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#新车首年保费揭秘零公里二手车总共就花了五万多，商业险问了好多都是不给上，虽然是二手车，但对于我们来说，就是第一辆新车啊，但是现在只能上个950的交强险小心翼翼的上路开，谁家好人没事骗保险玩啊，大家上班都挺忙的。等忙过这一阵，给车都整备完，加了360全景，贴完车衣和窗膜，加完电尾门之后，再去多问几个保险公司看看能不能上个三者险吧，我感觉三者是必须要上的，不然真出了事赔不起，五万的车，车损险不给上就不给吧，好在别克一时半会儿也不会退出中国，还是好修的。 目前媳妇还沉浸在有自己车的喜悦之中，什么事儿都想亲自去下场操作，好在是在市区通勤，开的也是怂的要死，但是不怕咱撞别人，就怕别人撞咱们，说实话天津开车的师傅们，还是有些颇为肆无忌惮的，不打灯实线就变道的比比皆是，我媳妇还是开车喜欢寻找参照物控制车速的，她不常看仪表盘，总是开着开着速度就提上去了，真是担惊受怕，比我开车都猛，我在副驾驶还好点，真怕出差后没人提醒她，出点什么事儿连保险都没有就瞎了 真心呼吁保险公司再针对二手车，尤其是新手第一辆练手车出一款保险，别像现在这种一刀切了，不值钱的二手车连保都不保了，设置这么高的门槛，上个保险好像是有钱没处花，还得求爷爷告奶奶一样，真是醉了。
#增加汽车隔音及密封效果7.18日更新。不少车友质疑4轮隔音，是纯智商税，增加低频共振什么的，做完也开了个把星期了，统一答复下吧。 效果如何？最大的感受就是过坑洼、井盖、路面接缝，悬挂冲击产生的咚咚悾悾的共振声音削减了很多，主观听感就是悬挂衬套更软更厚实的感觉，这也是我做隔音首要目的。 几个月来一直觉得右前悬挂相比左边，下坎过坑时，车轮落地冲击的声音更大，类似球头松动的声音，也去4s检查了悬挂并没有问题。这次做过轮拱止震隔音以后，悬挂冲击声明显降低，左右悬挂过坑下坎的声音音色基本一致。 平整路面，胎噪有一定程度降低，或者说音色有一定程度改善，以前跑国道高速音乐音量要放到16.17，现在14.15就可以。 颗粒特别粗糙的旧沥青路，还是轰隆隆，感觉没什么变化。 缺点呢？目前没发现什么低频的增益。非要说缺点，4层隔音太厚，我又改了轮胎尺寸，现在方向打死有一点点轻微蹭轮拱内衬 —————————————————————— 小6也开了2年了，哪哪都好，动力匹配更是无敌，馈电比纯电更刺激 座椅又窄又短膈屁股又不是没地方坐，方向盘不能前后调节手不扶就是了，内饰硬塑料又不是不能用，天幕异响喷点印度神油也好打发。 就是这个底盘，咚咚咚，轰隆隆的实在是难忍，过个坑跟压爆了地雷一样。智商税不智商税的管不了了，咬牙做了4轮隔音，轮拱、内衬全部上止震板和吸音棉，4层 大白鲨还是有点小贵
#用车感受隔音做的底盘，四门，尾箱，轮眉。效果不错 车机买的君用盒子，秒变安卓系统，比原车效果好太多。 安装多媒体后视镜，稍后摄像版。很不错 开车技巧：起步踩油门就行，踩到底也是5个油哈哈 准备把后门玻璃换成隔音的，淘宝问的350一块。 增加中置音响一套 避震弹簧换掉，隔音做好后。明显感觉弹簧支撑有点吃力。 那块又薄又脆的天幕也准备换，奈何找不到合适的。
微蓝6 PHEV · 懂车分（口碑）
3.65
“良好”
共182人评价
3.65
综合
3.41
内饰
3.42
配置
3.65
空间
4.16
外观
3.58
舒适性
3.68
操控
3.64
动力
圈子热议
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