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    79条内容

    2020-02-26回复
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    2020-01-16回复

    大家好,我又来了,上期主要分享了车辆在行驶状态下油电介入的一些问题和提车的注意事项,今天咱们来简单的谈下混动艾力绅内饰的加装,也是结合了群里车友的一些建议总结出来的,纯属个人观点,各位看官还请多担待.   我这辆车当时加价7500,里面包含电尾,贴膜,发动机护板,行车记录仪,全包软包脚垫.先从这几样开始慢慢着手.电尾估计99%的混艾车主是都会选择安装的,所以说质量也是层次不齐,我提车时4S已经给我加装完毕,也没有看到安装过程,只知道需要换液压杆,后来在开门的时候发现后门左右两边缝隙不一样,倒是不存在漏水的情况,想想就这样吧,万一拆下来重装还不如现在就没太在意.网上自己购买的车友们可根据需要加点钱装个带一脚踢感应的电尾,但是很多车友都不建议,很简单,鸡肋,就像魔术门一样,而且还容易坏,在这就不推什么品牌了,只要质量过关还是强烈推荐去安装的. 贴膜,估计也是一个99%的车主去选择的美容装具,我也是4S给贴的,先不提膜的质量好坏,因为小艾全系二三排是隐私玻璃,所以大部分4S只会给你贴主副驾驶和前挡膜,无形中又克扣了你一大部分,但也有车友自己出去做的全车贴膜导致魔术手灵敏度大大降低,要是不常用这个功能的大可不去关注. 全包脚垫,当时听销售忽悠说是有隔音功能,要价2000,最后1500成交,提车时就已经铺好,所以也没有看到安装过程,但是听说应该不需要拆座椅.去了某宝看完价格感觉买贵了,但是看到铺完之后的效果还是很不错的,心里算是平衡了一些.商务车要么铺软包脚垫,要么就铺木地板,很多车友纠结着到底装哪一个好,个人观点来分析一下,4S送的脚垫就不提了,单说软包,一般分为全包和半包,半包便宜,清洗可以连同最底下的脚垫丝圈一起拿下来,用烦了想什么时候换就什么时候换,自己铺装即可,缺点是不上档次,边角缝隙大.全包恰恰相反,基本都是和车内边缘无缝衔接,有丝圈和毛毡两种选择,现在是暗扣的,都可以随时从脚垫取下来清洗,唯独就是丝圈的容易存小石子,毛毡的更容易吸灰尘,这个得请专业的师傅给铺装了.下面说下地板,去某宝看了下,真是品种齐全,材质各异,价位也是千差万别,归结了一下大致分为游艇实木和缅甸柚木两种材质居多,具体哪一种好在这不做分析,大家还是根据自己需要选择,谈一下优缺点吧.如果作为商务车,那木地板肯定是必选无疑,高端大气上档次,逼格不止提升一个档次,车友还会在第二排铺一个小地毯,显得更庄重一些.但是作为家用来说,特别是有小孩或是二宝家庭,不是很建议装木地板,一个是甲醛,当然软包也会存在这种情况,可能实木更大一些,在一个就是木地板是需要经常打扫的,稍不注意鞋上有沙石落在地板上,就会有划痕出现,特别明显,所以你得是个勤快人.而且车辆在年审的时候得扒开大架号拍照,大架号在副驾驶门槛梁上面,可能需要拆开木地板,到时候有点麻烦. 行车记录仪:好的上千,便宜的直接能送给你,功能也是五花八门,24小时监控,语音识别,导航,电子狗,夜视,流媒体,我个人更倾向于高清,大内存,装这个的目的无非就是还原当时事故情景,界定责任,其他附加功能的价值作用不大. 发动机护板:一般分为金属和塑料两种材质,功能就就是预防车辆托底时保护发动机,价格不贵,几百元不等,有车友说会影响散热,这点没有具体研究过.喜欢的可以加装,金属护板重量大约在25公斤左右,稍微有点重. 上面是从4S加装的装具,下面说说我自己和群里车友们加装的比较普遍的一些装具.   踏板,轨道条:最近新进群的朋友普遍在问有没有好的踏板和轨道条推荐,某宝上材质较好的是黑钛,一套下来七八百块钱,安装也很方便.踏板又分有迎宾灯和没迎宾灯的,有灯的需要从保险上搭线,我比较小胆,怕搭线会引起短路造成自燃,所以就选的没灯的.这套装具对于提升档次还是比较显著的,毕竟原厂的黑塑料的确有点LOW   脚托,中央大扶手(中央手盒),脚托是装在主副驾驶座椅后面的,手动调节高度,常跑长途的可以选择让乘客更舒服一些.原厂顶配有个大扶手,可以忽律,中低配就是一个普通小扶手,某宝搞活动不到400,喜欢的车友们也可以了解一下.中央扶手下面比较空,只有一个大储物盒,还没隔断,乱七八糟的东西混在一起,群友们不少都加了扶手箱,有带无线充电功能的,当然手机也得有这个功能.连接个LED灯,晚上确实挺好看的. 不知不觉又啰啰嗦嗦了一大堆,也是一些基本的装具加装,纯属个人建议,像是镀晶,镀膜,车衣,底盘装甲,行李架这些我没打算搞,所以也没研究过,更不敢班门弄斧,喜欢的车友们欢迎进群交流学习分享.下期写点啥呢,我得好好想想啦.

    大家好,我图1大家好,我图1
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    2020-01-15回复

    9月21日订车,10月17日提车,其实车早就到了,因个人原因才拖到后面提车,实际等车也才半个月,时间算是能接受。车辆铭牌生产日期是10月4日,十足的准新车。以前没开过混动车,所以对于这一类车的知识也基本算是小白,买之前甄选了好几种品牌的车型,稍作比较,因为从事过两年二手车销售行业,个人又很喜欢这款车,最后选中了艾力绅. 首先在这里不谈价格,因为这是一个几家欢喜几家愁的话题,容易伤人伤心,所以单说从提车到现在的一些用车感受和心得. 按合同时间去提车,验车,手续交接,买保险,买税,上牌,一天时间全部完成,充实而忙碌,好在都很顺利.在这插一句,也算是个小提醒吧,新车一定不要让4S店里乱贴广告车贴和车牌照位置的横幅,挂牌的时候需要全都撕下来,一般这种广告背胶粘性很强,处理起来非常麻烦,所以给大家说一声。在一个就是我当时订车时在店里加装了一套全包隔音脚垫,店里提前给我铺好了,可挂牌验车的时候需照要大架号,这辆车的大架号恰巧在副驾驶踏板上,需要扒开我铺的脚垫,里面还有一个泡沫条,看着应该是原车的,扒出来很费劲,所以也建议大家挂牌前不要加装任何东西。 简单了的看了看说明书,了解一下控制台的一些简单操作及用途,仪表台标识的一些对应信号,好了,出了店门口,首先做的事就是加油,油箱盖标注加92及以上无铅汽油,先不加满,来200块钱的好计算油耗,群里有车友说第一箱油加满表显可行驶里程接近1000,这个数字也就看看吧,绝不能作为参考,实际的话大概是加满刚不到700公里,可能有多有少,开车习惯及用车环境,路况占的因素非常大。这样手续就全了,可以出去浪了。无钥匙进入,一键启动,基本处于全静音状态,这时候就会出现一个问题,车辆再点火时是由电池触发,所以车内很安静,但是过一会,就会明显感觉到发动机机仓带来的噪音非常明显,这点也恰恰体现出这辆车隔音的一些缺点,大约一两分钟以后就马上恢复平静,从群里和论坛了解过这类问题,一键 ready亮了就可以起步了 电脑自动判断需要不需要燃油机工作,应该也是车辆对于电池的一种保护. 车辆行进中都说小马拉大车,很肉,其实个人感觉2.0的排量足够,你不是跑车和别人比百米加速,也不是货车需要比载重,我比较在意的是驾驶员和乘客是否乘坐舒适,车内空间是否够用,恰好艾力绅车款车都可以满足我的需求,而且在电量充足的情况下低速行驶都是耗电,基本没有升档降档的感觉,实测6大人一小孩动力很有保障.加速也顺畅,唯独就是隔音确实是差点,胎噪没上100,暂时还感觉不到. 下面这个问题是车友们比较关心的,倒是何时用油,何时用电呢,油电介入又是何种条件呢,首先我们翻开汽车使用说明关于关于汽车混动状态那页,分别代表待机,充电,混动,纯油几个状态,同样,在不同的工作环境下,堵车,提速超车,平稳驾驶,车辆提供动力的方式也各不同,我们现在研究的主要问题是如何可以多用电少用油呢,毕竟混动的优势是低油耗,我们怎么才能最大可能的去发挥他呢.纯电状态下,我一般在60 最高到90 不过只能一会儿,不超过50的话 最多开2到3公里.电池自检电量不足时自动切换混动和纯油状态,这样最大程度发挥其特点,随之油耗也会根据驾驶员的操作情况各有不同,总之,想要省油,就必须有佛系开车的习惯,所以之前开大排量车型的司机一时间会很不适应的. 编辑了这么多,先到这吧,等下次不忙再分享下其他用车经验和改装心得,也欢迎混动艾力绅车主到群里一起畅谈,学习.

    9月21日订车图19月21日订车图1
    9月21日订车图29月21日订车图2
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    2019-12-12回复
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    艾力绅 · 懂车分(口碑)

    3.91

    良好

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    251人评价

    3.91

    综合

    3.88

    内饰

    3.71

    配置

    4.22

    空间

    4.07

    外观

    3.91

    舒适性

    3.79

    操控

    3.81

    动力

    圈子热议

    提车分享 本人年近30,家里旧车是14年丰田的凯美瑞,车没啥大问题(空间小了,空调有小毛病,得启动2分钟后才能开启,怠速也不制冷,广州夏天受不了),也很好开,但是考虑到家里父母,老婆,小孩(准备2胎)。决定还是将换车提上日程。 选车路程: 从去年年底开始就萌生了选车的想法,男人嘛,也喜欢车,基本天天必做的事情就是打开汽车论坛,了解各种汽车咨询。现在也对各系各种类车有一定的了解,路上看到车,基本都能分辨是哪款车了。最开始考虑用车其实是想要SUV,6座SUV,主要是考虑要空间大,省油,耐用。根本没看MPV,感觉开MPV的就像司机(车友不要喷我,我已经自我检讨了。。。)。实际去4S店试驾看车就1个月。看过汉兰达,途昂,传祺GS8,领克09,昂科旗,XT6。考虑到我的预算就35内。要省油,空间大,就只剩个GS8了,其实差点就下定了。(外观吸引我,内饰科技豪华,座椅舒适度还行,空间不错。)。最后被家里老爷子否定了,因为他问了朋友开过的1代GS8,各种小毛病,经常跑4S。所以PASS。 接下来就清晰了,和老爷子一拍即合,我妥协让步,接受MPV,一起去附近东本看看艾力绅。(压根没看奥德赛,奥德赛小9cm,外观也感觉没艾力绅好看。)试驾之前已经有了初步了解,知道艾力绅的缺点:1、隔音差。2、后悬挂不好,过颠簸路段比较颠。3、音响差。抱着先试驾再说的心态,和老爷子一起去试驾。说实话,艾力绅是超乎我心里预期的! 和我爸试驾后的感受是:这车开着不难开!隔音在市区完全不担心,电机及双层玻璃加持,只要不地板油,噪音控制的很好。特意走了些颠簸路段,只要时速低于15KM/h,不会有特别颠簸感,20KM/h以上,前排没问题,能明显感觉到后排比较颠,(提车后感受比较深刻,后备箱行李会跳~)音响方面,如果要求不是特别高,是没问题的,毕竟考虑买日系车的人,应该都是家用为主,省心耐用才是正道。 其他感受都没问题,座椅舒适,动力够用(起步很轻快,当然不用想着地板油,60时速以上及电池电量低于2格需要上坡时,这时需要发动机介入,就得佛系点,当然是有动力,就是不用想着推背感了。) 订车之路: 和家人商量,基本敲定艾力绅豪华先享(芯片原因,比豪华少了后转向流水灯,便宜1000元),颜色老婆喜欢黑外黑内,听她的吧。接下来就是找现车了,广州十几家店基本都打了电话问了,敲定广州大道南有现车,即刻约第二天上午去4S。经过一轮强有力的谈价,最终全款落地33.33万(含保险6700),另外旧车置换厂家补贴6000,送行车记录仪。价格基本谈的差不多了。中午去吃饭打算下午订车。结果饭后到店告知,车没了。被订了。不过路上有辆同配置同色车在路上,5天到。行,好事多磨吧,交5000定金。 提车当天: 没有啥特别仪式,看看车况,交款,交保险,贴临牌,拍几个照,提车~ 当天提车就开了趟100KM短途高速,时速90-100,油耗7。动力够用。适应了ACC及车道保持,挺好用的,就是扶着方向盘也经常提示我要手握,得动一下,不然会退出车道保持。 用车分享: 目前用车一周,油耗6.5,行驶450KM,感觉还能再降到6,因为经常开空调在车里研究,二三排空间无敌,用了几天大四座,平躺的感觉真好,远行一下就能睡着。目前用7座模式,第三排我182个头,腿部还有空间,也不憋屈。家人坐了都说舒服。没有买错。如果考虑省心,省油,耐用,舒适,保值的家用车,我认为艾力绅没错! 后续等首保过后再写分享~目前没有改装,想加入车友群大家庭,请教些改装心得~各位前辈麻烦给小弟提供点宝贵意见~私信加下我微信~感谢~会一直写分享心得~

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