蔚来ES6车友圈

蔚来标配75度电池小吗？

初步锁定打算下手baas版的es6，求教老车主们几个问题，先提前谢过啊： 1.关于电池和换电。到底选75kwh还是100kwh哪个更好？因为是付租金，一个月多了400+但是可以节省2次换电的麻烦，但是又觉得有些没必要都选择换电了。100kwh租电将来临时升级或租用150大电池会不会有比较好的政策或者租金？还有就是换电站里100的电池会不会换起来人更少更方便呀？ 2.现在最新优惠是1.2w展车+1w油车置换补贴+5k选装免费一共裸车价补贴2.7额外还有一niophone。我看上的配置（女王座椅+舒享套装+织雪轮毂，同温层蓝或灰色）预计baas裸车价26+，大家觉得这个价格我是继续再等等还是没必要等了。展车肯定很多的，每个月都能买得到。因为我不急着用车，家里有油车。后面还会有新的优惠或者补贴吗？大概率还要继续变相降价吗？我试驾其实选中的是极星4，驾驶体验和产品设计还有理念跟品牌调性都很喜欢，而且直接裸车优惠8w左右，一度被吸引了。不过不能换电，加上我用车需求必须是要有一些气势、排面和档次点的品牌跟车型，所以还是锁定蔚来es6了。唯一就是不想买贵，不愿意多花一两万。如果都觉得等俩月会有新优惠我就继续等啦。哈哈哈哈哈 3.据说乐道要共享换电站，后面万一乐道20～25，baas后12～18月销量上万都跑过去换电，会造成换电站比较拥挤和紧张吗？有必要等乐道公布完与母品牌换电站的共享策略再觉定吗？ 多说一句，我觉得乐道中文名字有点low，拉低了蔚来的品牌定位。为什么不叫安贫呀？onvo英文名还行，中文叫蔚蓝不挺好吗？搞不懂。

我的ES6第一次换电！

蔚来es6优缺点 100公里每天用车实测

蔚来es6，自动泊车真好，直接干柱子上。 打了400投诉，说建议先报自己的保险，第二天可以去就近维修中心检测，如果是车机问题，受损不严重（后来才知道所谓受损不严重是指抛光能解决的问题，需要更换配件的还得正常收费）可以撤销保险免费维修。第二天一早去了维修中心，保存的现场行车视频，让他们查看，接下来蔚来的神操作来了。。当场给我用手机（估计怕留证据不提供纸质版）拿出来了辅助驾驶免责的条款详细内容（一大页），说辅助驾驶只能起辅助作用，还得靠驾驶员驾驶，，我说大姐（接待我的是个小姐姐），我这用的是自动泊车，。不是自动驾驶，如果不是我发现不对及时踩住刹车，后视镜都干废了，车位是我的固定车位，以后还能继续自动泊车停吗？。。结果是我说我的，她说她的。。最终的意思就是。。蔚来自动泊车对圆柱形（我车位旁边柱子上有个消防管道）不能有效“及时”识别，建议人工开进去。。。绝了，卖的时候把自己所谓高科技吹的天花乱坠，实际出了问题推的一干二净。。这就是所谓的“高科技”遥遥领先！天天扯淡割韭菜，一瞬间感觉自己真是妥妥的大冤种。 既然吐槽了把老车主的真实用车感受说下，也为接下来关注蔚来的人做个经验分享 最满意的:外观（颜值绝绝子 没得喷）内饰精致 动力:四驱摆在那，动力充沛，没毛病 车机:流畅（就是干啥都得喊nio米，快吐了，尤其同事之类坐上，喊几句都尴的想抠脚）出现过一次驾驶中突然黑屏，过一会自动重启了，去售后检查也没发现问题。。当时快吓死了。。辅助驾驶堵车是完全不好用，跟车距离太大，旁边车加进来立马刹车避让，一点不智能，平时根本没法用，纯摆设 配置:都是花钱选装的，韭菜自嗨 最不满意的@李斌:换电！！！！江湖上流传的蔚来核心卖点，在我实际看来就是个屁！！问怎么同时拥有蔚来和自卑的？答案是:换电！！！我也天天跟周围朋友吹嘘蔚来的换电多块多智能，内心是口嗨一次心里被刺一刀。。我是es6首批换电权益调整的车主（优惠3万或一月四次免费换电），我选了优惠三万（估计也是大部分车主的选择，后来一月四次的选项取消估计也是没几个人选的原因，毕竟电费值几个钱大家还是能算明白的）接下来问题来了，换不换电？什么时候换电？为什么纠结，因为换电意味着我的新电池换成旧电池！而且我没免费换电权益，换电需要出服务费（比充电还贵），家里有充电桩，电费差的更多，前半年一直没换过电，有次跑长途，纠结的许久（媳妇本来坚决不同意换个旧电池）最后出于对换电的向往（韭菜们自己伸头被割）终于说服媳妇去换了电，结果马上打脸的时候到了。。长途返航第二次换电居然换到了70度电池。。。续航直接打了4折。。。你能想象当时的愤怒吗？。。直接打了400投诉，说换电是随机的（70-75随机匹配）我说我他第二次换电就给我换个70的破电池，续航打了4折，我他马新车新电池刚放进去，，就给我深深上了一课！！！最后补偿了一张换电券，让我继续换，看看电池是不是75度。。。绝了！！！到目前为止一共换过6次电（买车8个月），现在用了一个不知道多少手的电池（冬天续航直接打5折），每次跟人家说蔚来换电多牛逼心里就像吃了还说好吃一样，，，换电贵（大冤种），不换蔚来最大优势用不了，，还弄了个老电池。。真是他马够够的，现在每天充到100%，不然续航太拉跨。至于充满会不会损伤电池。。呵呵。。换到打4折的电池都知道什么情况了。。换电不是自己的电池，都不爱惜，恶性循环。。第四次还是第五次换电又出幺蛾子了。。剩余电量和换完电的差价对不住。。拨打了400电话，说是表显的可能不准，实际换的电量比表显的多。。。我说那是不是车机有问题？显示不准？。。结果又是各种推卸。。你们说啥就是啥吧，最后补了300积分。。希望有汽车大佬可以实际测试下，看看蔚来是否存在换电“缺斤短两”情况。 总结:用车频繁，跑的多（正常电池也会损耗比较多）追求颜值舒适，选蔚来。平时开车不多，上下班代步，没必要选蔚来。换电之类的根本用不到，新电池换个旧电池，续航打个5折，增加平时用车成本，妥妥的大冤种。。 以上纯个人亲身经历，都有视频记录为证，随时接受监督。。

坐标大连，纠结蔚来ES6和理想L7，每天上下班来回80公里左右，有停车位可以装充电桩，每年会有一两次500公里左右的长途，两款车的补能方式各有特点陷入纠结，想请广大车友提提建议选择哪一款车更合适，谢谢大家