮点,老板的雷车rx都没我大。 槽点:舒享版只有卤素大灯,蜡烛灯真的很拉胯,还好改了个led雾灯勉强拉平一下视觉效果(准备改个led的大灯,后续再发帖),没有胎压显示,只能后期加装。1.5t的动力够用,但是用的不是很爽。总之开这车就是要心平气和,只能用外形唬人,不能用动力秒人。(其实我连思域都超不过) 以上就是个人的用车感受,仅供参考。 自己看上的车,哪怕有再多缺点,在自己心里都是完美的,就算真的不完美,那就改!改到它完美! 辛苦圈主王一斑马推荐加精!!

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    2023-02-08回复
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    冠道370二豪,提车3月,纪念之。图4冠道370二豪,提车3月,纪念之。图4
    2023-01-14回复
    始于颜值,忠于空间,陷于感受!图1始于颜值,忠于空间,陷于感受!图1
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    2023-01-04回复

    【分享普通家用车两神器】广本冠道370四驱+宝马530尊享 两部车子陆续也使用了这么小几年了,就单纯把自己体验分享一下,平时自己开的冠道370四驱尊享版2017年10月提的车,到目前为止也接近四年半时间了,总公里数8万不到;媳妇的bmw530Li尊享版2020年4月提的车,目前只开2万公里。两部车子都是不同级别的产品,选冠道就是家用图方便图空间大,买冠道前开的是飞度,习惯了本田的省心吧,平时自己跑工地也足够;宝马5呢媳妇也比较合适,也是豪华品牌嘛。就两车各个方面说说自己使用后的感受吧: 【价格】: 冠道当年裸车29.38w落地33w,那时候这车刚上市还搞什么加价,这个价格确实在普通合资品牌里性价比不算高,作为特供车其实现如今的销量一直下跌也就更加证实了这一点。 宝马530尊享落地52w多一点,这个价格在当时因为疫情原因吧可能,对比了当地几家4s店这个价格还算是低一些些的(所以直接上了尊享版,其实领先型也够用) 【动力驾驶感受】: 冠道官方写出的272马力确实是吸引我了,只不过呢这台2.0T地球梦配上了一个采埃孚9AT,匹配度较差,平时开起来确实让人难以言表,也有很多专业人士都吐槽过这个问题,市区正常驾驶时动力响应没有那么积极,不过这套动力放在跑高速在高转速运转下整体还是够给力的(冠道大缺点就是要拉高到3000转以上才真正爆发实力)。舒适性呢总体上来说也是还行吧。 宝马5的话呢其实都不需要多说了,大家对宝马这车都很熟悉了,252马力加8AT黄金组合,很舒服,动力响应很及时,确实宝马驾驶操控这点做的就很可以。舒适性也挺好,反正就是让人钱花了觉得不太亏就行了吧哈哈哈。 【空间】: 冠道这车作为纯家用车,空间确实是一大特点,看过的人肯定对这大5座的后排给吸引住了,在有四驱传动系统的情况下后排地面做全平,工程师可能算是有心了,乘客的腿脚很舒服,空间是大了,但是后排座椅略低腿部支撑不太好,有利也有弊。然后也带来了个让很多冠道车主头疼的事,就是这么也接近2吨的SUV油箱总容量只有57升。。。比一些轿车还小。 宝马5空间就这样,选它的人肯定也不在乎空间的问题了哈哈。 【油耗】: 冠道关于油耗问题我就是亲身领教了,我个人从不专业的角度看估计动力匹配确实大大影响到油耗问题,平常夏天空调市区得15个油左右,这油耗是让我对本田有了新认识的。加上油箱容积小,市区就开个300来公里就得去加油站了。 宝马5油耗平常市区11-12个油左右,在轿车里应该也算是正常的。平时加次油500块钱不到的样子,媳妇也开的不太多,一个月加一次油就够了。确实比较省心,有时在市区我是更愿意开5系的,省油又舒服。 【内饰】: 关于内饰这方面确实我对冠道的内饰做工还是满意的,至少手能摸到的地方都是软的皮包裹着,也没有让人感觉有什么塑料感,用料上我甚至觉得比高级别的品牌还好一些。整体不错~ 宝马5呢内饰因为选的是M运动版,运动版跟豪华版内饰差距比较大,车子外形看着是年轻运动了,但是内饰座椅用料相比豪华版差一些,总之这个选择就看个人喜好了。然后有个缺点就是中控这块在行驶中总是不时有异响,不知道其他车友是否有这样的感觉。 【配置】: 冠道这车倒是没有什么配置可以讲的了就是普普通通,再加上本田的车机系统也确实就很一般,没什么太好的体验。 宝马5的话当时选尊享版也有几个因素吧,没记错的话印象中是对比领先版多了座椅通风、全景360影像,哈曼卡顿音响,还有个抬头显,后座中央扶手多个平板电脑(其实就是在后座控制控制音乐和一些基础功能,没啥用的);座椅通风在夏天确实很爽,这是个好东西,媳妇很喜欢;全景360影像的话是因为担心媳妇技术不太好,想想能上就上吧,结果就是有360的情况下媳妇还是撞过柱子和墙壁。。。哈曼卡顿和抬头显这东西就因人而异了,看是否有需求。反正就图多了这几个配置,价格倒是比领先版贵了3、4万,总之没有特别需求的我也不建议选尊享版。 总结一下吧: 冠道这车如果不在乎品牌的话,可以考虑考虑,大空间又省心,除了挺费油,日常保养4s店八九千公里保一次,用本田紫桶机油小保八九百;平常一家人长途旅行很舒适,总之家用还是挺无敌的。 宝马5的话销量摆在那里,对于我个人来讲也是56E的首选了吧。其他方面广大网友肯定比我更专业我就不多说嘞。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    2022-11-14回复
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    新车首次跑图4新车首次跑图4
    2022-11-06回复

    去年5月提的冠道370尊享!早些时候吧,一直种草长安大K,奈何试驾体验不是太理想,一直吊人胃口的宣传,再加一些车主提车后的各种故障反馈(现在应该好一些了),最后放弃UNI- K。期间也看过NX300(不太喜欢),楼兰(除了比奇俊好看,啥也不是),奥迪Q5L(奈何45的价格超预算),汉兰达(外观还行吧,就是内饰,用料,配置真心不想吐槽!就这还有脸加价?)而后还看了昂科威S,探岳等,都不是很喜欢,最后纯属瞎逛,进了本田4S店!进门看到缤智,皓影,都不是心里想要的(可能早期种草长安UNI- K的原因)抱着试试的心态看了冠道(拉车门的时候感觉车门有些重,超出心里日系车皮薄的认知,内饰用料也可以,空间够大,第一眼还满意)回家后就在懂车帝和抖音上搜索各种关于冠道的信息,有说好,也有说不好的!一番对比后,决定就它了!春节后看的车,期间销售说因为芯片问题,这车和雅阁都在缩减产量。劳动节订的车,没想到只等了一星期,销售人员就电话联系我说车子到了,挺意外的!同月15日就全款把车提了! 💔爱车吐槽 最满意的地方: 2.0配9AT,动力满意,高速超车干脆利落!空间够大,外出游玩,家人都很满意!(顿挫感有一点点,估计换挡稍慢的关系吧,正常模式3000转跳档,绿叶🍃模式就没有顿挫感了,比较平顺,就是动力稍若一丢丢,纯属个人用车一年的感觉!运动模式的话,感觉底盘比其他两个模式更稳,动力没话说,同级车里没对手! 最不满意的地方: 油箱小,油箱小,油箱小!53升……车机除了蓝牙听歌打电话没啥意思!还有就是LED大灯不太亮,还没有之前开的小英朗XT的卤素灯亮(不过,问题不大,自己已在外面改了大灯,六透镜激光大灯!换了智能车机) 用车感受: 提车至今快一年了,捣鼓成了自己喜欢的模样!家里人不论是父母、妻子还是女儿都比较满意,所以我也挺满意 📉能耗分享 至于油耗,高速130均速8.5,市区的话10至11个,没圈里说的13、14个那么多。(大伙别喷我)本田不是都说是买发动机送车吗?这么大的车,这油耗我觉得已经很好了! 总的来说,冠道巅覆了我对日系车的看法,过日子的话,是辆不错的车子,也是最不像本田的本田车! 以上纯属个人观点,不针对任何人!望各位看官勿 喷

    冠道用车记,补交一下作业图1冠道用车记,补交一下作业图1
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    冠道用车记,补交一下作业图6冠道用车记,补交一下作业图6
    2022-09-24回复

    20年9月提的四驱尊享,当时提车没有优惠,qj了一个双保无忧9800,6年免费的基础保养。 说到冠道,当时买车考虑过汉兰达,楼兰,xt5等等乱七八糟的,转了一圈,还是选择了冠道,考虑到自己还年轻,选择一个符合自己的二老婆也没啥问题,如果你是一个喜欢温和不刺激的人,建议不要买冠道,它就是彰显个性的一款车 关于基础保养,因为有双保无忧的关系,目前保养了6次,花了1000不到,每次加点钱上紫桶的机油就行了 油耗方面11个油左右,我一个月差不多1500的油钱,一箱油加到跳枪,市区跑380左右,长途在550公里左右,油箱确实太小了,当时买车没考虑到油箱问题,如果从头再来,我会重新考虑一下冠道这款车 冠道的车灯感觉不太亮,可能因为没有透镜的关系,晚上对面车道开远光,闪对面也没反应,可能不刺眼,人家都懒得搭理你 后排座椅位置确实有点低,毕竟不是每个人都是一米八的大个子,有的朋友坐后排竟然需要仰着头才能看见外面… 感觉冠道的12个喇叭真就听个响,朋友的车8个喇叭,音质真心好,没有对比就没有伤害 9at的变速箱真的有点拖后腿,前4挡跟傻子一样,分不清你给下达的命令,上了4档立马起飞,跑高速真心爽,超车无压力,噪音抑制的还可以,我加了晴雨挡,噪音稍微大点,原厂的轮胎比较挑路面,噪音时大时小。 关于还在观望冠道和其他车辆的朋友,个人建议,多试驾几次,有条件上一趟环路跑一段高速,在做决定,车是开出感觉来的,不是听别人说出感觉的,钱在你口袋,你做决定

    提车10个月感想,给新来的朋友一点建议图提车10个月感想,给新来的朋友一点建议图
    2022-07-27回复

    冠道 2019款 购车7个月 口碑评价: 外观:对于侧颜比较满意,个人比较喜欢轿跑风格的SUV,正面看上去很普通,反正本田的车都长一个样。 内饰:相对于原来的锋范已经挺有豪华感了,和BBA以及二线豪华比不了,但是至少看上去不廉价。 驾驶感受:1.5T的起步多多少少还是肉一点点,不过说实话我感觉和原来的锋范几乎一个样,但是跑起来以后100以内加速还是可以的,市区开或者超车完全没问题,可能我在的是4线城市车也不多,不过冬天有冰雪的情况下这个车还是很滑的不知道是轮胎的原因还是什么原因,有雪的地方哪怕是一个小小的破起步也会打滑。没有冰雪的时候没有任何问题,满载上坡也不在话下。 买车对比:买车的时候主要对比大众探岳、奥迪A4L、斯柯达科迪亚克、汉兰达、也假装看了一下Q5但是买不起?,探岳主要是怕双离合日后不靠谱,试驾感觉还是不错的,内饰太普通了,A4主要是我自己感觉日后维护成本有点高,汉兰达加价去死吧,斯柯达前脸有点接受不了。 购车加装:裸车20.8万 又花了5千加装了LED大灯、电动尾门、前排座椅加热、右侧并线影响、玻璃贴膜、后倒车雷达、倒车影像。我感觉还是挺合适的,除了天窗剩下的我想要的都有了?。 空间:空间不想多说了反正就是很大前排大后排也很大,但是冠道这个后排反正我感觉也不是特别好,太大了一坐进去就不想好好坐着必须半躺着时间长了反而不得劲。不过家里人都挺满意,女儿在后面随便玩。后备箱有点小不过日常偶尔自驾出去玩肯定够用了。 保养:保养在4s店做了2次,疫情期间在家附近做了一次,4s店800一次,家附近460一次还是不想去4s店太贵。 关于机油增多:一开始买的时候确实挺忐忑,因为我上下班很近不到3公里就到了,冬天抚顺很冷最冷-30度?,不过开了一冬天没有机油增多看来我点子挺正的哈哈 噪音:首先车的隔音做的不错,发动机噪音在3千转左右确实有点大,不过听着还好车总会有瑕疵的,豪华品牌也不敢说面面俱到,买车就要看自己喜欢什么。 评分:如果10分满分的话我给7分吧 冬天太滑扣1分 发动机声音大扣1分 油箱小扣1分

    冠道 2019图1冠道 2019图1
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    2022-06-13回复

    一年一万公里分享 买车是在2019年3月底,正好赶在厂家去4s店搞促销活动就以全款22.98万落地的价格敲定了这辆240精英冠道,包括4s店加送了全车贴膜,倒车影像,行李架,侧踏板,脚垫后备箱垫,底盘装甲,4次保养,对总体的价格还算满意,索要了灭火器但是4s说没有了,只能自费买了两瓶(¥50),自己后来又找人加装的雾灯行车灯(¥780)两块塑料黑板太丑了,自己更换的led灯泡(¥520)原车卤素灯太暗,晚上路上行车安全马虎不得,加装了ddp的行车记录仪(¥600)防碰瓷,都懂得,又在车友那里买了自动折耳升窗器和防虫网(¥400±)再也不怕忘关窗和柳絮堵水箱了,自己手缝的真皮方向盘套(¥138),加了obd脚底氛围灯(¥168),贴了内饰桃木贴(¥500±),和方向盘套氛围灯一样纯粹为了提升档次,建议新手再加套雷达或360影像,有次跟一辆车抢车位,愣是蹭了块漆#(黑线),后期驾驶中,1.5t的动力并不是太差,除非你天天见人就崩一下子,满足家用还是完全足够的,没有肉车,只有肉人,起步肉不肉,完全看你怎么踩油门,193匹的马力曾在高速上跑到173km/h也是轻轻松松,油耗的话目前平均油耗7.8,济南郊区市区各一半,跑过一次高速,油耗表现4.8,夏天油耗偏低7.3左右,冬天油耗偏高8.8左右,济南毕竟还是堵,不然感觉油耗还要低,保养过两次了,都是用的绿桶,因为本田默认5000公里一保,所以感觉上紫桶全合成有点浪费,最后总体评分的话因为个人喜欢,基本满分吧

    一年一万公图1一年一万公图1
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    2022-04-28回复
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    2022-03-15回复
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    2022-03-12回复

    冠道 2019款 购车7个月 口碑评价: 首保三个月去的。2000多公里。现在5500多公里了。首保后油耗居高不下。突然有天心血来潮,拔出机油尺,机油刻度超过最上面个刻度。联系了售后,开过去放了一些。也许是心里作用,要好些了,要么是这几天不怎么堵了。油耗降了那么一丢丢。以前都是10个多点。现在9个多点。。。 车大,我自己开很小心,从来没有擦挂过,会车一般都是我让别人。就是停车有点麻烦,挑地。车漆薄,前叶子板被挂过一次。 车内空间大,驾驶室,手握方向盘,手肘没地方支撑长途特疲劳。 精英没有杯架,有点扣门。 空调挺给力的,隔热也不错,停车后买完东西回来进车挺凉快的,不像我以前那个车,停一会儿发动机的热量就进车里来了。 精英音响效果一般。 静态隔音做的很好。 异响有,一开始以为是右后门放门内的矿泉水瓶子,后来全取出来,来车过减速带,还是有,只是偶尔过减速带有,偶尔没有。 驾驶室B柱过抖路有异响。异响位置就在调节安全带位置哪里。 平时开车就是星期一开去上班,星期五下午下班开车回家,一个星期来回70公里,星期一上班需要一个半小时时间。星期五回家需要两个小时时间。所以平时油耗都是10个多。 八月一日聚会,跑了一趟高速,开到100。的多点特稳。胎噪能接受,风噪也能接受。跑了60公里高速。高速加城区10公里。这一趟油耗6.8。

    冠道 2019图1冠道 2019图1
    冠道 2019图2冠道 2019图2
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    2022-03-12回复

    真实车主哈,写写感受,才提的2020款370尊享,开了2天了,不买1.5主要怕啊,怕机油增多呗,其实也只是个别车,没那么夸张,北方寒冷地区才有,我可以这么说1.5的动力够用没说的那么小马拉大车的感觉,追求动力买啥冠道轿车不香嘛?1.5佛系开车为了家人孩子绝对够了,2.0的动力比1.5强,最主要原因发动机声音小,我现在说说冠道坏话,后排不能放平不能调节,后排座椅低(可以理解,座椅高了顶头,毕竟是溜背)后排座椅短长时间乘坐腿酸,没有腿部支撑的感觉就是柔软的小板凳,舒适度绝对够了,还有就是油箱,提车完我去加油站给人家说加300块92,280就加满了,油箱真小,表显能跑578公里,还有论坛和直播说的顿挫,我开了50多公里,说实话没啥感觉顿挫,低速3000转的时候反应不是很快,市区走走停停 仔细感觉的话,不松油门没顿挫啊,松油门低速3000转换挡不灵敏,这是我细细体验的感觉,不知道你们有木有开了一大圈回来打开发动机盖的,摸了一圈很烫手,塑料地方包括玻璃水孔那个塑料很烫手的,说说按键档吧,用着挺好的啊,用习惯就好了,隔音和底盘没话说,车联网系统好像要收费 ,听音乐12个喇叭也没网上说的那么不堪啊,我感觉音效挺赞的啊,总体来说冠道是辆好车,谁开谁知道,整体感觉不像本田的车,有点美系车的感觉,买车看自己需求吧,城市SUV虽然是4驱但是不能和越野比的,想舒适度高配置高,选轿车,家用冠道够了,人多的话买汉兰达,冠道内饰比汉兰达高一条街加一个胡同,总之一句话买车看需求,配置够自己用就行了,那么多配置你一年能用几回,冠道我还挺满意的

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    2022-03-12回复
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    2022-03-12回复

    冠道 2019款 购车6个月 口碑评价: 选车:买车前了解过一些车型,定位SUV,家用的。然后就去看各种车评,拆车视频,说得天花乱坠。感觉还是去看看试驾一下比较靠谱。于是趁着国庆放假就跑去4儿子店看了下。预算30多万,就想着奥迪Q5L,别克昂科威,本田冠道,汉兰达之中选一辆。先说Q5L,本着一步到位的原则,30多万买个低配感觉差点意思pass,汉兰达五座(家里只用五座就好,没必要七座)内饰丑,配置低。透露出一股油腻大叔的气息,pass。昂科威2.0T试驾的时候感觉,配置丰富,动力可以,性价比高,四驱顶配落地才29万多一点,保留。到这已经逛了几家店,其实还是挺累的,???直到去了本田的4儿子店,当时我跟我老爸一起去的。我跟我老爸看到展台那辆星空尊享展车目光挪不开了,尤其我老爸坐在车上不想下来了。用我老爸的话,这车看起来大气,???,然后安排试驾了一下,动力还可以噢,没有别人说得那么不堪。回家考虑一下,马上拍板买下来了。 提车:没什么好说的,怀着激动的心,去4s店提车了,来张low low的合照,茄子?买了两台,一台是我老爸的好友,之前说我爸买什么他就跟着买,所以一提就两辆,但是也没优惠什么,就多送一些东西,价格还挺坚挺啊。 到现在用车差不多半年了,行驶差不多5000多公里了,市区高速混合开,油耗8.6说说这车的好坏吧。 优点:外观大气,黑色轮毂,熏黑的装饰条,星空蓝车漆,透露一股运动气息。内饰豪华,车内你摸到的地方都是皮包裹,无敌大后排这个不用多说了。座椅软硬适中,底盘调教得不错,没有别人说得那么散,过个减速带就吭吭两下,干脆利落,方向盘指向精准,手感偏重,因为有可转向比,打满才一圈多一点。不知道说底盘散,指向不精准的开的是假冠道? 缺点:后排座椅不能调节差点意思,1.5T顶配没前车雷达,对于这么大的车,没有一个前车雷达,很容易蹭到。车漆比较薄,清明回老家,经过过个石场,被碎石头蹭到都有发丝的划痕(其实买回来已经被我蹭到停车场两次,补漆花了1400)现在已经麻木了。???下图是回乡下我老爸蹭到的。然后车机系统,支持苹果carplay,但是连接不稳定,有时候会中断,没蓝牙稳定,有时候会自己启动座椅加热,偶发事件,自动后尾门也试过一次卡住,下次保养去4s店问问。自动驻车,当你在塞车路段,轻微踩刹车又没踩住的时候,估计系统判断不了脚刹会发出吱吱声,吓我一跳,以后被车蹭到了。?车后尾门缝隙有点大,一次一坨鸟粪拉到车后尾门缝隙中间,鸟粪都流进去了,咦~? 最后说一下争议最多的动力跟发动机噪声问题。 1.5T小马拉大车也不至于,动力够用,本田也不傻,存在即合理。倒车无力,这是真的??倒一个有点坡度的都要稍微给一点油才倒得上去。在停车场的时候,出杆缴费,起步如果有个减速带,踩油门发动机干咆哮不去,试过一次,有点尴尬?。但是后面你细品,它这个cvt变速箱,只要你跑起来,非常平顺,别猛踩油门,这个1.5T的发动机基本没什么噪声,车机开着音乐基本可以忽略,毕竟有双层隔音玻璃,和主动降噪。开多了,你会发现冠道是一台有个性的车子,怎么说呢,你要顺着它的毛去摸,比如在高速的时候,这个1.5T地球梦发动机,在涡轮介入的情况,转速2000转,油门是有种顶住你的脚的感觉,超车轻松,一不小心就飙到140了??, 当涡轮停止的时候,油门回软,这时转速上到3000以上,隐约听到发动机的声音。仿佛这台车跟你说,让老子歇歇。???总的来说这车高速表现不错的,舍得给油,动力是有的。你加速平顺,发动机的噪音就不大。毕竟一个1.7吨的胖子,你要求他来个急加速,不可能的,追求动力激烈驾驶就别选这车。比较适合我这种佛系开车的。还有这车在时速120和120以上是个分界点,120以上风噪胎噪比较明显。 最后总结,车无完车,适合自己的才是最好的,别盲目跟风,我买完这车的时候也被人说过人傻钱多,差不多30万买个1.5T两驱。其实车就一个代步工具而已,自己开得舒服就好。

    冠道 2019图1冠道 2019图1
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    冠道 2019图8冠道 2019图8
    2022-03-11回复

    #提车作业-冠道九代雅阁换2020款冠道370尊享 1、选车原因:可能是习惯了本田 比较过同级很多车, 汉兰达外观能接受,但是内饰就不敢恭维了,比起同级的很多车型起码落后5年,脚刹,小屏。而且加价等到,我也不知道这个神车称号是怎么得来的.... 其他的比如XT5,锐界,途昂,q5等等都去看过,始终觉得差点意思,我不是一个品牌控,要求就是舒适,空间。以前开的九代雅阁,也是看中空间,舒适。因为和家人一起用车时间多余工作时间。 其实在冠道刚上市的时候就关注过,只是那个时候雅阁还没有想过换,所以当时只是大致看了一下外观和内部,确实被内部空间吸引了。但是呢,一般初代出来肯定会出现比较多的问题,所以一直在关注这个车。这个车也奇怪,居然中间有一段时间不生产国六的2.0.就这样一直等到2020.3月。刚上市新的冠道就去试驾了,因为是新车,所以没有优惠还要加装饰,就没有买。 到今年2月再去看的时候,价格就开始松动了。 2月22号订车,370尊享版威尼斯兰,裸车优惠10200,加送原厂360,原厂行车记录仪,除首保以外,再加送三次小保养。 提车时间定的一个月,所以就在现场把跟我7年的雅阁同时也卖掉了,九代雅阁2.0豪华版,16万多公里,居然能卖到接近10万,确实是保值。 接下来事情就比较曲折了,大概等了半个月左右,4S一直提不到威尼斯兰的车,我考虑很久又叫他给我换成星空兰(和黑色没撒区别....),等了一周还是没有,没办法,最后只能拿了一台黑色。 目前行驶100多公里,买车之前也看了很多论坛对这个车的评论,所以基本上有心里准备。 2.0动力从参数来说,绝对是同级中最牛的,搭载9AT的变速箱,照理说这个配置是无敌的,很多豪华也才8AT 匹配上来说,基本和很多论坛上面的差不多,低速段不是很好,有轻微顿挫感,但是只要舍得给油,速度起来以后就很好了,感觉动力一直持续的输出。平时都是开的舒适模式,有机会试试运动。换挡拨片用过一两次,如果降档,转速会明显上去,发动机相应也更快。有很多人在问拨片怎么用,其实很简单,挂到D档的时候,直接按就可以了,仪表上面会显示在什么档位,这个相当于手动降档,用的时候也不多,可能在高速超车情况下会用一些,因为是模拟,用换挡拨片的情况下,就是7速,不是9速了。总的感觉就是不像德系车那么激进,可能这就是本田。 外观方面,比较喜欢尾灯部分,很饱满和有立体感。 静音方面,特意看了一下,能明显看到是双层带夹层的玻璃,也测试过,隔音确实不错,在市区道路,基本上很安静,不过如果及加速,能听到发动机的声音,但不是嘶吼,而是低沉。 悬挂方面,自带电磁悬挂,虑震还是不错的,把一些颠簸在底盘就过滤一部分,但是你有能实际感受到真实的路况。至于论坛上面说后轮在过一些小沟或者减震带会出现有点甩的情况,我在开的时候也特别注意了这个问题,我个人观点是悬挂是带电磁的,在处理不同路面的时候,悬挂可能需要一个转换的过程,感觉有一点跳,每个人感受不一样吧。过弯支撑还可以,比我开的雅阁好, 空间方面,这个我不说了 ,关注这个车的朋友都知道。 中控方面:改款没配备全液晶仪表是一个遗憾,而且就是现款仪表液晶部分显示信息也不是很多,可玩行不高,不能和旁边的屏幕联动(听说破解后可以,以后在试试)。8寸大屏,基本上10分钟就能把里面的功能浏览完,附加功能少,显示质量一般,特别是在启动摄像头的时候,感觉质感就像是10年以前的一个屏幕,噪点很多,颜色还原性太差,不知道是摄像头原因还是屏幕原因。 轮胎使用还是很厚道,米其林静音轮胎,就是后期换起来成本高,估计得1000多一条吧。 发动机仓设计也是比较本田的,虽然车头很大,但是因为2.0的发动机和9AT的关系,空间基本上都占满了,相比较雅阁的车型,里面要规整很多。 改装方面,我的原则是尽量不改,只是加了一些小的配件 脚垫:用的软包脚垫,就是把脚垫的周围全部塞到车的边缘缝隙,这样好处是原车地毯会很干净,不会进灰。确定嘛就是拆的时候麻烦。 方向盘套:找得是现场缝制,不是网上那种直接套上去的,好处是根据车型单独定制,看上去和原车一样,因为我手汗。这样原车的真皮就不怕磨损,而且现场缝制的也是真皮,手感也不错。 360和行车记录仪:这两个都是送的,主要是老婆开的时候方便一些,行车记录仪是现在的必配了。不然出事故找不到证据,唯一确定是只能记录前面,因为原厂的360不带记录功能。不过加装360会影响中间屏幕升降。 还送了一个离车锁车升窗,OBD的 我没有用,因为这个车原厂就自带离车锁车,升窗和降窗可以用车钥匙按两下实现。 最后说说这个车的几个缺点: 1、同级最大的5坐,居然不能后排座椅调节。后排长途情况下会比较不舒服。 2、油箱是真的很小,一箱油市区估计只能450左右,高速会好点。要是走西藏新疆这些地方就要小心了,随时都要关注到油表.... 3、这个不是针对冠道了,

    九代雅阁换2020款冠道370尊享图1九代雅阁换2020款冠道370尊享图1
    九代雅阁换2020款冠道370尊享图2九代雅阁换2020款冠道370尊享图2
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    九代雅阁换2020款冠道370尊享图6九代雅阁换2020款冠道370尊享图6
    九代雅阁换2020款冠道370尊享图7九代雅阁换2020款冠道370尊享图7
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    九代雅阁换2020款冠道370尊享图9九代雅阁换2020款冠道370尊享图9
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    24000公里 冠道370两驱 用车体验图124000公里 冠道370两驱 用车体验图1
    24000公里 冠道370两驱 用车体验图224000公里 冠道370两驱 用车体验图2
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    冠道 · 懂车分(口碑)

    3.80

    良好

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    410人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.81

    低于70%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.60

    内饰

    3.37

    配置

    4.46

    空间

    4.14

    外观

    3.68

    舒适性

    3.65

    操控

    3.71

    动力

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