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#我心中的2025年度新车【不懂就问系列】没想到竟然是真事儿？ 零跑汽车员工吐槽年会的事情，竟然是真的！……连朱师傅都出来道歉了。 看来零跑的车的确值得买，因为都让利给消费者了嘛！真的很理想。 问题来了，抠厂之名是不是也要易主啦？
#零跑汽车发布首款MPV D99最近零跑D99的曝光！30万级MPV新选手，今天我来聊聊一下这车的优缺点。 我作为零跑十周年发布会的纯看客，今天就跟车友们聊聊刚曝光的零跑首款MPV——D99。这车从预告阶段就热度不低，现在参数全放出来了，事先声明我不吹不黑，纯分享个人看法！ . 先聊亮点：这配置真的有点顶 . 1️⃣. 空间和舒适性直接拉满 定位大型MPV，车长超5.3米，轴距破3.2米，这尺寸就注定了空间不会差！2+2+3七座和2+2四座两种布局，七座版二排独立航空座椅是半苯胺头层真皮，通风加热按摩全配齐，还能调出120度零重力躺姿，长途坐上去应该相当舒服。最让我意外的是第三排，腿部空间居然有980mm，再也不是只能塞小孩的“小板凳”了，成年人坐进去也不憋屈。 还有平流层纯平玻璃，风噪能降15%，再加上主动降噪，静谧性这块应该能拿捏住。1.46㎡的巨幕天窗紫外线隔绝率99.9%，采光好还不晒。最牛的是那个车规级氧舱，这配置在百万级豪车上都少见，对家里有老人小孩的车友来说，简直是刚需！ . 2️⃣. 动力底盘配置，诚意真的足 增程+纯电双版本可选，太懂咱们国内用户了！增程版搭80.3kWh电池+800V高压平台，纯电续航超500km，综合续航破1400km，跨省自驾完全不用愁续航。纯电版是115kWh电池+1000V高压平台，CLTC续航超800km，15分钟补能400km，日常通勤一周充一次电妥妥的。 底盘更狠，双腔闭式空气悬架+CDC可变阻尼减振，还有前四活塞卡钳，车身扭转刚度超4600N·m/deg，这配置在同价位MPV里真不多见。另外三电机圆规掉头、120km/h双轮爆胎稳定这些功能，不管是市区挪车还是高速跑长途，安全感直接拉满。 . 3️⃣ .智能配置堆料，科技感没的说 双高通骁龙8797芯片，算力128TOPS，跟零跑D19同款，车机流畅度应该不用操心。60英寸AR-HUD+17.3英寸中控屏+后排双娱乐屏，五屏联动看着就爽。语音响应0.3秒，还能主动学习用户习惯，比如你常调的空调温度、座椅角度，用久了会越来越顺手。还有那个百万像素DLP投影大灯，能投迎宾图案、导航箭头，甚至能当户外KTV投影，仪式感直接拉满！ . ❌再唠槽点：这些问题真得注意 . 1️⃣. 外观设计太“眼熟” 实话说，这外观跟理想MEGA有点撞脸了，虽然风阻系数低至0.26Cd，但辨识度真不高。零跑作为新势力，首款MPV没走出自己的家族化设计，个人觉得有点可惜，毕竟现在买车，颜值也是很重要的加分项。 . 2️⃣. 电子配置太多，后期可能有隐患 五块大屏+一堆智能配置，看着是挺炫，但电子元件多了，后期故障率会不会升高？比如车机卡顿、屏幕失灵这些问题，之前不少新势力车型都踩过坑。还有那个DLP投影大灯，看着酷炫，但实际用的时候会不会因为光线太亮，影响对向车辆行驶？这点真得等实车实测才知道。 . 3️⃣. 品牌MPV领域没口碑，定价没优势 预售价29.98-38.98万，看似性价比挺高，但同价位有腾势D9、小鹏X9这些老牌选手，人家在MPV市场已经积累了不少用户口碑。零跑是第一次做MPV，品控到底怎么样，现在真不好说。而且这么多高端配置，后期维护成本估计不低，比如空气悬架坏了，换一套的价格可不便宜。 . 4️⃣. 细节实用性待验证 胡桃木纹理饰板看着显豪华，但肯定容易沾指纹、刮花，后期打理起来会很麻烦。还有四座商务版的隔断设计，虽然提升了私密性，但后排乘客上下车会不会不方便？这些都得等实车出来体验过才知道。 . 📝最后总结个人看法 . 零跑D99作为首款MPV，确实拿出了满满的诚意，空间、舒适、智能、动力这些核心点都做到了越级，30万级能买到空悬、氧舱、双芯片这些配置，性价比真的没话说。 . 但缺点也很明显，设计同质化、品牌MPV领域没积累、电子配置后期隐患多，这些都是绕不开的问题。个人觉得，这车更适合追求高配置、大空间，不介意当“小白鼠”的车友。 . 反正我是持观望态度，等实车交付后，看看首批车主的反馈再说。毕竟买车不是小钱，还是得理性一点，多对比多试驾，才不会踩坑！
#零跑汽车发布首款MPV D99在新能源汽车江湖里，有这么一句话：“模仿是超越的开始。”但当零跑汽车的新宠，D99 MPV车型横空出世，不少人惊呼：“这怕是要把理想的设计图纸给摸包浆了吧？ 外观：家族脸谱，能否超越“前辈”？ 零跑D99一出场，就亮出了家族式设计语言，三段式LED日行灯、贯穿哑光银饰板，还有那百万像素DLP投影大灯，乍一看，还真有几分“理想”的影子。不过，别急，人家也有独门秘籍，比如顶置激光雷达，科技感直接拉满。五种车身颜色，光电白、液态银……总有一款能击中你的心。但问题是，这颜值，能在众多MPV中脱颖而出吗？ 内饰与配置：豪华升级，诚意满满？ 虽然内饰还未完全揭开神秘面纱，但零跑已经放出话，要用上半苯胺头层真皮和零重力座椅，听着就让人心动。再加上800伏高压平台、双电机四驱、宁德时代115千瓦时动力电池，这些硬核配置，零跑D99似乎想用实力证明，自己不只是“模仿者”。然而，面对理想等强敌，这些配置真的够看吗？消费者会不会觉得“似曾相识”？ 动力性能：续航焦虑，它能解吗？ 增程版80.3千瓦时电池，纯电版更是高达115千瓦时，零跑D99在续航上下足了功夫。加上双腔闭式空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器，驾驶体验值得期待。但是，别忘了，市场上早已不乏长续航选手，零跑D99如何在续航大战中占得一席之地？是不是真的“续航无忧”，还得用户说了算。 市场定位：旗舰MPV，能否撼动理想地位？ 作为零跑的首款MPV，D99被寄予厚望，官方直接将其定位为旗舰车型。不过，在理想ONE等前辈面前，零跑D99能否凭借“借鉴”之余的创新，赢得市场青睐？毕竟，消费者的眼睛是雪亮的，单纯的模仿，恐怕难以长久。 总之，零跑D99的到来，无疑是向新能源MPV市场投下了一颗石子，激起层层涟漪。它是继续“摸着理想过河”，还是能够自成一派，引领新风潮？各位怎么看？
提问这车啥时候上市？
#零跑汽车发布首款MPV D99都猜错名字了零跑双旗舰重磅登场！D平台首款车型——旗舰SUV D19正式亮相，同步首发品牌首款MPV、D平台第二款车型D99，以硬核实力向上突围！ 作为零跑进军旗舰MPV市场的开篇之作，D99采用流线型子弹头设计，搭配AGS主动进气格栅与百万像素DLP投影大灯，科技感拉满；隐藏式滑轨与纯平侧窗勾勒出优雅车身线条，超5.2米车长、近2米车宽搭配超3.1米轴距，气场直逼百万级MPV。车尾1958mm超长ISD智慧交互灯幕，8260颗LED光点可实现智能灯语与场景化交互，辨识度十足。
零跑D99热门话题
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