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#我的试驾体验冲着本田的品牌口碑到店静态体验26款奥德赛，本想选一台家用接待两不误的30万级MPV，结果体验完只剩满心失望和无语。这款车完全靠本田的品牌力撑场面，产品力配不上30万的定位，内饰拉胯、用料廉价、第三排形同虚设，别说同级别拔尖，连中规中矩都算不上，纯纯的品牌溢价收割，整体表现烂到让人难以接受！ 🚗外观设计：四平八稳无亮点，30万级毫无竞争力 26款奥德赛延续了本田一贯的保守设计，黑色展车车身造型规整，4米8多的尺寸日常开和停车还算灵活，侧滑门作为MPV的标配实用性拉满，家用出行、商务接待也不算违和，但这也是外观仅有的“优点”。前脸格栅与大灯的搭配平庸到极致，车尾的贯穿镀铬条更是毫无新意的常规装饰，整台车看下来没有任何让人印象深刻的设计亮点，没有惊艳的造型，没有精致的细节打磨，甚至连一点高级感都没有。单论外观设计，在30万级MPV里完全是垫底水平，毫无竞争力可言，只是靠着本田的品牌加持，才让人勉强觉得还算顺眼，换个标连20万都嫌贵！ 🧩内饰细节：纯黑压抑用料廉价，30万级开出面包车质感 内饰绝对是这款车的重灾区，也是最让人无法忍受的地方，30万的车，内饰质感还不如一些20万级的车型，纯纯的“毛坯房”水准！一坐进车内，纯黑的内饰瞬间带来强烈的压抑感，还特别容易显脏，光是视觉感受就已经大打折扣。虽说中控台布局保留了本田的实用精髓，物理按键操作顺手，主驾驶左手边的杯架设计也算人性化，开车放水杯随手就能拿，不用低头也不挡手，但这些微不足道的小优点，完全被拉胯的用料和简陋的配置盖得严严实实。车内只有常接触的地方用了软质材料，门板下半部分、中控边角全是硬塑料，摸上去满满的廉价感，硬邦邦的触感毫无质感可言，稍微用力按还会有异响，30万的价位，本田居然敢用这么次的用料，诚意低到尘埃里。车机系统更是老旧到离谱，只有基础的导航和语音控制功能，界面设计土气，科技感为零，语音识别迟钝，连简单的指令都经常识别错误，和当下主流的新能源MPV比起来差距悬殊，哪怕按键式换挡腾出了不少储物空间，也掩盖不了内饰的简陋和廉价，完全没有这个价位该有的高级感，开着它都觉得掉价！ 📐空间表现：前二排勉强能用，第三排纯凑数堪称小板凳 空间向来是本田的拿手好戏，但在26款奥德赛上，这份优势只局限在前排和第二排，第三排的表现直接拉胯到毁所有，堪称30万级MPV的反面教材！前排调整好坐姿后，头部空间充裕，驾驶视野也还算开阔；第二排独立座椅的腿部空间宽敞，中间通道够宽，上下车方便，家人出行或接待客户还算凑合，七座状态下的后备厢也能放下日常杂物，空间利用率确实没得挑，但这一切的优点，在看到第三排的那一刻全部归零。成年人坐进第三排，膝盖直接顶在前排座椅上，头部被车顶压得死死的，全程只能蜷缩着身体，连正常的坐姿都保持不了，毫无舒适性可言，别说长时间乘坐，就算短途应急坐十分钟，都能让人腰酸腿疼。说到底，这个第三排根本不是给成年人设计的，只能临时放放东西、带带宠物，纯纯的凑数设计，对于一款主打家用的7座MPV来说，这样的第三排完全是摆设，本田把空间利用率的心思全用在了前二排，对第三排的敷衍简直到了极致！ 💺座椅体验：配置抠门用料差，第三排座椅堪比硬板凳 座椅的表现和空间如出一辙，前二排勉强能用，第三排彻底拉胯，再加上配置抠门到离谱，30万的车开出了10万级的体验！前排皮质座椅的触感还算柔软，主驾配备了电动调节和腰部支撑，能勉强找到舒服的坐姿，但离谱的是，30万的车型居然少了座椅通风功能，夏天坐进去瞬间闷热，后背和屁股全是汗，体验感极差。第二排的独立座椅填充物还算厚实，靠背角度能调节，家用舒适性勉强过得去，但低配版本居然连腿托和加热功能都没有，配置表现未免太抠门，别说商务接待，就算家用都显得格外寒酸。最让人不满意的还是第三排，坐垫薄得像张纸，支撑性极差，坐上去直接硌屁股，再加上空间狭小，整个人陷在里面，完全就是个“硬板凳”，和30万级MPV该有的表现相去甚远，本田在座椅上的偷工减料，真的让人觉得寒心！ 📝整体总结：品牌溢价拉满，30万买本田标送毛坯MPV 静态体验完26款本田奥德赛，最直观的感受就是：这款车卖的根本不是产品力，而是本田的品牌标！不可否认，本田的混动系统省心省油，品控也还算让人放心，主驾驶左手杯架的人性化设计，也能感受到些许细节的用心，单论品牌口碑，在合资车企里确实能打，也正是这份口碑，让奥德赛在MPV市场拥有一席之地。但抛开品牌滤镜来看，这款车的产品力实在烂到极致，30万的价位，给到的却是压抑的纯黑内饰、大面积的廉价硬塑料、老旧无科技感的车机、抠门到离谱的配置，还有形同虚设的第三排，唯一的空间优势也因为第三排的拉胯大打折扣。 它确实是一款挑不出致命毛病的车，家用的实用
#我的试驾体验看26款本田奥德赛，品牌撑场面，产品力却配不上30万级定位 冲着本田的品牌口碑去看了26款奥德赛，本以为能找到一款家用接待两相宜的MPV，结果静态体验完只觉得，全靠本田的品牌力在撑场面，这车的产品力，实在配不上30万的价位，说是同级别里的中规中矩都算客气，整体表现只能用一般来形容。 🚙外观 奥德赛的外观延续了本田一贯的保守设计，我看的黑色款，车身造型四平八稳，4米8多的尺寸开着停车都还算顺手，侧滑门的MPV标配设计也算实用。前脸的格栅和大灯搭配不出错，车尾的贯穿镀铬条也只是常规装饰，整个外观没有任何让人记住的设计亮点，不张扬也不呆板，家用不会违和，接待客户也不算丢面，但也就仅此而已。没有惊艳的造型，没有精致的细节，就是一台靠着品牌，让人觉得外观还算顺眼的MPV，单论设计，在30万级里完全没竞争力。 🧡内饰 一进车内，纯黑内饰直接戳中我的雷点，压抑又显脏，光是这一点就很难让人有好感。中控台布局倒是保持了本田的实用风格，物理按键顺手，储物空间也多，主驾驶左手边的杯架设计很人性化，日常开车放水杯随手就能拿取，不用低头也不挡手，这一点做得很好。但材质和配置的拉胯，完全盖过了这些小优点。常碰的地方是软质材料，可门板下半部分、中控边角全是硬塑料，摸起来满满的廉价感，30万的车，内饰质感还不如一些20万级的车型。车机系统只有基础的导航和语音控制，界面老旧，科技感为零，和现在的新能源MPV比更是差了一大截，按键式换挡腾出的储物空间再实用，也掩盖不了内饰的简陋，完全没有这个价位该有的高级感。 📏空间 空间算是这款车为数不多的亮点，也符合本田空间利用率高的特点，可这份优势也只体现在前排和第二排。我177的身高，主驾头部空间充裕，视野开阔，第二排独立座椅的腿部空间够大，中间通道也宽，进出方便，不管是家人乘坐还是接待客户，体验都还算可以。车内的小储物格随处可见，后备箱在七座状态下也能放下日常用的东西，空间利用率确实不错。但这份优势，被拉胯的第三排彻底抵消，成年人坐进去膝盖顶腿、头部压抑，全程只能蜷缩着，毫无舒适性可言，说到底也就只能供宠物使用，偶尔放个东西、带宠物出门用用，对于一款30万级的MPV来说，第三排的表现实在太敷衍，空间的优势也变得片面。 🪑座椅 座椅的表现同样是中规中矩，没有亮点也满是槽点。前排皮质座椅触感还算柔软，主驾有电动调节和腰部支撑，能找到舒服的坐姿，可没有座椅通风，夏天坐进去肯定闷热，这一点在30万的车上实在不应该。第二排独立座椅填充物厚实，靠背角度可调，舒适性还算对得起家用，可低配版本没有腿托和加热，配置表现很抠门。最让人不满意的还是第三排，坐垫偏薄，支撑性差，空间狭小，别说长时间乘坐，就算短途应急，成年人坐进去也只剩憋屈，完全就是个凑数的座椅，和30万级MPV该有的表现相去甚远。 ✅总结 体验完26款本田奥德赛，最直观的感受就是，本田的品牌力，成了这款车最大的卖点。不可否认，本田的混动系统省心省油，品控也让人放心，主驾驶左手杯架的人性化设计也能感受到细节的用心，单论品牌口碑，在合资车企里确实能打，也正是因为这份口碑，让奥德赛在MPV市场里拥有一席之地。但抛开品牌来看，这款车的产品力实在太一般，30万的价位，给到的却是压抑的黑色内饰、大面积的硬塑料、毫无科技感的车机，还有抠门的配置，就连唯一的空间优势，也因为拉胯的第三排大打折扣。 它确实是一款挑不出致命毛病的车，家用的实用性有，品牌的品控也在，个别细节设计也还算用心，但在30万这个竞争激烈的价位里，没有让人眼前一亮的设计，没有配得上价位的质感和配置，产品力的表现太过平庸。说到底，买这款车，更多的是买本田的品牌，买一份省心的品控，而非这款车本身的产品力有多出众。对于注重品牌口碑，只追求基础家用实用，对内饰、配置、舒适性要求不高的人来说，它或许还算合适，但如果抛开品牌滤镜，单看产品本身，这款奥德赛，实在配不上30万级的定位，产品力的表现，真的太一般了。
奥德赛 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共403人评价
18万-25万MPV总榜
NO.3
低于60%的同价位车系
3.89
综合
3.74
内饰
3.47
配置
4.35
空间
4.21
外观
3.90
舒适性
3.77
操控
3.78
动力
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