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#以车会友如果让我投票选择，我首先推荐新绣老仙。从我第一天下载懂车帝进车友圈，他就是总榜第一。前几天想找个徒弟进EZ6车友圈，发现第二个应该推荐淳茶舍人。因为我看了EZ60车友圈。淳茶舍人又是总榜第一。 欢迎车友圈多出现，新绣老仙，淳茶舍人。
已知23扬音响和ARHUD全系标配，零重力座椅和电子后视镜选装，增程只用宁德的电池，纯电目前是宁德和中创混用，至于正式上市会不会宁德独占(不确定，増程器是焕新S07的同款发动机，不过会稍微(特调)一下
#电车VS油车如何取舍1）如果跑长途，推荐还是老老实实买油车，举个例子从深圳到郑州那就一千五百公里左右，油车虽然没有电车那么智能，但是我个人觉得油车机械硬件上保险点。 2）往长远看，油车安装我们工薪家庭大概能开八年甚至十年以上大有常在！对于发动机来说就是磨合期。 换到智能电动车上你能确保能开八年到十年吗？ 这也是人和车的考验。
#这车惊艳到我了最近车市热闹非凡，各大品牌新车频出，而长安马自达EZ-60一下就抓住了我的眼球。接下来，我就从外观、智能座舱、操控、价格以及一些不足等方面和大家唠唠我对它的看法。 1、外观 初见马自达EZ-60，我就被它独特的外观深深吸引。它延续了马自达经典的“魂动”设计理念，同时巧妙融入电动化时代的科技感与现代感，完美平衡了运动与时尚。前脸封闭式格栅搭配可发光车标，宛如黑夜里的灯塔，醒目又独特。细长的日行灯仿若刀锋，点亮后犀利有神，下方主灯与黑色装饰相连，再加上黑色保险杠，整体攻击性十足，让人过目难忘。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶、电子外后视镜、双色低风阻轮毂，每一处细节都彰显着时尚与个性。D柱风道设计更是神来之笔，不仅优化了空气动力学，降低风阻，提升续航和操控性能，还成为独一无二的视觉符号，强化了车身动感，仿佛随时准备破风而行。车尾部分，贯穿式尾灯精致小巧，“MAZDA”英文标识简洁大气，后包围亮黑色材质与车顶扰流板、高位刹车灯相互呼应，营造出简洁又动感的氛围 。 2、智能座舱 EZ-60的座舱，未来科技感十足，行业唯一的超150英寸6联科技大屏，瞬间抓住眼球。26.45英寸5K视网膜一体式大屏，以9.5mm的超薄机身和6.4mm的极窄边框呈现“悬浮视觉”，32:9的比例完美适配各种视频资源，无论是导航还是观影，都能带来绝佳体验。100英寸裸眼3D HUD更是惊艳，双目成像实现眼球随动，3D导航让虚拟标志与真实道路无缝融合，驻车时还能变身裸眼3D影院，旅途不再枯燥。前排人体工学双零重力座椅，再加上23个高品质扬声器支持的杜比全景声，全方位满足舒适与娱乐需求，每一次出行都是享受（我眼中的马自达EZ-60）。 3、操控的期待 马自达的操控一直口碑极佳，希望EZ-60也不例外。 4、价格 对于定价堪称厂家的“终极难题”。定高则难以抗衡友商竞品，影响市场渗透率；定低又可能拉低品牌调性，损害长期溢价能力。此外，研发成本回收、经销商利润空间与消费者心理预期的平衡，都让价格决策充满挑战。 5、续航 尽管风阻优化带来一定提升，但和部分长续航竞品相比，还有进步空间，期待后续能在电池技术或能耗管理上进一步突破，彻底解决续航焦虑问题 。 总的来说，EZ-60在外观、智能座舱等方面都有着出色表现，虽然存在一些不足。但从一个CX-50车主的角度来看，它存在不少小问题。希望马自达能认真听取消费者的意见，在后续的产品改进中，发扬品牌优势，弥补不足，让马自达在新能源时代也能绽放出独特的光彩。
#油价上涨你会换电车吗如果电池续航做的在成熟一点，也会考虑一下，因为毕竟这年头大家袋子里的钱都紧巴巴的，一大家子还是要吃饭的，嘴不可能扎起来，确实也该换车了，不可能一直都为情怀买单，当下现实生活很残酷的！不过说句实话现在的电车真的太智能化太方便了，比方说你上班快迟到了设置好他会自动给你泊车，这样你的效率不就上来了
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用户38032731443：马自达打过最富裕的仗！全新EZ-60盲订订单突破30000台
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