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    奔腾nat充到58%自动挑枪图奔腾nat充到58%自动挑枪图
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    奔腾NAT满电图奔腾NAT满电图
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    奔腾NAT车载u盘怎么用图奔腾NAT车载u盘怎么用图
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    中控就这么图中控就这么图
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    奔腾 NAT 各种版本的优缺点图3奔腾 NAT 各种版本的优缺点图3
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    nat各个版本的区别,哪个版本划算? 网上推广最多的是401的换电版本,因为这个版本被打包批发出去了,在各种二级车商手上,不管是主动还是被动他们都有很强的推广需求。不像4S店等着客户来,没有动力,比较佛系。 401换电版的前世今生。该款车子是一汽和宁德时代合作的,当初约定一个城市销售超过一百台,就可以给建换电站,但是销售不乐观,只有厦门、深圳等少数城市建了换电站。可是为了换电准备的车壳生产了几千架成了库存。最后换电项目以宁德时代换电子公司时代电服买断这批车架,装上了全新的电池于23年底全部组装完成。产权由一汽转到时代电服,由中间商的撮合全部卖给了一个大包。然后形成了三级分销的体系。最后落到消费者手上是7万出头,后期降到6万大。 401换电版能买吗?不管是425续航、419续航、还是401换电都拥有相同的优点,空间大,网约车配置多。但是这款车最大的问题是没有慢充,电池没有液冷快充是假快充,冬天充满基本要三个小时,如果买了跑网约车,估计要被充电搞崩溃。如果家里能装充电桩,投资3000买个7KW的直流充电器家充还是可以入的;或者代步开的好玩,用的少,离充电桩近也可以考虑。 419续航主要是4S店渠道在卖,配的是弗迪的磷酸铁锂电池,优惠完价格在9个出头了,现在比亚迪秦plusev420续航的都不到10万了,这价格完全没有竞争力; 425续航又是厂家为了冲销量,各种渠道批发出去的。这块价格杀的比较猛,已经落到了8万以内。价格到位,这个产品还是比较香的。但是基本都要到北方么省去提,很多人不敢过去怕被骗。确实水也比较深,有的拿着车源,有的是二道贩子,要筛选一下。 我们公司就找大的资产公司拿了一批nat425续航的,价格到了7个多,还是蛮有优势的。真的去花真金白银买的时候,才知道这个车版本太多了,并且很多库存车,还是费了不少精力的。

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    12万-18万新能源总榜

    NO.96

    低于84%的同价位车系

    3.63

    综合

    3.50

    内饰

    3.47

    配置

    4.01

    空间

    3.83

    外观

    3.59

    舒适性

    3.49

    操控

    3.54

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