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#体验纵横G700一、长途返乡·最省油省心设置 • 驾驶模式：高速/国道用 经济模式 / 舒适模式 • 保电策略： ◦ 市区多：智能保电 25%–30% ◦ 长途+后续烂路：强制保电 50%–70% • 油耗小技巧： ◦ 时速 90–110km/h 最省油，尽量少急加速 ◦ 满油满电出发，优先用电起步，省油又安静 • 充电：服务区有快充就补，10分钟能回不少电，后面更省
#我要改装G700用车一段时间了，目前还没有过越野，原胎用的还不错，静音效果杠杠，平时用车也完全够用了，但是过年想出去走走，今天到店里做常规检查保养(过年周边游)，看了下原厂两款AT胎，荒野战旗的有点帅，心动了，纠结要不要换，我这种不深度越野的，有必要换吗
#我的用车总结奔赴358公里冬探(夏季避暑小秘境,大美新 疆塔城托里县苏拉夏情人谷景区)冰瀑小长途 分享:昨天把我的捷途縱橫g700充满电,加好油, 穿上战旗黑熊AT战靴(275/70/20)…（换下来的原车轮胎存放在地下室占地方啊，如果给于车主选择越野胎或是公路胎的权利就好了）2026年2月1日早上，我与 媳妇一起（两人）开心的开上我已经行驶了1580公里的捷途縱橫G700,从美丽油城克拉玛依出发前往塔城托里县途中苏拉夏情人谷景区,途中跑了20多公里的戈壁滩坑洼不平的沙石路面(克拉玛依-托里县城新修的公路还未完工), 拉满了穿越戈壁荒漠的颠簸感…媳妇感慨的说好歹是捷途縱橫G700,底盘沉稳扎实,车身稳 定霸气,面对尘土飞扬的旷野和沙石飞奔的狂飙，车车的减震系统,密封体系抗住了考验, 尤其是综合900多匹马力的澎湃强劲输出,给人稳重顺滑,安全可靠的操纵感..（但是车车长方形方向盘操作起来不是很习惯）…在柏油路面上奔跑时，辅助驾驶系统更是轻松拿捏每一个路标的辨认识别，给我提供准确温馨的操作提示，语音纵横在我喝水时及时警告提示皇上（喝水是违章驾驶行为，请你安全驾驶）（一趟跑下来感觉34度的电池小了点，电池容量再大点就好了）…哈哈哈哈，这台捷途縱橫G700（享境版六座）我和媳妇是比较认可的…第一次发分享，也不懂规矩表达的不是很好，不妥之处，敬请各位老师谅解
#捷途纵横G700你会买吗能耗感人，可城可野！ 本人日常通勤50公里每天，还是很有发言权的。之前阻止我上硬派越野的首要原因就是油耗。开过一段时间朋友和家人的BJ、汉兰达、老发现，油耗真让人肉疼。本人驾驶模式还偏暴力，实测下来，那油耗感觉不如打车上下班了。。。。。。实在是“买得起也养不起”的情况！ 但G700帮我解决这问题。日常通勤就用混动模式，不亏电的情况下油耗大概2.3个，冬天开空调也就4个。基本上加300块钱油能用一个月左右吧，没细算过。相比之前我的紧凑型纯油SUV，省油一半以上！另外家里还有充电桩，基本上两三天一充吧，完全不焦虑，完全养的起了！ 至于高速上，方盒子车型高速油耗永远是降不下来的，这跟G700也没关系。毕竟外型风阻在那摆着呢，跟轿车完全没法比。不过没人买方盒子是为了跑高速用吧？ 最后还是那句话，谁出去玩还心疼油啊，哈哈哈哈～
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