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机智的孔雀ZaP
本人于12月25日在成都国创沃尔沃4S店购入一辆XC70,在验车时发现前挡风玻璃车架号处,有两条破损槽纹,摸来有刺手感,验车师傅说这已经伤及了玻璃内部,遂与店家协商退车或者换车,不同意后,要求更换挡风玻璃并做出车辆贬值的赔偿,可4S店只愿意进行抛光处理,给玻璃质保证明,而且说我们已经付款车辆就是我们的了,自己交钱的时候没有看清楚,但是在交钱以前我们拍的照片里面就已经存在划伤了,店家还给我们出了检查合格结算单,属于瑕疵车辆,质量问题却故意隐瞒的恶意欺诈销售。随后多次向沃尔沃总部投诉,结果总部他们已经联系了4S店,已店家回复为准,他们不再跟进,整个厂家和4S店都是一副一经售出,概不负责的态度,与其广告宣传,沃尔沃最注重安全的营销宣传背道而驰,置消费者生命安全于不顾,一副你要提车就提车,你不提车就算了,反正钱我已经收齐的嚣张模样。希望能退货或者换货,并赔偿损失。后续经过多次各种投诉,4S店同意赠送三次基础保养,和提供前挡玻璃终身质保,结果我们答应后,今天4S店又出尔反尔只提供厂家本身3年质保,不同意终身质保了,导致我们还无法提车,没有一点信用可言,真的是谁买谁后悔。
新买沃尔沃XC70现挡风玻璃瑕疵,4S店欺客总部甩锅:“安全标杆”为何寒了车主心?“选沃尔沃,图的就是一份踏实的安全保障。”这是无数消费者对这个北欧豪华品牌的信任基石。但成都国创汽车贸易有限公司沃尔沃4S店的欺诈销售,与沃尔沃汽车公司总部的冷漠甩锅,彻底击碎了这份信任。新车未出店便暴露前挡风玻璃两条深及内部的划槽,4S店不仅拒不承担责任、倒打一耙,总部更以“以店家回复为准”的敷衍态度推卸监管职责,将“安全至上”的品牌口号践踏成彻头彻尾的营销谎言,其恶劣行径令人发指。时间拉回到2025年12月25日,正值岁末年初的购车旺季,车主满怀期待地来到成都国创沃尔沃4S店,办理XC70新车的购车手续。当汽车到达指定交车点后,在细致验车环节,一个刺眼的问题闯入视线:前挡风玻璃车架号位置,赫然存在两条清晰的破损槽纹,用手触摸能明显感受到刺手感。为了确认问题的严重性,车主专门咨询了随行的验车师傅,得到的答复让人心惊——这两条划槽已经伤及玻璃表部,并非表面的轻微划痕,存在极大的安全隐患,尤其在高速行驶或遭遇外力冲击时,破损处极易引发玻璃爆裂。面对刚付款就发现的新车质量问题,车主第一时间与成都国创沃尔沃4S店工作人员沟通。起初,车主提出了符合常理的诉求:要么退车,要么换车,毕竟谁也无法接受花几十万买一辆存在安全隐患的瑕疵车。令人意想不到的是,4S店工作人员直接拒绝了这两项核心诉求。在车主的反复沟通下,店家才给出了一个敷衍的解决方案:仅对挡风玻璃进行抛光处理,并提供一份玻璃质保证明,除此之外没有任何其他补偿。更令人愤慨的是,成都国创沃尔沃4S店的态度从推诿扯皮迅速升级为嚣张跋扈。工作人员竟抛出“付款即归责车主”的荒谬言论,将自身售假失职的责任,强行甩给已尽到验车义务的消费者。当车主拿出付款前拍摄的、清晰记录划槽存在的照片铁证时,4S店才不得不承认责任,却依旧只肯以“抛光处理”敷衍了事——要知道,这家店此前还堂而皇之地向车主出具了车辆合格结算单。这种明知车辆存在重大安全瑕疵却刻意隐瞒、伪造合格证明的行为,绝非简单的工作失误,而是蓄谋已久的恶意欺诈,是对消费者权益的公然践踏,更是对市场规则的粗暴破坏。4S店的欺诈已然令人心寒,沃尔沃总部的甩锅行为更显品牌无德。在与4S店协商无果后,车主满怀希望向沃尔沃总部求助,坚信品牌方会秉持“安全、责任、信赖”的核心价值观,公正裁决。然而,总部的回应却清一色是“以店家回复为准,总部不再跟进”的冷漠托词。作为品牌方,沃尔沃对授权经销商的销售行为负有不可推卸的监管义务,但其面对消费者的合理诉求,不仅未履行监管职责、督促4S店整改,反而与经销商沆瀣一气,将消费者的权益与生命安全弃之不顾。这种“总部缺位、监管失效”的甩锅行径,彻底暴露了沃尔沃品牌价值观的虚伪,也让其长期营造的“安全标杆”形象轰然倒塌。沃尔沃XC70作为中高端车型,消费者支付的不仅是购车款,更是对品牌品质与责任的信任溢价。前挡风玻璃是车辆安全的关键屏障,其存在的深槽瑕疵直接威胁驾乘人员生命安全。成都国创沃尔沃4S店将带重大安全隐患的瑕疵车当作合格新车销售,事发后拒绝退车换车、拒绝合理赔偿,这种“店大欺客”的欺诈行为,严重违反《消费者权益保护法》《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,已然触碰法律红线;而沃尔沃总部作为品牌主体,对经销商的违法行为视而不见,以“甩锅”逃避监管责任,不仅是对消费者的背叛,更是对市场秩序的破坏。两者的恶劣行径,不仅让消费者蒙受经济损失与精神伤害,更在汽车行业内造成了极差的负面影响。类似的汽车消费纠纷并非个例,此前南昌曾有消费者提小米新车时发现后备箱无法开启且应急拉手失效,在媒体介入后才得以解决;北京也有车主因新车多次维修仍有故障,在市场监管部门调解下才成功退车。这些案例都证明,消费者的合理诉求不该靠“舆论施压”才能被正视。对于沃尔沃而言,此次事件绝非小事:成都国创4S店的欺诈销售行为需要严肃追责,品牌总部的监管失职和责任推诿更需要深刻反思。截至目前,车主的维权仍在艰难推进,退车、换车的核心诉求依旧石沉大海。我们必须严正质问:成都国创沃尔沃4S店的欺诈销售行为,何时才能得到法律的严惩?沃尔沃总部的监管失职与甩锅行径,何时才能被行业追责?所谓的“安全标杆”,难道就是靠欺诈消费者、漠视生命安全堆砌而成?成都国创与沃尔沃总部必须正视问题、承担责任,立即给出退车或换车的公正解决方案,否则终将被消费者唾弃、被市场淘汰。同时也警示广大消费者,认清成都国创沃尔沃4S店的欺诈本质与沃尔沃总部的无德嘴脸,购车时擦亮双眼,避开此类无良商家与无责任品牌;遭遇消费纠纷时坚决拿起法律武器维权,让“店大欺客”与“品牌甩锅”的恶劣行径无处遁形。借此事件,更要郑重提醒广大消费者:尤其要警惕成都国创汽车贸易有限公司沃尔沃4S店的“店大欺客”行径。
用户8808561436735
沃尔沃XC70首批车主维权诉求:续航不符宣传 新政背刺老用户 作为沃尔沃品牌的忠实消费者,我于2025年9月底购入全新上市的沃尔沃XC70,本满心期待体验这款豪华混动SUV的产品实力,却在购车后遭遇一系列糟心事,既未享受到应有的购车权益,又面临续航严重缩水的问题,后续沟通更是屡屡碰壁,令人寒心不已。 购车前,我通过沃尔沃官方发布会了解到,XC70宣称CLTC纯电续航可达212公里,且经过严寒与酷热天气的严苛测试,足以应对不同气候环境下的出行需求。基于对品牌技术实力的信任,我迅速完成购车流程。然而实际使用中,车辆续航表现与宣传严重不符:在仅零下4度的环境中,纯电续航实际仅能达到80公里左右,续航折损率超过60%。按此推算,北方寒冬气温降至零下十几度甚至更低时,车辆纯电续航或将进一步缩水,根本无法满足日常通勤需求。发现问题后,我第一时间向4S店反馈,却未得到任何有效解决方案,至今续航不符的问题仍悬而未决。 更令人无法接受的是,购车时4S店销售并未主动告知该车型存在2000元小定抵5000元膨胀金、价值3600元2000度电卡等限时购车权益。作为首批支持新车的消费者,我在毫不知情的情况下错失了应享的福利,这既是4S店服务不到位的体现,也违背了品牌宣传的透明性原则。 倘若说续航缩水和权益遗漏已让我对沃尔沃的产品与服务产生质疑,11月推出的全新购车政策则彻底寒了首批车主的心。2025年11月2日,沃尔沃突然推出针对XC70的专项政策,包含终身免费保养、15000元置换补贴等重磅福利,与我购车时的权益形成巨大反差。短短一个月内,新车政策大幅升级,首批车主却无法享受同等待遇,这种"背刺老用户"的操作,严重伤害了消费者的信任与情感。 自新政推出以来,我多次主动联系沃尔沃厂家客服及购车4S店,就续航不符、权益遗漏及新政待遇问题提出沟通诉求,希望能得到合理补偿与解决方案。然而截至今日,无论是厂家还是4S店,均未给出明确回应,仅以"需向上级申请" "等待政策协调"等话术推诿拖延,沟通近一个月仍无任何实质性进展。 作为拥有百年历史的豪华品牌,沃尔沃一直以"用户为中心"为宣传理念,但其对首批XC70车主的实际服务却与之严重脱节。续航宣传与实际表现的巨大差距、销售服务的信息不透明、新政对老用户的区别对待,以及后续沟通中毫无诚意的推诿态度,不仅损害了消费者的合法权益,也严重影响了品牌在市场中的口碑。 在此,我恳请沃尔沃厂家正视首批XC70车主的合理诉求:一是对车辆续航严重缩水的问题给出合理解释,并提供切实可行的解决方案;二是补发自购车时未告知的膨胀金、电卡等权益;三是针对11月新政与老车主权益的巨大差距,出台公平的补偿政策。同时,也希望沃尔沃能回归品牌初心,重视消费者体验,规范经销商服务流程,不再让支持品牌的首批车主寒心。
诗意盎然的小豆丁
车是好车,可是让人很膈应,不知道营销策划部门是怎么做的???首批车主短时间之内不是应该保障足够的权益吗?要不然以后谁还会当首批车主???现在就像被人当傻子看,要是能退,再好的车也退!本来就是冲着沃尔沃的品牌来的,没想到这么快就被背刺。也不考虑对沃尔沃本身品牌商誉的影响?刚买两天,还没上牌,直降20000,异品牌置换增加10000,终身免费保养10000(按照10次保养计算)。自己选的沃尔沃,含着泪开。还考虑要选沃尔沃的,自己掂量一下吧,如此短视的行为,真的应该多鼓励一下!
感觉XC70应该不是领克08换壳
28评论
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XC70提车两周,槽点一箩筐
63评论
30点赞
沃尔沃XC70,城区低速混动模式下的电耗
40评论
9点赞
XC70 plus 提车一周反馈
48评论
20点赞
别被带偏,沃尔沃不是领克08。
60评论
34点赞
这个价XC70月销能突破5000算我输
138评论
48点赞
如果最终价格能降几 w 就真的很不错了
56评论
124点赞
每天上班来回38公里,适合买这车吗?现在开的凯美瑞双擎
59回答
我能理解成这是,换壳的领克吗?
54回答
各位预期价格多少
51回答
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