奥德赛车友圈

24年丐版！贷款14万！17.58万裸车贵不贵？

坐标青岛，一直关注奥德赛，打算入手奥德赛耀享版，3.22号车展看了一眼艾力绅豪华版，优惠力度很大，达到8w，跟奥德赛耀享版一对比，只优惠6.5w，落地价艾力绅竟然还便宜近1万，而且艾力绅豪华配置要比奥德赛耀享版还高，感觉外观内饰还是艾力绅更胜一筹！最后26万落地拿下艾力绅豪华，不含置换补贴，减掉4000元置换补贴256000搞定！3月28号提车

22款混动奥德赛，主要上下班开，距离也不远，一年这个油耗，不知道大家的油耗什么情况。

奥德赛被撞成这样，维修需要多少钱有懂得

奥德赛的用车感受

潜水近半年，终于换了人生的第二辆车，上来冒个泡。所谓一千人心中有一千个哈姆雷特，我只说一下我的感受，如果与哪位不一致，也正常，如果要作为买车参考，建议去试驾一下，并考虑下自己最重要的需求是什么，因为没有完美的车。 买车理由：三条，一是七人座，二是车身尺寸合适，三是混动。缺了这三条当中的任何一个我都不会考虑了，然后才是品牌，噪音，保值率等次要因素。首先是考虑自己两娃，而且平时喜欢轮流带上两边的老人一起短途出游，以前的五人座勉强偷偷挤六个，拥挤而且心虚。老人们腿脚不便，趁着还有精神，想多带他们走走看看，所以必须要是七人座。然后是尺寸，我在上海，城市空间有限，尤其是很多老式居民区，找个停车位，闪转腾挪，让人崩溃，而塞纳和GL8五米二长一米九宽的尺寸让我实在不敢开进我妈家的小区，所以奥德赛算是车内空间和车外尺寸的完美平衡了。最后是混动，我想很多人会说其实不省钱，的确是这样，但我的出发点不全是省油钱，作为曾经机电系毕业的理工男，个人觉得油电混合是目前阶段把内燃机和电机取长补短结合较好的技术，也许未来十年二十年后是电机或者氢动力的时代，但适合当下的才是最重要的。 选择款式：青菜萝卜各有所爱。我也知道白色和灰色耐脏而且保值，无奈就是喜欢深色，另外之前的车是深蓝色，和星空蓝非常接近，审美疲劳了，所以选了流光幻紫。实车感觉其实挺好的，不知道为啥没人选，看了4S店购车计划表，四十几辆车竟然只有我一台紫色。。。也好，自认为出门低调有个性吧内饰是棕色的，本来想选米色，结果次顶配没有米色。配置没啥好说的，安全侧气帘加上喜欢天窗，而且又不想再多花三万块，就只有耀享版了。 驾驶感受：目前总共接近三百公里，一百公里市区，两百公里高速。方向盘轻重正合适，暂时没发现跑偏（或者不明显吧）驾驶和之前轿车差别不算大，比较好上手，只是车大一点的感觉还没完全适应，但视野也要好一些了。哦，之前是08款丰田卡罗拉，也没开过啥高级车，所以我的一切评价对比都来源于它。高速上稳定开115左右不费劲，超个车动力也完全没问题。另外，在高速上试了一下ACC，大多数情况能正常工作，根据前车距离自动加减速，但发现夜晚的识别功能有些下降，无法准确判断较远处的车距，另外如果前面是辆比较高的大车，这个车距判断似乎也有点问题，所以各位高速使用ACC还是要打起精神开的。 噪音振动：可能所有人都很关心，但这个没有办法说准，因为参考基准不同，每个人的驾车经历，耳朵听力和接受度都是不同的，同样是70分贝（A计权）在不同的人听起来感受都会不一样。我只能说现在的奥德赛比我的老车要好一些（对我来说这就够了），振动和侧倾也是，差不太多，我可以接受。提一下，这里我没有大脚油门去听噪音，因为没必要，没人开MPV会长时间大脚油门吧，高速120发动机也没有啥嘶吼，这就够了，那时风噪应该是主要因素，本来很想下地就直接把轮胎换米其林聆悦，后来开了感觉胎噪其实还好（以前老车米其林换普利司通的效果还是非常明显的），想想还是省点钱用完再换吧。 其它问题：出现过胎压警示，而且在高速上，吓得我一激灵，不过发现没啥状况，还是坚持开完了，到了终点两个小时后用自带气泵的表头测了下，四个胎压都是3bar，平衡应该没问题（不过是不是胎压高了点？以前的车额定2.5bar的）。后来看了车友圈，自己校准下胎压就没事了。 困扰：自带的ETC怎么都激活不了。我顺利注册完粤通卡之后，最后一步激活连接ETC蓝牙，但试了几天都显示无法连接，有热情圈友说这是粤通卡后台没有导入标签导致的，打官方电话也没有明确说法，我只能再等等看了。另一个困扰是小区地下停车场的猫一眼就看中了我的新车，这几天每天到车盖上散步，甚至把脚印留在了前档玻璃上（以前老车从来猫都不上的），脏兮兮的特别明显（灰车估计就看不出来了），各位有啥好办法能赶走这猫不？【来自懂车帝车友圈】