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#宝马X3只聊缺点坐了半小时宝马X3，我才懂它的“槽点”有多真实 家人们谁懂啊！今天早上赶时间约车上班，居然约到了一辆宝马X3，当时还寻思着赚了，毕竟是豪华SUV，结果坐了半小时，直接刷新我对它的认知，缺点真的一抓一大把，咱今儿就从6个方面好好唠唠，当然它也有优点，不然也不会有那么多人买单。 首先是后排空间是真的局促。我162cm 的身高，坐在后排膝盖离前排座椅就剩一拳多一点，要是前排乘客把座椅往后调调，那我腿都得蜷着。最离谱的是中央地台，隆起老高，中间要是坐个人，全程只能“劈叉”似的夹着腿，半小时下来腿都麻了，完全没有豪华SUV该有的宽敞感。 其次是悬挂太硬，舒适性大打折扣。这车走市区那种修补过的坑洼路时，简直是“硬碰硬”，路面的细碎震动一点没过滤，全传到座椅上了。过减速带的时候更夸张，车身哐当一下的颠簸，我手里的早餐都差点洒出来，要是长途坐后排，估计得颠得腰酸背痛。 第三是胎噪和风噪有点拉胯。上了高架开到80码，胎噪就开始明显起来，呼呼的风声也跟着往车里灌，跟朋友的家用车比，静谧性差了一截。本来还想在车里补个觉，结果被这些噪音吵得根本睡不着，只能干巴巴盯着窗外。 第四是车机系统偶尔“掉链子”。车主大哥路上想调个导航，结果触控屏卡了好几秒，语音助手也不太机灵，喊了两声“打开空调”都没反应，最后还是手动拧的旋钮。作为一款豪华车，这电子系统的流畅度属实有点跟不上趟。 第五是储物空间设计不合理。我想把手机放无线充电板上，结果发现它正好挡着杯架，想喝水都得先把手机拿下来；中央扶手箱看着挺大，实际打开里面又浅又窄，放个充电宝再塞包纸巾就满了，随手放个小物件都没合适的地方。 第六是低配车型配置有点“抠”。车主说他这款是入门版，座椅只有手动调节，连个座椅加热都没有，大冬天上车冻得人一激灵；而且还没有全速自适应巡航，跑高速只能自己死死盯着路况，对比同价位的国产车，配置属实寒酸了点。 当然啦，宝马X3也不是全是缺点，它的操控确实很顺手，车主大哥说开起来指哪打哪，高速变道也特别稳，而且品牌力摆在那儿，面子这块儿确实到位。但要是从家用舒适的角度来说，这些缺点还真挺影响体验的，只能说它更适合追求驾驶乐趣的人，要是全家出行，还得再掂量掂量。
#宝马X3只聊缺点宝马X3的三个主要缺点如下： 1. 后排空间相对局促：尽管2025款轴距有所加长，但后排实际腿部空间（身高175cm实测约两拳）仍明显小于奔驰GLC-L等竞品。中央地台隆起较高（约18cm），严重影响中间乘客的长途乘坐舒适性。 2. 城市油耗表现不佳：48V轻混系统对燃油经济性提升有限，车主实测在市区拥堵路况下，油耗普遍在10-12L/100km，甚至更高，使用成本相对较高。 3. 配置策略与细节体验有短板：一些实用配置（如L2级辅助驾驶、座椅通风/加热等）在入门车型上缺失，需要额外选装，性价比受到影响。此外，部分车主反映新车内饰存在异味，低速行驶时变速箱偶有顿挫感，以及防爆胎带来的胎噪较为明显。
宝马X3 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1397人评价
25万-35万SUV总榜
NO.31
超过71%的同价位车系
4.03
综合
4.10
内饰
3.68
配置
3.34
空间
4.42
外观
4.21
舒适性
4.20
操控
4.28
动力
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