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#烈马带电，你看好吗🌟前言 聊到福特烈马，大家第一反应都是燃油版那种硬核越野的样子，但新出的智趣猎马可不一样，它是台新能源车型，分纯电和增程两个版本，纯电续航650公里，增程版搭1.5T增程器，续航能飙到1200公里以上，定位就是“城市为主，兼顾越野和长途旅行”，既保留了烈马的粗犷，又满是新能源车的巧思。 🌟说说设计 1、外观上它既有新能源车的特征，又没丢硬派范儿：车头是全封闭式的，Bronco和福特的标识都能发光，堪比日间行车灯； 2、车头还有个镂空设计，空气能从车头穿到车顶再流走，既降风阻又能提续航，细节拉满。车尾还是传统越野车的样子，背个小书包，但后备箱空间大到离谱，28英寸的行李箱能塞好几个，下方还有储物空间，原厂就带野外露营小板，一按就能弹出来，煮咖啡、做饭都能用，不用自己改装，还有Type-C、12伏电源接口，实用性直接拉满。 🌟内饰走简约风 1、中控屏分三块区域，左边放地图、中间控车辆右边听音乐，无线充电面板、360全景影像、电动后锁止都配齐了，两边还有Type-C接口；最妙的是中控那个小旋钮，音量、座椅通风风量、空调温度、驾驶模式（碎石、沙地等）都能调，一个旋钮搞定多种操作。 2、天窗也很有特色，在车辆控制页面一键就能立起来，材质透气还能感应下雨，10秒内自动关闭，完全不怕漏水； 3、纯电版本的前机盖打开是个储物格，实用性又多了一分。 🌟智能化和场景化 贴合中国用户，全车搭32个传感器，有福特驾驶辅助系统；还有大床模式，一键放倒前后座椅就能当床用，露营时调个恒温空调，舒服得很；还能选装原厂投影仪，全系标配7.1.4全景声，秒变汽车影院。 ❌当然它也不是没缺点 1、车机UI不好看还有点卡，座椅偏硬、包裹感不够； 2、增程版的增程器启动时会有噪音，前后都带锁的设计，实用性见仁见智。 🌟优点 不过它的优势也很明显，全系四驱，涉水深度700毫米，通过性在线，自动越野模式还容易上手；纯电模式开市区通勤又舒服又省，周末开去露营、钓鱼，或者小长假长途穿越，都能应付。 🌟总结 这台智趣猎马少了燃油烈马的纯粹硬核，多了趣味性和实用性，把城市通勤的舒适和户外露营的好玩结合得很高。如果价格和权益够给力，对于那些热爱户外、却又离不开城市的人来说，确实是个不错的选择。
#烈马带电，你看好吗智己烈马上市：增程/纯电双选+低价，值不值得冲？同价位竞争力&配置详析 智己烈马的正式上市，给20万级新能源SUV市场投下了一颗重磅炸弹——不仅带来增程、纯电双动力选项，起售价还下探到更亲民的区间，直接戳中了不少消费者“既要性价比、又要多场景适配”的需求。但这款低价新能源烈马到底值不值得买？在同价位车型中能打吗？配置上又藏着哪些惊喜和遗憾？今天就来好好扒一扒。 一、核心疑问：售价更低的新能源烈马，值不值得入手？ 答案先给结论：对多数家庭用户、户外爱好者来说，值得重点考虑；但追求极致内饰质感或小众需求的消费者，可再权衡。 值得买的核心逻辑很清晰：一是动力选择灵活，完美覆盖不同用车场景——增程版搭载1.5T+电机的“恒星”超级增程系统，52kWh/66kWh电池版本纯电续航370km/450km，综合续航最高达1502km，彻底告别里程焦虑，日常通勤用电、长途自驾用油毫无压力；纯电版单电机车型续航650km、双电机版破百仅3.48秒+续航750km，满足追求纯电静谧性和加速快感的用户。二是定价诚意十足，20.99万起的预售价，叠加可能的限时权益，在中大型SUV级别里性价比突出，比同价位中型SUV还多了空间优势。三是无短板的实用属性，不管是城市通勤的舒适型，还是郊外非铺装路面的通过性，都能兼顾，试驾反馈其四驱系统稳定、陡坡动力储备充足，越野底子没丢。 当然，是否值得也看需求：如果更在意内饰的豪华质感，智己烈马的内饰表现不算同级顶尖，对比部分竞品稍显朴素；若只是城市短途代步，入门纯电车型的配置已足够，没必要为高阶功能多花钱。 二、同价位竞争力：20-28万区间，它的优势有多突出？ 在20-28万新能源SUV市场，智己烈马的竞争力属于“错位打击+配置碾压”级别，核心优势集中在三点： 1. 尺寸与空间降维打击：作为中大型SUV，其4937mm车长+2960mm轴距，比同价位极氪7X、阿维塔07等中型SUV大一圈，后排腿部空间能轻松留出四拳两指，还能放下露营装备等大件，家庭出行或户外需求都能满足。 2. 核心配置无短板领先：同价位里少见的“全系标配”诚意——后轮转向（转弯半径仅4.79m）、前后排双层隔音玻璃、灵蜥数字底盘，这些配置在竞品中要么是中高配才给，要么直接没有；智驾方面，520线激光雷达+英伟达Thor芯片+IM AD3.0系统，支持城市NOA、一键AI泊车等功能，比Model Y、极氪7X的智驾硬件更全面。 3. 续航与补能实用性拉满：增程版1400-1500km综合续航，纯电版650-750km CLTC续航，且冬季高速续航打折率达55.7%，真实续航表现优于不少竞品；800V高压平台+4C充电，15分钟补能310km，补能速度不输高端纯电车型。 对比竞品来看：面对极氪7X、阿维塔07，它赢在空间更大、智驾配置更全、动力选择更多；对阵特斯拉Model Y，除了品牌力，空间、隔音、底盘用料（全铝双叉臂+五连杆悬架）都更优，Model Y高速隔音甚至不如它；和同品牌智己L6比，烈马的SUV形态更适合家庭用户，通过性也更强。 唯一能构成威胁的，是部分竞品的内饰质感或品牌溢价，但就“实用性价比”而言，智己烈马在同价位难逢对手。 三、配置亮点&不足：这些细节决定你是否下单 亮点：满配实用主义，痛点配置全给足 - 驾控与底盘：同级独一份的硬件：全系标配后轮转向（最大6°转向角）+灵蜥数字底盘+矢量运动控制系统，麋鹿测试能跑80.1km/h，低速灵活、高速稳定；全铝双叉臂+五连杆独立悬架，部分版本还带空气悬架，滤震和支撑性远超同价位钢制悬架车型。 - 智能与舒适：精准戳中用户需求：AR-HUD抬头显示（越野时投射地形信息）、快速响应的语音控制、前排零重力座椅+贵妃椅模式、后排可调靠背+长坐垫，不管是驾驶还是乘坐都很友好；隐藏式座椅挂钩、充足储物格等细节设计，兼顾日常通勤的便利性。 - 动力与续航：双版本都无短板：增程版6.4秒破百，动力平顺无顿挫；纯电双电机版3.48秒破百，性能媲美性能车，且低电量时仍能保持高放电功率，不会出现动力衰减。 不足：这些遗憾需要提前接受 - 内饰质感偏朴素：虽然软质包裹覆盖到位，但整体设计风格偏简洁，缺乏豪华感和设计感，对比蔚来ET5T、小米SU7等车型，内饰高级感稍逊一筹。 - 后备厢空间受影响：受后轮转向系统布局影响，后备厢容积是同级最小水平，虽然日常储物足够，但放大件物品时不如竞品从容。 - 品牌溢价较低：相较于特斯拉、蔚来等品牌，智己的品牌认知度和保值率仍有差距，对品牌敏感的消费者可能会犹豫。
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