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#触底反弹的蔚来，你看好吗以前不理解为什么有蔚来车主半夜十二点带三五岁的孩子去充电，五分钟换电不好吗？现在终于理解了。 - 以前只是看别的蔚来车主泡充电站，还被回复说因为喜欢还是什么的，好像是去换电站不方便，所以插这就占着桩回去睡觉了。 - 后来去和认识的蔚来车主聊了一下，确实是不会去换电，怕自己的新电池被换走，谁也不用装大尾巴狼看不起别人，这种你看不起的不愿意去换电池的人可能比你收入高多了，年薪百万不舍得换电大有人在，我觉得这才是正常人。 我又看了一下电池政策，首任车主10年，二手直接没质保。谁也不希望自己新电池换个300次循环的旧电池坏了然后换掉花7万（75度买断费用7万，但是坏了维修不一定是7万）换新电池吧。 然后我看到一种说法，说“我还怕你自己充电以后，把你用旧的电池给我换池子里来呢”，这里给大家科普一下，蔚来车主普遍跑的里程不多，尤其不换电，根本跑不远，想把自己的电池跑到比换电站的电池还烂，这种情况估计要2030年以后才可能发生了。 - 从庄家和韭菜的角度看，现在100度三元锂也用不了7万的情况下，既然庄家能让租了两年电池的车主还花7万买断一个75度三元锂磷酸铁锂混合电池，那么将来也一样可能发生你去换电站换一个电池，出门绕一圈回来，被说电池不合格不给换烂在手里的情况，人饿极了什么事都办的出来，何况资本呢！ 所以，目前谁还在换电吗？有的！买断车主一般不舍得换，是baas的车主在换，因为电池本来也不是自己的，而且会有“免费”换电次数，不用白不用。
#聊蔚来ES6用车感受情况就是这么个情况，全程地面的开了42分钟，能耗是越来越低了。 其实电车能耗表现最好的条件就是:20到25℃、城市中等路况、平均车速25到30。不用像网约车那样刻意慢着开，就正常的车速，遇到前面红灯，可以提前松开油门滑行（动能回收力度大一些，效果更好）。
蔚来ES6 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共588人评价
35万以上新能源总榜
NO.44
低于67%的同价位车系
4.05
综合
4.16
内饰
3.86
配置
4.20
空间
4.38
外观
3.92
舒适性
3.92
操控
3.92
动力
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