极狐T1车友圈

号称环保无异味的T1，新车一个月熏到发晕

两个多月了！跑了4000多公里了！无论什么道路！从来续航没有上过300！我都怀疑我买的是320续航的！而不是425续航

极狐T1选车到提车：两趟折腾，差点崩溃

喜提极狐t1 425plus 瓦纳蓝

极狐T1高配因为采用18寸轮毂最小离地间隙181mm，而低配是17寸轮毂所以最小离地间隙是153mm，这我还可以理解，但低配高配整车高度统一是1572mm，这是怎么做到的？有大神解答一下？

极狐这波操作直接让mg4订单猛增，关注的几个极狐经销商老板今天都没有发视频，估计有点伤心，让子弹再飞一会吧，我是真有点可惜T1这个外观。 电机和电池已经在官网求证了，电池是直冷，这个电驱液冷是什么意思不太明白，电机确实是425配70kw，这个电机的反向操作不知道是什么用意，有没有明白人给解答一下。 现在就关注以下几个点： 1、巨湾电池给到哪个配置，425低、中配能不能保证中航电池。 2、电机极狐厂家会不会给做一下更改，因为看其他A0级别小车，电机大的耗电量更低，按常理来说425的配个大一点的电机不是续航能力更强吗 3、保养这一块还会不会有调整，小保养一次490也忒贵了吧，同A0级小车保养都在160-280不等，能不能为用户考虑一下后期成本。 极狐的838版本还是挺不错的，我就是因为保养和这个电池不敢下订单，关注这么长时间了，真不甘心T1就这么拉了，从昨天发布到今天一个好评没有，厂家赶紧重视重视，做个应对方案啊，懂车帝也不知道厂家的人能不能看见 8.38配置是对标星愿8.78，mg4的8.18吧，星愿有宁德电池加持，mg4有120大电机，8155芯片，这哥俩还都是液冷电池，极狐T1这个配置突出的就是一个大天幕，座椅通风，CarPlay，剩下好像基本一致【来自懂车帝车友圈】