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#星光560抢先评哈喽，家人们，五菱又来搞大事了！刚亮相的星光560直接把家用SUV的性价比卷到新高度，5.98万起的权益价+2米81超长轴距+燃油/插混/纯电三动力，这配置放在同价位里简直找不到对手。今天就用大白话跟大家唠唠，这款车到底值不值得买？ 先看外观，这硬派风格真的戳中不少人！平直的线条+宽体姿态，燃油版和插混版的熏黑蜂窝中网超有气势，纯电版是封闭式前脸更显简洁，再配上18寸大轮胎和行李架，看着就结实耐造，雪天开着也稳得一批，五菱神车的底盘果然名不虚传。车身还有双色可选，连车漆都用了8涂层工艺，抗腐蚀能力在线，就是细节要注意，小石子崩到可能会留痕。 坐进车内，第一感受就是“大”！2810mm的轴距可不是吹的，1米78的人坐后排能轻松跷二郎腿，头部还有一拳富余，纯平地板让中间乘客也不憋屈。座椅是复合皮质，前排能180°放平，后排4/6分放倒后，五座版后备厢能从450L扩到1200L，露营装备、自行车都能塞下，日常拉货也够用。内饰是双拼配色，软性材质包裹+缝线工艺，看着比同价位车有质感，还配了50W无线快充，手机放那就能充电，超方便。不过要吐槽下，部分区域是硬质塑料，颠簸路段可能会有异响，座椅偏硬，长途坐久了有点累。 动力选择超灵活，家用完全够用。燃油版1.5T发动机，177马力，加92号油就行，百公里油耗7L，市区通勤代步经济实惠；插混版是真香，纯电续航125km，日常上下班不用烧油，亏电油耗才3.98L，满油满电能跑1100公里，15分钟快充还能补200km，长途也不焦虑；纯电版续航500km，城市代步够用，就是高速后劲不足，适合不跑长途的朋友。底盘是前麦弗逊+后复合多连杆悬架，调校得兼顾舒适和支撑，日常开着很稳。 智能配置也没拉胯，全系标配540°全景影像+透明底盘，新手挪车再也不怕盲区了，还有全速域自适应巡航、智能泊车和100米循迹倒车，对新手太友好了。中控屏有12.8英寸和15.6英寸可选，搭载五菱Ling OS系统，支持连续语音交互，还能识别方言，说“调空调”“导航去超市”都能快速响应，还送3年免费流量。 缺点就是车机偶尔会卡顿，语音响应偶尔慢半拍，内饰硬塑料多，摸着手感一般，颠簸路段偶尔会有异响；车漆偏薄，小石子崩一下就容易留痕。车机偶尔卡顿，语音响应有时候慢半拍，高速上胎噪和风噪也挺明显；还有座椅偏硬，后排没有出风口和USB接口，长途坐久了不太舒服；稳定性还有提升空间。 安全方面也放心，高强度钢占比68%，配了主副驾气囊、前排侧气囊，部分版本还有前后排侧气帘，ISOFIX儿童座椅接口也有，日常家用的安全需求都能满足。 总结一下，五菱星光560就是一款精准戳中家用需求的车，5.98万起的价格、越级大空间、三种动力选择，性价比真的没话说。虽然有内饰塑料感强、车机偶尔卡顿这些小缺点，但结合价格来看完全能接受。如果你看重实用性和性价比，对细节质感要求不高，不管是日常通勤还是家庭出行，这款车都值得冲。
#星光560抢先评最近五菱也是动作不断，先发布了星光730，把侧滑门MPV价格干到了7万起步，现在又发布了星光560，虽然还没有正式发布，但预售价5.98万元起步还是非常炸裂的，怎么看都是性价比拉满，今天咱们从各种公开信息分析一下，这车是不是真的性价比拉满。 🖨价格与配置分享 首先这辆车尺寸是真不小，车长4745，轴距达到了2.81米，这个尺寸就是家用的主力SUV的尺寸，而且还做了方盒子的车身造型，所以空间方面可以说是非常充裕，而且采用了和星光730↑一样的三种动力。 1️⃣5.98万元的1.5t手动挡车型，这个车型靠着手动挡把车价拉到不到六万，虽然没有具体的配置表，但配置会和星光730的手动挡版本差不多，织物座椅，比较少的安全配置等等，这辆车其实就是给老司机准备的，以前开五菱的手动挡小车，现在升级也是无缝衔接，但价格是真便宜呀。 2️⃣7.38万元的1.5t加CVT版本，根据五菱的调性，这个价格的配置不会太素，目前来看，仿皮座椅，倒车影像，主驾电动座椅这些配置都有，车机大屏也没有缺席，比手动挡贵1.4万，主要是配置增加和自动挡升级，日常用车也够用了 3️⃣8.98万元的混动版本，这个配置币CVT版本归1.6万，但购置税和补贴更高使二者置换落地的价格差不了几千块钱，但可以更省油，同时还可以纯电行驶，动力方面也是三个版本中最好的，肯定是最受欢迎的车型 4️⃣9.88万元的纯电版本，虽然是纯电版本，但确实动力最弱的一个配置，加上充电速度不快，除非有家充，否则用车体验比混动版本是要差的，而且纯电和混动的差价比星光730两个配置的差价还要高，可能还有其他配置的升级。 🕹优缺点分析 ✔空间够大，这个车身尺寸加方盒子造型，空间非常足，而且后排座椅还支持魔术座椅，放倒厚可以做到纯平，当床车肯定一流。 ✔起步价位够低，可以给开惯了手动挡的老司机带来极致的性价比 ✔外观内饰看起来还算不错，外观造型硬派，车漆质感不错，内饰方面用的是星光730累死的风格，软质包裹不少，看上去不廉价 ✔车机系统保留了收音机，同时主要依靠手机互联，体验过730上链接手机的效果，体验还是不错的，并不比很多车机难用，关键是便宜，用时间久了也不会卡顿 ✘新车味道大，需要勤通风，这一点和730算是同根同源了 ✘纯电版本动力只有100kw，可能是为了压低纯电版本价格吧 ✘没什么舒适性配置，即使到了八九万的混动和纯电版本，副驾驶也没给一个电动调节，更不用想座椅通风加热这些舒适配置了 📡这辆车的性价比够高吗？ 星光560这款车，主要的优势有两个，一个是提供了现在很少见的手动挡，可以吸引不少老司机，一个是方盒子的硬派造型和足够大的车身尺寸带来的超大空间，这两个优势可以说是很有竞争力的。 但如果不是空间＆手动挡的刚需，那么在8万到9万的区间，混动版本和纯电版本面对的竞争还是挺大的，尤其是纯电版动力上很大的劣势，星光730可以做到月销8000台，上因为MPV的独特性，星光560想在SUV领域复刻730的成功，应该在混动和纯电版本上再＋一些诚意，当然如果实际上市价格还呢再低，那就更厉害了
#星光560抢先评首发权益价5.98万起，就算是插混版也才8.98万起，纯电版9.88万起，这个价位放在同级里竞争力很突出。要知道，同级的现代ix35沐飒优惠后入门价还得9万多，吉利银河星舰7 EM-i的限时价也得9.58万起，五菱直接比它们低了3万左右，对于预算有限的家用消费者来说，吸引力很难抗拒。 动力选择多是另一个大亮点，这在10万内SUV里实属罕见。不想有续航焦虑、平时跑长途多的，能选1.5T燃油版，加92号油就行，日常开着够用；家里能充电、主要市区通勤的，纯电版500公里续航完全能满足日常需求，不用频繁补能；想兼顾省油和长途的，插混版纯电续航125公里，满油满电能跑1100多公里，市区开基本不用加油，长途也不用慌，而且15分钟能补200公里电，补能速度不算慢。 空间表现也值得夸一夸，虽然定位紧凑型SUV，但2810毫米的轴距比不少入门中型SUV还长，内部有效车长超3.2米，空间利用率达到83%。5座版的后排腿部空间很宽裕，成年人坐进去跷二郎腿没问题，座椅还能放倒扩展到1200升，搬东西、露营装装备都够用；7座版第三排虽然更适合小孩或短途乘坐，但对于多孩家庭来说，偶尔应急完全能满足，这种灵活布局比很多只给5座的同级车实用。 配置上也没太缩水，全系标配全景影像和全速域自适应巡航，新手停车、跑高速都省心，插混和纯电版还用上了电子怀挡，中控区域能多放些东西。质保政策也给力，插混和纯电车型首任车主能享三电终身质保，整车最长6年/15万公里质保，比不少品牌的质保期限实在，家用也更放心。 但它的不足也很明显，首先是隔音表现，参考五菱以往车型的特点，高速行驶时车内噪音可能会比较突出，车门缝隙的密封处理大概率不够细致，风噪和胎噪会影响乘坐体验，这也是低价车型常见的短板。其次是内饰质感，虽然中控台有软性材质覆盖，但整体塑料件占比应该不低，对比长安CS75 PLUS那种大面积皮质包裹的内饰，质感上会差一截，尤其是低配车型的内饰精致度可能更一般。 纯电版的续航虽然城市通勤够用，但500公里的续航在同价位纯电SUV里不算突出，而且高速续航会有明显衰减，跑长途还是不如插混版实用。另外，品牌保值率可能是个隐患，五菱的家用车虽然耐用，但在二手车市场上，保值率远不如本田CR-V、丰田RAV4这些合资车型，甚至不如韩系的途胜L，长期用车的话，后期转手会亏得多一些。 对比竞品来看，燃油版对阵现代ix35沐飒，五菱价格低3万多，动力也更强，但ix35的6AT变速箱口碑更稳，内饰塑料件的装配工艺更规整；插混版和吉利银河星舰7 EM-i比，银河的纯电续航更长、亏电油耗更低，但五菱价格便宜6000元，对于预算敏感的用户来说，差价还是有吸引力；纯电版和同价位国产纯电SUV比，空间更大但续航偏短，适合市区代步为主的用户。 整体来看，五菱星光560的性价比确实戳中了家用车的核心需求：低价、大空间、多选择。如果你的预算卡在6-10万，追求实用至上，不纠结内饰质感和品牌溢价，它完全值得考虑，尤其是多孩家庭或经常需要装载物品的用户，它的空间和动力灵活性会带来不少便利。 但它想成为真正的黑马，还得解决隔音和细节做工的问题，毕竟现在消费者选车，除了价格和空间，对乘坐舒适性的要求也在提高。
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