共1.9万车友等你加入
车友:
1.9万
认证车主:
2984
问答:
371
口碑:
398
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
最新回复
共1315条内容
秋北小笙
#用车分享i 人点餐大法?乐道&肯德基=OK,看看车机点餐是不是比现场更方便。
车速递a
勇者游戏?乐道L90:加我一个!
新能源汽车广角会
乐道L90,一个灵活的大胖子
电动厂花EV
早高峰轻松拿捏城中村,乐道端到端城区首测,太懂女司机咯~
实在卡梅伦1D3
3分钟满电的秘密!乐道L90对比深蓝S07零跑C16,换电SUV值不值得买? 纯电车的补能焦虑,一直是阻碍消费者下单的最大障碍。乐道L90给出了一个独特的答案——3分钟换电。依托蔚来超过3400座换电站的网络,L90把补能体验做到了燃油车级别的便捷。 从价格来看,乐道L90整车购买价26.58万-29.98万,看起来比深蓝S07(15.69万起)和零跑C16(15.18万起)贵了不少。但如果选择BaaS电池租用模式,L90起售价仅17.98万,月租899元,这个门槛就亲民多了。更重要的是,BaaS购车可省约3805元购置税,长期来看使用成本并不高。 配置层面,乐道L90的越级感非常明显。全域900V高压平台、空气悬架、17.2英寸3K中控屏、35英寸AR-HUD、23扬声器音响、240L前备舱……这些在同级竞品上要么是高配专属,要么根本没有。空间利用率更是行业领先,纵向81.5%、垂向85.9%,实际乘坐体验堪比百万级SUV。 与深蓝S07和零跑C16相比,L90最大的优势就是换电体系。不需要等待充电,不用担心电池衰减(BaaS模式可随时更换新电池),长途出行补能效率碾压所有充电车型。这是任何竞品都无法复制的核心竞争力。 当然,L90也有不足之处。2025款车型没有激光雷达,智驾能力相比华为系车型有差距(2026款将补齐)。副驾无独立娱乐屏,前电机在急加速时存在啸叫问题,这些细节体验还需优化。 购买建议:如果你所在城市换电站覆盖密集,L90是30万级纯电SUV的最优解。推荐六座Max版(27.98万/BaaS 19.38万),配置齐全,体验完整。
幸运山丘8Fo
乐道L90是蔚来子品牌乐道在2025年7月推出的大型纯电SUV,主打30万内纯电大六座市场,填补了此前该价位段纯电大三排车型的空白,上市后首月销量破万,定价26.58-31.68万,分六座、七座两种布局,涵盖Pro、Max、Ultra和黑骑士特别版四个配置等级,全系基于900V高压平台打造,还能享受蔚来的换电网络,核心配置差异主要在悬架、动力、座椅功能和细节体验上,整体走的是家庭实用路线,摒弃了蔚来以往偏理想主义的配置堆砌思路。 先说说这款车全系的优势亮点,首先是空间利用率做得很到位,车长超5米、轴距3米多,六座版二排独立座椅的腿部空间很充裕,前备舱加后备箱能实现六人十箱的装载能力,解决了大七座/六座车型行李不够放的痛点,而且全系标配前两排座椅加热通风按摩、三排座椅加热,电吸门、车载冰箱这些舒适配置也没缺席,家用属性拉满。其次是补能体验,900V高压快充能做到25分钟从10%充到80%,还支持换电,就算是续航偏低的版本,补能焦虑也能缓解不少。另外智能座舱的底子不错,高通8295芯片加持,中控屏和后排屏的联动流畅度在线,全系标配L2级辅助驾驶,基础的智驾需求能满足。还有个很实在的点,支持BaaS电池租用方案,能直接降低7万购车门槛,对预算有限的用户很友好。 当然也有不少待改进的地方,首先是配置分布有明显短板,入门Pro版用的是仿皮座椅,没有后排吸顶屏,和中高配的体验落差太大,而且七座版为了空间牺牲了二排座椅记忆功能,细节上的取舍有点影响使用体验。其次是空间上的小瑕疵,三排受溜背造型影响,高个子乘客容易顶头,座椅放倒后后备箱地板也不是纯平的,装载大件物品时会有点麻烦。还有动力和续航的取舍问题,越往高配走,四驱版本的续航越低,虽然补能方便,但长途出行还是会比长续航版本多花一点时间。另外外观设计偏中庸,少了新势力车型的激进感,黑骑士特别版只是升级了轮毂和电动踏板,7000元的溢价完全没给到核心功能,性价比实在一般。最后就是换电网络的覆盖问题,一二线城市用着方便,四五线城市的换电站数量还不够,补能的便利性会打折扣。 再看各版本的配置差异和性价比,入门的六座Pro版26.58万,单电机后驱,CDC电磁悬架,基础的舒适配置全齐,是全系的性价比基石,别看是入门款,日常通勤和中短途出行的需求都能满足,没必要为了华而不实的配置多花钱。六座Max版比Pro版贵1.4万,主要升级了真皮座椅、魔毯悬架和后排吸顶屏,悬架能提前预判路况,跑高速和烂路时的稳定性提升明显,后排娱乐屏对有孩子的家庭来说很实用,这1.4万的升级算是花在刀刃上了。六座Ultra版比Max版贵2万,升级成双电机四驱,还有二排零重力座椅,动力和二排舒适性都上了一个台阶,适合对四驱有需求或者经常带老人出行的用户,就是续航降到了570km,算是为体验买单。黑骑士特别版比Ultra版贵7000,只有外观和轮毂的升级,核心配置没变化,除非是特别追求个性化,否则完全没必要考虑。 七座版本的配置和六座版基本对应,只是多花6000元换了更大的储物空间,七座Pro版27.18万是七座刚需用户的首选,基础配置没缩水,装载能力比六座版强太多,适合经常多人出行或者露营的家庭。七座Max版和Ultra版的升级点和六座版一致,只是Ultra版没有零重力座椅,和六座Ultra版同价,适合需要四驱又有七座需求的用户,只是舒适性上会比六座版差一点。 从价格和竞争环境来看,不同版本的适配人群很清晰,预算27万左右,主要城市通勤,三口之家使用,选六座Pro版就够了,基础配置无短板,后期使用成本也低。预算到28万,经常满载出行或者跨城通勤,注重行驶质感和后排体验,六座Max版是最均衡的选择,悬架和娱乐配置的升级能显著提升出行体验。有七座刚需,经常拉人拉货,对二排舒适配置要求不高,选七座Pro版就好,6000元换超大储物空间,务实又划算。预算30万左右,北方雨雪地区需要四驱,或者经常带老人出行追求二排极致舒适,六座Ultra版更合适,四驱的稳定性和零重力座椅的舒适性都能满足。至于黑骑士特别版,只适合预算充足,单纯喜欢外观设计的用户,普通用户完全可以绕开。 总结下来,乐道L90整体是一款偏家用的纯电大型SUV,核心优势在空间、补能和基础舒适配置,短板主要在细节配置和部分版本的性价比上。选款的核心思路就是先确定座椅布局,没七座刚需就优先六座版,体验更优,有七座刚需就选七座Pro版,性价比最高。其次看预算和使用场景,城市通勤选入门版,经常跑高速选Max版,对动力和舒适有高要求选Ultra版,黑骑士特别版尽量别碰,避免为无用配置买单。其实这款车的核心价值就是把家用的刚需配置做满,没必要盲目上高配,适合自己的使用场景才是最重要的,毕竟30万内的纯电大六座,能做到空间、补能和舒适兼顾,已经算是很实在的选择了。
蒸汽电荷
乐道L90推出2个新的车款,名字叫“马到功成版”,新版本2月1号可以交付。沈斐来到乐道以后,有些细节上的变动,挺有意思。 这2个新车款式在之前乐道L90 Max和Ultra六座版,新的变化主要是一些视觉上的套件: “凝夜紫”车漆; 21英寸多辐轮圈; 门槛饰条; 棕米内饰; 头枕刺绣; 方向盘饰条; 6个软枕、双层脚垫、专属气门芯帽、零重力座椅专属腰靠及腿枕)。 可以简单理解为,官方推出的一些后市场个性和舒适类套件。 和之前的Max和Ultra六座版相比,价格略有调整,在这2个高配上做出个性化的套件,一是提升了新鲜感、二是给消费者“和别人不一样”的特殊感,提供的都是情绪上的支持,实际车辆功能上没有变化。 以前,我们在一些成熟、经典的家用车上也能看到类似小的调整策略。一个功能、空间能使用的车型,应该尽量提供新鲜感、且整体不需要太多变化。 找一个明星代言人、做一些情绪上的调整,可以尽量长的延续它的热度。 今年,在蔚来和乐道、萤火虫上都有这种痕迹。乐道L90下一个大的版本是带激光雷达的版本,智能驾驶辅助也会升级到和蔚来新的banyan、cedar一样的架构,提升会比较明显。需要这个版本的,也可以再等一等。
车若初见
明星马丽和乐道L90马到成功特别版同框,太喜感了。新车的价格、配置和权益都出来了: -Max 马到成功:整车价格是29.68万,租电池价格是21.08万。 -Ultra 马到成功:整车价格是31.68万,租电池价格是23.08万。 “马到成功” 专属大礼包,里面东西不少,平时买要花38,470元,现在限时只要17,000元(等于省了两万多),1月份原本有的那些购车优惠,这次也都给你保留着,不冲突。 专属配件都是重新设计、重新开模生产的,属于实打实的新东西,乐道挺注重仪式感的,如果马年对您有什么纪念意义,马到成功版可以考虑入!
电车博士张抗抗
《乐道L90马到成功版上市:高配权益包定价逻辑拆解》 这几天乐道给L90搞了个新动作。针对Max和Ultra六座版,推了个“马到成功”套装:原本官价三万八的东西,3月底前锁单只要一万七。再加上换电车型购置税减免能省下的3,805元,以及低息金融等一堆权益,2月1号就开始交车。 很多人关注的是马丽代言或者“好运”的寓意,但从工程和商业逻辑上看,这是乐道在试图“重塑高配车型的性价比”。选装件通常是车企毛利最厚、最不舍得动的部分,现在它把这块溢价砍掉一大半,逻辑很清晰——与其守着虚高的选装价,不如把高配门槛降下来。 其实账很好算:换电车型有政策给的购置税优势,乐道这次是把“政策福利”和“减掉的毛利”缝在了一起。如果你原本就打算买六座,且对智驾硬件有刚需,这1.7万的套装其实是把入场成本拉回到了理性区间。 我一直觉得,买车不是买口号,而是买一套逻辑。以前买高配总觉得被选装包“割”了一刀,现在乐道是主动把这刀收回去了。2月1号交车,赶在春节后用车的人,倒是可以去对对这笔账。
玩电8
#乐道L90# 也跟进了一个“马到成功”的特别版本,对应的Max和Ultra版整车价分别为29.68万和31.68万元,使用BaaS方案则分别是21.08万和23.08万。同时乐道还给出了一个“马到成功”专属定制套装,包含外观配色、轮辋和一部分装饰件,限时1.7万元。 这种特殊版本图的就是一个新年好彩头,尽快把现有车型覆盖全、根治强迫症比什么都重要😂 #新能源汽车# #汽车资讯#
王启鹏真PP
乐道L90携手车型品牌大使马丽推出的马到成功版正式上市并陆续到店。 新版本基于现有乐道L90 Max和Ultra六座版本打造,标配价值38,470元的「马到成功」专属定制套装,整车购买29.68万元起售,电池租用方案购买21.08万元起售,同时可享至高1.9万元购车权益。乐道L90马到成功版将于2月1日开启交付。
日落大道到了
乐道L90在25年也真是好起来了,更懂消费者需要啥了,26.58万起分六座七座,Pro/Max/Ultra/黑骑士四个版本梯度是很清晰,全系标配也都够顶了,今天跟车友们聊聊L90的各版本怎么选,按需上车不踩坑。 - 先说全系都有的硬货,85kWh电池+900V快充是标配,10%-80%充电25分钟,CLTC续航在570km以上,日常通勤长途都够使。智驾方面AR-HUD、360°全景影像、全速域ACC全给了,舒适配置有前排通风加热按摩、冷暖冰箱、电吸门、23扬声器音响,入门版就有这待遇真的很不错了,大部分车入门版都是拉低售价根本卖不掉的。 - Pro版是最有性价比的,六座26.58万七座27.18万,差价6000来换空间灵活性。动力是单电机后驱,零百5.9秒对于家用来说完全够了,底盘是前双叉臂后五连杆固定阻尼悬架,城市通勤这滤震够用。唯独仿皮座椅有点拉胯,适合预算有限、追求实用的车友,多孩家庭要装露营装备的选七座,日常通勤六座就够,租电方案17万多就能入门,长期用记得算下月租899的成本能不能接受得了。 - 加1.4万上Max版,六座27.98万七座28.58万,这钱花得最值我觉得。核心升级太行智控空悬+CDC减震,跑高速车身更稳定,过坑洼路的滤震也更细腻,长途驾驶的疲劳感可以直接降一档了。内饰还升级Nappa真皮、真木饰板和超纤绒顶棚,后排换成17.3英寸3K吸顶双屏,带娃出行或者日常听歌很舒服。经常跑长途、在意驾驶质感的车友,直接冲这个版本,六座七座选法和Pro版一样,家用装载选七座,日常通勤选6座。 - Ultra版再贵2万到29.98万,主打性能和满配。升级双电机四驱,零百加速4.7秒,雨雪天开起来更稳,还多了越野模式和敏捷掉头功能。重点是六座版标配二排零重力座椅,长途坐二排躺着是很舒服,七座版是没有这个配置。适合预算充足、追求极致性能,或有商务接待需求的车友,普通家用没必要硬上,动力和配置有点溢出了。 - 黑骑士特别版30.68万,比Ultra版贵7000块,主打个性。动力续航和Ultra一致,多了专属曜黑外观套件、21英寸曜黑轮毂,还标配电动踏板,喜欢黑武士的颜值党可以买。但性价比不如Max和Ultra,纯看个人审美需求了。 - 最后划重点,预算27万内选Pro版,实用不将就;在意空悬和内饰质感,经常跑长途选Max版,性价比拉满;追求性能和二排零重力,选Ultra六座版;喜欢个性外观且预算够,再考虑黑骑士。记住六座偏商务舒适,七座胜在装载灵活,按自己用车场景选。
蜗牛车志
乐道L90座舱体验:没有ES8尊,二排是亮点!这个价格太香了
电车视线
#试驾乐道L90乐道 L90 是懂整活的!长春第一冰锅说涮就涮,蔚来十年技术果然没白攒
玩车侦探家
#乐道L90全面评测家人们谁懂啊!乐道 L90 居然去长春涮冰锅了,这波花式整活我给满分!蔚来十年技术打底,实力是真能打
二号车讯
#乐道L90实车体验乐道 L90 也太会玩了!长春第一冰锅说涮就涮,蔚来十年纯电技术果然没白积累!
车间访谈
#乐道L90实车体验被乐道 L90 秀到了!冰天雪地涮冰锅,背后是蔚来十年纯电技术的硬实力!
车工作坊
#乐道L90实车体验乐道 L90 玩疯了!直接涮 “长春第一冰锅”,这操作也太秀了!背靠蔚来十年纯电技术,果然有点东西在
铭车视觉SpeedView
#实拍乐道L90乐道L90花式涮“长春第一冰锅”,太秀了!依托蔚来十年纯电技术积累,果然还是有点东西的!
从轮子到汽车
乐道L90挑战“长春第一锅”冰锅,2进2出顺利出锅,表现全场最佳
浩黑森聊车
乐道L90也来涮“长春第一冰锅”了,这感觉太丝滑了!#冰锅 #蔚来乐道L90 #乐道汽车
车窗心灵
沉浸式体验蔚来新车:乐道L90内饰
懂车好声音
沉浸式体验乐道L90
玩车指南针
长春冰天雪地,乐道 L90 玩出花!跨界挑战 “第一冰锅”,依托蔚来十年纯电技术打底,整体表现太秀了
娜娜新车
乐道L90 沉浸式体验!
侃车客栈
#乐道L90动态评测太震撼了!乐道L90花式涮“长春第一冰锅”,不得不说依托蔚来十年纯电技术积累,果然有点东西
#用车分享蔚来|乐道|L90 户型实拍,光有颜值可不行,还得有内在
清晨的粥不加盐
说实话,乐道L90刚出来价格挺让我心动的。30万买个大块头六座/七座纯电车。但仔细看多了车主们的真实分享,发现它优点突出,但一些缺点也挺具体,得看你更看重哪头。下面我就从我自己的角度看这车,以及几个版本该怎么挑。 一、先说我总体的感受 这车给我的感觉:如果想要个大空间,市区通勤多,图个方便舒服,而且家附近或者常走的路线有换电站,那它会让你觉得挺值。但如果你对续航、对细节做工、对智能驾驶有比较高的期待,或者很介意一台新车可能会有小毛病,那可能就得再掂量掂量了。 二、六座还是七座?选起来不纠结 我仔细比了比,发现六座和七座版本主要就是座椅布局不一样,价格只差几千块。 六座版:进出第三排很方便,直接走中间过道。而且第二排是两个独立座椅,带电动调节和记忆功能,家里人坐着会更舒服,像老板椅。 七座版:平时当五座车用,后备厢超大。偶尔需要多坐一两个人的时候,再把第三排立起来,比较灵活。但第二排是三个连在一起的普通座椅,没那么高级,进出第三排也得翻折第二排座椅,有点麻烦。 我大概会选六座版。既然都买这么大的家庭SUV了,肯定优先保证家人常坐的座位最舒服。独立座椅的舒适感和方便程度,对我来说比偶尔多载一个人的灵活性更重要。 三、三个配置版本:中配Max版性价比最突出 这是最关键的,三个版本差价不小,区别也很明显。 入门Pro版(约26.58万):该有的基础配置真的给足了,像座椅加热通风按摩、大屏幕、智能驾驶芯片这些都有,动力续航也和Max版差不多。但开起来的质感和后排娱乐享受是“朴素”的。 中配Max版(比Pro贵约1.4万):这是大家普遍觉得最划算的。多花这钱,主要买两样东西:一个是空气悬挂,车子滤震、过坎会更柔,高级感提升很明显;另一个是后排那块17.3英寸的吸顶大屏,孩子或家人坐后边看个电影动画片,能安静一路。这两样后期自己基本没法加装。 顶配Ultra版(比Max贵约2万):主要升级是变成了双电机四驱,加速更快(4.7秒破百),以及第二排标配了零重力座椅。代价是续航少了三十多公里。这个版本适合对动力有执念,或者经常跑雪地山路的人。 我肯定会选中配Max版。空气悬挂带来的舒适感提升,对我来说是天天都能感受到的,很值。至于四驱和零重力座椅,我生活的地方基本用不上,为了它们牺牲续航和多花钱,我觉得没必要。 四、让我心动的优点:空间和补能 第一是空间真的大。很多车主都说,第三排不是摆设,成年人坐进去也不憋屈。它还有个240升的前备厢,买菜回来生鲜和后备箱的杂物能分开放,特别方便卫生。 第二是换电真方便。这是它最大的优势之一。着急的时候,开进换电站三五分钟就能“满血复活”,比充电快太多。有车主算过账,换电费用有时甚至比充电还便宜。如果你家或单位附近有换电站,基本就没有里程焦虑了。 五、劝你冷静的缺点:续航和细节毛病 首先,续航别指望太高。官方标605公里(后驱版),但车主们实际开下来,春秋天能跑到450公里左右就不错了,冬天开暖气会更少。所以它更适合有家充桩、或者换电方便的城市通勤,如果经常要跑单程三四百公里的长途,还是得规划一下。 其次,一些小毛病和做工问题被吐槽不少。方向盘异响、刹车异响、车身饰条或尾灯有瑕疵开裂。更严重一点的是,有车主遇到了新车方向盘不正、跑偏的问题,去售后调了几次都弄不好。这说明在生产一致性和质量控制上,乐道作为新品牌还得加把劲。买它需要一点包容心。 再者,智能驾驶有短板。它用的是纯视觉方案,没配激光雷达。在天气好、路况简单的高速上表现还行。但遇到大雨天、或者地面标线不清晰时,系统就不太靠谱了,需要你随时准备接管。 六、最后聊聊我的选择 如果我真的要买,我的选择会是:六座Max版。 理由很实际:六座保证家人日常最舒服;Max版用1万多的差价,换来了空气悬挂和吸顶屏,这是用车体验质的飞跃,性价比最高。 但我心里也清楚,选了它,就意味着我得接受它的实际续航可能就400多公里,并且要做好心理准备,可能会遇到一些装配上的小毛病,需要往售后跑。智能驾驶就当个高速上的辅助工具,别太依赖。 七、总结一下 乐道L90是一台特点非常鲜明的车。它用实在的价格,给了你巨大的空间、方便的换电和不错的舒适配置。但它的短板也同样明显:续航不扎实、可能存在品控问题、智驾不够强。 所以,你买之前最好问问自己:我是不是经常满载出行?我常用的区域换电站方不方便?我对一些小毛病的容忍度有多高?如果你的答案都是偏向正面的,那L90很可能就是你的菜。反之,你可能需要再看看别的更均衡的车型。
汽研系主任
乐道L90 大六座大空间
# 人生第一辆车
346人参与
1509万阅读
充一次电就忍不住来骂一次
105评论
17点赞
我现在可以买乐道l90吗?
70评论
300点赞
大绿本车牌都上好了,乐道把我车扣了
57评论
21点赞
L90电动纳智捷果然名不虚传
116评论
37点赞
猪油蒙了心让我买了乐道L90
145评论
80点赞
决赛圈:零跑c16,乐道L90,理想L6,三选一,那款比较合适?
159评论
57点赞
开了四年ID6,说说L90续航
35评论
67点赞
这个车L90,我在跟问界M7做最后的二选一,想问问蔚来老车主,乐道的高速领航智驾怎么样,能够达到华为的90%吗?高速啊,不是城区。 尤其是AEB和主动避障这个功能。
43评论
13点赞
提车的麻烦报一下保险多少钱?4儿子报大概8000,感觉有点贵
41回答
已解决
租电的车开7-8年后,二手是不是不好卖
221评论
46点赞
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数