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    教授试乘了一下理想i6 理想i6只有一个配置,不复杂。这台车选配了后排娱乐屏、空气悬挂、四驱系统,因此整体售价去到了27.98万,配置基本是满配的(除了拖车钩)。 这台车设计上延续了MEGA、i8的设计,整体呈流线型外观。和i8最大的区别在于车尾C柱,这处收得比较“急”一些,不像i8有更多的延伸(i8需要照顾到第三排),虽然整台车看上去也很大,但屁股则更短一些。 进入车内空间,还是那种理想的舒适科技风,内饰氛围感营造恰到好处。主驾是液晶仪表+HUD,中控和副驾大屏。由于采用了低车头设计,因此视野开阔度非常好。主要不坐太矮的话,视野是很好的,甚至完全不像一台中大型SUV。 二排的话空间非常阔落,5米的车长,3000的轴距,加上是大五座的设计,二排属于怎么跷二郎腿都行,空间大得不行,要是放下二排的超大中央扶手之后,那舒适四座的体验真的非常好,有点美中不足的是,要是带上腿托的话,那就是超舒适的零重力座椅了,这点属于给i8留空间,有点可惜。 座椅内饰的皮质舒适度很高,摸着很舒服,没有刺激感和异味。就如这套白色,他不是那种死白的色调,而是带点暖的白色,因此视觉上不会形成刺激感,这点是非常好的。 语音响应时间快,配合AI眼镜的话,可以在车外遥控开锁、开前后备箱、开窗/关窗等功能,车机响应速度也是绝佳的。另外还有手动的遮阳帘,可以看看图12的小国,也算是有点用处吧。 前备箱足够放下一个标准20寸箱子还有空间,后排空间也够大,折叠二排座椅之后,获取的空间放个冰箱都没啥问题了。在后备箱下侧还有个储存空间,因此这台车的储存空间非常富足。另外值得称道的是“大床模式”,拿掉2个头枕,就可以通过语音直接控制车机进行大床模式展开,基本不用动手,就能在数分钟内获得一张二人躺的大床,不得不说这功能有多贴心了。 最后说说开起来的感觉,虽然车宽接近2米,但开起来相对灵活,属于一个“灵活的胖子”,加上前面说的广阔视野,甚至开起来有一丢丢运动感。过弯的时候侧倾控制得不错,比较可惜的是,前排座椅和后排座椅都是舒适向的,这就造成一个问题,就是车子的性能被座椅限制了,这车的能力可以去批弯,但座椅不支持,不然人就坐得不舒服了。另外这台车的底盘调得特舒适,过什么小坎小沟基本没感觉,大坎儿预瞄立了功,悬挂及时调整,一下子就过去了,不会有过多的弹跳,因此这台车的舒适性是不错的。加速感的话,属于给一台舒适向的车配上了一个非常够用的动力,他能给你蹦出去,也能慢慢跑,总之跑跑高速城市道路,能顺利干掉90%的车,只要你敢给电。 总的来说,你说它是SUV吧,他整体姿态很低,更像是轿车。你说它是轿车吧,他又有SUV的大空间,这是台非常优秀的产品,可是赏识的人还不够多,教授是真心希望这样的产品能大卖的。

    教授试乘了图1教授试乘了图1
    教授试乘了图2教授试乘了图2
    教授试乘了图3教授试乘了图3
    教授试乘了图4教授试乘了图4
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    教授试乘了图6教授试乘了图6
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