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#体验纵横G700纵横系列关注了很久了，出了 700 以后就定了，和这车多少还有点缘分！ 【最不满意】 等车时间太久了，可能因为新车的原因吧 【购车经历】 选了各种方盒子类型车，最后还是 G700 【提车价格】 价格嘛，对于国产车来说不低，但是配置还可以 【空间表现】 车子采用2+2+2六座独立豪华布局，在六座满员状态下，后备箱仍然保留了一定的纵深空间，可以放置几个登机箱或背包，满足短途出行需求，实用性远高于那些满员后几乎没有后备箱的7座车，坐姿方面按照我自己 175 的身高，第三排空间还有上下剩余。 【续航能耗】 G700作为大型硬派风格SUV，车重较大，且方正造型风阻系数较高，纯电续航还是有点少，家用够了，有充电桩绝对方便，快充一次半小时左右充满，按照现在 12 月份零度上下的温度，满电能跑一百公里多点，不算多通勤够用，家里有充电充电桩绝对方便。 【辅助驾驶】 支持自适应巡航（ACC）、车道居中保持（LCC）、自动泊车（APA）、遥控泊车等功能，再加上华为 ADS4.0 绝对够用！ 【智能座舱】 车内大屏多屏联动与场景化交互，是车内智能化的直观体现，主打沉浸式体验！就是车机有点笨…奇瑞还改进一下！ 【充电时间】 很快，快充半小时左右，因为电池不是很大。 【内饰】 很好，喜欢，纵横G700的内饰设计理念走的是 “轻奢越野” 或 “豪华科技野营” 路线，保留硬派实用风格的同时，提供越野车的豪华感、科技感和居家的舒适氛围。 【保养】 提车不就还没到首保，听说价格不是很贵，但是 4S 店太少了 【最满意】 从总体上来说还是比较满意的！
#纵横G700试驾体验纵横G700有一个比较大的目标，我觉得就是对标路虎卫士的，就看有没有识货的了！同时它又跟华为合作，搭配华为乾崑辅助驾驶。可以说是既有硬件又有软件，那这款车实际体验如何？本次到店体验的车型为2.0TD纵野版6座！ 【动力感受】 纵...查看全文
#纵横G700试驾体验🚗周末去试驾体验了一下纵横G700这辆车，发现这辆车的优缺点都挺明显的，最大的优点就是越野属性确实拉得比较满，性价比也还可以，缺点就是门店数量少，这种大型的SUV在城里开起来相对没那么舒适。 1️⃣外观：这辆车的外观符合我对硬派越野车的刻...查看全文
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