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#锐评领克10 EM-P国庆假期提车，石家庄首批车主。 发布会当天大订10 EM-P 120U,目前驾驶3000公里，基本上纯电占到80％，高速道路乡村道路基本各占一半，文采有限望各位车友见谅，但是都是个人真实感受（自己之前的小车是丰田卡罗拉陪伴七年驾驶十万公里）感觉自己也是一个老司机，客观的分享一下自己的心得，也很高兴网友们互评和提问，我会一一解答。 先说优点 1.四驱系统无论是高速过弯还是急加速都给人很强的驾驶信心，抓地力很牢固，入完从容。 2.动力强劲，轻踩油门这个体重超过2.5吨的大家伙也会烧胎起步，加速更是没话说。 3.车内内饰给人一种清新淡雅的感觉，做工用料感觉也很扎实，后排小桌板感觉阻尼也很适中。 4外观大灯犀利，老远就能看见我的10驶来，头灯很大辨识度超级高，目前在我们小县城没见过第二辆10的。 5.高速很稳，高速最高跑到过2字开头，感觉动力依然不断，刹车也很稳定。 6操控系统只能，无论是“你好领克”还是“hi，EVA”都是随叫随到。 再说缺点或者是不足吧（仅代表个人观点） 1.车宽太宽，地盘太低，刚提车没几天倒车的时候拖底了前杠 📸 爱车美图 ，每次走到颠簸路面需要格外格外小心。 2驾驶坐姿较低，对向来车哪怕是近光很多时候都会感觉晃眼睛。 3.我感觉还是起来方向盘跑偏，有很轻微的向右偏差感觉方向盘不正。 4.出现过几次网络中断的情况，音乐提示没有网络，你好领克也无法唤醒，打电话咨询说可能是遇到了信号干扰。 目前想到了只有这一些，我再次声明一下只是个人的客观评价，只是作为一个10的车主简单对自己爱车的评价，所谓“仁者见仁，智者见智”，我也希望大家踊跃评论一下自己对于自己爱车的真实感受，也欢迎大家提问。 对了，最后说一下卡曼哈顿的音响和智驾，作为一个“耳朵塞驴毛”的车主对音响不太在意，不过觉得低音挺足的（坐过我车的小伙伴都说效果挺好），至于智驾只是试过几次没有深入体会过所以在这里不做过多评论，有想了解的可以留言我用智驾驾驶几天再来开帖。 以上就是我自己的评价，文采有限，拍照手法有限希望大家多多包涵。 现在的车辆不仅是代步工具，更是年轻人的第二个家，也逐渐变成了“冰箱彩电大沙发”的代名词，我觉得更多的是情绪价值，也希望你们早点遇到心目中的那个“它”。 有需要交流或者疑问的欢迎打在评论区我都会回复，谢谢观看。
#锐评领克10 EM-P车友们，刚提半个月的领克10 EM-P，自己倒车给尾翼划了几个口子，车衣都没防住，心疼得我半夜睡不着想着先问问4S店的售后修复下多少钱比个价，贵了就去外面找个店补补好了，之前都说“领克服务止于大定”，本来都做好要花钱补漆的准备了，结果联系售后老哥看了下，免费给我补一下，还不收我工时费，今天去现场看了以后，方总看了问题不是太大，直接给我放店里重新喷个漆修复了，怒省N炖猪脚饭中午还蹭了顿午餐，送了小礼品，在杭州领辰4s店下定交付都挺顺的，售后老哥也靠谱，以后谁再说领克售后不行，我第一个反驳！
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