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#人人写点评最开始本来想买辆新能源，后来经过多方建议，小区充电也不太方便就pass了。 本来想入台国产车，比如星越l就不错，不过出资人我岳父觉得还是得合资车，这还是得听的。 首先把日系车去掉了，当时预算也就十万出头加着加着就20w了本来还想着要不要加点摸摸BBA，但考虑了一下，入门级那多出来的溢价纯纯买个标，各种配置还没主流车多和实用，本着车是自己开的原则开始看大众和别克，别克的外观和内饰不太喜欢，尤其那按钮换挡体验过我表弟的君威gs以后就再也不感冒了。 so唯一的选择还得是大众，一开始看的是途岳，但一瞅那大小，果然是紧凑型，结婚了以后还是得以家庭为单位，太小了坐着就不舒服了，目光转向了途观l和探岳。 这俩车都是一样的定位，经过反复对比后还是选择了探岳，毕竟同配置外观内饰都更年轻运动一些（关键老婆也很喜欢），途观l虽然要长14公分但感觉就是拉长了车头和加了点后备箱，实际乘坐空间差不多。 最终还是提了探岳330tsi 高能版，很喜欢它的前脸，再加价上四驱版本就没那必要了，江浙沪一年难得能见到下雪天，下雪了也不积雪，没必要徒增油耗了。 这段时间一箱油的驾驶体验来说还是很满意的，很好的满足了我们的出行需求。
#人人写点评不知不觉我和我的探岳已经一年了，这是我人生中的第一台车，我拿了十年驾照基本没有开过车，买的时候因为是家里人出资，所以为了省钱选择了280，当然也因为老款330堵的问题，380又超出预算太多，这个车开起来没有大家认为的那么肉，我觉得基本够用，超车时候用s档，动力还是可以的，120以内提速和330差不多，操控优秀，转弯精准，一年时间跑了🤔15000公里，有10000公里时高速，高速140，非常得稳，自适应巡航夜很高用。说说缺点，车机时常黑屏，座椅太硬，怎么调抖不舒服，最后加了腰靠好了很多，因为是北方，要是有通风就好了，油耗高速基本5.5左右，市内堵车10个左右，希望对有喜欢这辆车的朋友有帮助
#人人写点评23年3月份提车，到现在正好一年一万公里。 当初提车时就是被这车的颜值和配置吸引，当天当场提车，连负责接待的销售都惊呆了。 人生第一辆车里就是大众，用了十一年，使用感受挺好，冲着这种信任，这次基本上算盲定。 一年来，用车体验一级棒，方方面面都棒。 空间：我发的图片可以看出来，空间确实大，能轻松翘起来二郎腿。 动力：随叫随到，提速杠杠滴，高速随便超车，用S档超车更爽。随时超车随时爽。 配置：非常完美，当初在途观和探岳中二选一就是因为探岳价格低配置高，二踢脚和连贯式尾灯都是标配，赞一个。 颜值：非常在线，各方面都非常棒。
#人人写点评开了次朋友的大众探岳，330两驱豪华版，发现一个很奇怪的问题，仪表盘上的进度条在放歌的时候一闪一闪的，车机屏幕上也是，我朋友还反应说，连接蓝牙歌曲的时候，车机上的图片也加载不出来。看来每家车企都有点小bug啊
#晒晒我的探岳 2023年3月提车，目前开了不到300公里。 🤦🏻新车一血 先说好的： 这车属于看起来不太大，使用起来空间足够的一款车。 尾部造型宽大且方正，改款后尾灯升级为全新的贯穿式造型，不仅拉伸了车尾的视觉宽度，同时也与车头的贯穿式氛围灯进行了呼应，夜幕下的点亮辨识度比旧款出色很多。双边两出的排气管造型进一步加大，提升了尾部的力量感与运动感。 车机搭载IQ.Connectivity智慧车联系统，除了常规的导航、蓝牙电话外，还支持语音识别控制、远程车控以及CarPlay和CarLife手机互联。 驾驶辅助也是我比较满意的地方，全系标配IQ.Drive智驾管家系统，集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助等L2级辅助功能，长途出行比较舒适。 💔爱车吐槽 下面就是不那么满意的地方： 1、油耗偏高，市区5公里以内的行程，基本是10以上的油耗，15也不奇怪；高架和高速可以跑到6左右。 2、起步非常肉，要重踩，不得劲。 3、刹车很软，要重踩，有一种刹不住的感觉。 4、我提车后CarPlay无线连接非常卡顿，直接索赔了一个车机，车机系统水平可以想象。据说我不是个例，高尔夫也有这种情况。 5、座椅不太舒服，腰托感觉也不太舒服。
探岳 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共925人评价
18万-25万SUV总榜
NO.64
低于50%的同价位车系
3.84
综合
3.57
内饰
3.69
配置
3.99
空间
4.25
外观
3.81
舒适性
3.80
操控
3.81
动力
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