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#飞度养车成本小四来到我的身边四个月了，每天陪我上下班，偶尔去海边溜溜街，心情好了就给它增加几件配件装饰一下，发现这家伙很费钱啊，今天随便聊聊我的小四花我多少钱了。 1油耗： 先说说我的小四油耗，咱不知道车友们是怎么跑的，要么4.9 要么5.2，羡慕的同时怀疑自己买了假飞度。几乎全程市区道路，偶尔海岸线60遛街，目前油耗显示7.4，一直加的中石化92+汽油，涨价之前是6.66元/L的价格，一箱油一般220左右吧，油耗一直7.4没下来，也没有跑过高速或者长途，车友说95#油动力足，跑空后+了一箱7.57元/ L的95#，表显能跑508公里，实际比表显数值差了80公里左右，等跑空再来一箱95然后去做首保看看是不是能降下来。可能跟我个人驾驶习惯有很大关系吧。 2车辆保险 我的车险交强险950元，车船税300元，车损险921元，第三者100万528元，合计2700元，这是购车险，为了节约购车成本。来年预计还是3000元左右吧，再增加个无法找到第三方，不计免赔，第三方换个150---200万的。 3停车费： 我们小区是一家送一个车位，我两台车另外一台使用自己的车位，小四回来抢楼道口或者邻居不在家的时候就借给我用，外出上班单位门口是马路边免费停车位，附近停车场是4元一小时，三十分钟内免费，马路边也有收费泊车的2元一小时，封顶20元每天。像我们西海岸新区城市阳台景区旁边都是免费停车位，就看你能不能抢到车位了。 4车品配件 这个装饰是真花钱啊，飞度不改不如推下海是真没错。没有实力硬核改装，那就选择汽配城版装饰性改装吧，整点自己能整的起的，为了自己喜欢而改装装饰，不需要太多。 提车先全车玻璃贴膜600元 原厂门槛迎宾155元 原厂后备箱垫子165元 脚垫TPE材料+地毯478元 真皮方向盘100元 潮越原车屏900元（后卖掉换缤智屏） 缤智屏450元 多功能音量按键270 本田原厂带屏版行车记录仪217元 大曲面扶手箱78元 木质钥匙壳63元 发动机护盖148元 发动机下护板188元 坐垫37元 座套248元 RS款贯穿灯尾翼320元 后排排风口罩子+防踢贴55元 烤漆亮红色内饰贴片1007元 底盘装甲也喷了 喷了4瓶 忘记具体多少钱了 差不多合计有6000元吧 一点一点的改有乐趣性，铝合金轮毂没换，头段，排气都等着呢 5维修费用 新车入手四个月，爱护有加，本田发动机啊，买发动机送车的是吧，发动机没问题就没什么维修费用了吧 6车辆保养 目前提车4个月了，行驶了3500左右公里，首保还没有时间去，首保是绿桶5000公里保养，计划加钱换紫桶8000—10000公里保养一次，具体费用需要看看4S店那边怎样收费的，我们拒绝4S店保养大部分是因为他们收取的工时费太贵了，本身机油等配件就贵，工时费再高就把大家啊推远了的感觉，外面保养一次200左右，进店就得五六百元。 感谢飞度三菱换着开推精
#用车感受#提车感受 在新飞度上市之前听说过之前的飞度是个保值家用代步神车。新飞度刚上市的时候，在一个商场的大厅里看到过展车，当时还觉得挺可爱，之前家里有个polo和九代半雅阁，去年在结婚前想把这个polo给她代步练手用的，因为年限太长款式太老了，女...查看全文
#2020年度用车总结2020年注定是不平凡的一年。年初新冠疫情的爆发，导致大家的出行都成了极大的问题。尤其是像我这样全国跑的售后服务人员，大量的出行工作本来都由公共交通承担，而现在为了做好自己的防疫工作，经量都选择开车出行。而我主要的交通工具，就是一辆已经10年车龄的二代飞度。家里一辆二手的飞度是接的亲戚换奔驰淘汰下来的车，由于经历了两任新手司机，补漆真的不好。但好在也是新手司机，全程都在4s保养，因此机械方面倒是没什么问题。当时买来只是为了在附近接接孩子上学、放学、买菜用途的，结果在今年不得已承担起送我前往全国各地的任务。二代飞度我认为是非常经典的一代飞度，1.5L15A发动机拥有VTEC技术，再搭配本田自己的经典5AT变速箱，让我从来不会担心机械部分会在路上掉链子。 这套动力总成配合1.1吨左右的车身，市区驾驶起来灵动而轻快，油门踏板随踩随有，刹车有点不是那么线性，前段响应太快。由于我大部分都是高速行驶，高速上120公里的巡航毫无压力，即使是100公里以上的加速超车，深踩油门，VTEC的声浪涌入驾驶室，依然游刃有余。方向盘的阻尼调教适中，不是特别轻的那种感觉，让你不会觉得高速中不稳定。 飞度的另一个优势就是短小的车身而大大的空间。现在很多地方停车非常困难，而飞度不到4米的车长在城市中的游走游刃有余，尤其是遇到在客户非常拥挤的停车场，闪转腾挪真的是让我对它刮目相看。 当然，二代飞度也有一些不足。最主要的就是没有定速巡航（当然，那个年代也确实没几辆车有定速巡航），对与我这种用买菜车做长途奔袭的人来说，真的是非常的疲劳。我最远一次从安徽开到保定960公里，12个小时到目的地时感觉腿都废了。其次就是低档位的顿挫，主要就是1升2的时候，5AT的弊病就是如此，好在我也不是经常开市区，可以接受。半年接近2万公里的让我对飞度的能力刮目相看，也对它的定位更加的清晰。它更适合城市里的游走，也适合周边短途的出行，本田MM的理念让它的空间一点也不输当年的紧凑级车，魔术座椅的加持更是锦上添花。但是更长距离的远行，真的不是它的强项。另外补一句，终于开到了10万公里，过了它的磨合期。哈哈。
#飞度养车成本买完车以后手头有点紧、只想花最少的钱养车。下面就是我的养车成本： 保养费：目前8000公里只进行了首保，是免费的，4S送了两次保养也还没去做（没有手工费），广本活动送了一桶机油（绿桶）回头买个机滤垫片3保就无忧了，所以这两年保养费也就30左右自己动手换油。 保险费：买车时第一次买保险是4522.12元。（200万的第三责任险971.64元、车损险2175.61元、车身划痕险424.87元、交强险950元）第二年可能保费会便宜些。划痕险是强制性加的，一些小剐蹭原本想报划痕险修的，但是说是有色差，所以没修，那划痕险还有啥意义。 加油费：6个月加油22次，总共加了3741元行驶8600公里（缓慢增加），全程中石化。六盘水这边油价不管是中石化还是私油，优惠都很少，一些加油平台也没有合作的加油站，普遍优惠2毛钱。 停车费：贵州六盘水地区停车费3元/小时,去市区的次数也不多，停车费共100元左右。每次开车进市区最大的烦闹不是堵车，而是找停车位，一个小县城竟很难找停车的地方，违停拍照之多，交警开单手速极快，真是让人匪夷所思。 修理费：0，目前车没有任何毛病，连装个中控、倒车影像、座套啥的都是自己动手。省了手工费。买这车就是考虑故障率低，省心，开着飞度也不怕他把我丢在路上。 车品费：共962元，中控：470，座套：380，手缝方向盘套：12，蜗牛喇叭：100。吸尘器和手机支架及洗车机头枕等是平台搞活动中的，没花钱。很多不是很必要的车品我都没搞，因为现在手里没有闲钱。 每年消费：目前看来12000左右，主要体现在油费和保险费。等手头宽裕了再改点别的东西 “感谢飞度三菱换着开圈主推精”。
#用车感受飞度，一直被人冠以“超跑”的名号。所以，很多人梦想第一台小车，无可厚非就是飞度了。当然，我从第一眼看到这小车起就深深的爱上了，飞度这个词一直刻印在我脑海里。 我的爱车是二代飞度，也是曾经的经典。但是，人无完人，车也一样，拥有过之后才知道他的优缺点，下面我以我的二代飞度来谈谈他的好与坏。 1. 隔音: 说真的，二代飞度隔音并不好，至少我，和我身边的小伙伴都是这么认为的。尤其是底盘，过减速带的时候，真的给人一种车要散架的样子。我的飞度做了四门隔音，真的完完全全没有效果，该吵还是得吵。虽没有网上说的超过80时速说话全靠吼的那么严重，但一般人还真的受不了。我的法宝就是，把音乐开大声一点，车内禁止谈话。二代飞度在高速上120的时速风噪和胎噪确实也比较大。 2:油耗: 其实油耗吧是根据个人驾驶习惯算出来的，并不是我的5个油，你们大家的都一样。我的飞度已经12年跑了10万6千多公里，目前稳定在6.1个油，加满一箱油的话，综合能跑550公里左右。主要是我的二代飞度油箱太小了，网上标定的是40升，实际只能加到32升多点。建议大家不要盯着油耗开车吧，省几块钱会把你累死。在现在92#汽油7元时代的背景下，我还是很庆幸我选择了飞度，230块，可以跑差不多550公里，还是相当省钱的。飞度从来都不挑油，三桶油和私油，都没有问题。 3:空间: 这个最值得表扬了，你永远不知道飞度车上装的是什么或者装了多少东西，就像你不知道五菱宏光能下来多少人一样。我的二代飞度全系标配魔术座椅，该放的可以放，该收的也可以收，后排座椅前面座位可以竖直收起，竖着放一台大饮水机或者放一喷一米高的发财树，一点问题没有，轻轻松松。后排的魔术座椅，不仅前面的座位可以竖直收起，还可以平直放倒，放倒后就是一张平整的小双人床，180度的平铺，还能塞进一个200多升的冰箱，简直就是小面包车。长途自驾游要房车？搬家还要找面包车？一辆飞度真的够了。 4，动力: “平民超跑”，“买发动机送车”，这些够吓人了吧？虽说调侃的味道居多，不过一吨二车重的小飞度，匹配一百二十匹马力(二代飞度），真的足够了，只要你敢踩，这车会带给你惊喜的。偷偷说一下，我单人最高跑过160。见到很多车友问，飞度能不能跑高速，飞度能不能地板油？听我的，造，你使劲造，造坏了算你厉害！！！一脚地板油，市区超车，绝对给力。 相比二代飞度，三代减配了很多东西，四轮碟刹没有了，魔术座椅只有高配车型才有，不过马力却增强了，四代飞度比三代飞度减配还要多，但隔音做的更好了，底盘也很整了。各有各好吧，希望各位车友好好爱惜自己的小飞度，爱他，就要接受他带给你的所有吧。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。
#提车作业拉手刹，挂P挡，熄火。一看表，好家伙，又破纪录了，楼下找车位用了35分钟，老旧小区没有规划车位，只能在犄角旮旯里见缝插针。就是在那个夜黑风高的夜晚下定决心放弃跟了我十年的景程，想要换一辆“小车”。 紧接着就开始做功课了，天天泡论坛，看测评，考虑到品牌和保有量等的因素，目标最后锁定在飞度，致炫，Polo三款车上。做足了理论知识还不够，必须理论联系实际，去4S看车的过程还算顺利，三家品牌离得都不太远。先说致炫，一撇胡子的前脸有点独特，感觉很运动，但是整车的感觉缺少力量感，有点瘦弱的感觉，内饰也不太精致，塑料感太强，直接pass掉了。第二个看的是Polo，大众品牌给大家的感觉就是皮实，耐用，polo外观看起来没有什么特点，真是很大众的感觉，内饰比致炫精致一点，但是又发现了致命伤，后排空间太小，虽然后排用处很少，但是太过小气，还是心里不太舒服，只能遗憾放弃polo。最后来看了飞度，原来真的是好饭不怕晚，从第一眼看见新改款的四代飞度，就喜欢的不得了，外观不如之前那么运动，但是多了几分可爱，有点呆萌的感觉，内饰也有了很大的改进，黑白的搭配很符合年轻人的口味，全系配备一键启动也很香，虽然整体看起来外观大小差不多，但是飞度的空间真是利用到了极致。后排空间非常够用，我1米78，170斤，坐后排丝毫没有压力。当场就拍板，买飞度。刚好店里有一台白色868现车，立刻跟销售开始砍价，领过一翻唇枪舌战，最终谈成开票价83800，税7000，保险4110，挂牌300，落地9.5万多。4s赠送了脚垫，贴膜，行车记录仪，倒车雷达，升级了轮毂。 四代新款飞度，全系标配液晶仪表盘和一键启动，感觉立马提升了一个档次，飞度真的懂年轻人想要什么，这才是21年该有的样子，那些指针仪表、插钥匙的车子真的该升级了，不然太LOW了。 目前“小四”已经三个多月了，作为家用车辆飞度是非常好的选择，油耗低，目前5000公里，平均油耗7.2。动力好，虽然1.5的地球梦排量不大，但是只要舍得踩油门，还是能瞬间带来肾上腺素的刺激，市内超车毫无压力。操控好，小飞度方向盘精准灵活，称之为市内通勤神器一点不夸张，上班再也不用担心会迟到了。 四代新飞度确实减配了，也被广大车友们喷成了“丐帮帮主”的称号，但是内饰设计依旧简单、大方整洁，一点不糙乱，很直观，视觉上也很舒适。对比我之前的景程，看到飞度两个出风口的杯槽，真的感叹，车子还能有这样人性化的设计，两个杯槽用起来真的太方便。再加上副驾驶前方的上下两个小储物格，真的是方便了太多，本田“空间魔术师”的人性化设计，真不是盖的，虽然没了魔术座椅，但是后排靠背放倒后，装载空间还是可以提升一个档次。那些喷飞度的朋友，请你体验并感受过飞度的功力、操控、和人性化设计之后再发表评论。 小飞度，停车真的方便，4.1米的车长，但空间不比紧凑车的内部空间小。对于我这种天天抢车位的人来说，太方便了。飞度车子内部空间很宽松，后备箱空间也够用，周末几个朋友一起出行，动力和空间真的毫无压力，挂S档起步，真的可以体验那种非常爽的刺激感，10万块的车子，不要跟20万以上的豪车比，咱就比10万落地的车子，小平民，也可以拥有推背感。飞度舒适性、安全性都不错，隔音方面也比朋友三代的GK5有所提升。这辆四代飞度真选对了。 最后，特别强调飞度的隐藏属性，那就是可玩性高，虽然目前四代的配套改装用品正在逐步完善和丰富，但我相信GR9的潜力，一定可以带我“飞”。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐。
#提车作业买车这个事情吧，我大概从去年中旬就开始准备了，前前后后网上看了很多很多的车，我在外地工作，每次回老家都非常繁琐，光来回转车就要六七个小时，实在是折腾够了，所以我就下决心非得买一辆属于自己的车。其实一开始准备买便宜二手车先练手的，后来看车越看...查看全文
#用车感受先给小宝贝亮个相。 🙋🏻♂️ 情况介绍 本次登场的本车主是一名男性朋友，生活在红瓦绿树，碧海蓝天的海滨城市-青岛，就是青岛啤酒的那个青岛，当然，我们还有海信，海尔，海蛎子等等。我是一名普普通通，碌碌无为的事业单位伪公务员，在听起来...查看全文
#提车作业21年对于我来说是不一样的一年，在年初因各种“伤病的前任”需要大额维修费用，不得不忍痛送走了陪伴我10年的“前任”威志V2迎来我的“现任”第四代飞度GR9。 ️准备换车前通过懂车帝查阅了飞度，致炫，polo，来福酱，骐达这几款AO级两厢车的综合数据，借阅已购车主分享的经验，一家一家4S店去看现车试驾，最后还是飞度最中意。 对比下来，21款飞度除了减配，其他方便都超越了其他车型。骐达不错，但总感觉外观有点偏女性化，空间大，可落地差不多得13W，有点超出自己的预算。同级别差不多配置的POLO价格，略高于飞度几千块，而且polo的1.5L 的发动机动力只有113匹，同是1.5L，跟飞度131匹的马力差了近20匹，动力体感上，也有很明显很直接的差距 。选车最纠结的，其实是来福和飞度之间的选择，因为都是一个模子，就是本田一车两卖。家里有一台东本的CRV ，来福和飞度落地价格也差不多。都说广本的品控略好于东本，所以在来福与飞度之间纠结了好久。 最终确定买飞度，除了因为广本的品控因素，更多的还是因为来福刚上市，还没有经过市场的检验，飞度比较经过了十几年的市场检验，无论是二手车的保值率，还是故障率，以及买车后的改装配件及案例的可选择性，都是经过了十几年的积累。 第四代飞度GR9比GK5减配了很多东西，魔术座椅也只有跨界版才有，外观也做了改动，更萌新一些，868潮享版的中控也只配置了收音机，音响只有前门两个喇叭。新款飞度的驾驶操控个人感觉真的是很流畅，内部空间依旧够大令人满意，国六标准动力也没多少太大影响它的动力，所以这些减配的问题都不能影响我下定拥有它的决心。 换车预算就是十万之内入手，818潮启版需要定车等一个月，就直接考虑选择了868潮享版，经过交涉砍价最后给出的价格是裸车现金优惠3000元。 裸车开票价：83800 保险：2700（三者100W） 上牌+购置税都是店里给弄 全款落地价：9.6万 没有任何赠品（因为当时价格砍的狠，什么也不送了） 交钱定车 三天后就通知可以提车了。 提车后马上安排装饰，咱准备的是实用性装修路子，不敢说是改装：先来个全车玻璃贴膜，前排车门留三角观察口，方便夜晚看后视镜不模糊，底盘装甲喷了4瓶，更换了铝镁合金发动机护板，脚垫远了TPE材料的，防漏水防摩擦，座套选的粗麻布的，非常舒服，中控屏换了潮越屏，因为原车屏不显歌词又换了缤智屏，尾翼换了贯穿灯式RS款，自动升窗器，自动落锁都给安排上。 四代飞度，中控台两侧出风口的杯槽，真的很方便，不得不说本田的人性化设计，空间魔术师的称号。每天上下班，都会放瓶水在水槽里，触手可得，使用起来非常方便。再给他安排上红色内饰亮光壳，看起来就充满活力，激情四射。 飞度1.5L 的发动机很给力，CVT 的无级变速技术，让加速变得更加的顺畅，没有大众那种换挡的顿挫感。加速超车变道，非常灵活，特别享受那种可以轻松超车的感觉。飞度车身只有4.1米，停车，掉头都特变的方便，很灵活，一把搞定，不需要停车到一把再掉头。 从提车到现在跑了2100公里，平均油耗大约在7个左右，可能是基本就是天天上下班代步用车，市区略堵一些。油耗比其他车主略高一些，其他车主可能都开了挂吧，我就没低于7.0过。 四代飞度的内部空间是值得炫耀的，前排座椅的包裹性很好，非常舒服，遗憾的是潮享没有魔术座椅，换个魔术座椅后排空间利用率会更大。 “感谢飞度三菱换着开圈主推荐”
#飞度改装笔记🚘个人介绍 男人对汽车的好感是与生俱来的，从小就很喜欢汽车，记得当时最喜欢看的动画片就是《头文字D》还有《湾岸midnight》，耳濡目染之下对JDM形成了别样的情感。每逢过年长辈给的压岁钱都会攒起来，去买自己心爱的汽车模型，这个爱好到现...查看全文
#自驾游记#自驾游记-飞度 五月飞度自驾游记。 5月18号，中午上着班，媳妇打电话跟我说，她要开车小飞度去五台山朝拜。我滴乖乖，怎么突然想去五台山了。五台山？一心向佛的我，怎么能错失掉去五台山朝拜的机会。如此大的机缘，不可错失。再说从济南到五台山50...查看全文
飞度 · 懂车分（口碑）
3.47
“良好”
共559人评价
8万-12万轿车总榜
NO.47
低于66%的同价位车系
3.47
综合
2.86
内饰
2.43
配置
4.04
空间
3.86
外观
3.56
舒适性
3.89
操控
3.64
动力
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