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    本田CR-V · 懂车分(口碑)

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    1336人评价

    3.83

    综合

    3.39

    内饰

    3.37

    配置

    4.40

    空间

    4.33

    外观

    3.79

    舒适性

    3.77

    操控

    3.77

    动力

    圈子热议

    1️⃣简介:我的车型是CRV混动智睿版。24年11月19号当日提车。提车地点是临沂,当时优惠5万,落地20,保险第一年4500元。目前用车时间11个月,跑了8900公里。国庆假期前做了今年第二次保养。综合一年的用车体验总体非常满意。今天跟大家分享一下买车之后自己爱车的最实用的3个加装,供大家做参考。 2️⃣Carplay/Carlife盒子 CRV全系标配有线Carlife,但没有carplay。我用的是安卓手机虽说用不上carplay,但我想吐槽的是crv有线carlife实在是太难用了。这个难用不是说不能用而是一直断线。用手机连接数据线然后插入车机系统会自动进入carlife界面。但问题是你只要稍微动一下数据线车机carlife会立马断开。即使你不动数据线,车辆在行驶过程遇到颠簸路段同样立马切断。这个就让人非常心烦无语了。因此自己在网上订购了一个carplay盒子。仅需打开蓝牙,启动车辆即可自动连接。并且连接速度与稳定性都非常好,从未出现过掉线的状况,无线连接用起来也更加便利。自此之后就再也没使用过车机自带的carlife了。 3️⃣行车记录仪: 我的车型虽然属于混动次顶配,但只有顶配车型才有自带流媒体行车记录后视镜。4s店赠送的行车记录仪相当不好用,查看行车记录只能拔出内存卡考入电脑才可以观看,不方便又麻烦。所以自己加装了一套360的行车记录仪,隐藏式的,非常小巧,不占空间。它最大的优势是可以实时在手机上观看行车记录信息,非常便利。并且它能自动保存每分钟的视频30天之久,方便车主随时调看。还有一个我非常喜欢的功能,如果停车的时候有东西撞击到车辆,记录仪感受到震动后,它会自动开启录像模式进行录像,也算是另一类的哨兵模式吧。 4️⃣底盘护甲: 六代CRV的底盘稳定性不错,但底盘设计太过“空旷”。CRV的噪音比较大,除了明显的风噪和胎噪以外,我还能感受到有一部分噪音是来自车底位置。第一次5000公里做保养的时候,4s店用车撑架起我的车,看到底盘我的猜想似乎没错,车前头位置有很大一块“空洞”,虽然不知道出于什么目的这样设置,但在行车过程中很容易造成车底石子蹦进去损伤车辆内部。因此保养完成之后立马去加装了一套底盘护甲,缓解了噪音传入,但最主要还是为了防止爱车受伤。 5️⃣其他加装: 爱车除此之外还加装了一些提升舒适性的脚垫与遮阳帘;便利性强的车衣与后备箱容纳。但我认为最常用与实用性最强的还是carpaly盒子、护甲与行车记录仪这三件。算一算盒子230元加记录仪300元加护甲200元一共730元。我认为对爱车来讲这700多元太值得了。 6️⃣结尾: 加装虽然能够提升汽车的舒适性与便利性,但在购买产品的时候一定要仔细对比,选择适合的,不然如果选到跟自己的车型不匹配的物件,不仅浪费钱,还可能给爱车造成损伤,得不偿失。

    15评论

    9点赞

    1️⃣首先简介一下爱车:25款CRV混动智智睿版。2024年11月份提车。到现在已经安全行驶了8700公里。买车4s店赠送了6次保养,今天上午做完了今年第二次保养。对于追求稳定可靠的车友,CRV是很好的选择。今天不对它整体进行评价,而从日常中的细枝末节来讲一讲这辆车让我感到满意的方面,如何让我认为买它是正确的选择。 2️⃣配置便利: 1、智睿版是两驱顶配,混动次顶配。360影像,盲区盲点监测,前后雷达, L2辅助等安全配置齐全,座椅通风加热等舒适性配置也没有落下。我家小区地下车库3个车位为一组,很拥挤,所以倒车入库要很小心。进入车库的地口也比较小,很多司机过这个口,都要探出头来一直看着,我开雅阁擦碰了好几次,也投诉了好几次。360影像让倒车进出更方便观察,避免损伤;而且即使进入地下车库狭窄入口,也可以手动打开360,不会因为视野受限制而擦碰到门柱。L2辅助驾驶在高速长途极大缓解了疲劳驾状态,让旅途更顺畅;座椅通风加热的实用舒适性,让人沉浸在享受驾驶的乐趣中。当时买车虽然因为属于顶配车而等了近3个月的时间,但综合安全便利与舒适性以及近一年的用车体验而言,这份等待是非常值得的。 3️⃣油耗低损: 混动车相较于内燃车,在燃油经济利用上更充分。我行驶路况以长远距离为主,夏季开空调的情况平均油耗4.5左右;冬季天冷远途行驶依然保持在5.7个上下,短距离行驶油耗会偏高些。但平均油耗算一下还是5个多。最让我感到惊喜的是我加油大部分是中石化92#汽油,每次只加200元,油价基本维持在7.1元浮动,加完200元的价格可以跑到675公里。如果去个人加油站,价格更低,持续续航还会增高。燃油车能跑出增程式的续航是让我非常满意且意想不到的。 3️⃣空间舒适: 网络上很多人吐槽过CRV的缺点,但却很少有人会说CRV空间小。的确如此,本田“空间魔术师”的称号在本田的SUV上展现的淋淋尽致。 先不说它的整体空间大小如何。让我最喜欢的是后排空间可以根据自身需要进行前后灵活调整;同时还可以整体放倒。crv后排放平之后,正好躺一下我一个人,之前开轿车在单位没有午休的地方,只能坐在主驾驶或者后排睡一会儿,没有那么舒适。crv后排放平的便利则正好弥补了我的需要,抱枕当枕头,开着天窗,躺在里面,享受一个安稳的午睡。 4️⃣结尾分享 CRV还有很多设计细节,比如寄好安全带会自动开启自动驻车;如果忘记带钥匙可以使用手机蓝牙连接启动;启动车辆自动大灯自动打开,不需要自己调节。这些设置都非常的便利。当然喜欢一辆车不仅仅如此,是对外观、空间、油耗、质量…等综合进行考虑的结果。最后和大家在分享一下这辆车省油的一个很好用的窍门;在开车过程中轻用油门快加速。这样不仅省油,也能保证动力输出。这就是我的爱车常年低油耗的秘诀,大家可以尝试一下。

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    6点赞

    1️⃣我的车型是24年11月提的25款本田混动CRV。目前用车9个月开了8500公里。对这辆车非常喜爱。当初选择买车是想借着国补省补等优惠政策把家里06年的一款老帝豪置换掉 换新车。之所以再次选择日系,是因为家里还有一台10代混动雅阁,当时行驶了9万公里的里程,除了常规保养,一切正常。所以这次还是想再买一台耐用的日系车。一家人去看了荣放、皓影、CRV决定在这三台车进行选择。借着话题跟大家分享一下当初选车的这些经历与最终做的选择。 2️⃣荣放Rav4: 因为没开过丰田车,比较好奇,所以我们先去看的荣放。4S店展车是一辆白色都市版,销售说这是最畅销的一个版本。进车第一眼,内饰中规中矩,没有太吸引眼球的设计风格;坐在主驾驶位置,方向盘老顶腿部不是很舒适;我比较胖,所以驾驶座椅一般拉到最后,但荣放轴距比较小,这样可能又会让后排乘坐人员感到不舒适;坐到后排,空间感受略显局促,调好位置排腿部空间已所剩无几。其次荣放4600的车长是标准的紧凑型SUV,不如后来去看的皓影/CRV大气。最主要的原因我们想买高配车型让配置一步到位,省去新车拆车加装的不舍与麻烦。但销售却说高配等车时间要很长还不能确定有车,因此最终放弃了荣放。 3️⃣皓影/CRV: CRV与皓影在同一天的上下午去看的。相比较荣放无论是内部空间还是车身长度,都很满意。因此当时决定在两车混动同价位23.49万那款进行选择。它们最主要的区别是配置与外观不同。外观上皓影更激进运动,CRV更端方稳重;在配置上皓影有电尾门、BOSS音响、全车一键升降;CRV有后排加热、360、空气净化以及自动防眩目后视镜。配置方面皓影更偏向豪华,而CRV更偏向实用。且销售都给了明确的等车时间。 4️⃣为何选择CRV 将两车在配置方面的实用性结合到自身实际用车环境需求,以及自身年龄与更沉稳的外观,最终选择了CRV。除了综合外观、配置以外,还有二个原因让我坚持选择CRV;第一CRV智睿有现车。第二那就是CRv的尾灯;CRV的尾灯是长“L”类型,而皓影类似一个短“L”,CRV在尾灯点亮之后跟沃尔沃XC60特别像,而且夜间更具有有辨识度与警示效果。因此综合所有最终选择了CRV。

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