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    等孩子放学,没事侃侃,欢迎拍砖 依然是个人感受分享,不权威,仅供参考! 首先,无论新手还是老司机都喜欢的车,必须空间大!这个跟买房子的个体感受一模一样!只是大家身材不同,对大的定义不同而已!不接受反驳! 第二,动力! 老司机的心头爱,哪怕配置低点,也会要个动力好的车!因为动力在交通过程中,是路权的有效保障!比如高架,国道的极限超车,突发情况的自保等等。吵吵慢就是安全的往旁边稍一稍,速度安全是相对的,略高于路段平均车速的5到10公里是最安全的行车速度! 但老司机更看重的是动力的衔接的快慢和顺畅程度。新手更看重的是崩直线的时间!所以新手在开不出区别的时候会纠结大本田的1.5t够不够用,老灯会去体验2.0t的顿挫是不是能接受 第三,底盘! 老司机和新手,键盘大神的本质区别,哪怕你开同一款车开了5年,8年。美系,日系,德系,法系,自主车都没开全乎的就别杠了!底盘质感的区别是级别(不是同价位)合资车与国产品牌的本质区别之一。很多键盘大神体会不出所谓高级感与板簧的悬挂的区别。拼了命也得夸法系车扭力梁无敌的老灯们,试试同级别的独立悬挂,别找同价位的车聊。因为法系的优惠是为了活下去,其他车考虑的是挣多少钱。你细品 最后就是外观! 老灯们喜欢的大部分都是有厚重感的设计,比如我,40来岁的老灯,依然觉得上上代4.2,3.6版本的Q7最漂亮!而新手会更喜欢前卫,激进的设计。这个其实跟年纪的关联性更大! 好啦,该接孩子了,感谢能看完纯文字的老铁!

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    车外部大概分几类,外观装饰件,行李架及行李箱,车灯,车侧踏板,底盘装甲,发动机护板,大轮毂等等。 1,外观心情件,比如前,后塑料护杠,门碗,鲨鱼腮等等。这样是纯心情,喜欢就贴,没有对错,何况还有一些是热销车型的加价选项。记住一条,有金属件的地方尽量不贴,比如门碗。本来是一样贴了之后减少指甲把车漆划伤,但等你拆掉的时候,发现塑料件把车漆划的更明显。而塑料件即便漆磨没了,也不会生锈。 这里着重说一下晴雨挡,也叫雨眉。爱抽烟的,在雨雪天很实用。再就是老的美系车,空调除霜比较差的,可以装,通过物理通风来达到前风挡除雾的效果。 买的时候也别图便宜,挑透光度好的,贴在门上尽量带卡扣的,避免胶过性脱落,高速上砸了后车还得赔人家。缺点是高速风躁会大很多。 2,行李架和行李箱 它比较适合有比较长的假期,定期自驾出游又不带太多重型装备的车友。装一些轻量的换洗衣物,一些使用频率不高的小型工具。大家都了解重心的概念,上面放的越重,整车的重心就会被相应提高。高速的变线,颠簸路段的摇晃都会给车辆带来安全隐患。 但它的优势是拓展了车内空间,让乘坐更舒适! 日常的时候,建议拆下来,横杆和行李箱都会带来更大的风阻,更费油。 需要特别注意的是原车没有行李架的,安装行李架的时候若果原车没有预留孔位,尽量就别装了。胶粘的不安全,掉了就不是小事。打孔的后期大概率会生锈! 如果有重装穿越的,建议做平筐,用绑带固定的会更牢固!比如顶个原尺寸备胎啥的! 3,车灯改装 大部分低配车型的灯都不会让车友满意,改的时候一定要加透镜,别直接换灯泡。不然就是钱看着少花了,灯很亮,但不照路!对面车很烦你,自己又没多看出去多远!有透镜能明显的增加灯光铺路效果,本田这对羽翼大灯说实话就很菜!尤其是跑国道的时候,看着好看,铺路效果是真差劲!(现在冠道,urv的羽翼大灯改的挺多的,单边最多7个小灯组,价格也从3000多到10000多)。 另外前格栅里不要加装灯带或者照明灯,法律不允许,叔叔见了就得拆开下来。还得罚你! 4,车侧的踏板 对于踏板,如果原车出厂没带,我个人也是不建议安装的!尤其是城市SUV,比如冠道和urv,厂家好不容易把底坎包在车门里面,上下车都不会蹭脏裤子,你加个踏板,把车厂的设计都给给毁了!同时踏板也降低了车辆的通过角,得不偿失! 有朋友说我加装的是电动的,开车的时候,不占底盘空间。这对于没有底盘护板的车很实用,毕竟很多车友家里有孩子和老人,能更方便他们上下车。 但对于冠道和urv,这种也不适合。因为会破坏掉原厂底盘护板! 5,底盘装甲 冠道,urv不需要喷!这个底盘有大面积的纤维护板覆盖,相当平整。车身底盘的钣金件都被包裹的很好,硬要喷会把你的护板拆下来,容易把塑料卡扣损坏, 装回去的时候没有原厂平整。国产的很多车依然还是要喷的,不然防腐做的不好的,三四年就会开始锈蚀。 6,发动机护板 除硬派越野之外,无论什么车型都不建议加装。真正遇到大碰撞的时候,要让发动机及时下沉。保护我们的安全。有人会说那几根螺丝不会影响发动机下沉。我想说的是碰撞极短的时间内会影响发动机下沉的路线。我曾经的思域装过用了十几年发现也没有什么磕碰。很幸运,那十几年也没发生过大事故。所以SUV底盘更高,更没有必要安装发动机护板。 7,大轮毂和法兰盘 大轮毂的优势是轮胎扁平比低,操控更好,高速爆胎不至于完全丧失操控。缺点是扁平比低,舒适性变差。快速过坑的时候,更容易爆胎。个人更喜欢50以上的扁平比。 加法兰盘是为了轮胎外扩,看起来更帅气。优点是简单,便宜,好操作。缺点是降低了半轴的安全性,更容易劈叉。如果想帅气又安全,建议换合适ET值的轮毂。 依然都是个人感受,非标准答案,仅供参考!

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    从17年年初到现在,这台被广本最终定义为旅行车的SUV冠道,也相互陪了有6年半的时间了,由于家里基本都是喜欢车的人群,所以对这台车也算是一直精养着,4S店保养,中石化95油喂着,燃油宝不时加注清洁油路,当然这货期间也跟我闹过点小情绪,大致回想了一下从给这货领回家到现在遇到的问题,在这絮叨絮叨,也算个小总结吧 1.天窗一到冬天就嘎啦嘎啦响,这个到是小事儿,热胀冷缩加上上面橡胶老化,打了点儿润滑油就好多了,上车开音乐到是能盖住。电机也是,有时老不开天幕和天窗,电机马达那声音也是动静儿不正常,反正一年也开不了几回,又不在车上抽烟,找技师涂了点齿轮油就搞定了 2.副驾驶座椅滑跪失灵,总是一个人开车副驾没人,大概第三年的时候出现,质保期内换了一套滑轨和马达搞定 3.气门室垫圈由于高温老化,我进山工况比较多,应该是长时间山路高转速所造成缸内温度较高,导致橡胶垫圈变形甩机油造成机油液位低,从而发动机和AWD报警,6年更换气门室垫圈两次,补充机油消除故障码继续上路 4.副驾驶门开启仪表盘不提示,近期才出现,应该是传感器失灵了,想想倒是也没什么大碍,不修也罢,让副驾关门时使劲点儿就好了 5.后尾门存水,这个是人为的,在贴改色膜时由于技师需要把拍照摘下来,后面正好有一个外部连接内部板子的卡扣钉,估计技师碰到了导致有空隙,一到下雨水就会流入到尾门里面,一开后备箱就往下流,后来去4S做淋水测试找到了那个进水点,用密封胶补严就没事了,有改色和贴车衣的车友也遇到过同类问题。还有就是有的老车车友后备箱备胎箱里下雨后会存水,这个大概率是天窗排水孔堵了,找地方切下后面的天窗排水孔再疏通一下,大概率可以解决 6.过载行驶颠簸路段导致后悬挂横臂变形,这个是在检查时意外发现,一次做周期性四轮定位时发现右后轮无论怎么调也回不到标定阈值内,拽不回来,判断是硬件横臂纵臂受损,会想了下应该是过年拉年货时有段路比较颠簸造成的,定件直接换掉,大概花费1500元上下,之后再调整四轮角度就回到正常值了,所以建议大家尽量别超载,不然悬挂修起来也不便宜 7.车机黑屏/卡顿,多出现在夏天,尤其车子经过暴晒后,点火时屏幕没有反应,倒档和右侧盲区没有影像,这个无解,只能重启再试 8.冷车直接启动困难,冬天出现频率高于夏天,由于车在低温环境下(如-20摄氏度)放了一宿,直接启动困难,只能不踩刹车踏板,先点击两下启动键,通电让油泵先建立预备油压,然后再踩刹车踏板点火即可,就是有事儿着急的时候很无奈,可能会越急越乱,越乱就越慢,原地耽误工夫 9.还是冷车阶段的问题,冬天刚启动时变速箱油温较低,没到达工作温度前流动性比较低,所以换挡时的拉扯感比较强,也就是大家说的顿挫问题,关闭外循环开出三四公里后水温上来就没事了,六年也算适应习惯了 总结: 先说这么多吧,电子问题能接受,机械方面问题我个人是尽快修/换的态度,各位在三年质保期的车友要是也发现这类问题,在质保期到期两个月前回店里检查走质保,给4S流出定件儿和物流时间,及时检测+处理,别拖到质保期后再去自费维修就好,在此祝各位用车愉快,爱车永保动力十足

    总结这些年冠道用车的一些问题图1总结这些年冠道用车的一些问题图1
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    冠道 · 懂车分(口碑)

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    良好

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    18万-25万SUV总榜

    NO.88

    低于73%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.60

    内饰

    3.37

    配置

    4.46

    空间

    4.14

    外观

    3.68

    舒适性

    3.65

    操控

    3.71

    动力

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