发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#奔腾吧🚘 车辆情况 b70这个车吧因为溜背造型,后窗开口也小,室内倒车镜总是看不全后方视野,倒车镜长度不够所以想调角度也只能看到3分之2 想变道的时候总是不自信。所以想改装一下室内倒车镜。 💸 改装清单 车内大视野后视镜反光镜片防炫目汽车室...查看全文
#奔腾吧买奔腾b70三个多月了,尽量跑了几种不同的路况,结合个人观察记录,大概的油耗情况分享一下。 路况一:高速公路。这是本车油耗表现最佳的路况环境,实测保持速度90左右能降到5-5.5,速度100左右能到5.5-5.8,速度110左右能跑到5.7-6,横向对比甚至可以pk下日系小型车。 路况二:国道。带孩子去郊区景点玩儿的时候主要跑国道,有红绿灯,不过路段之间间隔较长,部分路段有限速,走走停停不频繁,但也跑不快,速度在40-80之间反复,油耗在6-13之间横跳。 路况三:乡镇路。特点是岔路口多,时不时有个乱入物体,甚至是快速移动的个体,例如摩托车、互相追击的狗等,所以不敢开的快,但因为没有红绿灯,基本不用停车怠速,整体也算顺畅,速度在20-60之间,油耗在7-10之间的样子。 路况四:市区路(堵车)。主要出现在平时上下班高峰期、长假集中出城返城期。前者是小堵不断,一停一走,后者是一堵半天,等得心焦。这两种情况的油耗都不低,怠速状态甚至能到20,整体核下来平均也得15个左右。 路况五:市区路(不堵车)。主要出现在周末、节假日中间几天,尤其是春节离城高峰之后,这时候会体会到难得的楼宇穿梭之“爽”,车子的油耗表现也很捧心情的场,脚法控制好,能跑出媲美国道车少路况下的数值(6左右)。 总体来说,如果你用车主要是在市区内上下班,到了周末、节假日也懒得动弹,那你很容易得出这车油耗偏高的结论。但如果多路况都跑一下,尤其是上高速次数较多的话,整体平均的油耗表现还是可以的。
#奔腾吧把奔腾b70“娶”回家已经快半年了,半年以来,上高原,下泥潭,历经1万多公里考验,总结出降低油耗的方法 1. 熟悉车况,了解车辆秉性,练出黄金右脚,“温柔”驾驶。 2. 特殊的路况,应该采取对应的驾驶方式。比如,长下坡用低档位,利用发动机制动;高速行驶使用巡航功能等。 3. 长途行车时,可以将车辆轮胎胎压稍微打足一点。 4. 在等待红绿灯或者大堵车时,可以使用发动机自动启停功能或者熄火等待。 5. 冬季热车1分钟,等发动机转速降低之后再起步。 6. 保持良好的驾驶习惯,平稳起步。
#奔腾吧【情况介绍】 我是一个即将面临毕业的大学生,家里缺少一辆可以代步且空间大的车辆 尤其是过年走亲戚的时候,家里没有辆车真的很不方便,综合考虑下,家里决定给我购买人生第一辆车!23年1.5自动畅享,上学放学开车,哈哈,学校有停车场。 【买车过程...查看全文
#奔腾吧不知不觉奔腾已经陪伴儿子成长了十四个年头,从一个幼儿园小胖孩变成了高中大小伙子,也从最开始的奔腾B50换成了现在的三代奔腾B70!每天上学放学,每个假日出行儿子都很喜欢与奔腾一起出行,儿子也成了奔腾的义务宣传员,受到他的影响,身边同学家已经有两三家增换购了奔腾。今天又是一个陪伴儿子的周末,在车上等待儿子,车前停放的是一台一代奔腾B70,还是一字标呢,没有猜错应该是09年左右的车型,也是奔腾品牌的第一款车型,也正是因为这款车才让我了解了奔腾,选择了奔腾,直到现在已经成了奔腾十四年的老用户! 方向盘上的三代世界之窗车标与一代奔腾尾部的经典一字标,都是我最喜欢的奔腾车标,记得当年换为鹰标后,很多车友都会把鹰标换成一字标!作为国产第一款中级轿车,已经累计销售超过了四十万台,奔腾已经越来越好了!
#奔腾吧今天4S店通知我我的B70车模到了,让我去领取,这个车模我羡慕好久了终于得到手了,这是我在APP购买的,这个是第三代奔腾B70车模,他是在太漂亮,起初我想把他放在车上中控台上,可以当我打开车模时还是特别大的更适合放在桌面当个精致的摆件,每个部位依然和实车一样品质非常不错每个零件做的非常用心,他的轮子车门都是可以调节的完全就是真实的B70缩小版,非常漂亮。
#奔腾吧【情况介绍】 我在苏州上班,96年的,老婆孩子都在这边,老家陕西的,回一趟家1500公里路,想着买辆车来回方便一点。然后就上懂车帝APP看车,首先看了帝豪,然后是奔腾b70,最后是被奔腾B70的外观吸引住了,然后就上抖音去看了介绍,最后就就订车了 【买车过程】 买这个车是因为刷到这个车,然后看中了这个车的样子,它的外观给人一种大气的感觉,所以就着手去了解,中间还有点不愉快。 我给销售发的是2023款奔腾b70,也就是70周年纪念版悦享版,但是提车的之后才发现就是一个普通版本,跟70周年版本功能完全不一样。 首先一个就是360全景影像,还有一个手机远程控制,还有车载网络,都没有。相当于花70周年纪念版的钱买了一个普通版本的悦享版,没办法,当时没有仔细看合同,合同上没有写纪念版,也算是吃一亏长一智吧。 也建议奔腾总部对下面的经销商有进行一个整改,规范一下。因为不是每一个车主都那么懂。 因为2023款车型介绍中没有普通的悦享版,只有70周年的悦享版,这是我没想到的,所以就吃了这个亏。 后来的宝子们,要提三代奔腾冰淇淋,多注意一下,因为我发现我这样的经历不是个例了 。 【提车费用】 购车时间:2024年1月 购车地点:苏州 购买车型:23款1.5T悦享70周年纪念版(实际到手普通版) 裸车价9.5万 落地价11万 我这个价格至少贵了一万,11万都能买畅想了。本以为是纪念版,第一次买车也不懂。送了一套脚垫,两套头枕和腰靠,还有四个车窗和尾门的太阳膜。太阳膜也不是门店贴的,是跟附近的汽车美容店合作的。 【爱车初体验】 外观感受:买这个车就是相中了它的外观,水滴式的中网,里面用的镀铬装饰条,看上去很有冲击力,大灯看起来特别犀利,从前面看是非常方正的造型,气场拿捏到位。正面看辨识度高。侧面溜背线条是我最喜欢的,比例协调看着很舒服。长度四米八一,定位属于中级车,尾灯和前大灯相呼应。车尾最大的亮点就是掀背卫门了,打开后开口非常大,日常拿取东西非常方便,上面还有一个置物板,里面进深非常大,并且很规整,四四方方的。 动力感受:1.5涡轮增压我在市里面开的时候,如果是车流大的时候,三十四的速度开,油门踏板前面的20%-30%那段深度,踩下去响应比较慢,然后再往下踩就会很突兀的爆发出来。是感觉急加速有一个延迟。高速行驶的时候就好多了,八九十的速度,油门踏板可以清晰感觉到给多少有有多少动力输出,响应很快。总体动力的输出是够用的,不会感觉供不应求,只是速度情况油门响应的逻辑一般。 驾驶感受:前麦弗逊,后面四根连杆,舒适性可以,悬架滤震性好,不是那种舒适的软,而是那种滤震的清澈,比如过减速带的时候没有那种单薄的感觉,一下就过去,能把那种晃动拉住。底盘支撑出色,家人坐在后面,转弯的时候没有很严重的晃来晃去。开到80-100的时候胎噪声音比较大,到120的时候明显感觉到风噪很大,就好像哪个窗户没关严,那种悉悉索索的声音。 乘坐感受:从座椅的角度讲,给人一种僵硬感,没有柔软度,没有腰部衬托,设计的不太理想,开个50公里会感觉腰酸背疼屁股也疼。坐垫的后面整个把屁股贴的很紧,不怎么舒服,活动范围很小。内饰用料比较好,是大面积的软性材质,手感很好。车内空间比较充裕,毕竟是B级车,我身高一米七,体重130。坐在后排感觉非常宽敞,第二排腿部空间能有两拳还多的距离,头上有一拳半。而且中间的地板突起很小,老婆带着孩子坐在后面都说一点不拘束。 油耗:出差跑过一次100公里,记得很清楚,差不多包含高速50公里,市区20公里,乡道30公里,表显这段路的油耗是7.6。感觉还行了,本身他这个重量都快和SUV差不多了,足足1.5吨。纯高速7个油以下。市里面就高了,要十个油,如果早晚高峰期,十二三个油都正常。 功能体验:双联屏,科技感挺高,但是车机拉垮,跟十年前的车有的一比,触摸的流畅度还好,但是车机除了手机互联没有任何功能,因为是普通版本不能联网,音乐不能在线听,只能蓝牙播放或者U盘,还没有导航,也没有智能语音功能。值得说好的就是空调面板,触摸式,带两个快速调节按钮,使用比较方便。 缺点:最大的缺点就是车机内容太拉胯,在一个感觉发动机声音有点大,怠速的时候一直伴随着哒哒哒的声音,而且冷车热车都有。 总体评价,如果我没买贵,哪怕是纪念版本的这个价格,我觉得有点大于缺点,比较满意。 感谢圈主推荐!希望加精
提问车机死机咋整
3.65
“良好”
共498人评价
8万-12万轿车总榜
NO.27
超过63%的同价位车系
3.65
综合
3.58
内饰
3.35
配置
3.95
空间
4.24
外观
3.47
舒适性
3.46
操控
3.48
动力
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司