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    #车窗外的最美风景春日暖阳拂面,正是踏春观景的好时节,继续开着我的五菱,带你沉浸式云游凤山。上期为大家推介的三门海、鸳鸯洞、巴腊猴山、仙人桥等奇景,是否早已让你心生向往,悄悄规划起出游行程?不少车友私信留言,直呼被凤山的原生态美景圈粉。今天便为大家解锁凤山另一波宝藏打卡地——云海、阴阳山、石马湖,全程免费开放,且均通二级公路,自驾出行毫无压力,随时可出发,随心驻留打卡。 凤山云海的诞生,藏着得天独厚的自然密码。县域84.1%的高森林覆盖率,搭配年均1600毫米的降雨量,再加上早晚温差的巧妙加持,让这里成为云海奇观的天然孕育地。每年10月至12月是云海最佳观赏季,其中11月景致尤甚,而百乐坳观景台,便是邂逅这份美景的绝佳之地。这里距离凤山县城仅10公里左右,清晨6点到9点,是捕捉云海的黄金时段。站在观景台俯瞰,县城上空被洁白云雾铺满,与地平线浑然相接,宛若仙境。待朝阳缓缓升起,金色的光芒穿透云层,群峰次第露出轮廓,云雾便绕着山腰缠绵流转,时而翻过山坳,追着阳光肆意舒展,一动一静间,尽是自然之美。 赏完云海盛景,返回县城寻一碗地道的久加蒸粉,才算不辜负这趟旅途。软糯的蒸粉裹上自制黄豆辣酱,入口鲜香浓郁,美味在舌尖层层绽放,瞬间填满旅途的惬意。饱腹之后,驱车约40公里,向凤山的西南方向出发,便抵达充满神秘色彩的阴阳山景区。初见此景,除了惊叹于大自然的鬼斧神工,心底还会生出一丝微妙的羞涩。阴山坐落于西,形似女性阴柔之形,洞口隐于山峰之下,呈裂隙状,清冽河水从洞中缓缓流出;阳山屹立于东,如男性阳刚之姿傲然挺立在半山坡上,两山隔百米遥遥相望,浑然天成,相映成趣。 阴阳山的背后,还流传着一段动人的民间故事。很久很久以前,这片土地荒无人烟,一对青年男女相知相爱,决意相守一生,却因女方家人嫌贫爱富,惨遭反对。二人无奈之下逃至此处,以打鱼耕田为生,日子平淡却安稳。可多年过去,两人始终未能拥有孩子,无法繁衍生息,成了心中最大的遗憾。为了求子,他们划着船远赴深山的寺庙祈福,日夜虔诚祷告。一晚,观音托梦于他们:“只要心诚,石头也会开花;只要心诚,终会得偿所愿。” 此后,二人风雨无阻,每日前往寺庙求子,这份执着终于换来上天的眷顾,他们如愿拥有了自己的孩子。在前往寺庙还愿的归途,天突降异象,狂风大作,暴雨倾盆,二人不慎被狂风卷入河中,被漩涡吞没。待大水退去,河水渐浅,河床边化作洼地,而两岸竟凭空出现了这遥遥相对的阴阳两山,成为了二人爱情的永恒见证。 旅途的最后一站,向西行驶,奔赴藏在金牙瑶族乡下牙村的石马湖。作为下牙村极具代表性的地质遗迹景观,石马湖以碳酸盐岩地貌和水体景观为核心,藏着20余处重要地质遗迹点,底蕴十足。石马湖的美,随季节流转各有韵味:丰水时节,湖水碧波荡漾,水光潋滟,四周群峰环抱,乘舟泛游其间,船移景换,一步一景,目之所及皆是诗情画意,令人心旷神怡;枯水时期,湖水褪去,湖床长满萋萋芳草,化作一片绿油油的天然牧场,当地村民的牛羊成群结队在此徜徉,悠然自得。此时打开五菱后备箱,取出风筝,牵着孩子的手在草地上肆意奔跑,让风筝迎着风飞向天际,也让心底久违的诗和远方,随之一同放飞。 人生兜兜转转,我们总以为青春尚在,却在不经意间忽略了岁月的脚步。而来到凤山这座小城,便会被这里的慢时光温柔包裹,满眼皆是人间烟火,满心都是悠然自得。你可以用眼睛定格每一处美好风景,用相机记录每一个属于自己的旅行瞬间,让平凡的日子,因这趟旅途多一份温暖与美好。愿你的出行计划里,能有凤山这一站,来这里,邂逅自然之美,感受人间烟火。

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    3天前回复

    #晒出我的新春座驾桂西北的喀斯特群山间,藏着凤山这座宝藏小城,这里是中国乐业——凤山世界地质公园的核心区域,山奇水秀、洞景瑰丽,原生态的自然风光藏着数不尽的惊喜。今天就开着我的五菱星光560,带大家沉浸式云游凤山,打卡那些藏在山水间的绝美景点,感受这份独属于桂西北的自然之美。 驾驶五菱穿梭在凤山的山间公路,一路皆是喀斯特峰林的秀美风光,车身灵活适配山区路况,行至每一处都能轻松邂逅美景。第一站,直奔被网友称作广西“仙本那”的三门海景区,这可是凤山的王牌景点,更是世界洞穴协会认证的世界唯一水游天坑景区。七个岩溶天窗串联起明湖与暗湖,乘船可进入其中三个。船行其间,抬头可见天光倾泻,俯首则见碧水如镜。山中有海、海上有门,那种神秘幽深的意境,难怪连意大利科考探险家都盛赞它是“世界罕见的奇观”,专家学者更称之为“世界之窗”。这里的生态保护得极好,没有一丝人工雕琢的痕迹,冬暖夏凉的气候,年平均气温维持在19~21℃,水温常年19℃左右,每平方厘米超10000个的负氧离子,让这里成为名副其实的天然氧吧,深吸一口气,满是山林与湖水的清新。自驾从天巴高速凤山南或坡月收费站下,行驶10-15分钟就能抵达,景区周边还有社更穿洞、万寿谷等小众景点,配套的上山步道和露营基地,更是为旅途添了更多乐趣,景点门票可网上提前订票,出行更便捷。 从三门海驱车20公里,便到了凤山县城,先在城中尝一口桂西北的特色美食,再沿着观音河畔漫步,听鸟语闻花香,惬意十足。县城本身也属于世界地质公园核心区,城东3公里的凤凰山周边,藏着鸳鸯洞与鸳鸯泉两大秘境,这是我们云游的第二站。鸳鸯洞坐落在凤凰山腰,海拔700余米,是云贵高原南缘少见的岩溶中高位双层溶洞,洞内2.9万平方米的巨型岩厅位列中国第九,480米的洞长、1200米的迂回游程,沿途石柱、石笋、石幔琳琅满目,36.4米的擎天石笋直插洞顶,多处石笋聚集形成的洞中石林,气势恢宏,造型精妙,让人叹为观止。而山脚下的鸳鸯泉,自古便是凤山“八景”之冠,还曾被收入《辞海》,晚清名士为它题诗,当地百姓为它流传着美丽的歌谣。两口相隔十余米的水潭,左潭“公塘”略显浑浊,右潭“母塘”清澈见底,游鱼历历可数,两股潭水汇流成溪,清幽的景致让人沉醉。鸳鸯洞已完善开发,有停车场、专业导游讲解,只需少许门票就能沉浸式游览;鸳鸯泉则免费开放,步行入内,慢逛细品更有韵味。 稍作休整,开着五菱继续出发,第三站我们前往距县城16公里的巴腊猴山景区。这里地处乔音乡久隆村,森林覆盖率高达95%以上,1万多亩生态林孕育了一方清幽天地,600多只野生猕猴在此繁衍生息,是典型的喀斯特地貌生态秘境。上世纪90年代起,当地百姓退耕还林、封山育林,悉心守护这片山水与猕猴,如今这里成了集养生、休闲、观光于一体的乡村旅游区。从县城走二级路可直达景区,四面环山的环境里,空气清新到沁人心脾,带上家人孩子,与呆萌的野生猕猴来一场亲密接触,景区内还有多样的游乐项目,大人小孩都能玩得尽兴,沉浸式感受人与自然的和谐之美。 我们云游的最后一站,来到江洲瑶族乡,这里藏着两个极具特色的地质奇观——江洲地下长廊与江洲仙人桥。江洲地下长廊是全世界二叠系可溶岩地层中发现的第一长洞,已探明长度达53公里,洞腔由巨型廊道和25个大型地下厅堂组成,洞内景观独特又震撼,还曾登上《中国国家地理》封面,只是目前尚未开发,只能听当地村民讲述洞内的奇景,满心都是对这片秘境的向往。而江洲仙人桥则是大自然的鬼斧神工,天然形成的山梁横跨两山之间,江州河从桥下缓缓流过,150米的跨度、80米的高度,宽阔的桥面能让公路穿洞而过,驾车来到桥下,抬头仰望这座天然石桥,只觉气势磅礴,随手一拍都是氛围感大片,免费打卡的宝藏地,绝对不容错过。 开着五菱穿行在凤山的山水间,每一站都有不一样的惊喜,世界地质公园的魅力,藏在每一处岩溶奇观、每一片原生态山林里。除了这些打卡点,凤山还有无数藏在群山间的小众美景,等待着我们去发现。这次的云游之旅暂告一段落,下次我们继续开着五菱,奔赴凤山的山山海海,解锁更多不为人知的绝美风光,一起感受这座桂西北小城的无限魅力。#开五菱说走就走 #星光560 #我的菱感车生活

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    3天前
    有没有买560插混的群?图有没有买560插混的群?图
    5天前
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    自己的车自7606859016706687513视频自己的车自7606859016706687513视频
    7天前回复

    本来是奔着 730 去的,静态和动态都体验完了,问销售,刚好有新上市的 560 试驾车,就顺便约了个。注意,以下很多是对比 730 的结果,毕竟我刚刚试驾完 730,两车的差异点印象会比较深。另外店里是没有 560 展车的,销售说静态体验只能在试驾车上看,所以就没有机会带尺量车了,静态体验只能等下回了。 言归正转,560 主要有以下几个点比 730 做的差: 1. 60 时速小幅度摆动方向盘,车身晃,我已经把座椅调到最低,可能是 SUV 重心高有关,但是 730 就还好,按理说 MPV 重心也不低… 2. 刹车太软,半个行程踩下去,车子减速不达预期,有点像我那个油车下雪天气踩刹车的感觉,就是整个刹车快踩死了,车速减的不如预期的快,让人很没有信心。而且和 730 一样,没有刹车软硬的调节的选项; 3. 发动机启机时噪音明显,让人烦躁的程度。之前试驾的纯电 730 没有这方面的问题,这回特意想试试混动发动机的 NVH 表现,设置强制保电最高好像是 70%,而这车刚充满电,所以不起作用。还好驾驶模式中有各种选项,选择燃油优先就会启动发动机,结果噪音很大,反正是比我那台纯油车噪音要大。不过动力没得说,加速什么的特别快。 其它的就和 730 没什么区别,例如动能回收只有调到强,才会有明显感觉,舒适和标准,几乎感觉不到,不会晕车;行驶在颠簸路面,底盘噪音大,隔音一般;过减速带,后排有一些弹跳。 上面三个缺点中,刹车软是比较严重的,希望厂家后面优化一下刹车调校,让它更线性一些。 我也实地考察了下星光S,感觉星光 560 在两个方面很好的优化了它的不足: 1. 后排地板纯平,没错,纯电星光S 有个小台阶,虽然不明显,踩着还是不舒服 2. 后排可纯平放倒,这点主要利益于后排坐垫可向前掀起,还多了一些座位下的储物空间。 听销售说 560 上市后星光 S 就逐步下架了,看来五菱是对 560 寄予厚望的,是销量不佳的星光 S 的后续车型,但是这刹车调校,真的需要好好优化一下,不然可能还会扑街

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    8天前
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    #马年爱车吐槽大会。  我的星光图1#马年爱车吐槽大会。  我的星光图1
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