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#2025年度用车账单（超详细个人分享）数据记录型车主的5个月8400公里1900元。 出于工作需要，2025年必须要购置一辆车，购车的时候想要同时满足工作出勤和家用出行两种场景。作为家用车刚需用户，从2025年4月开始关注新能源车的资讯，对比了多款车型，结合我...查看全文
#星耀8提车日记28岁个人首辆车提车日记来啦！！！ 家里现在有一辆红旗轿车和待报废的面包车，车子主要是我爸工作用，偶尔我也开一开，现在到了谈婚论嫁的时候也必须有一辆自己的车了。 简单说下提车的心路历程吧，从油车看到混动再看到纯电一直循环着可以说挑花了眼，中间对比过红旗H5，深蓝L07，领克07，马自达EZ6，日产N7等等非常多车型，红旗H5的外观非常合我胃口，奈何老旧的车机加上略高一点点的油耗让我有点打退堂鼓，其次是马自达ez6和深蓝L07，可能是个人对增程车不算是特别感兴趣只作为了备选项，郑州车展期间关注到了领克07还有星耀8，中间差点就定了领克07这款车，事先和销售说好的价格区间结果到店订车的时候说这个价格下不来得再加点，瞬间对领克无感了，结果隔壁就是银河4S店，家里人对星耀8的外观内饰也都没什么意见，试车感觉也差不多就决定买星耀8了。 小定期间先交了500元定金准备看看发布会价格，发布会当晚看了价格觉得合适就直接大定锁车了，锁的是EMI尊贵版银色，然后发布会第二天就去4s店提车了。 费用的话指导价14.18万元，上市超级置换减1万，加上小定的500抵1500，相当于裸车价来到了13.08万元，然后保险5900多，当时店里只有中国人寿在，所以也没有可选空间，上牌费500，我是全款提车加上临牌费啥的，落地基本上在13.7万多。这几天自己申请了汽车报废的国补2万，相当于到手11.7万左右，也非常符合心里预期。就是提的早什么赠品也没有，只送了太阳膜。 这十几天零零散散也开了七八百公里，基本上城市路、高架、高速也都跑到了，综合来说还是挺满意的。首先是辅助驾驶这块儿，自动泊车功能做的一般，只有车位线明显加上空间宽敞才能停进去，有好几次停车过程中直接就中断了，有点略微鸡肋的功能；高速高架NOA领航实用性还是可以用的，从上高速到下高速基本可以零接管，还能主动避让货车卡车，就是加减速及变道不够平缓，总有急加减速的感觉；360全景影响清晰度有点低，但是也能用，技术不太好加上车身比较大停车倒车必须配合360影响才行，这里需要吐槽一下不标配行车记录仪，哨兵模式还要第四季度才能OTA，有点失望！ 车辆静止状态下星耀8给人的感觉非常沉稳，很大气有质感，银色的外观也非常符合我的口味。乘坐空间来说中规中矩，并没有很出色，底盘这块儿因为是第一辆车没法做比较，但是整体的质感感觉还可以，应该符合这个价位段的水准，最起码朋友坐上来没有吐槽，过减速带也没有拖泥带水的感觉，转弯侧倾也不是特别明显，加速方面我对于提速没有太多要求，EMI对我来说完全够用了，油门的灵敏性也刚刚好，很轻的踩就能联动车辆。 其次是隔音方面，整体就是常规水准，跑高速120也是正常该有的噪音，听歌的话能遮盖大部分噪音，比预期的效果要好，但是亏电的话发动机噪音还是挺明显的，不过应该跟油车的噪音也差不多，这里还要着重提一下23扬声器，说实话效果非常一般并没有达到23扬声器该有的水平。 中间跑了从郑州到洛阳的往返高速，两个人全程跟着限速跑加上NOA辅助驾驶、空调正常，设置的强制保电50%，平均油耗百公里2.9L，电耗6.4。本来车就大加上没有刻意省电，所以高速这个表现还是非常可以的，城区的话主要大部分还是用电的场景居多，具体虚标多少也没有过多关注，因为没电的时候就用油，赶上电费便宜了就去充电。。。 车机整体来说还是流畅的，自带的应用软件比较少而且应用商店几乎没有可以下载的软件，所以功能性方面差点意思，无界空间里的应用有点卡顿，从提车到现在也只点开过两次。这里还需要吐槽一下不标配行车记录仪，挡风玻璃留了安装接口，车机有行车记录仪APP，就是不标配行车记录仪，现在去商城买还得399，十来万的车就差这几百块钱嘛！！ 刚提车的时候车里有一点点味道，我自己买了两个活性炭包加上香氛，过了两天就没有味道了，但是这个全景天幕建议夏天的时候还是把送的遮阳帘装上，不然比较晒，虽然隔紫外线，但是不隔热啊！ 总得来说，虽然有槽点，但是也表现出来这个价位段该有的水准，座椅通风加热该有的功能也都有了，前排座椅通风还是很实用的。正在写文的时候知道又有199抵2199的优惠券，才正式上市20天真是不拿已购车用户当人看啊，只希望厂家能尽快OTA把扬声器调教一下，推出哨兵模式把该上的功能尽快上了！
#提车日记提车一个多月了，总体感觉还不错。就是电池续航打骨折，停车掉电这块我是真受不了。表现130 开智能模式，没开保电，实际续航只有33公里左右，我上班通勤来回总10.6公里 正好跑俩趟来回 一趟充电站 家到充电站来回总2.4公里。严重打骨折！没有对比就没有伤害 我朋友23年120公里纯电续航的秦puls 开百分之30的强制保电 还能跑7个来回 我们同一个小区 在一起上班做工作室。🤮！ 还有就是掉电问题 我有地库 晚上停车还酷酷掉电一晚上4-7公里表现不等！问了群里北方的车友 他们反正不掉电，我哥们每天停路边的小秦也不掉电。真是没有对比就没有伤害！买这个车本来就想着吉利国产大厂，再加上宁德的电池，品控应该没问题，谁知道是这种垃圾！都比不上俩年前的比亚迪秦，🤮 那售后群十来个工作人员 发个消息没一个人回。越想越气，电车续航打折，冬天打折，我能接受，8折7折6折对半我都能接受。打骨折我是真接受不了！😑无语
#提升幸福感的车载好物最终选择它，说白了，就是在15万这个价位里，它给的实在太多了。 当时也看了银河星舰七，但最后还是被这辆实车的样子和坐进去的感觉拉了过去。 最打动我的就是样子，5米长的溜背车侧，停在路边经常有人回头看。内饰不花哨，但该软的地方都是软的，晚上氛围灯一亮，感觉对得起这个价。 车刚过首保，我跑过几次长途。高速上开到120公里/小时再踩油门，感觉后劲还是有的，超车不费劲，方向盘指哪打哪，开起来不像是这么大的车。当然，缺点也很实在：速度上了80，风噪和胎噪就明显起来了，尤其是路面不好的时候，音乐得开大点声。车机嘛，基本功能都有，导航、听歌没问题，但你要说多智能、多好玩，那确实比不上现在那些新势力。 不过在城市里开，这些都不是问题。纯电模式代步非常安静，油门跟脚，油耗低得让人几乎忘了加油站的门朝哪开。我特别喜欢它的模式切换：平时用舒适模式，晃晃悠悠很省心；偶尔想撒个欢，一切换到性能模式，整个车像被踹了一脚，推背感马上就来了，感觉完全是另一台车。 对我这样手头不算太宽裕的年轻人来说，它可能给不了最顶尖的科技体验，但它把“车”最基础的东西——好看、好开、省油、空间大——都做得挺扎实。在这个价位，能买到一台让人有驾驶欲望、看起来还不掉价的中大型车，我觉得值了。
银河星耀8 PHEV热门话题
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