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当夜幕降临7012858876659761182视频
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愿所有的好6986624748050448392视频
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全新第三代6979816821352497189视频
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魅力未必就是张扬的,很多时候,内敛而务实的角色能够赢得更多的喜爱与尊重,人如此,车亦如此。说到这里问题来了,对于家用车而言,怎样才算是务实呢?来自奔腾品牌的第三代B70轿车针对这个普遍存在的疑问,给出了相当漂亮的答案。 对于各位老司机而言,奔腾B70并不陌生,老款车型作为自主品牌家轿中存在感很强的一型产品,凭借着底盘扎实稳健、动力总成成熟可靠并且乘坐舒适度优良的硬实力,一度成为城市小中产家庭的购车优选。 时过境迁,自主品牌经过多年的发展,早已不复当初“没钱才买”的边缘境况,相比于火爆至极的SUV领域,自主家轿的成长速度相对缓和,但优秀作品也是层出不穷。顺应着这一可喜的市场潮流,奔腾B70自然不能放过机会,第三代车型的诞生无疑是众多品牌拥趸们的重磅福音。 颜值就是战斗力 诞生自全新FMA架构之下的奔腾B70是品牌旗下辨识度最高的车型之一,从外观上看,找不到同前款车型的太多相似之处,从一款四平八稳的准商务车型化身为颇具进攻性的运动风格家用轿跑。 从正面看,奔腾B70的六边形进气格栅十分醒目,家族化的设计赋予其足够的高级感,对于有眼缘的消费者而言,吸引力可谓充沛,不喜欢的人或许会认为其太过夸张。T字造型的大灯组同样辨识度颇高,与很多豪华品牌车型有着相似的既视感。 侧颜是奔腾B70最具美感的角度,相对于其它前驱轿车而言,奔腾B70的前悬较短,营造了令人过目不忘的运动感,同时拉长了侧面的视觉感受。轿跑风格的尾部不仅是当下的流行款,同时为掀背结构提供了发挥空间。 奔腾B70的尾部设计不算夸张,贯穿式的后尾灯属于当下寻常可见的细节思路,造型上与前大灯形成呼应,双出的尾排同样是运动家轿的必备。值得一提的是,掀背结构为奔腾B70带来了非常优秀的后备箱空间,开口大、纵深足,大物件来了也毫无压力。 动力兼顾实效性 动力部分,该车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW,最大扭矩258N·m,满足国六排放标准。令人惊喜的是,这台涡轮机的峰值扭矩早在1300rpm下即可释放,令整台车具备了同级产品极少做到的强大低速动力响应能力。 七速双离合变速箱采用了湿式结构,依然是同类车型中比较常见的配置,有着传动效率高、换挡速度快、油耗低的先天优势,与1.5T排量的涡轮增压发动机匹配得当。对于经常在市区用车的消费者而言,这一套动力系统比搭载干式双离合变速箱的车型更加值得信赖。 奔腾B70的底盘调校水平是其诞生以来的一贯卖点,在有限的成本之下,它做到了指向精准、滤震稳健,同时提供了优良的动态响应能力和乘坐舒适度,无论是市区代步还是高速长途旅行,均可以带来十分惬意的驾驶体验。 科技配置不能少 坐进奔腾B70的车内,我们可以看到十分浓郁的科技氛围。连体式大屏的设计手法在当下比较受年轻消费者青睐,摆弄起来也是得心应手——整体功能区布局合理,手感和操作逻辑令人非常满意。除了大面积的软性搪塑材质外,细节处还有镀铬饰条、钢琴漆饰板,整体的质感很不错。 液晶仪表的显示分辨率较高,内容也比较丰富。中控屏的UI设计值得点赞,是那种极简风格,并且主要功能被集中在首页,初次上手不需要花费过多的时间去熟悉。值得一提的是,该车还配备了语音识别控制系统,识别准确率很高,可以完成对空调、天窗、导航等功能的操作。 令人感到意外的是,自适应巡航、车道保持系统等越级配置,同样出现在了奔腾B70的配置单上,这对新手来说是个不小的福利。至于说车机互联系统之类“好玩的小东西们”,奔腾B70同样提供,使用体验符合预期。 结语 动感的外观、丰富的配置和务实的产品素质,共同赋予全新奔腾B70以魅力十足的“新国民家轿”形象,不错的底盘调校和动力总成更是“内外兼修”的最佳体现。 虽然出于售价和成本的限制,这台车的综合能力无法做到十全十美,但是在同价位的多款产品中,它表现出了奔腾品牌一贯注重实效、勇于进取的精神,同时也是全新FMA平台的一次勇敢的应用尝试,相信在不远的未来,全新奔腾B70的市场表现和消费者口碑将是令人满意的。...查看全文

内外兼修的务实之作,细聊全新奔腾B70图1
内外兼修的务实之作,细聊全新奔腾B70图2
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大家在买车的时候,优先考虑品牌还是品质? 相信不同的人,会给出不一样的答案。不过放在2021年,尤其是“国潮文化”盛起的今天,估计有很大一部分人会选择后者。为了迎合消费者的这种需求,不少车企也对旗下车型进行了更新换代,甚至是加入了不少“国潮文化”元素。比如在10~15万价格区间的全新第三代奔腾B70,就是一个典型的例子。今天,我们就从五个方面,好好聊一下全新第三代奔腾B70这台车。 新设计,在传承之上更有年轻元素 在国人审美里,张扬高调的设计的确会吸引人目光,但往往一不小心就会用力过猛,适得其反。近几年流行的一个字——“飒”,其实代表了国人骨子里对于外在和内在的审美观。而不得不说这台全新第三代奔腾B70看起来就是很“飒”的。远处看起来四平八稳的造型,很敦实,也很精神,但并不夸张。 流水式的LED采用了泪眼式设计,而且很有讲究,设计灵感来自古代兵器“戈”,点亮之后可以产生律动效果,辨识度极高,隐藏的门把手设计科技感十足。 车尾的非常有层次感,当下合资品牌们都爱用的“GT”的溜背设计,以一个“小鸭尾”式的尾翼收尾。贯穿式的尾灯,灯腔内采用了比较复杂的LED光源布局,排气采用了双边两处的布局,细节满满。夸张的外观并不难做,但注意到这么多细节的设计,才更会耐人寻味,更会让人印象深刻。 新空间,注重大同时也要看实用性 除了外观的改变是令人印象深刻的,全新第三代奔腾B70的内含其实更加丰富。作为一款主要应对家庭用户的国民级中型轿车,奔腾B70的空间很大。 诞生于全新的FMA平台架构,它有着4810mm的车身长度,2800mm轴距,不仅看起来修长,空间上也称得上是大师级别,车内乘坐空间相当令人满意,有人说这种溜背的设计大概率会影响后排的乘坐体验,但恰巧全新第三代奔腾B70就是那个小概率,因为采用了较为科学合理的设计,所以它的头部空间还能够保持即便178cm的乘客坐进去也不会顶到头的空间表现。 “GT”风格外观打破了人们对于传统三厢车的固有认知束缚,这台车的后背厢空间非常实用,内部容积十分可观,而且支持4/6比例放倒,日常使用空间这一块真的是绰绰有余。 在后排的配置方面,还提供了空调、USB接口、带杯架的中央扶手、等非常实用的配置。而且座椅方面,前/后排都采用了皮质非常柔软,支撑性能又较强的座椅,坐垫长度充足,对大腿的承托效果很好。整体表现不输合资品牌的一些“沙发”车型,乘坐舒适性非常高。此外,全新第三代奔腾B70还有很多对于家用属性照顾周全小细节,比如后门采用宽门洞的设计方式,并且门板共有三级开度,十分方便家人上下车以及从后排拿取大件物品等。 新智能,为日常出行需求增加乐趣 与外观一样,全新第三代奔腾B70的内饰也会让你联想不到它的上一代车型。坐进车内会有一种浓浓的科技氛围向你袭来,整个内饰部分的用料很丰富,不仅大面积采用了软性搪塑材料,还有镀铬饰条、钢琴漆饰板来装饰,质感不错。 当下最为流行的连体式大屏幕非常引人注目,一定会受年轻消费者喜欢。功能区布局也很合理,大屏幕的显示分辨率以及菜单滑动时的响应速度也是这个级别应有的水平,而且VI设计也很时尚,界面并不花哨,网络功能也很完善。 值得一提的是车机系统方面,全新第三代奔腾B70使用了智能D-Life5.0系统,配备的语音识别控制系统识别准确率很高,通过语音控制可以实现对空调、娱乐、导航等功能的操作。前排的科技配置上也很丰富,车辆健康管家、智能家居互联、车载WIFI/无线充电等都很实用。 新操控,动力之外感受驾驶的魅力 全新第三代奔腾B70是一汽奔腾旗下首款诞生于无限方程FMA架构的B级轿车,发动机热效率为39.06%的第三代“智擎动力”发动机有着表现不错的动力,1.5T+7DCT的动力组合,最大功率169马力,峰值扭矩258牛·米。 从实际驾驶感受看,动力储备还是不错的,尤其是在起步的低扭阶段,因为涡轮介入的时间较早,所以车子动起来还是比较轻快的。 初段动力响应速度较快,所以对城市道路行驶更有利。只不过在100km/h以上的速度区间的中段和后段,受限于小排量涡轮增压发动机的物理特性,动力表现还是会有限制,油门需要踩深一些。 底盘的表现最大的印象是比较规整,没有多余的杂音,所以整体感较强,而且悬架的表心啊比较有韧劲儿,对减速此类较突兀等大部分的颠簸都能处理的比较舒服,乘坐舒适度令人满意。而且在高速过弯时的表现,侧向支撑也属于这个级别车型中的中上乘水平,能够给人不错的信心。 新安全,驾乘之外还有全生态保护 当然,这个时代的车型不仅需要的是性能好、配置高、科技丰富,在任何时候我们都需要“安全感”。得益于丰富的主动安全驾驶技术:ACC自适应巡航、智能远光灯控制、交通标志识别、车道偏离预警、前碰撞预警、主动制动功能等等,这台车的主/被安全配置也十分在线,所以在性能不错的前提下,这台车还能够给到人很好的安全感和驾驶便利性。  自主品牌车型发展到当下阶段已经普遍达到了比较不错的综合表现,设计水平上的提升非常明显,每个品牌都找到了属于自己的风格化设计,而且越来越懂得国人的审美观。除了外在,在内部的科技、配置、空间、娱乐等方面也逐步比合资品牌更会照顾消费者,也更加厚道。  更重要的是在对待消费者的权益和服务方面,自主品牌一直都是实实在在的。全新第三代奔腾B70就为消费者提供了比如“30日免费退换”、“全程快速救援”、“45min保养”、“终身整车质保”、“5年免费机油”等诸多实用的贴心服务,这真的可以说是堪比豪华品牌提供到的水平了。结合9.99~13.99万元的价格,可以说真的很超值。...查看全文

重塑家轿新标准,全新第三代奔腾B70靠的是什么?图1
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奔腾B70 · 懂车分(口碑)

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良好

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257人评价

8万-12万轿车总榜

NO.31

超过63%的同价位车系

3.62

综合

3.68

内饰

3.57

配置

3.85

空间

4.03

外观

3.42

舒适性

3.39

操控

3.39

动力

圈子热议

之前看过试驾过雪佛兰迈锐宝XL,但因为价格太高放弃!再就是七代伊兰特颜值上虽然让我很心动,但是内饰的塑料感着实……,然后就是名爵5,虽然颜值上还挺满意,但是空间表现让我放弃了,然后就是哪款星瑞(具体不记得了)价格各方面都还不错,但是颜值不是我想要的,特别是前脸!非常不喜欢╮(﹀_﹀)╭所以放弃了!这些车都有试驾过,唯独B70我都没试驾就直接订车了! 2020年12月18号订得车,顶配,银行贷款5年首付6万,落地15.6万,经过一个多月的漫长等待,终于在年前提走。 简单谈谈感受,首先说的是很多人关注的油耗问题,看了车友圈很多人都说这个车油耗太高,其实吧!说油耗高的基本上都不是车主,我们B70车友群的车友开6点几个油的大有人在,我自己还没过首保,目前7点几个油,我这应该算是综合油耗了吧,经常跑的高速、国道、县道、乡道、市区都有!讲真,这车刚开始确实仪表盘显示的油耗会在10个左右,但是这并不重要,因为你刚拿到车对车子并不熟悉,油耗高自然!开个半个月个把月油耗自然就下来了!说到底油耗高低还是得看自己怎么开! 关于这车的优点,空间表现毋庸置疑,前后排舒适感都很不错,高档内饰,中控科技感十足,而且非常流畅,动力方面就更不用说了,1.5T足够!要是嫌1.5T还不够,那就等2.0T上市吧!颜值绝对没的说,回头率百分百,好多次都有人问我,“你这车是什么牌子?进口的吧?得好几十万吧?”总之论颜值绝对没的说! 说说不足,风噪和胎噪在上80+码时有点大,但是也还在能接受的范围内,至少高速上开120说话交流没影响,也对得起这价格!嫌胎噪大,完全可以自己换个米其林轮胎即可!至于风噪,嗯!你可以试试隔音条隔音棉!反正我觉得没必要。另外,减震方面有点逊色,比较明显!但是也没太大影响。 我觉得无论是什么车,多多少少都会有一些问题,有的人脸黑就会中标!反正我开这么久没遇到过什么大问题,最多就是年前时候车窗总是自动打开,可能是我操作不当?但是年后就再也没有出现过! B70非常适合家用,没结婚没有小孩的可能不太会考虑空间问题,如果考虑空间表现的,这车绝对首选!目前还是觉得很对得起这个价格的。 最后我想说,别总只是看别人说,你得自己去店里看看实车,试驾一下!自己的感受才是最重要的!!!

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